ダメな修理工場・整備士 47件目□□素人勘弁
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ダメ整備士の集い
ダメ工場晒し行為はルール違反です
相談窓口までどうぞ
■国民消費者生活センター
外部ﾘﾝｸ:www.kokusen.go.jp
■自動車検査と区立行政法人：通報窓口
外部ﾘﾝｸ:www.navi.go.jp
素人さんの質問は他スレにてお願いします
※前スレ
ダメな修理工場・整備士 46件目□□素人勘弁
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1542857436/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 前スレの996です。前輪ギコギコ異音です
レスくれた方ありがとうございます。近々高速運転するので心配だったもので… >>7
ありがとうじゃねーよ
俺のジャスト1000のレス見てから言え 中古車のETCって再セットアップしてる？
ちなみにうちの店はおそらくしていない >>11
午後から雨らしく、蒸し暑くて事務所クーラーつけてるよ＠那覇 >>12
うちは客から金をもらってるからやってる
やらなくても大きな問題にはならないみたいだけど客から金をもらってやらないのは詐欺だろ >>7のハンドル左右に切ると前輪片方からギコギコギシギシと異音がすると書いた者ですが、早急に修理が必要でしょうか？１ヶ月後に車替え変える予定なもので… >>15
前スレで自分で自己責任って言っただろ！自分で決めろボケ！ >>15
前を持ち上げて、タイヤを左右上下に手で動かしてガタなければいいんじゃない？ >>18何がなるへそ～だよこの知識不足のオタンコナス！
>>19ありがとうございます。前が持ち上げられません・・・鉄の棒が折れてるとかハズれているみたいなのはなさそうなのですが…
せめて1週間乗りたいのです… よし、エスパー診断してあげる。
貴方の車はCT51だ。
異音の原因はロアボールジョイントだ。
段差でガタンと抜けてそれまでだ。
これまで車検は未認証工場でやってきたか、乗換を考えているから最低限でと言い続けて10年だ。 >>23ありがとうございます。10年？このままでも10年乗れるって事ですか？ちなみに車種はクラウンのFRです コッポラ娘の「Lost in Translation」を思い出した。
ﾆﾎﾝｺﾞﾑﾂｶｼｲﾈｰ ワッチョイもないクソスレ立てるとかさすがダメメカスレじゃないか >>24
素人はこの音のヤバさをわかっていない
1ヶ月も乗ったらある日突然ハンドルを切った瞬間にドッカーーーーン！！！！！！
金がもったいないからって他人に迷惑だけはかけるなよクズ
逝くなら一人で逝け
命より金を選ぶド阿呆の末路
イラつく野郎だから再レスしてやる >>27ありがとうございます。早く直せって事ですね・・・なんとなく分かっているのですが、直したらまた乗り続けると思うので、また買い替え時期が遅れてしまうんですよね… なんでもいいけど直すかもわかんねーポンコツ見て下さいって俺んとこ持ってくんなよ
ただでさえ忙しい時期なんだからよ
クソ客の相手なんかしてる暇ねーぞ >>28
せこいんだよ、乗るなら直せ、いつまで乗るとか関係ねーんだよ。
高々数万の修理代にピーピーいってんじゃねーよ どうしたお前らピリピリしてんな
まだ繁忙期じゃないだろ? 見積もりは基本タダだから見てもらえよ
整備不良で自爆は自業自得だが
他人に迷惑をかけるのはゆるされねーな
つか質問
ホンダのブレーキローターを外す時
プラスのねじをＫＴＣのインパクトドライバーで
外してるんだけど毎回ビットがかけるんだよな
８ｍｍの６角なんだけど他メーカーで良いの無いですか ぁぁぁぁぁぁ30のトルクスビットが何個あっても足らん。
ぽきぽき折れまくる。ちな外車。 >>36
さっきまで砂のバンセいたんだけどね
一番右のビットは何ミリ角ですか？
つか砂もビット系は粘りが無いよな
クソ～ホンダ市ね ＫＴＣ市ねって
ビットのかけらが詰まって回らなくなった
プラスねじを折れた直結ドライバー改で格闘中（泣 ボンゴのリアドラムとかもそうだけど俺はベッセルの貫通ドライバーにメガネ掛けてぶっ叩いてるな
https://www.amazon.co.jp/dp/B000W9KWF2/
PB使ってた時はよく欠けてたんだけどベッセルのこいつにしてから一度も欠けたことはない 普通ショックドライバーだろ
インパクトドライバーの先なんかすぐポロポロだよ >>39
9.5spだから3/8インチですな
ドライバーだと7/16もあるから3/8と7/16の両口メガネ持っとくといいよ
10mm/11mmでも回せない事はないけどさ
https://i.imgur.com/It3Wx43.jpg
FP32とFPS32で形状違うやつ ドリルでネジのアタマ飛ばしたほうが早いんじゃないかと
ディスク外れたらプライヤーで摘まめるし ホンダマツダスズキのディスクやドラムの固定+ビスにはベッセルメガドラ
この作業専用みたいになっちゃうけどショートシャフトタイプ最強 ラスペネ噴いて使い古しの貫通ドライバーでがんがん叩いて、ショックドライバーでいけない？ 安物のショックドライバー使うと+が割れるんだよなあ
良いやつ使ってりゃ緩むし割れねえ ビットをアダプターかましてインパクトで緩めてるわ
ドラムにおもくそ押し付けて一瞬だけ回せば余裕で外れる ミニダクターでチンが無理なら頭に鉄筋溶接してクイッと回す 三者三様面白いな
つか初めて知ったミニダクターって無茶高いな！ ローターをプラスで固定するのって意味あるんか？
ドラムならまだ分かるが そこじゃないと精度出ないのかね…
もらったKTC削ってモンキーでほぼ回せているかな >>53
お前つまんねーから二度と出てくんな
死ね >>34
コーケンのショックドライバー用８mmビットの短いやつ使うんや >>53
お前じいさん馬鹿にしてるだろ？このクズが ハンドインパクトってメーカーによってアタックドライバー（コーケン）とか適当に名前つけるからわけわからんｗ あの～ハンドル切るとギコギコの者ですけど、皆様で議論して僕にアドバイスしてくれたりしたら
嬉しいのですが。1ヶ月は持ちますかね？昨日高速糊ましたが直進なので
ギコギコは鳴りませでしたが、曲がる時にやっぱりギコギコ… 皆様で議論してアドバイスお願いします。 >>61
前持ち上げて点検しろって言っても出来ないって言うじゃん（笑）どーしよーもない >>62ありがとうございます。ジャッキで大丈夫ですかね？上げてガタ付がなれけばまぁ普通に乗る分には大丈夫かもしれない。事故起きようが全ては僕の自己責任て感じですかね。
>>63見せたら絶望しますよ？自分の小ささに…僕のはテレビのリモコンサイズなので…しかしデカいと痛がる人は多いのです。 >>61
議論した結果、二度と来るな氏ねゴミ屑という結論で一致しました！ >>61
本日、午前に会議を開いて会社の整備士8人で議論しました。
時速120キロ位出して壁に衝突してもらって、その結果を教えてもらおうという結論になりました。 節子、ロアアームが割れとるんちゃうか？異常や乗ったらあぼーんや 音なんて聞かなきゃわからんわ！鳴ってる場所は、だいたいの検討はつくけど、1ヶ月乗れるとか乗れないとか、わかるわけない。
自分でわからないんなら修理工場持っていけ。あと二度と書き込みするな。 >>61
皆様で議論してアドバイスする場所がちげーだろよ
スレタイ考えて書き込めよ
１つ伝えておく、詳しく表現し聞く相手が困らんようにすれよ
以上。 フェルトタイプのインナーフェンダー。
雪こびりついてハンドル切れなくなると相談。
シリコンスプレーめちゃめちゃ染み込ませたけど何か良い策はないかい？ >>65僕のリモコンサイズに自信なくしたのですか？まぁそれは仕方ないと思います。もっと車の知識を得ないとこの先リストラされますよ？
>>66 120も出さないですよ。8人じゃ足りないと思いますので人員増やして再議論してみて下さい。お願いします。
>>67さすがそれらしい専門用語が出てきました。敏腕整備士なんですね…ロアアーム…ん～よく分かりませんがプロに見てもらうしかないみたいですね
>>68確かにそれなら大丈夫。なんて書けないですよね。見てもないのに…ですが、アドバイスありがとうございます。
>>69場所は左足前輪でハンドルを左右に切ると場面、車庫入れや駐車する時のゆっくりな時が特にギコギコ、ギシギシと鳴ります。直進時は段差の時にギコと鳴る事がありますね。
あと別件で質問ですが、中古車で糞ダサいステッカーが後ろに張ってあるのですが、車じたいは良いのです。ステッカーは綺麗に剥げますか？ちなみに僕は最近微妙にハゲ(M)に悩んできました。デコ広くなってきました…
首のコリと眼精疲労は何気に重要らしいです…ハゲると言うか頭蓋骨(デコ)がでかくなってハゲる要素もかなりあるらしいです。あとオナのやり過ぎもダメみたいです
さ、皆様で議論して僕の不安を解消して下さい(；・ω・) シリコンのコーキング剤でも塗り広げておけばいいのではなかろうか >>72ありがとうございます。何かが破れて～とかあるみたいですね。シリコンゴムですか…ん～1ヶ月持てば良いのですが(；・ω・)悩みます。
http://eco-run.com/car/2006/03/post_97.html
ここにサスペンションなんたらの症状なんですよね…あとFRなのでドライブシャフト？もあるのかもしれません… 修理に5万とかなら泣きます…もう少しで替え変えるのに(・ε・｀ ) >>72お！サスペンションなんとかの対策としてシリコン～と書いてありますね！さすが一流整備士さん！カッコいいです。
ありがとうございます！全ては僕自己責任で行動しますので。ネットみてそれを真似した～とか言い訳するゆとり粕みたいな事はしませんので 荒らすつもりはありません。すみませんでした(；・ω・) 修復歴ありのモノってどーなんですかね…安いので >>76
修復歴有りでも軽度できっちり修理してあったら大丈夫だけどその辺の見極めが難しい ワイくん外車メカ。国産車及びディーゼル経験無し。
おもちゃの95プラドのヘッド逝ったっぽいんだけどみんななら車庫で交換するレベル？
丸投げした方がいい？ 俺は車庫かな
会社に持ってくと金取られるしタダで使わせてくれないし お前等仕事どう？忙しい？
俺、死にそうな位忙しいんだけど
毎年の事だけど >>81前輪ギコギコ者ですが、仕事はそこそか忙しいですね。そこで俳優の新井？が逮捕された派遣ではなく店舗型(マンション？)にこれから行ってきます。美人からアロマ塗り塗り…
勿論、新井みたく襲いませんけど… 作業するのが自分一人なんでもうイッパイイッパイ。
外注出したいけど、どこも同じようなもんみたい。 >>57
コーケン品番 １００Ｐー３２の３番を買えって事ね
ありがと 買ってみる 現場2人だけど認証で持ち込みだからまぁパッパラパーなもんですわ
架装に重整備に診断と4人くらい分身しないと無理だなあ 今は落ち着いてるな。ま、残業代出ないし遅くまで仕事しても他の連中は俺が一人で忙しく作業を途中やめしてまで引取りとか行ったりしてても中で雑談してたり帰ったりしてるのを見て馬鹿らしくなったから残業は一切しない事にした。 今日から少し暇だから保険のテキスト読んでる
再来週試験だ 来月は死ねる
と毎年言ってるがそろそろ本当に逝きそう 暇すぎる
午後はマイカーの錆びたフェンダー板金してた >>81
今が忙しくて死にそうなら3月入ったらガチで死ぬんじゃねw なんか忙しいよなあ
黒字なんだから茄子いっぱいほしいわ～
ぼちぼち儲かってるから上から文句言われる事は一切無いのだけは良いけどさw 忙しい時にかすり傷みたいなな直してくれ。って依頼はウザイものなのですか？
ギコギコ者ですが…あと、誰一人アロマの感想聞かないですよね…この薄情者！ 雪国の整備を雪が降らない地域の人にさせたい
年2回のタイヤ交換、嫌になるほどのキャリパーガリガリOH、クッソ忙しいのにスリップレスキュー、車体の腐食との闘い
そのくせに薄給www
東京に5cmの積雪です！！！とかアホか >>96
除雪されない＋オール夏タイヤっていう悪夢みたいな環境だからｗ
どうでもいい空き地とか除雪した人が何故か車道に雪捨てるしカオスだよ 何か雪国は大変ですね。
此方は南関東だからタイヤはほぼノーマルだけど東北とか北陸に中古車が売れたら四駆でもスタッドレス履かなければ陸送業者に断られる。 スタッドレス履いても陸送中に荷台で横滑りして荷台に張り付いてうわぁぁぁぁぁぁぁぁ 残業代出ないけど仕事回らないから無給で働いてる俺偉いんだマン
こういう奴がいる限り職場は良くならんし業界もクソなままって気づいて欲しい 建機レンタル屋に行ってバケット付け替えとフィニッシャーのアスファルト剥がしの出荷準備してたほうが遥かに給料よかろうに。
国家資格持っててバイト以下の給料にしがみつくとか修行僧かなんかですか？ 人間ってのは変化を嫌う生き物だからな
転職という恐ろしくエネルギーを使う作業を考えるよりも、底辺薄給の慣れきった日々を生きてた方が楽なのよ 変化を嫌う奴らがいるから高い仕事があるんだと思おう 仕事は給料じゃねー！
プライドだ！
車を直す整備士は外国人には無理だ
日本語が使えない整備士に命預ける客がいるわけない！
お前達の仕事は社会に相当貢献してるんだぞ！
給料じゃねー！プライドを持って仕事しろ！！！
俺は4月から転職決まったから後は任せた 検査員講習会場に到着
小汚ない格好したおまいら一杯でワロタ >>106
そんな自虐ネタ言ってて悲しくないのか？ その講習ってわざわざ金払って受けるやつ？
過去問１ヶ月やれば受かるべよ。 >>106
寝ててもいいから帰ったら練習問題やれｗ 2月にスタッドレス履き替えラッシュとか意味わかんないんだけど
12月位から履いとけよな 新車登録から2年ほどの軽自動車で灯油を買ったら、ポリ容器の蓋をスタンドの爺ちゃんが閉め忘れて、
灯油がこぼれ車内が臭い。
車内クリーニングをしても臭いがとれない場合いくら請求するのが妥当？ >>116
クリーニングで取れなければカーペットを変えさせるとか色々できる
灯油臭いのはなかなか抜けないし気になるから部品を変えさせた方が良い ちなみに灯油こぼした車のフロアから配線まで車両保険で直したケースがあったみたいよ。 配線はなんか灯油がしみてダメになったからとか？ どっかのHPで前にみた。 灯油か・・・・ 灯油は金属を腐らせる話を思い出した。
それで パーツクリーナーに使わないんだそうだが、昔 整備士の講習の講師から聞いたがそれ以外でも随分聞いたもんだけど。
ちなみ 軽油なら洗油の代わりに使えるそうな。
トラック乗りが言ったもんだなぁ、重油は使えるけど灯油はノズルが腐るから駄目だ。
今でも言うかなぁ？
灯油で配線は大丈夫だよ、ガソリンタンクの中にもそのまま入ってる。
この前配線とか一緒に灯油で洗って修理したのを収めたんだが、スイッチ入れたら煙が出た 言われた。
青い顔して見に行ったんだが、配線のたばに乾ききらないで着いてた灯油が通電で温度上がって白い煙が出た。
毎日いい加減寒いのに、さらに肝冷やした・・・・ こぼれたとこのカーペット交換にかかる費用請求じゃない？灯油の匂いはとれないで >>119
ハーネスを束ねてるビニールテープの糊が緩んでバラバラになるんじゃないかな >>116
スタンドはどうせ保険使うだろうから
アジャスターと話してしっかり請求したら？
灯油は消えないよ。 自分の確認不足をわめきちらしてスタンドのせいにして賠償とか日本人の所業じゃねーな 自己責任だと思う
でも灯油なんて雑巾で吸えるだけ吸わせて取り除いて窓開けとけば10日もしたら飛んじゃうだろ（ドアバイザーが一番役に立つタイミングだぞｗ） その保険で僕のギコギコ前輪直して貰えないですかね？あと、ライトはウェットティッシュで拭いても綺麗にならないですね…少しででも査定アップさせたいので ヘッドライトはCRCで磨くのがトレンドじゃないのか？ｗ >>116
灯油の臭いはなかなか消えないぞ
付き合いのある自動車屋に全部まかせて完全に臭いがなくなるまで許さないほうがいい
その間のレンタカー代も出させろ >>1 を読め
このスレは素人勘弁スレだ
素人はスルー 車内フロアマット１台分買っても９万でお釣りがくるから安心せいなｗ ワイくん無事1kzのヘッド搭載。
２インチアップのせいで無駄に疲れたわ。
インマニほじってたら時間無くなったのでまた明日。 清掃に時間かかる事を除けばガソリンより簡単まである >>134
ちゃんと切り欠き数えてヘッドガスケット注文した？ 車から重機に転職してよかった話とか知ってる人いる？
車の知識も全部は無駄にならないと思うから転職考えてるんだけど、やっぱ行くなら大手がいいのかな？ 嵐だろうがドロドロボトボトになりながら屋外で作業したい人にはいいかも知れんけどね 重機じゃないけど知り合い2人は畑違いの農機に転職した
片方は「新しい事だらけで結構楽しい」
もう片方は「今までの知識が通じない…辞めよかな…」
つまり畑違いの転職はその人次第だと思う そんなのにどろどろになりながらの作業なのかね？
機械いじりは好きだから新しいこと覚えられるのはいいなと思う
車の仕事よりは長く続けていけそうな気がするんだけどどーなのかな バックホウとかはグリスがたっぷりはみ出ているから油断していると体の至る所が土混じりのグリスだらけになるよ 現行フィットのオイル交換
エンジンアンダーカバーにオイル抜き用サービスホール開けてやったぜ！
勿論お客さんには相談もせずに！ そんなもんデフォだろ
プリウス、エクストレイルのアンダーカバーは取っ払ったままが当たり前
オイル量は油性ペンでフレームに記入 毎回脱着工賃貰ってるけどカバー自体捨てたいわな
四駆には付いてないしいらんやろw 30プリウスはクリップ取りづらいしアンダーカバーの折れ目でバッタリ折れてるの多かったから何も抵抗無くへし折ってたなぁ
後期クリップだの改良カバーだの知ったこっちゃねぇめんどくさいんじゃボケって感じだった
数年前から外車の店になって以来国産触らなくなったけどたまに身内の触ると楽すぎて感動するばかりですわ >>147
米国のメカも感動したから新車販売の1/3が日本メーカー車になった。 リース整備専門って言っても過言ではないから毎日アンダーカバー地獄よ
勿論加工も撤去も許されないしな しれっと外してリースアップまで保管しときゃいいじゃん
他社行ったら知らんがなで通せ リース屋はその都度入庫させる工場を指定してくるんだろ？
零細工場同士で競らせて安くて早いところにたくさん投げる
時には完璧に整備しないことを指示してなかなか新車を入れない会社に買い替えを促す ダートラ車のアルミアンダーガードやめてくれめんす
申し訳程度にオイルパン下に穴開いてるけど役に立たないし、砂噛んでネジ山がヤバくなるし
何よりアルミ製とはいえ重いんじゃ… >>151
1日入庫40台とかってレベルだから保存なんかしてたら幾らスペースあっても足りねーよ >>138
小型ばっかり手がけたんだったら続かねーぞｗｗ
力仕事と油だらけの毎日だ
慣れるまでの辛抱ができるならおすすめだ
カネは車よりいいなｗｗｗｗ
油圧回路がプラスされるぞ クレーン付きの車検時にふと。
クレーンのグリスニップルあるんだけど一度も刺したこと無い
みんなどーしてるのかな？？ >>156
やろーよ。
うちはニップルあったら全部やってる リース整備専門とかどんだけ無能経営者の下で働いてんのw
整備士不足で手が回らない工場ばっかりなのに
レバレート4000円とかのリース会社の奴隷経営してる所の先は長くねーぞwww
クソみたいな条件で請け負ってくれって来たリース会社は全部門前払いしてやってるわ
お前等で整備すればいいじゃんって言ってやってるw 単純計算で倍の作業量で普通だからな
2割レスぐらいならやる価値はあるが下請けは切られたら倒産もありえるしこえーよ
経営者じゃ無くてもオッサンになってから放り出されたら積むし 受ける阿呆とやる阿呆
レバー7000以下は実質儲け出ないからやればやるほど疲弊するばっかですわ
それで洗車だの納引きやってたらもう笑うしか無い レバ幾らでやって幾ら儲かってんのかは知らんが、手狭になってきたから今新工場建ててるし無資格未経験の新入りに25万～払ってるからイケテるんじゃねーの？
給料さえ貰えてれば俺は文句ないな 台数こなせば技術力高まるし暇よりも忙しい方が好きなタイプの人もいるから否定はせんよ
問題はそんな奴隷と同レベルの奉仕をほかの事業所にも求めるリース会社がクソってことだ
一つの作業をじっくりやる派もいれば流れ作業でパッパとこなす奴も居るし得意な分野も人それぞれ十人十色だからこの業界面白い面もある 何言ってるかよくわからないな
昨年は警視庁で整備職の募集やってたからやったら応募だな～ 都民様は道府県の存在なんて学芸会の書割くらいにしか思ってないんですよw 営業に積載貸すとクラッチやっつけられるでごんす。
前回やっつけられてから一年半でPTO解除しないまま走ってまたやりやがった。
シールでドチャクソ注意貼りまくってんのにバカなんか。しかも半クラで煽るなや。アイドルミートで発進出来るわヘタクソが！ PTO入れたまま走ると壊れるって若い頃に言われて絶対確認してるから真実は知らないけど実際壊れるのかな? PTO切り忘れてると動力取られるからさすがに気付いてもいあと思うんだがなぁ
トラックダンプなんて入って来ないから触った事ないから分からん
自社の積車ですら車検も修理も外注だし レバー式なら引いた時にONになるマイクロスイッチから
ボタン式ならON/OFF切り替えを現スイッチと直列かPTOランプからリレー引いて室内にブザー取り付けてPTO入ってる時は鳴りっぱなしになる装置つけるのもいいかもな
電装知識がそれなりに要るが世の中はバカの底辺を基準に動かないとなんともならんから諦めてくれ 営業なんてそんなもんよ中身に興味ない奴らばっかだし、どれだけ重要かなんて考えないから壊す。
新車Dの営業トークとかひどいもんよ、何もわかってない 切り忘れ防止にメーター前にLEDつけてたら、ソッコーでガムテ張られてたな >>172
積車じゃないけどPTOが入ったままでパーキングブレーキを解除するとブザーが鳴ったり音声案内で知らせるようにしているのは20年以上前からある …PTOでググったなんて言えやしないよ
（…トラックはそうなってるのか） DPF強制燃焼のオプション付き診断機買おうかと思う ナビの車速配線とシートベルトの着座配線の加工は納車整備でやるもんだよな わかるわかる
診断機たっけーけど結局ディーラー専用ツールじゃないと出来ないから持込んでねって作業が増え過ぎてつれぇわ
金払って研修受けてる認定サブディーラーぐらいまでは展開してくれないと人手不足で喘いでるディーラーがパンクする日も近いぞ 何日か前の国会で、どのメーカーにも対応した診断機を普及させてるから心配するなって大臣が答弁してたぞ 自動ブレーキのキャメラ調整を認証制にするとか言ってたなー
元々、外注するから関係なかった(´･ω･｀) カメラ調整はメーカーのスキャンツール使わないと保証云々で揉める事になるから要注意な ＰＴＯ入れっぱで走るとＰＴＯ異常高回転で油圧ポンプ焼付かせるで！ PTOじゃないけどこの前新車にナビつけていつものようにパーキング短絡して納めようとしたら「パーキングブレーキを確認してください」が無限ループで流れ出してビビった
設定探してことなきを得たけどジジババへの配慮というより俺らへの嫌がらせだろあれ >>187
ダイハツの純正だった気がする、工場で動かすだけだと気づかんよね。 スズキのリコールの
リチウムバッテリーと補器ベルト交換
工賃いくらもらえるか知ってる人いる？ 底辺の職場だからね～
工場内、風通しが良いから寒いわ >>179
無理じゃないかな
応募者多いから書類で落とすよ 足立陸事すげー混雑なんだけど、なんだこれ？
まだ2月でこれなら3月どーなるんだ･･･ これから明日納車の車検5台あるんだけど
今日帰れるのこれ >>198
むしろなんで終われないんだ？
無能なのか？
わざとゆっくり整備してるのか？
わからんな 頑張っても一台二時間位は掛かるが
今日俺しかいないからあと二台頑張るわ どこまでやるかだけど、ブレーキフルードとドラム外して清掃、隙間調整やって小型乗用車一台一時間位だな。
リヤヒーター付のミニバンのクーラントやったらエア抜きに時間かかる。
後、バモスとかホンダのリアエンジンな。 他の店舗から30越えてる永遠の新人が回されてくるファッキン。
マイナスになることはあってもプラスになることは絶対ねぇー。 1日2台て凄いな！
俺は車販から車検入庫案内、整備、伝票、清掃まで全部やってるから1日精々頑張って一台だな。
今日も朝イチオイル交換、午前中は県外オークションで昼から15年越え軽バン引き取り車検整備とリースのトラック法点6やりついでに洗車納車。
明日は20年越えトラック車検だ。 2年ごとに入庫されるこの時期に認知気味のジイ様相手は嫌。
ジジイ「走行中コトコト鳴くんじゃ」
俺 「そうですか、じゃ診ておきますよ。（毎回言ってるが音はしねえ）」
納車時
俺「念のため足回り全部バラして組みなおしたら音止まりましたよ（何もしてない）」
ジジイ「おお！しずかになってるな！金額は？」
俺「30分くらいで終わりますしお代はいりませんよ。サービスね（もらえるわけがない）」
ジジイ「すまんなぁ」
わざとやってんじゃないかと思うくらい毎車検こんな感じ。
前回の事はすっかり忘れてるんだよこのじいさん ジジイの戯言に角を立てないなんて立派な整備士だな
このスレはもう卒業だね☆ミ >>202
>>203
パッド全部、スライドピングリスアップしてライニングは全部バラして清掃、リアディスクインナードラムも全バラ清掃
ブレーキオイルエンジンオイルやって通らない物は追加整備な
ホイールとスペア全部裏まで洗ってテストドライブしてから検査ライン通してサイスリと前後制動確認して終わり。検査員に渡す
1時間とか30分じゃ終わらねーよ >>211
その内容で朝9時半スタート、５台を午後３時過ぎまでに仕上げてから記録簿書いて、
順次検査員に渡してく というのがデラ時代の車検マン仕事だったな
そして夕方から溜まった一般整備をやるのがデフォ
今は車検１日１台＋点検か一般整備１～２台程度をのんびりの街工場
給料は年齢程度それなりに増えてるよ >>211
なんで整備やった奴が検査ライン通すんだ？
はい指定取り消し～w なんで２回通すんだ？
検査員の負担軽減？
そんな事してるから作業が捗らないし1台でヒーヒー言ってるんだろ
お前らの地方は陸事がそんなやり方を推奨してんの？ 自分がブレーキやったから制動テストして動作確認してから作業完了として検査員に渡すんだろ
何が気に入らんのかさっぱり分からん 其々に似合った取り組み方があるからいいじゃないか。
環境なんか千差万別だよ。 1日5台やってるのってさ、台あたり純利益どれくらい？
俺の所は今年に入って台あたり77000円だった。 会社毎のやり方だし自由だが1行程増やしてる無意味な行動には見えるな
ま、自社他社の良いとこ悪いとこ研究するのは楽しいね >>222
純利？
馬鹿丸出しだから知ってる言葉適当に使うのやめたほうがいいよ 純利で一台77000円？
7か0のどっちか１つ多いって間違いだろ？ 過走行トラックがあるから高くなるんだよ
初検軽ならその半分以下だよ 純利で1台あたり77,000円も残る計算なら客が払う車検代半端じゃねーなw
損益も見た事ない作業員がなんとなく使っちゃった純利益という言葉www
本当ならそうとう羨ましいw 過走行トラックなら車検整備部品代30万とか普通だからな。
諸費用は別でよ。 純利益じゃなくて粗利だったわ
勘違いで書き間違えしてた
すまんすまん！ >>61の者です。
以前より前輪のギコギコギシギシ音が頻繁に鳴るようになってきました。
直進でも小さい段差でギコギコ…と。このまま2週間程乗ってても大丈夫ですか？ >>232
実際に見てないから分からないとしか言いようがない >>233ありがとうございます。
職人の勘とかでなんとかなりませんか？あと、フロントのライトって素人の僕でも外せますかね？
ドライバーとニッパーとトンカチとハサミはあります >>232
車変える予定であと2週間なんだろ?
新しい車を買った店に持って行けばあと2週間耐えれるかサービスで点検してくれるだろ。 >>234
実際に見ないと何の音か分からない
ボールジョイントがガタガタとかだとかなり危ない
ライトの脱着も車種や年式でかなり違うからそれだけでは分からない
バンパーを外さなければならない車種もある
少なくともメガネレンチやソケットレンチが無ければ手に負えないと思うぞ 10万キロ以上の中古車の店員に交換記録はと聞くとないですねと
ベルトの状態は？
ブーツの状態は？
ダイナモ交換は？
バッテリは？
質問したら煙たいのか態度悪くなった
こんな言えない態度の悪い店では買うべきじゃないよね? なに言ってるんだよ
良心的ちゃんとしてる店は説明出来るんだよ
交換してないなら安く交換させて貰いますが良いですか？と言うんだよ
総額プラス交換費用を安くするのは当たり前だけどね >>232
おみゃ～よ スレがちゃうといっとるがな そもそも展示車は売れてから点検するし内容なんか知らんわな
売れなきゃどっかに流す訳だし >>231
こいつググったなwww
これだから整備しかできない奴は底辺なんだよw
ださすぎんだろwww さすがに整備士でもないだろ、純利益の意味くらい誰でも解るでしょ
車検で支払うお金が全額利益だと思ってるお子様だと思うよ >>138
メーカー重機（ＦＬ）に30歳で転職したけど33歳で年収500位なりましたよ
某デラのときは毎月100ｈサビ残で10年いても手取り15万（笑）
畜産関係と港湾の化物重機整備は大変 >>235もちろん！危険物乙4と日商簿記2も持ってます。
>>236それが県外なんですよね…通販みたいなネットで購入します…なので辛いんです。
>>237職人というか、さすがプロって感じですね。確かに見ないとなんとも言えないですよね。見ればすぐ、あ、これはこうこうと分かるんだと思いますが…
>>242だってこのスレくらいしか質問出来ないですし…僕、機械音痴で全く分からないので…
皆様、レスありがとうございます。そして遅くなって失礼しました。彼女と・・・でしたので。と言いたいのですが、風俗です(;＞_＜;)なかなか良かったです 国産の大衆車なら粗利5万もありゃ御の字やろ
うちは外車だから10万～がバンバンあるけど台数こなせはいからトータルで見たらそんなでもない
一方で某CM流しまくってる車屋だと軽でも総額15万～の台当たり利益7万～取らなきゃ社内でゴミみたいな扱いなのにCMや広告の謳い文句は「格安」で売り込み
あれれ～？ >>251
12年もんだよ
ちゃんと交換してる中古車なら途中で故障なんかしないしな
安く売るだけじゃクオリティも何もないんだよ
整備して交換しないといけない部分は交換する
それが商売する奴の常識だろ あーコミコミ20マン30マンのボロ車中古に新車のような保証を要求する乞食野郎な客層
こういう層は自社客にすると後々凄くメンドクサイからこういう類の車は売らない
販売時にどんなに説明しても大きな文字で書いてあっても理解できないんだよな 半地下の車庫の関係からウィンダムくらいしか選択肢がなくH12年だからどこが壊れても、オイル漏ってもおかしくないからね。その辺ちゃんとご理解下さいねと念を押しまくって了承させたのに2ヶ月後にロッカーカバーから漏れただのライトのくすみが酷いだの
現車見て納得したよな！
壊れた車の代替えで早急に必要なのはわかってたからこんな事になるんだろうなと覚悟はしてたさ。
はよ死ね！ >>254
お前が言ってる事は安けりゃ毛が入ってる多少傷んでも我慢して食べろって言ってるのと同じ
安くてもベルトが傷んでる切れるかも知れないのが分かってるなら交換しとくのが当たり前だろ? 金ない奴って心にもゆとりがないからね
こんな客絶対かかわりたくないわー >>253
12年物なら他にも色々あるわなw
オルタが壊れるのなんか早くて15万くらいからだよ
ブーツ類も破れるのはこれから
10年10万キロって人間で言う還暦みたいな物
完全に整備して乗るのもアリだけどそこまでするのならもう少し新しい年式の中古車を探した方が良いw
>>255
たまに居るよね
うちは内装の音で苦労した
そこまで言うのなら新車を買いなよと言って出入り禁止にw >>255
それをなおして売るのが店の役目だろ?
壊れかけの車を売るなんて詐欺だぞ（笑） >>258
オルタは10万キロちょっとで壊れましたが?
10万キロ目安でベルト類も交換するのが当たり前だろ えっ？販売車の修理を？
できらぁ！
交換？修理？勿論やらせて頂きます！
車両代登録関係代納車費用別途整備は実費で
エンジン載せ換えでも全塗でもなんでもやります！お任せ下さい！実費で
これでいいか？ 言質の瞬間を動画でもボイレコでも録っておけばええねん >>259
(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ
ちゃんと修理して金ふんだくってケンカになったから出禁にしたわw 店で適当にあしらわれて5chの中でも最下層のスレに憂さ晴らしの書き込みに来る
ここまでテンプレートな行動をしてくれると気持ち良くなっちまうw >>262
それぐらいしてこそ車を売る権利があるんだよ >>267
中古車だからと欠陥だらけの車を売る店は営業廃止して貰いたい >>260
オルタは運だよ。
壊れる物は早く壊れるし中々壊れない物もある。
10万キロ目安にバラした事あるけど、まだまだイケる物もあった。
ベルトはタイミングベルトな。
ファンベルトなんかは10万キロなんか持たない。
直して（交換して）乗るお金も無いなら車はオススメしない。
工賃ケチるなら自分でやれば良いだけ。 >>269
型落ちの車なんて安くして当たり前
安くても悪い所は交換するのは当たり前
交換しないで売るからダメな整備士とか言われるぞ そしてそいつに反応するまでがここのテンプレってかw
お前ら毎回いい加減にしろ よかったなお前ら、実費でって言ったけど納得してくれたぞ 例えば車体本体と手数料込みで車が3万
壊れた部分は部品代だけで工賃はサービスする
車の利益は3万あればいいだろ？
利益の分があるんだし工賃はサービスだろ?
で部分代と車体価格込みの価格だよ >>270
中古で安いんだから壊れてなければ
わざわざ替えないだろ
保証期間内に壊れなきゃ後はユーザー持ちが当たり前
安かろう悪かろうって何にでも当てはまる言葉 >>275
その安い車が購入後壊れやすいんだよ
一度も交換してないベルト類なら交換するべきだよ 安かろう悪かろう
貧乏人はチャリンコでも乗るんだよ >>276
ユーザーが買った時に不具合が無いなら替えるわけがないだろ。
気になるなら買う人が買う時に業者に依頼すれば良いだけ。
安かろう「悪かろう」の悪かろうって意味判らない？
だいたい「商売は慈善事業ではない」 >>277
だよね。身分相応って言葉あるもんね。
チャリが原付乗ってれば良いのにね。 易い物には易いなりの理由がある事が理解出来ない人って居るよね >>278
切れそうならなおすのが当たり前だろ
もう整備士やめろよ
悪い所指摘されたなら部品代だけはもちろん部品代も安くしろよ >>281
その時の検査で通れば日本は公道を走れるんだよ。
その後に直ぐに切れるかは運であって検査時には切れると判断はされていない。
クレーマー脳みたいだから何言ってもムダだろうけど
金無いなら原付で我慢しなw >>282
お前が言ってるのは賞味期限ぎりぎりの車を平然と売ってるのと同じだよ
半年ぐらいで故障なんて論外だわ（笑） 壊れそうな部品を、勝手に交換しても
その車を、どの程度使うかわからんだろ
ましてや、安い中古車を買う新規の客なんか
回収できるか、どんな人かわからないし
もっとひどい目に見えない爆弾抱えていて
買っても、すぐに壊れて（事故も）
廃車もあり得るから
様子見 >>279
原付をメインで乗ってる層がまさにこういう奴らだからな
オイル、プラグ、電球もタダで交換しろとか言ってくるw
うちで車体を買ってすらいないのになwww 一見さんは、前金でないと受けない、部品購入も予約金１０００円払うし 低底か？
おかしい事ばかり言うな
安くてもちゃんと整備して売るのが当たり前だろ? 安かろう悪かろう
ちゃんと整備はそれなりに部品交換しなければならないから普通に高くなる
つまり安くない >>288
だが古い車は安くするべいだよな？
それとダメ整備士さん達よ
下回りは見せてくれるのか? >>289
なんでボロ車のために整備工場が身を切るんだ？w
新車も20年落ちのボロ車も同じ工賃だよ
むしろボロ車の方がボルトが錆びて抜けないとかあるから割り増しをもらいたいくらいだ 構ってちゃんの荒らしの相手をして遊ぶとかお前らも暇だな
普段アレな客の相手してるんだから休みの日までキチガイの相手しなくても うち外車デラで良かった。変なヤツ来ないし。
Gリバーとかで買ってくるヤツは相手にしてない。 外車を新車でポンッと買う層は比較的穏やかだろうなぁ
中古で買う奴はお察しだがw >>290
平日行くから隙だろ
ブーツとか見たいからあげてくれよ? >>294
もちろん車を上げる「作業」なので工賃はかかりますよ？
嫌なら自ら車の下敷きになって下さい。 >>295
バカかよ
車の下見で工賃なんてあり得るかよ
エンジン周り下回りを見せるのは当たり前の事だろ
それにエンジン掛けて走らせるのも当たり前の事なんだぞ? >>296
お前の常識は世間の非常識なんだよ。
何やるにも無料なんてありえない。
だいたいお金払わない奴なんて「お客様」でも何でもない。
他行きなって。 >>298
アホかぁ
チェックして買うか買わないかはこっち次第、店の態度次第だよ 怒 >>300
だから金払ってないんだから
「お客様」じゃないよ
ただの冷やかし >>301
何言ってんの?それは違うわな
車もチェックしないで買うバカはいない
チェックしたからと買うバカはいない
エンジン周り下回り内装見るのは当たり前
シートが破れてる汚れてるタバコの跡があるなら値引きも仕方ないよな？ 見るのは勝手だが見せなきゃならないわけではない。
下廻りなんかはわざわざ見せてる店なんて聞いたことがない。 中古車を買うから上げて見せてくれってのはアリだけど何でもかんでも上げろって言ってたら断られるぞw
そもそもロアアームのブーツやブッシュなんか上げなくても見れるじゃん
ほぼ決まりかけた時に上げて下見せてくれない？って言う奴は居るけど何でもかんでも上げろって普通は言わない
客は全て神様じゃない
お前のような貧乏神も中には居る
貧乏神は目一杯高い見積り書いてお帰りいただくだけだよ
そもそも中古車で値引きなんか無いぞw
タバコの穴があってもそれはタバコ穴があっての値付けでタバコ穴があるからそこから引けってのは通用しない
中古車の事を分かってないwww
バカじゃないか？ >>303
車で痛い目にあった奴や詳しい奴は見るのは当たり前や
見せない店なんてブラックじゃ >>305
それは違うぞ
下回りなんて狭くて見れなかったり車高が低かったりするわな
あげて貰ってゆっくり見たいのも当然だろ?
勘違いしてるようやけどな車を売る時って外観を綺麗に見せて内装の痛みは隠そうするよな
だから見た目の価格で売ってるんだし中身が破れてたりしたら値引きの対象になるだろうが? >>308
ブーツの状態なんて素人でも分かるじゃないかな?
後はマフラーの状態にオイル漏れの状態もな 現実でこんな要求する度胸ねーだろなw
誰かも言ってるがそもそも販売に整備士関係ないし中古車スレ行け
以上 先に言ったようにこういう乞食層には売らない、関わらないことだよ
終いには全然関係ない車屋に持ってって「車業界の責任だ」とか
言い掛かりつけてるのもいたしなｗｗｗ
新車は愚か新古車さえ買えない超ビンボー層はうちでは完全に門前払いだよ
現顧客の紹介でないとお断りしてる ネット客とかも悪層多いからお断りだね >>312
長いことやってるとたまに変な奴が来るんだよな
置いてる15年落ちの代車指差してこれを5万で売ってくれ、傷は1つもないか？保証は何年だ？とかな
周りはみんなニヤニヤして助けに来ないし時間の無駄だから勘弁してほしいわw >>311
俺は最低限の事を言ってるだけだぞ?
交換箇所があれば交換するのは当たり前
下回りを見せるのも当たり前
あえて見せない隠す店は自信ない車を売ってるんだろうな
商売してるなら最低限の要求はのむべきだろう
勘違いするなよ >>314
分かったから店に行って言ってこいよ
報告待ってるぞ くそー、w140のバッテリー交換したら肩上がらなくなっちゃったよ。
ちょっと気を抜いて作業するとこれだからなー、歳はとりたくないもんだ。 >>315
下回り見せてと言ったら困った顔をしてたな（笑）
その店の売り方が悪いわな
きゅうきゅうに車並べてるから出すのが大変だろうな（笑） >>309
お前はバカか？
中古車なんだからキズが付いてて当たり前
中でも外でも同じ事でキズがあるのを考えての値段だよ
嘘だと思うのなら中古車屋に言って言ってみな
不人気で長期在庫の車ならあるかも知れないけど普通は値引きなんかしない
それより、例えば13年10万キロの車で椅子の目立つ所にタバコ穴があったとしていくら値引きを言うつもりなんだ？ >>318
そんな事があるか 怒
値引きされる前提で価格決めてるだろうが?
外観だけ綺麗にして勘のある客は破れや痛みをツッコんで来て値引き交渉するんじゃないか? >>319
お前もういいから新車買えよ
それにここ整備士スレだから
どうしても中古車しか買えないなら中古車スレの販売員さん達に遊んでもらえよ
わかるか？ここは中古車購入する人のスレじゃないの
わかるよな？
もうくるなよ >>320
整備士スレなら販売店とくっついてたりで関係あるわ
低底と言われたくなかったらちゃんと整備して売れよ >>322
元整備士も同じ事をやったりするわ
この店はどこまで対応するか見極めれるしな（笑） 中古車屋の社長か販売員に納車整備しっかりして下さいって言えよ
それに対して整備士が整備するんだからよ
お前もういいから
暇つぶしで絡んできてるのもわかってるから中古車スレ行って他のネタで絡んで遊んでもらえよ >>325
俺は中古車まわるのが楽しいんだよ
まわってまわってお宝を探す楽しいわ（笑） ここまで引っ張ったからにはすんげー面白いｵﾁを用意してるはず！ 回ったが良い車は無かったわ
ゲス販売店にゲス整備士が分かったような態度とるなよ（笑） 暇だからって構いすぎだろ
遊んでる暇があったら工場と代車綺麗にしとけよ 整備も中古車販売もするけど、幸せの青い鳥探してる輩はハナからお断りモード。
新車並みの保証が付いてる中古車なんぞ無いと解らんのか？
輩の話を小一時間聞き流して、保証料本体価格分お支払くだされば最悪でも車両本体分は返金保証しますって言うと帰る(笑)
マジて売りたくない。
大体、オルタネーターやスターターがいつ壊れるとか、現状漏れてない漏れが、いつ発生するかなんて解らんよ。
家電の白熱球とかいきなり切れるよな。
そんなもん予測で換えてたらキリがない。
それが解らん奴は中古車勧めない。 あの～ 前輪ギコギコ者ですが、中古屋さんは仕入れて結構点検や修理して売りに出すものですか？
オイル漏れとかエアコン効くとか見るものですか？まぁすぐには壊れないだろう…くらいなら修理交換とかしませんよね？ >>333
しないよ。
いずれこうなるかもって説明はするけど。 >>333
業者次第だけどまともな業者は一通り点検するよ
エアコンも見るけどいつ壊れるかなんて分からないからね
オイル漏れや異音も見てるけど年式や程度によっては修理せずに納める物もある
但し、走ってて動けなくなるような故障は修理してから渡すよ
まあ修理するにしても安物の社外品を使うから2年くらいで悪くなる事も多いけど
大抵の店は車検には通るくらいのレベルにして売ってると思う 消耗品とか作動不良なものは交換するけど利益分の範囲内だな さー月曜だしアホや基地外の相手もここまでだそ
お前ら遊んでないで今日から仕事頑張るんだぞ
俺は休みだけどな 遅くなりすみません。>>334>>335>>336？ありがとうございます。
中古車買うのですが、購入してしばらくしたら故障するのは仕方ないって事ですよね。
当然といえば当然ですね。 >>331
中古車でも保証ぐらいあるわ
保証はあるけど新車みたいに充実した長期保証がないだけだよ
中古車でも半年から一年保証があったりするわ
保証なしなんてゴミ同然の車を売ってるみたいなもんだわな（笑） 昨日の奴は完全に気違いで間違ったことを言ってるけど
タチの悪い中古車が多くて疑心暗鬼になる気持ちはわかる
業界最大の会社でもあのザマだからな
しかしまあ整備士に言う話じゃないしスレがちがうわ タチの悪い中古車が→タチの悪い中古車屋が
だった、すまん >>338
故障は仕方ない事もないよ？
すぐ故障するって事はこれぐらいで良いわ適当に整備して故障しても知らんわって感じかな？
良心的な所は気持ちいただきますが故障しそうな箇所交換しますかと言ってくるはずだよ?
その前に貴方も整備記録やボンネット開けたり自分で確認しないの? 車屋なんて客になり従業員になり多少悪どい事しないと大きくならないのはお前ら分かってるだろ
そら大手程酷いに決まってるだろ >>311
整備士のいる中古車屋あるやろ
整備士も関係あるし販売専門でもな行き付けの整備工事に修理出したりしてるやろ >>338
一口に中古車と言っても色々あるから
初回車検で売られたようなのもあれば10年以上経ったのもある
これは中古車も新車も同じだけど10年10万キロが目安でそれを過ぎると故障が増えてくる
5年落ちくらいの車だとそんなに壊れる事はないと思うけど10年過ぎてると何か起こる可能性が高くなってくる
これは新車から乗ってる人でも同じ事で古くなれば壊れる、これ当たり前
古い中古車に新車並みのクオリティを求めちゃいけない >>339
新しい車はな
お前が買うようなゴミ車は3ヶ月が良いとこ
それでも異音や錆は不担保だよw
古い中古車で壊れそうな所ってどこまで言うんだ？
エアコン、ドライブシャフト、ハブベアリング、燃料ポンプ、ラジエーター、点火コイル、ウォーターポンプ、各種パッキンやホース類
全部予防交換してから出すのか？ >>340
確かにそう思う
ほとんどの中古車屋はまともな商売をしてるけど一部のひどい奴のせいで悪い評判が立ってる
若い奴が勢いでやった所なんかひどいね
爺がやってる古くからあるような店は比較的安心だと思う >>247
ありがとう
俺もちょうど今年で30だわ
なんで転職も最後だと思ってる
あと３０年この仕事続けてくのは難しいなと
サービスマネージャーとかみてても先ねえなとしかおもえないしw
今の会社は給料そんな悪くないから、転職すると多分給料は下がるかも
家族との時間がとれないってのが1番つらくて
とりあえず重機系の会社から面接してもらえることになったので頑張る >>348
近隣の重機屋みんな毎日22時位まで仕事してるけど大丈夫か？
家族の時間って言うならそこらの一人か二人でやってるレベルの町工場でもいけば？ほぼ定時で帰れるぞ >>349
そのレベルの車屋だとバイト行かなきゃ養えないレベルの給料だから結局変わらないだろうな 古い車の廃車依頼でリサイクルの未納を調べていた親父が「未預託なんだが料金はどうやって調べるんだ？」
お前の目の前に出てるページはなんなんだ？と朝からケンカになったわ。 >>346
１番困るのが動かない故障だよ
エアコンの故障も困るが故障したら動かなくなる故障を優先的に整備してくれ
後はベルト類も交換して貰いたいね >>347
そうか?
ちゃんとしてるならいずれ故障するだろうと思う箇所は交換するわな?
ほとんどの所はそこまでしてないと思うがな
タイヤの溝がほとんどなくても平気で売るわベルトがキュルキュルしても、まだ大丈夫だと言うわ杜撰だわな 今日も近くの整備工場の従業員が整備で預かっている客の車で自宅に食事しにもどってるな 整備後の試運転とか異音や不具合の再現とかの理由で、あてどなくドライブに行くことが有るだろ クレーム対応に回された営業がクレーマーの預かり車に乗って旅に出た話は聞いたことあるｗ バッテリー交換する時に使う給電機でいいのない？
理想はUSBで充電してスイッチ入れた段階で12V印加されるOBD接続するやつ
追加でワニグチ12V取り出しができれば尚良しだがバッテリー上がりのジャンプスタートまではできなくてもOK >>361
OBD接続の給電は供給側のヒューズ切れたことあるから怖くてムリ。
アルファードとか。 >>342ボンネットとか開けられないですね。ネットで買うので…修復歴と車検と外観内装位しか分からないです。聞いてもダメですね。故障しそうです。なんて答えないと思いますし。ズケズケきく程知識ないですし
>>345これが10年落ちの車なんですよね…購入して故障するのは経年劣化で仕方ない。と思わないとダメそうですね。
今の車はオイル漏れでごまかしごまかし車検通していたので、そういうところが怖いです…あとギコギコもサス？のゴムとか金属の劣化で鳴っているのだと思いますし…
レスありがとうございます。今日も現況よくギコギコ鳴らして通勤しました。もつずーっと鳴っている状態です…
あとエアコン効かず、マフラー付近からブオーンと振動音が聞こえますし…そろそろドナドナしないとダメな状況です。 >>363
どんなメリットでネットで買うの？
デメリットしか浮かんで来ないから疑問だわ >>361
普通のジャンプスターターから変換入れてシガーから給電のほうが賢明
OBDからの給電はリスク高いよいろんな意味で 4M51のカムサイドのシール変えてタペットカバー閉じて終了かと思ったら、タペットカバーの上になぜか置いてあったナットがタイミングギアの穴に吸い込まれたorz >>367
御愁傷様です。
構造よく解らんが、オイルパン脱着かな？ 自分の車バックしててぶつけちゃったよ…ホントに駄目人間ですわ >>362とか>366
せんきゅー
うちは外車だからリスクはなるべく避けたい それは間違いないんだが
バッテリーが室内やシート下にある場合もあるからターミナルに噛ませるタイプのは使い物にならないしシガー付いてない車もあるから頭痛い
もう少し色々探してみるわ 廃油ストーブの近くでブレーキクリーナー噴射してたら
引火して腕毛亡くなったぜ／(^o^)＼ >>370
外車屋だったけど、シートの下の奴でも変な所でもターミナルクランプでやってたし、むしろバックアップなんてまともな物無かったからポータブルジャンパー使って糞デカ端子で挟んでやってたけどな
やり方悪いか不器用過ぎるんじゃないかね >>372
気をつけろよ
軍手にパーツクリーナーが染みててタバコを持った瞬間に火がついて火傷したバカも居た
パーツクリーナーやガソリンはマジで危ないよ △
(´･ω･) 俺もダンボールに引火して寸でのところで工場を全焼させるところだった
（∪ ∪
)ノ >>375
成仏しろよ
ブルポンのms600ってコードリーダー使ってる人いる？
取引先の買い替えで安く譲ってくれそうで工場長に相談されたんだが、日本車を広くカバーしてるか心配… つめつめに車を並べるなよ
何時でも取り出せるぐらいのスペースあけろよ
下回りもろくに見せない店なんて営業停止じゃ >>374
パークリは冬の大事な着火源だけどなｗ
ストーブ着火用火炎放射器にｗｗｗ 田舎だからよく出るんだけど、蜂退治にはパークリファイヤーが効果てき面w >>364もうタマ数が少ない車種なんですよね…
なのてネットで…例えばマーク2ワゴンとかあんな感じです…それではないですが… >>357
自分の整備不良未車検車の代わりに毎日客の車を使うのが正当化されるのか？
そういうクズしかいない業界か？ >>383
毎日同じ車乗ってるの？
毎日違う車でならテスト走行がてら自宅往復するのは問題ないでしょ
自宅よって飯食って引き渡すことだって別に問題はない バイト爺に「客の車でヤニ食うなよ！」って念押ししたのに車内にニオイ充満で約束日に納車出来んかった
バイト爺「ちゃんと窓を開けて吸っていた 車内に煙は入れていない」
あのなぁ… >>384
何がテストだよ。他人の車を勝手に私用に使ってるだけだろうが。
クズばっかの業界なんだな。 >>385
支局でライン待ちしてる時良く見るぞ、おそらく客の車の中で平気で吸ってるの
車外で吸ってるのもいるけど、結局は臭いだろうな・・
>>386
症状見る為に乗って帰るとかない？ >>387
吸わない人だから分かるけど、無臭に近い車だと車外で吸って乗っても分かる。
手もタバコ臭いからうちの工場は割り箸でタバコ挟んで吸うように指導されたわwついでに喫煙所の出口に消臭スプレーが経費で設置されたw
あと餌やりやめろや >>387
通検に時間割けねーから仕方なくバイト爺使ってるんだけどさ
遅刻はしてくる、ヤニは食う、嘘をつく、で流石に社長に報告したら
「ならお前が人材探してこい」 「金を出すのは俺だ」 だってさ
直接客からクレーム受けるの俺なんですけど(´＞ω＜｀) >>253
途中で故障なんてしないなんて誰が言ったの？ かわいそうに…
金なさ過ぎて頭おかしくなってるんだな…
金持ち喧嘩せずとはよく言ったもんだ。 90年代半ばのドイツ車が工場内に2台も鎮座しちゃって仕事進まねー。
作業スペース4台分しかないのに･･･
製廃部品多数のとき、みんなどーしてる？ 手に入らなくて直せないならさっさと車返すしかなくない？ >>366
うち普通にやってんだけどまずいの？
+ショートさせるとかじゃないよね？ だよねー。
でも、もう動かせないくらいバラしちゃってるんだ･･･ 90年代位のドイツ車なら専門の部品商で普通に取れるから探せ >>391
途中で故障するのを売ったらダメじゃないのか？
今や安くて質も求められる時代なんだしちゃんと仕事してくれよ 今日もギコギコ音解明の為、皆様の知恵を振り絞って議論中しているんですね。
ギコギコ音ヤバいっす…ギィ…ギィーーギィ…ギコ… ∧∧∩ ∧∧∩ ∧∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣
(ﾟДﾟ)ﾉ (ﾟДﾟ)ﾉ (ﾟДﾟ)ﾉ ＜ ギーーーーー！
(| | (| | (| | ＼＿＿＿＿＿＿＿
～| | ～| | ～| |
∪∪ ∪∪ ∪∪ 外車パーツはebayでよく探してた、届くのに1ヶ月位かかるけど。 >>396
そして不動車をリフト上まで上げて、下にもう1台入れて作業→
→リフトのワイヤー切れて上車転落、下車も大ダメージ な動画見たな さーせん！
DNT31のM9Rって水抜きコック的なの無いの？
メーカー違うけど今日勉強した新型コモンレールも水抜きコックとか無かった。
コモンレールってそもそも水抜き無いの？？ >>401
ebayか。
そっちで探してみるわ、ありがとう。
もう時間かかってもいーや、動くようになれば。 KDのハイエースは燃料フィルターのとこにあるし最近のマツダのディーゼルもセジメンタ水抜きは基本整備にあるぞ ebayって素人みたいな探し方しないで部品商使えよ。。。 ギコギコ直しにダシテきますが、費用どれくらい掛かりますかね？ >>398
新車でも保証期間過ぎて故障すれば一緒。
メーカーが3年しか保証しないって保証書に明記してる車を10年経過してどうしろと？ ギコギコ者ですが、ジャッキ使って上げめてみましたが、部品が折れているとかなかったです。
ジャッキで上げている時、上げる動作に併せギィー、ギィー、ギィーと鳴ってました。
下ろす時はギィーーと。
修理出さないとダメですか？バネがおかしいんですかね？ボールジョイント？はよく分かりません… あ、上げた状態でタイヤ揺らしてガタガタしないか確認するの忘れてました。
またジャッキするの疲れますが、やた上げてみます。明日は腕が筋肉痛間違いないですね… この素人さんの相手するだけ無駄。なんも知らんのに工場に出す気ないんだから。 >>408
流石に新車の場合は3年1ヶ月とかの故障なら期限過ぎてても直すだろう?
中古車で保証無い車でもさずかに1ヶ月ぐらいで故障すれば無理で修理せなあかんでしょ? >>412
そもそも相手する馬鹿がいるのが問題
素人勘弁のスレを荒らす素人を構う奴は荒らしと同罪 >>414
そこはメーカーにお伺いたててだけど、最近はクレーム費圧縮やらなんやらで判定厳しいよ 今回はギコギコ音と中古車クレーマースレになっちまったな
なんで返答してるんや クソ過ぎて仕事もらえないから暇なんだろ
羨ましいわ >>414
中古車1ヶ月は故障の内容や値段によるよ
2年付き乗り出し15万くらいの車で例えばラジエーター漏れとかなら部品代はもらう
エアコンなら断る
そんな事にはならないように点検してから出すけど稀にそんな事もあるからね >>411タイヤ取ってボールジョイント？覗く時は怖かったです…ジャッキ外れたらどうしよう…と。
>>413錆まくってます。油はどこに塗ればいいですか？すぐ塗るには顔に塗る乳液とかサラダ油くらいしかないですけど…
もうギィギィうるさくて。 >>419
ラジエーター漏れは店の不注意で起る事なのに金を取るのかよ? >>421
納車の時に漏れてなくてしばらくしてアッパータンクが割れるのなんてどうやっても予測できんのだがw >>422タンク樹脂の変色具合で予測は出来る車種もあったりする 漏れると予測はできるけど1週間で漏れるか3年持つかは判別できない。 >>422
予測出来ない場合があるにしろ1ヶ月ぐらいで漏れたりしたら客からしたら詐欺って言いたくなるだろ
だからそんな場合でも無理で修理する事でお得意様になったりするんだよ 相手の出方による
頭ごなしにギャーギャー喚くやつはノーサンキューで回れ右どうぞ
あると思います まぁまぁケンカしないで下さい。
ギコギコ者ですけど、僕かワンポイントアドバイスというか良い情報教えますが、オイル交換する時、２回に１回はエレメントも交換した方がいいですよ。 あと、オイル交換は出来てもエレメント交換は出来ないとか技術・知識不足にならないよう努力して下さいね。そんな難しい事じゃないと言っていましたよ。僕は出来ませんけどね ラジエターのアッパーは、変色でやばそうなのは判断できる。変色せずに割れたりとかは今のところ経験ない。経験不足？ >>426
素人で良く分からないんですが以前買った車がすぐ故障したので悪い箇所は交換お願いしますと素人のふりをしたら素人になって無理または安く交換してくれますか? >>431
ごめん間違えた
ようは素人のふりして店員に下手に出て前に購入した車がすぐ故障したのでお願いしますと丁寧に言えば故障しそうな箇所を無理または安く交換してくれるのか、こいつバカだとカモにかれるのどっちかなと思って？ >>429
変色してなくても漏れる奴あるよ
そっちこそ経験不足？ >>434
古いのかまだ新しいのか見極めれえのか? >>434
変色なしでアッパー漏れることあるんですねー。経験不足すんません。 初回車検で漏れてるとか当たり前のようにあるぞちなアメ車 >>387
自宅まで昼飯を食いに乗って帰る。毎日。
そいつの未車検車のエンジンが掛からなくなってからずっと。
休日になると客の車でお出掛けもする。
こういうクズを擁護する業界なんだってわかった。 重機の会社から内定もらったぜー
そっちに進もうかと思う 重機に行った知り合いが毎日つなぎ真っ黒にしてて、すげー大変そうだ いつも募集してるってことは大変なんだろうなとは思う >>445
わいなんかサンダーつことるさかいバリやすすで真っ黒や
重機なんぞ大した事ないわ 止まるも地獄行くも地獄くらいの気持ちでいきますわw
また時々ここのスレは覗きにくるねw 昔努めてたところだがフォークリフトの修理やってたやつが入ってきた、まぁ いくらもいないで辞めたんだが。
で フォークリフトの修理はいいよと、絶賛してた。
そんないいところなんで辞めたんだ？って聞いたら黙ってしまった。 重機や大型をやってた奴が乗用車を触ると細か過ぎて嫌になるみたいだよ 大型バスにはエアコン用エンジンの修理というものがあってだな >>430
オメー他に行けちゅーとるべ
素人の来るとこじゃーねーぞ 新人の女の子、タイヤ持ち上げられない訳だがどーすんぞ
嫌になって辞める分かってるけど、タイヤリフター？買うか1.5㌧ジャッキ改造するかどーしたものか・・・ 教習所で単車起こせなくて１２５に落としてる子思い出した >>456
持ち上げられないってハイエースとかSUVとかその辺の話？もっと普通の乗用車なら論外だからクビだろ
ハイエースレベルでもタイヤ無理=重整備振れないからどの道使えないしクビだな
それかバイト並の賃金で洗車係で飼い殺しにするか 毎日筋トレ1時間を仕事として組み込んでプロテイン支給しようｗ
半年もしたら見違えるぞ >>460
軽のスチール+スタッドレス
スライドピン緩まなくて
かたぁい・・・とか聞こえてきて仕事にならんｗｗｗ >>462
ノルマは1ヶ月で2キロ体重を増やすことｗ 前に勤務してたセンターに板金で女子居たけど
ドーラみたいなおばちゃんで凄く怖かった
ああいうのをButch Dykeっていうんだろうな >>463
合法ロリレベルの幼児体形でガリガリな女だろどうせ
うちの店の骨と皮しかないような女でもラブ4くらいのタイヤまでなら持ち上げるぞ
1Jのクランクプーリーは無理だったけど いいなぁ
どうしても野郎まみれで働いていると女がいる環境に憧れるけど、実際は面倒なんだろうな 事務員ですらそんなようなもんじゃん
うちの事務は30超えた独身のクソぶっさいくだけど勘違いしまくってて痛々しい 車検で安く釣り工賃でぼったぐるなよヘボ整備士が（笑） >>451
中から外から凄く面倒、作業前に養生するのも面倒
全くメンテされてなくてバラしたら中身ボロボロで面倒、パーツの注文が凄く面倒
こんなに面倒な事して結局コンデンサーが詰まっていたというオチが数回あって泣いた 整備士のいる中古車販売店でタイヤの溝がほとんどなかったのでタイヤ交換して貰えますか?に、この価格なので出来ませんでした。
この価格は分かりますがほとんど溝のないタイヤで販売して良いと言うのでしょうか?
危険な車を売って問題じゃないでしょうか? >>480
タイヤの溝は1.6ミリ以上、スリップサイン出てなければ保安基準に適合します。 >>480
山無しタイヤ付きだと
車相当安い値段だろうし
タイヤまで無料にしろは古事記だよ 「r」はスルーだぞ
ワッチョイなしにしたの誰だよ… 先日吹雪の日にワイパーぶっ飛んで後続車に踏まれて大破。
これから急ぎで行かなきゃならないとこがあって外車ディーラーなら何とかならないかとアルファの人。
うちドイツ車しか扱いなくてUフックっぽいワイパーも無くて合いそうなやつで無理矢理応急修理。
今日あの時ホントに助かりましたって差し入れもろた。
どうにかこうにか何とかしてあげたいってその一生懸命な対応がホントに有り難かったですってこの仕事してて良かったと思える出来事やったわぁ。
今日ちょっと頑張れる。 凄い感謝してくれる人も居れば難癖しか付けない人も居る
俺達は毎日1日1万回、感謝のインパクト締めをするだけ >>483
安くてもボロボロなら意味ないだろう
安いけどちゃんとした車を売るのがまともな店だろうが?
すぐ交換しないとダメなタイヤのまま売るなんて論外だわ この迷子ガイジいつまで居着いてんだろな
相手してもらえるわけねーだろ タイヤは見たら分かるんだから買う前に交渉しろよ頭ワル >>480
車検に通らない車を売るのを規制する法律なんか無いよw
それが嫌なら買わないか、実費でタイヤ代を払って替えてもらうか
タイヤ代は払うから工賃はサービスしてって言ってみな >>488
クソ客相手にした後そういう人に当たると泣きそうになる >>485
末尾が6だから大学からスレ立てしてると思われる >>488その気持ちで僕の前輪ギコギコの原因と対策教えて下さい。なんか金属が擦れているからか停車すると焦げ臭いです。
あと、僕の職場は女子社員沢山います。色々な噂を耳にしてきました。美人がぶっ細工な上司とチョメチョメ関係だったとか…想像して僕のアッパーホースがその名のごとくアッパーしてしまいます…漠然して構いませんよ。
アッパーホース。なかなか専門用語知ってると思ったでしょ？昔穴が空いて蒸気が出てビビった記憶がありますので… そして、モデル？女優？とも引けを取らないスッゴい美人が、いるのですが、彼氏がこれまたドキュン気味。イマラチオされてゴックンされているんだろうなぁ…と思うとこれまたアッパーホース…
ギコギコ対策宜しくお願いします。 あ、アッパーホース、分からなかったらぐぐって下さいね(・ε・)ボンネットあければホースがあるのでそれです >>493
だから買う以前にタイヤ交換して貰えますか？にここの価格なのでと言われたから買ってねーわカスが >>494
あほかぁ
安けりゃいいってもんは違うぞ?
安いけどちゃんとしてない店なんてゴミだわ
売るならすぐ故障や交換しなくても大丈夫な車を売るべきだろう?
電化製品でもすぐ壊れたら苦情言うだろうがボケがぁ >>502
また出てきたw
その店には保証もある車検2年付きって車もあるだろ
そう思うのならそっち買えwww >>503
ぐたぐた言わんと仕事しろよ
整備してちゃんとした車を売ってたら結果は自分に返ってくるぞ お前等なんでアホ相手に暇潰せるほど暇なの？
例年の繁忙期でクタクタなんだけど >>506
好きな仕事でクタクタになれて幸せじゃないか?
金よりやり甲斐でクタクタになって車のいじれる喜び噛み締めろや >>501
因みにその車の車種と分かればで良いけど年式と走行距離、値段を教えてくれないかな 車検に通る程度の溝はあるんだろ
って、そんなゴミみたいなクルマ買うの？ >>515
買わないよゴミなんて
だからゴミを売るのはぼったぐりだね（笑） そういや車検代の「諸費用」と「整備費用」が別なの何度説明しても理解出来ない人いた
引き取り時に「諸費用」預かって車検後納車時に「整備代金」請求説明してたら「車検代は
先に払ったじゃない！」と宣われたことあった（BBA。結局旦那さんに説明して後日旦那さんに払ってもらった）
ここに居ついた乞食を見てたらそれ思い出した
この種の類はホント頭悪いんだなあと実感 世の中車検でくくるからね、
車検1回目8万円
今年はタイヤを交換したから車検代15万円とかさ
車検の時に払う金は全部車検代 ネットに諸経費別の料金が書いてあるのを見てぼったくりだと怒鳴りこんできたババアも居たわ 請求書に諸費用のせ忘れてたのに気前よく払ってくれた奥さんもいたけどな あくまでも検査費用と整備費用であって修理費用でもないしな >>521
そもそも工賃なんて店次第で釣り上げてるから叩かれても仕方ないわな
だから車検を安くし工賃を高く取るあくどい事を考えるんだな 久しぶりにダイハツデラ行ったらレバ9000円になってた・・・
自動車業界もインフレの波、きてますよ！ 都内のダイハツディーラーって顔審査あるんだよね
同期でダイハツ受けた人はブサイクだけ落とされたｗ たしかインフレータブルドールの略
そのぐらいｸﾞｸﾞﾚ！ インフレーターの略だろ
タカタがビッグウェーブ起こしたもんな 4月から外国人技能実習生がうちにも来るってよ
やべーかなこれ >>531
どこの国？
猫の手も借りたいくらいだからうちにも欲しい エンジン掛けたらカタカタキュルキュルなるのに大丈夫ですよと言うバカな業者w
おい交換しろが分からないのか?
安くてもぶっ壊れる車はゴミなんだよボケ >>534
俺は自分でエンジンばらせる。
整備しなくて良いから現状で安くしろって言う輩に限ってヘッドライトバルブの交換が出来ない。
まあエンジンを分解するだけならハンドツールでほぼ行けるし、ばらすならグラインダー有れば良い。
それを組み直す事が出来る奴はあまりいない。 >>533
最近うちで暇してる奴を貸してやるよ！
吉田行ってこい！ >>535
お前はそんな業界で居たか好きだから自分でするのか知らんが自慢は聞いてないが？w 毎回「r」注意報出してやろうか？
それでもお前らは反応するかな
この業界にいる奴は良くも悪くも単純だからなw 死語だな。まだ1年前なのに
って、モルゲッソヨオリンピックからもう1年経ったんだ。歳取ると1年が早い… エブリィワゴンって高いのな…
自分用にオークションで買おうと思ったが、買えなそうだ 以前うちに来てた客でエブリーマニアいたよ
フルタイム4WDでMTでターボで～～～稀少車種自慢というのを何度も自慢乙な人だった
最近来なくなった、どっかほかへいってくれたみたいで助かるわｗ インプとかランエボにはサブロク板載らないからだろ？ 軽1BOXでフルタイムだのMTだのこだわる意味が分からん
あんなの大人しく走るしかないだろ いつもこの会社のは中途半端なブスしかいないけど>>556は可愛いな お久しぶりです。前輪ギコギコ者です。まだギコギコ鳴らしながら乗っております。
で、質問させて下さい。リアとかに付いている英語で書いてある車名のエンブレム(ほぼシルバー)って簡単に取れたりしますか？ボンドとかでくっついているんですかね？ネジとかないみたいですが… 社用車買うのはいいんだがNバンにしろしろ行ったのにハイゼットカーゴなんか買いやがった
燃費5km以上違うし乗り心地も全然違うし10年以上前の規格の産廃に何故140万も出したのか理解できない
他人の忠告を一切聞かずに何故契約書に判子押してしまうのか… Nバンすぐ来るの?
まだそんなに走ってない気がするが売れてないだけ? 逆になんでホンダ？ハイゼットのほうが整備しやすくね？乗り心地とかよら整備性のほうが優先やわ。整備しても金にもならない社用車なんだし。 Nバンよりハイゼットの方が断然いいだろ
ホンダは勘弁… ホンダだけは自分じゃ買わない
身内友人にも薦めないな ホンダってなんであんなに乗り心地、加速減速具合が悪いんだろう。 もはや『軽のホンダ』軽だけしか売れないメーカーになってしまった
登録車も来たら来たでメンドクサイから売れなくていいんだけどさ
現行車でも相変わらずファンベルト交換にエンジンマウント取るのかい? じゃぁ何ならお前等は納得して乗るんだよ？
どうせ何でも文句言うんだろw あの…ギコギコ者ですが、>>562の教えをお願いします(・ε・｀)マイナスドライバーとかでガンガンすれば取れますか？出来たら傷着けたくないのですが…
>>565エレメントはエンジンオイル二回交換した時に交換するのが基本です！僕からのアドバイスです >>573
マジレスすると最近の車は両面テープだからカッターとかで両面テープの部分を切るようにすれば外せる
古い車だとボディーに穴が開いてるのもあるけどかなり古い車だけ
オイルエレメントは古い車は2回に1回だったけど最近の車は毎回交換
ボンネットを開いたら書いてある >>576いよ！敏腕整備士殿！僕の次にイケメンなだけありますね。テープで貼ってあるんですか。今乗っている車のエンブレム？はずして中古で買う同じ車に張り付けます。
あと、ハイブリッド車の中古(5年落ち)って大丈夫ですかね？数年前、充電池がダメになっているから中古は辞めた方がいはいだろう。と車屋でもない職場の同僚が言ってましたので…電池というかバッテリー？交換するのほかなり高額な感じしますし ホンダとスバル確かにわかる。客がこの車指定！ってされたらしょうがないけど、わざわざ勧めたりはしない。
ってのがみんなの意見ってのが聞けて、うれしい。
あと、逆にスルーしないやつのがうっとーしいよ。 ホンダからシール貼りの座を奪うのかな
というかどこのサプライヤーだよw
ソースは産経
SUBARU（スバル）は2月28日、『インプレッサ』および『フォレスター』のブレーキランプスイッチに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは2008年9月19日から2017年3月29日に製造された30万6728台。
不具合の原因は、制動灯スイッチの接点方式が不適切だったこと。
車内清掃用品や化粧品類などから揮発するシリコーンガスの影響で接点部に絶縁被膜が生成され導通不良となることがあり、
ブレーキランプが点灯しなくなり、横滑り防止装置の警告灯点灯やエンジン始動不良になるおそれがある。 >>582
スズキでこれならまだまだだな
うちの客達のコーショプレートは丸シールだらけだ
もはや水色なのか青なのか区別が付かない色を貼りまくってる トヨタとトヨタで共通の電装部品はそれなりに多いけど
だとしても最大手の東海理化やデンソーがかなりのシェア持ってる中でこんなチョンボするとは思えないしトヨタ巻き込んでないからどうかなぁ Ｎバンって高いと聞いたがどうなんだろうね？相変わらず07Ｚ載ってるの？
支局の車検予約が取れない季節がやってまいりました・・・
皆様残業し過ぎにご注意、労基はなにやってるんだ？と思う。 >>578
大学からスレ立てしたバカタレのせいでこうなっとる 他社のブログサービスにまるごと移行できる手配してるって
アメーバ、ライブドア、Seesaa、はてなが対象で予定してるとか 前輪ギコギコ者です。
結構年式古い(2005年式)の僕の車がオイル漏れが結構あるようです。シールで留めたとかでも、もう滲むレベルではないみたいです。
修理はいくらかかりますかね？このレベルだと >>594範囲が広いですね…まだ整備士として１週間足らずなんですか？タイヤ交換する時は前後左右ずらして交換するのが良いですよ。これは前輪左だからまた前輪。～とかするのはバカがやることですので。僕からのアドバイスです。
>>595口臭激ヤバそうで…その辺の犬の肛門をしてあげて下さい…
どなたか敏腕整備士さんおりませんか？滲んでいると言われ5、6年経過しなんとか車検は通ったみたいですが前回の… リーフスプリング交換
新品バネ付けるの忘れた／(^o^)＼ ノートに乗ってるんですが、ステアリングシャフトのガタつきって早めに修理してもらった方がいいですか？ >>585
スバルホンダってオムロン使ってた記憶
オムロン低圧制御によく使われるけど、車向けのリレーやスイッチに関してはよく壊れるので俺は嫌いなメーカーだ >>600
トウシロウの語る場所じゃ～ねぇぞ！！！ あの…そろそろオイルにじみの修理費用を…
https://youtu.be/5UelJd5v2Ms
全く関係ですが、暇な時にも聴いて下さい。まぁ20代や30代前半みたいはゆとり不細工どもには響かないと思いますが・・・
この時期にピッタリです。もう少し後ですかね。僕29歳ですけど(;＞_＜;)てへぺろ ゲーマーの俺はマウスの左クリックのチャタリングで散々辛酸をなめてるからオムロンは絶対に信頼しない 現場知らない天下りジジイってホンマクソだわ。
ただのガン細胞や。
ろくなことしねぇ。 ステアリングシャフトのガタつきは、関連個所を全部外して点検しないと
どこがいかれてるか、分からないよな。そういうことをするのは個人でも
熱意がないとできない、もえつきてしまった、おれにはできない >>604 あおげばとうとしの歌は、だれもが泣きまくるので、やめたと思う
刺激が強すぎるので、じだいにあったもっとソフトな歌に変更したのかも 荒らしに反応するやつ多すぎと思ってたけど自作なのね
早くこのスレ埋めてワッチョイに戻そうぜ そりゃ毎日ミニバン、軽バン、プリウス、タクシーとかやってたら頭おかしくなるよね
ボロボロのシルビアとかローレルが入庫するとなぜかは知らないがものすごいやる気が出るｗ 外車、旧車ばっかりやってると、たまにくる軽の車検整備やる気でるぞｗ >>587
いや、nboxと同じ新型？エンジンだった気がする
客が俺のnバン6速なんすよってドヤ顔してきてウザい
うちで買ったならまだしも... >>620
うち外車メイン（D御三家）だけど、たまにホンダスバルとか来ると誰も手を付けたがらないｗ
仕方ないから自分がやるけどやっぱめんどくさい車だなと思うわ
乗るだけのやつにしてみればいい車なんだろうけど >>620
大型ばかりやってると普通車来ただけで｢今日は楽できるー！｣ってなる このスレでは有名で、去年くらいに失くなった北海道のおっちゃんのブログってまだあるのかな？
名前ど忘れしてしまった でもヤフーブログ自体が今年末でサービス終了らしいな
どうなるんだろ？他が受け持つのか？
消えるなら自慰さんといたかめのブログだけ魚拓取っとくかな 爺さんと言えば、うちの嘱託の３級の整備士。
70手前だけど診断能力凄い。
診断器で拾えなくても勘で何系統トラブルって感じで判る。
キャブ全盛の世代で部品や構造の単語は古いがかなり正確。 >>629その職人の域に達したお爺さんに僕のギコギコ聞いてみてもらえませんか？
あと、僕もブログ始めたら皆様見てくれます？
オイル交換やエレメントや洗車は撥水コートもやりましょう！とかアドバイスしますので >>631コテ？それは工具ですか？パテみたいな感じです？コーティングの略のコテとかです？業界あるある用語みたいな >>630
トウソロウ 何回言わせれば理解できるのか？ >>634トウロソウ？なんですか？韓国の料理名ですか？(；・ω・)
これからエロ動画見てシコシコしますので…レス返せません… 整備はスキルが全てだからね
使えない頭でっかちの1級整備士なんて論外 学校で取ってきたのはそうかもしらんが働きながら取った1級は尊敬に値すると思うが違うのか? 何よりも経験値の積み重ねだと思う。
そのじいさんは工業高校出てから50年現役で続けてきた経験値が凄い。
理屈じゃなくて俺の勘がそう言ってる。
ある意味達人の域。 今年も24日に一級の試験だぜベイベー。
三度目の正直！ 工業高校や高専出は頭のベースが違うなぁとは思うけど、整備士にゃもったいないなって心の中で思ってる 整備士って大体工業高校出てるんじゃね
と思ったけど同期は元保育士とか元パティシエだわｗ 結局は本人の探究心と閃きだよね、この仕事以外でも同じだと思う。 >>637
1級が尊敬に値する？
検査員でさえ2級で成れるんだから
全く必要ないだろ
そもそもガソリン、ディーゼルも1つで充分
金ばかり搾取されて取る資格の必要性を俺は感じないけどな 一級と検査員取ってから
やっぱいらねーなーと言うならわかる 一級取るのに振興会でもかなりするけど？
元取れないなら取らないだろ。 頭が悪い奴は1級なんて無理だからランカーはまあそこそこのラインは上回ってるとは思うわな 質問です。カーセンサーやグーネット？等で中古車を買おうかと思っているのですが、
車両本田価格100万支払い総額107万車検はまだあり。とか分かります。
しかし、車検整備付きで車検してから渡します。等で本体価格と総額が25万とかある場合はあちこち修理が必要だから25万も大いにのですが？車検整備付きで価格よりプラス12、3万程が総額な車もあるのですが… 1級は自分の環境にもよると思うけどね
頭的にはイケても残業しまくりで時間ないんじゃ勉強する暇ないっしょ 資格は自己満足と言えなくもないな、だいぶ前だが 失業してた時に２種免取りに行ったが、面取り食らって１年過ぎた職業運転手
が言ったものだ 俺たちは遊びで取るんじゃねえんだ！ ２種なんかいるか！
で それからは更新のたびに視力で苦労、持ってるのはひたすら内緒 まぁ デメリットだけ。
1級は取る気も能力もないが、やる気と能力があれば少しの期間と資金を掛けてもいいんじゃないの？
妬みはあるかもしれないが、講習で習ったことが役に立つかもしれないし 多少のハクもつくだろう。 >>650
ちゃんとした日本語でもう一度書いて理解できたら答えてやる >>652>>656
車検整備付の車両価格が50万だとして総額が80万だとすると20万の内車検代金も含まれていると思うのですが、車両と総額の差が20万以上って修理費が高額(＝壊れている箇所多数)って感じなはのですか？ >>658
おチンチン見せてくれたら教えてあげるよ >>650
一概には言えないけど車検が数ヶ月の車は自賠責保険を残りの月数だけ
車検2年付きは自賠責が2年分と重量税が乗ってくるからその分高くなる
諸経費は販売店によって違うから色々ある
それよりもスレタイ読めな >>660ありがとうございます。僕、ギコギコ者です。車両価格と総額が25万て打開策ですよね…修理しまくるんですかね(・ε・｀)
>>659僕のデカイので自信失いますよ >>650
トウシロウよオメーの質問箱はここじゃ～ねえんだよ
デカいシナチクを見たところでマツタケと見間違うことがないから安心せいなｗｗｗｗ rが姿みせないと思ったらdが相変わらず荒らしてるな rとかdとかなんですか？ボルトのサイズですか？ちなみに僕のテポドンのゴムサイズは
Ｌサイズです！(;＞_＜;)それでもキツキツです。ギコギコからキツキツにしましょうかね… メーカーによるけど俺のいるメーカーディーラーでは昇格に国家一級は必須
新人にしても、個人差はあるが二級は理解力に乏しい
故障診断では特に差が開きやすい。 一級の知識が故障探求に役に立った事なんてないんだけど
三級の頃から検査員一級と取ってもなーんにも変わってないわ 知識は役に立たないけど手順を理解できれば探求の考え方の基礎作りになる
講師に言われるがままテキスト猿真似の脳死で暗記してダラダラやってたらダメメカ一直線やろなぁ
ちな学卒後1級取得検査員工場長 町の指定工場だけど、俺が社長に自力で一級取得したら手当てくれますかって聞いたら、二級&検査員で三万貰ってたのを五万にして、社長が兼任してた工場長に昇進して手当て五万円くれるって話になった。
1回じゃ無理だったけど四年前２回目でで取れた。
社長が腰を完全に壊して会長に隠居して今では代表取締役社長になったが、やってることは変わらない。
従業員10人の町工場だけど、一級整備士３人在籍してる。
車検の依頼は微増だけど、一般修理の案件が商圏外からも含めて激増。
寺で匙投げた修理が回ってくることもある。 トヨタ系では無いのだが
一級の知識が無駄なんて事は無いし、知識は武器、知らぬは罪
これは役に立たないだの、持ってても変わらないなどマイナス思考の方々ではなく670のような方にこれからも頑張ってもらいたい >>670凄いですね。嫌味でなくそういう人尊敬します。努力して目標達成する…学校卒業してもそういう事は多々あるんですよね人生。
そして僕は…努力もせず日々内心で不平不満そして、愚痴…なんと情けない男なはのでしょう…
狙っていた中古車、売れてしまったらしくサイトから消えてしまいました(・ε・｀) なんぼお前等が資格取ろうが何でも直せようが結局は整備要員でしかない
仕事取ってくる奴には敵わないよ
金引っ張ってこれる人間がいなきゃお前等の知識も技術もクソの役にも立たない
世の中どの業界も上に行くのは仕事持ってくる奴
整備工ざんねーーーーーーんw >>670
雇われ代取とはいえ、会長が健在のうちに少しづつでも株式を取得させて貰った方がいいよ
会長が株握ったまま死ぬと相続で厄介だよ >>673
うちには入庫管理するフロントは有っても営業担当は存在しない。
まあ、国家一級整備士３名在籍とは宣伝してるけど。
実績積み重ねれば営業なんてしなくても結果が伴ってれば仕事なんて次から次へと口コミで舞い込んでくるから、実績と結果を積み重ねて行くだけ。 >>677
一級整備士の威光はあなたが思ってる以上に効果あるよ。
自分たちの凄さを知らないだけ。 元某ディーラー勤務だったけど、仕事しながら自力で1級取って本社に整備士手当を申請したら、ここ迄の資格を必要としていない。前例が無いので手当を付けられないと言われて、退社迄1円も貰えなかった。
こーいう考えのディーラーも在ります…。初期に取ったのがいけなかったのかな。 うちも営業なしスタイルだが普通に繁盛してるなぁ
1級は威光が凄そうだが取った後にちょっと物を知らないだけで馬鹿にされそうで面倒そうだなw >>680
東京スバルは手当が3級3000円2級5000円1級と検査員が10000円（1級と検査員両方持ってても10000円）だった気がする
整備を教わった先生が本職で働いてる仕事場だと2級から検査員を自力で取ったら手当10万円ついたってｗ
転職しないと話にならん 3級→2級→検査員なんて普通に勉強すれば取れるだろ。
1級は持ってないから知らんが。 かなり昔は修理工に限らずこの業界はヤンキーだらけだったんだが、あの頃は半グレと言ったな。
最近はほとんど見なくなった。
資格はなくても仕事はできるわけだが、そんな関係もあるのかな？ 「半グレ」は今でも使うと思うが。
むしろ「ヤンキー」よりよく使われる気すらする。
というか「ヤンキー」と「半グレ」は別のもののような。 半グレって完全にグレちゃってるんだけど暴力団（多くの場合指定暴力団のこと）に属していない者のこと。
組織による統制がないので非常に始末が悪く、相手が堅気・ヤクザにかかわらず半殺しにしたり殺してしまうことも珍しくない。 芸能人で昔ヤンキーだったという人はいるが、昔半グレだったなんてことが発覚したら即引退に追い込まれるレベル 給料上がるなら考えるがうちも付かないしダメ整オッサンの俺にゃ
関係のないお話だ
とりあえず山盛りの車検受入整備こなすわ 転職すれば給料上がるのに転職が面倒とか言って20万の給料で文句言いながら働いてるやつが多いんじゃね？
そんな中勉強して資格取れとか言っても流行らないぜｗ >>692
辞める辞める詐欺状態の奴らって一定数いるけどホントなんなの？って思うわ
文句あるから辞めるって言ってるのに全然辞めないし、見ててマジで見苦しいわ 油まみれでキャブレターとプラグいじってればいい時代なら中卒ヤンキーで十分な職業だったんだけどな
今は配線図やらで故障診断しなきゃいけないから中卒ヤンキーでは無理だわな
昔のヤンキー向けの給料形態が時代に追い付いていないから整備業界の人が不足してるんだろうな 車の価格は上がってるのに工賃はほぼ上がってないよね >>696
今時の整備士はどちらかと言うとナードの層じゃね
車だのバイクだの弄ってヤンチャしてましたって方がいくらか仕事出来る >>700
ウチは800万あるから不満無いけど資格手当出ないんだよね。
検査員になっても責任ばかりで意味がない。 握力60背筋180の元柔道マンですが大型は人手不足で時間外含めると月10万違うって本当ですか
大型と普通車と両方やってる知り合いから聞いた話です それって凄いのか？
帰宅部の俺でも高校の時、握力54背筋175くらいだったぞ 街の車屋はほんとピンきりだよね
検査員取っただけで月に10万円上乗せとかあるし
副業できれば養成校の講師やれば週一で出て月15万くらいになる（公立の職業訓練校で日当3.5万位）
頑張って勉強して資格取って行動すれば700くらいまでは行ける、それ以上は才能とかめぐり合わせとかの領域だろうけど 体重60のガリだけど握力右118左108あるお
三級町工場7年目450万あるよ。年収は完全に会社に寄るでしょ でもぶっちゃけ独身子無しなら200万でいいから週休完全4日制のほうが人生楽しいよね >>708
なんのウソ？
当方民間15年目検査員 480マン
役職つかんと給料上がらんし生活できぬ。ただその昇給と責任がわりにあわね。 >>707
フリッツ・フォン・エリックですか？
必殺ワザはアイアンクロー。 今日は手抜きしたおかげでぶち切ったABSセンサーをなんとか錬成したお。
半年くらいもってくれれば次の入庫で交換をおすすめするお。 お客さんでデイトンのDT30って履いてきた人居たんだけどどんなもん？
アジアンタイヤよりはマシな感じ？
ブリジストンの人に聞いたらプレイズ以下ってディスってたけどw >>699
できねーよw
算数もまともにできねー奴等が直せるかwww >>715 これ、出火原因何だったの？婆様が住んでたって話だったけど。 ＬＬＣをＳクーラント１品にしぼうろうと思ってるんだけど
おまいらの工場ってクーラント何種類も置いてる？ マツダ、日産、鈴木のSクーラント
緑、赤のクーラントの5種類 スーパーロングの青い奴とピンクの奴
既存の緑の奴と赤い奴の4種類
スーパーと既存の奴は混ぜられないからしゃあない SLLC入れてくれって意見しても社長に反対されて結局キャッスルの赤と緑
なお新車でSLLC入ってる車でも普通のLLCで対応中
いいのか悪いのかは知らんけど ギコギコ者です。カーセンサーで良い少し前から狙っていたのですが、今電話したら既に売れたとのこと(・ε・｀)
なんなんですかね…僕に買わせないつもりなんですかね…1000円割り増しで買うからそんな変な奴に売らず僕に売って貰えないですかね…
ん～ 悩んでいると買われていくもんですね。 >>722
ダメだろｗ
SLLCだとそもそも15年とか交換しなくていいわけで
その後SLLCで交換しても8年位は交換しなくていい（とメーかーはうたってる）
商売的には車検毎に交換進められるから良いかもしれんけど
取説熟読する人に突っ込まれたらどうするん >>722
俺もSLLC車にLLC入れてる
SLLCって澱みやすいからLLCで対策してる場合もあるし SLLCは空気に触れたら酸化が始まるから、基本キャップ空けての量点検はやんない方がいい。
ま、空けて点検するけど。 ギコギコ者ですが質問です。
中古車で現在の価格と半年後の価格ってどれ位靖国参拝なりますかね？(；・ω・)
SLLA？そんなUCCコーヒーみたいなのも大事だと面白いますが僕の切実な疑問に答えて頂けたら嬉しいのですが… エアコンのオイル、ハイブリッド用の絶縁性高いの採用するならクーラントも絶縁性高いやつ開発されないのかね? 電飾防止に絶縁性は持たせてあるんじゃね？知らんけど >>725
まずクーラントは推奨期間より早い交換がイイと前置きした上で、あなた様のクーラントは本来
短期で交換するモノを交換する前提で料金を頂いてる。
ただサービスの積もりでヨリ品質のいいLLCを特別にサービスしていたが、もしいやだったら次回から
安いのに変えます。
ちなみに私や社員は同じLLCをみな車検事に交換しています、クルマが長持ちしますから。
とか言うね。
その上で、長いモンは長いんだから次回は交換しないでくれって知恵のある顧客なら次回からやらないな。 直ちにに影響ないからえーやん
影響出る頃には廃車してんだろ ＳＬＬＣって15年ももつん？7年目の車検で入れ換えてたわ 一通りの在庫だけ抱え込んでおいて必要になったときに必要な分だけ
ほらよっと原価で融通し合える同業者が近所に居ればなぁ 20プリウス整備モード切れるのはやくね？
2分くらいアイドリングさせてるとR、D入れてすぐエンジン止まるんだが？？ 最近10年も車のる奴いないだろ
特にディーラーでは5～7年サイクル あの…いつまでシカトするのでしょうか…
あとSLLS？ってなんですか？オイルみたいなもんですか？オイル交換は5000キロ前に変えたほうがいいですよ 普通車と4ナンバーで違うんじゃなかったっけ？
sだと基本薄めることができないから補充とかﾏﾝﾄﾞｸｾ 平均車齢は伸び続けてる
ユーザーはコロコロ変わってるかもしれんけど
登録されてる車の構成比率だと10年以内の車が約50％、10年以上古い車が約50％。
20年前の車が2％、30年前の車が0.3％だそうな。 自分平成8年と11年車だわ。新車？乗ったことありません。
プラドとグランツァ壊れないっぴ。 >>743
ピンクだけどトヨタ純正08889-01001
精製水で割るタイプ。 水道水で割っちゃ良くないのかな
経費削減(ﾎﾞｿｯ) >>747
井戸水は冷却水路、錆びて全滅になるのに。 車検おきに変えたらそんな悩み全て解決するぞ（正論火の玉ストレート） もう最近はクーラントブースターで対応してる
全然クーラント交換しなくなった うちに入ってくる車は10年以上20年以下の車ばかりだな >>751
んな事言ったらなんでもそうなっちまうだろ 客の車でLLC交換なんかやった事ねーぞw
2年で交換指定だけど新車から15年～20年で廃車までにLLC交換しなかったからトラブルなんか一度もないわw
ただの銭取り作業だろ ダイハツって見た目はピンクでSLLCっぽいけどメンテノート見ると普通のLLCの交換サイクルなんだよね。 >>742
何処情報ですか？
「ソースがー」とかで無くて、もっと詳しく知りたいわ 使われている車の車齢の平均を見たいのではなく、廃車まで何年使われるのかを知りたいのなら、「平均使用年数」を見た方がいいと思いますよ。
21世紀に入ってから伸びまくりです。 もうこんなスレこねーよ(￣ヘ￣メ)
バーカバーカ！ そういえばバッテリー比重計にLLCの濃度測る機能付いてたけど使った事ないわw
うちは7年目くらいでLLC交換の提案する
スーパーか普通のかどうかは抜いた時に確認するからどっちにしろ交換時期一緒っていうね >>715
坂戸の自動車屋かと思ったら違うか
乾燥してる(た)からなぁ
ここんとこ天気悪くてやる気が落ちる 今日の姫は前髪パッツンツインテールでやる気上がったぜ 整備歴50年以上のハイブリットアレルギーは何なんだろうな
シフトの弄り方もわからず(Nの入れ方がわからない)
整備モードの手順を書いても実行できず(文盲なのかも)
挙句逆ギレしてHVには関わりたくない！とボイコットされた シルバーはホント言う事聞かないよな
出来るはずの事を面倒がってやらない、やるなっつってるのに客の車で平気でタバコを吸う
通検で走らせた爺が書類忘れてったから追っかけてったら信号待ちでタバコ吸ってたよ…
証拠画像＆動画も録ってから注意したけど反省の色無し
社長に報告して来週いっぱいでクビかな 若いのは自分で醜態を晒して自爆してくれる
いわゆる最近流行りのバイトテロ どう無能なのかは知らんが、いらないならクビにして新しい奴入れれば良いんじゃね
そんなに出来る奴が欲しければ他所から引き抜きすればいいだろうに
それともクビすることも出来ないほど人が来なくて人手不足？ dohcのバルブのリフト量、タイミングって、吸気と排気で違うのはわかるのですが、吸気側の2つでそれぞれ違うものって普通ですか？vtecの作動動画見てたら低速の時のタイミングと、リフト量がズレてる様に見えまして
新米整備士に教えて下さいm(_ _)m EGシビックとかのVTEC-Eは低速カムが2種類あって片方はほとんど開かなくなってたりする
VTECは年代でいろいろあるからまずはwikipediaなと見てみれ >>775
有難うございます。参考になったのですが、メインで知りたい事はvtec以外で
同じ気筒の2つのカム山が違う形状のものは普通に存在するかということなんです。また、存在したとして、何か名称等あればそれも知りたいです。 なんとなく言ってる意味がわからないけど
日産のVVEL.BMWのバルブトロニックで調べてみて なんとなく言っている意味がわからない
アフォーな日本語使うねw
外国人実習生ですか あんな廃油まみれにしたツナギでもちゃんとクリーニングしたら戻るのな
目からウロコだわ 40年以上のベテランのオヤジ、ナビ付けやらドラレコ取付ぐらい出来るようになってほしい
まだ40台程納車整備あるのに、これ出来ないと納車間に合わんw 俺はそんなもんやらん老人vsやった事ないんで無理っス若者ファィッ！ >>768
>>781
察してくれよ・・・ 労わってくれ・・・
前会長も保釈されたが、辛かったろう。
さすがに物造りの会社だけあって、作業着とはあっぱれ 職人の親分だけはある。
しかしあの車はスズキじゃなくて、日産クリッパーだよな？ >>781
障害者枠で雇ってるジイさん２人居るんだがどっちも使えない
整備も洗車も掃除すらロクに出来ない、というか自分から動かない
昼メシの時間だけは競馬やら孫の話やらで盛り上がってて鬱陶しい >>767
零細みたいなとこで採用したとしたら、社長を首にしたほうがいい
でも、車いじりとかメカいじりが好きとかいうんじゃない奴が応募してくることが間違いだよな >>783
エブリィだな
ルノーとか日産だとあからさまだし弁護団が用意したんだろ なんであんなことしたんだろうな
笑い者になるのは目に見えてるのに ホントは裏から出る予定が急遽できなくなったんだろうな
最初から正面突破しか選択肢がなければもっとまともな車もまともなカッコしてるでしょw >>786
そういう造りの脳も含めて障害だからしかたない。 >>776
トヨタの古い3aか2aだったけど4バルブエンジンで吸気バルブが異径でプライマリとセカンダリが有って開き始めのタイミングが違ってた様な記憶がある。特別呼称は無かったと思う。 ギコギコ者だけどよ。お前らちょーしこいてシカトしているから俺もケンカ腰でいくけどよ！
210系クラウンアスリート、2016年式以降で白か黒、走行距離3万以下で修復歴なしワンオーナーのシロモノないんだけどお前らなら探せる？よさそうは120万以内で探しとけ ホンダのビートかぁ・・・
まだ入ったばかりだから原因見てないけど部品出るかなぁ
もちろん原付じゃないほうw 供給打ち切り部品多いからつれぇな
フロントパッドならタクティの不良在庫あるからもらってくれ >>793
マイベック → 半ベック → 無いベック
って誰かが行ってた気がする 今月で委託契約が終了するリース車あるんだけど、「(ユーザーと)継続決まったんで車検証郵送しときました！車検お願いします」ってリース会社が当たり前に言ってきた。
うちと委託契約まだなのに順番違わんか？契約書は後日だってよ。
とりあえず、「今回は委託契約しないわ」って話になってる >>786
うちでは定年再雇用でそういう酷いのいるわ
つまり社員時代からまともに仕事出来ない部類
普通なら定年でハイさよなら、ってなるはずなのに当然のように再雇用
本人がやりたいって言うと断れない法律あるのわかるが、あのクズ再雇用とか頭悪すぎるわ取り締まり役共 整備の仕事にプライド持ってる人はネットでも暇な時は修理事例とか見てる。で、そんなのを見るのが好きなんだよな。そんなこともしない人はなんも進歩がない。工具も自分では買わない。 開業目指す人以外は自分で工具買う必要はないと思う
必要な工具、有ると効率が良くなる工具は上司に報告したら経費で導入してくれるのが当然だと思う
不便な状況で何も行動しない人はどうかと思うけど（広い意味では低賃金な会社に居座るのも含めて） 相手しても損するから無視
あ、共有工具戻さないから居ない方がいいやw 便利工具は持ってて困らないから自分で買って自分だけウマウマしてる >>802
面倒見てやってください、いいことあるから 輪廻転生情けは人のためならず。
情けをかけて甘やかすと、その人のためにならないという意味ではないからね。
つうか なかなかやりたがらない少し汚れ系の仕事でも、預ければ黙々とこなすとかいいところもあるだろ？
スキルとか関係なくてもやらなくてはならない仕事がいっぱいあるよ、それを見て仕事を割り振るのもスキルだよ。 割り振るスキルといったが、これも難しくてな・・・ 人は往々にして妬みがある。
仕事を割り振るのが担当の奴にとって気に入らないと、誰にでもできる仕事しか振らないってのもある。
メカニックにしても あの年寄りは全く使えない とかでも、どんなことでも鮮やかにこなされるとなかなか
これも複雑だと思うぞ。 デラにいたころ現場やりながら仕事の割り振りもやってたけど
自分が現場ってこともあって他人に振りすぎるのもアレだと思って自分多めに割り振ってたわ
お陰で毎日日跨ぎサビ残、作業終わって夜中に次の日の割り振り考えて引き取りの段取りやらして…
俺みたいな決断力のない何でも考えすぎる人間には勤まらない仕事だと思った 最近全く出来ない奴にずっと集中して重整備割り振られてるな
スパルタ教育なんだろうが、リビルドエンジン載せ換えとかで2週間やられたら他の仕事の皺寄せがこっちきてたまったもんじゃない 今日の無能くん二回目の車検の部品出しに二時間だぜ。
タイヤ一向に外さずに何を見てんだか。フロントも暖かい目で放置。オイル汚れとグリス汚れの区別もつかん。そこにオイルはありません(白目 そんな無能も何年かすると変な自信付いてくるのか新人とかに指示を出し始めるようになる
が、当の本人に標準作業時間の感覚も無ければ他人の力量も理解できていないのでロクな事にならなくてカオスが加速
まぁクソ職場はさっさと切り捨て安定 >>801
おお、当たり前のように断ってしまえ
クソ馬鹿リース会社共は整備なんかどこでもしてもらえるって思ってるから先に客と契約して委託工場から総スカン食らって慌てふためけばいいよ
あいつらいつまでも甘い汁吸えると思ってるから
イチ○ン、オリッ○ス
こいつらね >>813
ソコはカスだな(笑)
継続は土下座されたけど断った。
コストダウン煩く言うくせにクレームはこっち持ち。
全くのノーリスクハイリターン。
土下座するくらいなら鼻から単価上げとけば良いのに。
馬鹿にしてやがるって数ヵ月で解ったからブッタ斬った。
住商オートリースはそれなりにマトモだと俺は思う。 >>814
クレームなんかリース会社が持つわけないだろ池沼 >>816
リース会社の言う通りやって責任押し付けられたから斬る事にした。
こっちから何度も連絡や案内葉書送ってるのに新車から四万キロ無交換でエンジンお釈迦様。
誰の責任？リース会社にも内容証明で状況伝えたが何もしてくれず、結局、連絡不十分で此方に責任押し付けられた。
弁護士まで出てきたし。
だから継続は斬った。
ご近所の数件は残ったけど全て此方の言いなり請求で合意した。 部品もリース会社から支給だし、たかだか数千円の点検のために19時頃に引き取り来て納車もしてくれとか、洗車しろとか鬱陶しいから全部切った。残業代の方が高いわ >>818
契約内容に依るが、某リースは時間外に関しては人件費保証してくれる。
此方の見積もりを跳ねた部分は補償してくれる。
定期的に入庫しなくて起こったトラブルも補填。
期限過ぎた呼び込みはリース会社の責任って契約にした。
最初の契約期日までは我慢するけど更新で見直さないなら斬れば良いよ。 あそこは消耗品関係のスパンがクソ厳しいから作業連絡するのも面倒臭い
ダメになる一歩手前まで変えさせないからメンテ不良でなんかあった時のリスクが高すぎる
ディーラーのうちでそれだから民間だとクソ高圧的に来るんだろうな お気の毒さまだわ
逆にレンタカー系のリースはもうガバガバすぎて大丈夫かよってなるくらい念入りにやれるから世の中分からんもんだわ オ◯ックス、大◯、イチ◯ンはクソ
中◯、M◯Fならカモーン 5年契約の3年目に自動車税立替したから払えよって振り込み用紙を客先に勝手に送り
客からは「何だこれは説明しろよ」とキレられ、リース会社に「お前らの不手際はちゃんと客に説明しろと」
サブアシスタントに伝言したのに、黙ってたのかまた客から「いつ連絡よこすんだ」とキレられ
メンテナンスだけの委託なのになぜ俺が怒られなきゃならんの？
ってこないだリース会社に継続しない旨を伝えた。 >>825
自動車税ってリース会社が納税義務者でしょ。
いったい誰が立替えてどこが振込先になってる振込用紙を送ったんだよ。 リースなんて数台しかないけど早く切りたい
工賃半分とかいらねぇ >>821
そのとおり
出先でバッテリーあがり
バッテリーはメーカー支給
出張作業はタダだと
ラジオも時計も合わせろときた
ソッコー付き合い止めたわ も内容証明で状況伝えてもこっち側の責任になったのか 回転すしなどがアルバイトだけで運営されてるから、そこもアルバイトだけで
運営されてるのでは、これはもう社会が崩壊していってる証拠で、だれも責任を
取らない公文書書き換え並みだ 非正規雇用で優秀な人材の育成出来ずに人手不足が加速するだろうってのは小泉の頃から言われてたけど
実際この状況ってキツいよな(´・ω・｀) >>821
レンタカーの代車とか用意してくれてたけどあれも車屋もちなの？ 間違ってＣＮＧハイゼット買っちまった…
これガソリンに戻すのハードル高いかな
あー馬鹿馬鹿俺の馬鹿 >>835
俺も去年同じ事やったわ、持って帰ってもしゃーないのでペナルティ数万払ってキャンセル…
軽自動車だと燃料の種別は見落とすよね… 悩んだ挙句ガス屋の顧客に安く売り飛ばした事ならある
セールスポイントとかの所に大きくCNGって書いとけって思う 売るほうなんかどうやって騙すか勝負でしょ
買うときはセールスポイントなんて書いてあったらどうクレームつけて減額させるかしか考えてないけどな 3月なげーよ。なんで5人分の計画を3人でやらにゃならねーんだよ…。
まさにDeathMarch…。 クレのラバープロテクタント、プロも劣化予防に使うのですか？ >>840
ドケチかチョンが買って壊れた壊れたって騒ぐのかな？
万が一入ってきても部品を取るルートが無いと断るだろうな
純正部品を取ったのに付かないとかありそうw 「なぁ、アンタ、こないだ車買い換えたい言うとったやろ？」
「なんやねん？急に」
「ウチ、買い換えてもええ思もてんねん」
「だから、なんやねん、急に？」
「いや、ええ車あんねん」
「なんや？レクサスら買うカネ、あらへんど」
「あほか？誰がレクサス言うた？そんなんちゃう」
「なんやねん？はよ言うてみいや？」
「あんな、ソナタて知ってるか？」
「おまえ、アホか？ソナタやて？」
「ヨン様がコマーシャル出んねやて、なぁ、ええやろ？」
「おまえ、ホンマどアホやな？何抜かしとるか分ってんのか？」
「なんや、アンタ、イヤやのん？」
「イヤも何も、そんなモン乗ってワシに会社行けいうんか？」
「あかんのかいな？」
「あかんて、ボケ、上村さん、チョーセンの車乗っとるて陰口叩かれんのワシやで」
「関係ないやないの？」
「おまえ、何処までドアホやねん？正樹、幼稚園へ送って行くの、どうすんねん？
遠山さんとか、西沖さんの奥さん、おまえがチョーセンの車乗っとるて絶対言いよるで？」
「そうかなぁ？」
「当たり前やんけ」
「ホンダの車にみえへんかな？」
「見えるかいな、おまえ、前と後ろのマーク見てみぃ、Hマークひんまがっとるやろが？」
「あーー、ホンマや」
「ええ加減にしとけよ、恥かきたなかったら日本車乗っといたらええねん」
「おかあはん、ボク、チョンコの車ら乗りたないわ」 過去にABSからのリヤブレーキパイプを左右逆に取り付けたというリコールがあってﾜﾛﾀことがある ここらで対韓制裁発動で関税300%とかになったら阿部河野に絶賛だなｗ 関税って売れてるものにかけなければ実効的な意味が全くないんだが
もともと売れてないものにいくら関税をかけても意味がない
逆に「関税をかけました」という中身のないゼスチャーとして使われることがある >>850
そう。韓相手にはそれが有効。
だって韓車なんて関税ゼロでも売れるわけないからゼスチャーで十分。
ゼスチャーだけで文は発狂するの間違いないからｗ
ゼスチャーにはゼスチャーで返すのが基本 在日たちの生活保護に関税掛ければいいのにな99％ぐらいで >>852
最高裁で外国人への生活保護支給は違憲判決が出てないか？ とりあえずチョンダイが参戦してきたところで特に影響は無いからワイは平常運転やで！！ ていうか北の少年がぶんむくれの状況で盲腸半島のクルマなんか誰が買うんだよｗ 前回ヒュンダイが来た時は日本に開発拠点おいて日本車研究してたんだっけ
今回も日本メーカーから金で人間買い付けて開発するのかなｗ ずっとヒュンダイクーペ乗ってる近所の変なおっさんが喜びそうだな
面識ないけど 実際ヒュンダイなんか乗ってたらお察しってなるよね。 プリウスの起源を主張するのに時間が足りなかったのかな >>858
「開発」じゃなくて「盗み」に来たんだよ
そろそろまた頂きにいくか、とｗ
あと、米国で大量に売れ残ったソナタを日本で残飯処理する必要もあるからな
コミコミ20万30万のボロ中古車買ってた層が新車（しかも輸入車）買ってドヤ顔しそうだなｗ 撤退するときに大量にあった在庫のゼダン、沖縄のレンタカー屋に30万/台で叩き売ったらしいな。
車検前にすべて廃棄したらしいが 整備工場から見たら部品もいつ出てくるかもわからない車を相手にしたくないわ。 現代はいまだに三菱系のパクリできてるのか？
２０年前の製品を自社ブランドで出していたがｗ どうせどっかの国のメーカーのように自分とこの商品力の無さを棚に上げて「日本人は排他的過ぎる」とか捨て台詞吐いて撤退するのがオチでしょう >>863
1年10万円でも乗りたいとは思わないな
でもどんなにひどいのか怖いもの見たさで一度くらいは乗ってみたい 正直触ってみたいな
基本的な作りは日本寄りだと思うし バスはUDとふそうの糞な所ミックスして煮詰めた感じだったから、乗用もお察しじゃねーの 乗用車で糞に作るって故意作らない限り出来んやろ
それなりに海外では売れてるわけだし… コリアンカーは乗りたいと思わないなあ
マツダいた時一度だけクルーガーみたいな奴来たけど何だあのブレーキペダルの硬さ…
エンジンかけてない時に踏んだ時と同じぐらい硬かった記憶 あーもう、モノタロウさあ、カタログ大量に送って来んなってデケーから捨てるの面倒なんだよ あのー ギコギコ者ですが、今日修理出してきました(・ε・｀) >>870
撤退前に1度だけ見たな 外観がフェラーリかフィアットクーペみたいな2シーター
知り合い工場のショールームにおいてあって、繁々見てたら
そこの営業さんが「こんなのやめたほうがいいよ、飾っとくだけならいいけど」って言ってた
エンジンは日本車のだったような記憶 ダイムラークライスラーと三菱と現代の大連携してた頃かな
今でもジープにその残滓があるけど酷いもんだよ 個人タクシーがヒュンダイ使ってたの都内ではそれなりに見たよ
どう考えてもクラウン、それが無理ならマークX、それも無理なら中古のレジェンドでも買ったほうがタクシーに向いてると思う
個人タクシーは1台しか持てないから点検整備中は収入0になるんで基本はトヨタ一択になる >>882
新車で30万なら飛び付く個人タクシー屋も多いだろう >>883
都内でガチで稼ぐ人は一晩で10万くらい稼ぐわけで故障ばっかりだと損失が大きくなるよ
10日預けたらそれで100万のマイナスだし
トヨタじゃないと乗らないとか壊れて失う信頼はなかなか回復しないし現にあっという間に消えたｗ 仏車や伊車を見てこんな壊れるポンコツ絶対乗れねーわって思うが
なんだかんだ乗ってる人も一定数いるしなんだかんだ売れるんじゃね
韓流スター使ってマーケティングやればアホばかりの若年層は簡単に取り込める プロボックスとADバンでも歴然の差なのに比べるまでもないだろうに >>885
これからサヨナラしそうな国なのに無理に産廃車アゲでブッコんで来なくても大丈夫ですよｗ ほんそれ
外交的にもグッバイしそうなのに今更絡んでくるなよって感じだわw あまりにも衝撃的だから、相談スレから転載。
昔 寺いたんで、後頭部をゴーンとやられたぐらいのショック・・・・
154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/03/09(土) 17:01:51.61 ID:B4OAZuOK
事例 お客様に「叩きのめされた」新人整備士
http://sustune.seesaa.net/article/451247881.html?seesaa_related=category
こういう時には
どのような対応が正しかったのか？
難問です その場で警察呼べばよかったんじゃねーの
家の会社は理不尽クレーマーはワンアウト出禁にしてる どう考えてもその場で通報だろ
投稿者は笑える程糞真面目だな
殆どの会社は一撃出禁だろこれ 誰がどう見ても傷害事件だな
納車なり商談なりヤバ目の客は状況証拠として録画録音しておくべき 会社の指示じゃなけりゃ示談したっぽいところがまた…
一発目叩かれた時点で即110番だろw 俺は、叩かれた時点で発狂しながら切れるけど
すぐ冷静になって警察に電話だな
俺って人間らしいでしょ？
はっきり言おう
竹刀なんかで打撲になんねーよ
脳震盪になんねーよ
話森杉 ギコギコ者ですが修理お願いしてたら当初の見積りじゃ出来ないって言われました
こっちは入替の選択肢蹴って修理頼んだので追加金額で大揉めになってます
予定通りでやってもらわないと何の為の見積りなのかって話ですよ >>896
チミの所見もギコギコだな
トウシロウが聞いた話で持ち込む標準的はなしだわ(笑)
授業料を払ってやってもらえ ププッ 投稿者は真面目ってより
異常なヤツが居たって話をしつつ
一部の「お客様は神様だキチ○イ」からの批判がこないようにまとめた
って気もする 燃料消費量がどうとか笑
値引きいってきた時点で出禁だわ
こんなやつ >>898
自演だろ、だれもかまってもらえないから自演する・・つまり相手にしない方がいい人。
どこのお客にもいるよな、１７時にこいと言うから１６時４５分位に行ってみたら・・いないとか
そのまま１７時２０分位まで待って、そのままいないので帰ったら何でいないんだとガチギレで電話とか
納車されたらキャスター角が変わってる！！！！！！！！！！！！！！！！！（どノーマル車）
タイロッドが回された形跡がある！！！！！！！！とか・・頭おかしいのって結構いる ４月から働き方改革(笑)が始まるんだが有給全数消化とかその日の残業MAX20時までとかその他諸々。
でも売り上げ目標は下がらねぇからヨロシクな！と言われても稼働日数すくねぇのにどうすりゃええねん。
今でもだいたい毎週２連休なのにどうすっぺ。 週5とか公務員かよ…
といってもノルマ達成に四苦八苦だろうけど 口封じ トラブル目撃した女性を車でひいた疑い ２１歳男を逮捕 青森
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552325322/
https://news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/ASM3C52CLM3CUBNB00T.html
青森市の自動車整備士 鎌田慶史容疑者（２１）を逮捕した
６日正午ごろ、青森市緑３丁目の国道１０３号で、路上にいた会社員女性（４０）に
乗用車で衝突し軽いけがをさせ、そのまま逃げた疑いがある。
容疑者は直前に近くの駐車場で、乗用車と接触した自転車の男性（７８）と口論になり、
男性を投げ倒すトラブルを起こしていたという。女性はトラブルを目撃し、
乗用車の前に立ちふさがったところ衝突されたという。 たまにロードサービスも兼任してるとこあるけど、あれって1件当たりどのくらいもらえるの？ 20年落ち軽トラの車検持ってきた新規客が自賠責持込で14日始期日とか保険屋アホかよ >>909
自賠責の持ち込みって珍しいね
それってユーザーで持ってったけど手に負えなくて持ってきたってパターン？
前の保険が14日まで残ってるんじゃないの？ 農協が任意保険に自賠と抱き合わせ割引やってるから農業界隈は自賠切って持ち込む事が多いよ ギコギコ者です。
いまだに修理工場と追加料金の件で揉めてます
あなた達でこの修理工場との解決策考えて下さい。
もちろん追加料金は一切払わなくて済むような流れですよ
ラーメン頼んだらチャーシュー麺が来てお店が追加払えじゃおかしいでしょ お前らんとこ来年度のカレンダー決まった？
GWの世間一般の10連休、うちはどうなるんだろう
うちは基本土日休みだけど大型連休がある月は土曜出勤になって
とにかく月8日以上休ませないようにカレンダー組まれる 29～3まで休み
うちの社長は土日は店を開けたがるのよね うちは24時間営業(夜間はレッカーとベルト交換やパンク修理などの応急修理のみ)年中無休だけど来月から日曜定休の夜間営業もやめる
日曜なんて店開けてても家庭に居場所ないオッサンが話し相手探しにフラフラ来るだけ
あとJ○Fから委託でレッカーとかロードサービスやってたけど、ほんと儲からないし、客層クソだし厄介な仕事ばかり回ってくるから切った。 >>915
ラーメン頼んだらチャーシュー麺が来てお店が追加払えじゃおかしいでしょ
確かにそれはおかしい
しかし、その問題解決を他のラーメン屋に頼むのはもっとおかしい
結論として、あなた思考回路、つまりあなたの頭はおかしい
なのでもう来ないでください >>915
お前の人生もギコギコ者よ
オメーはまだ３０年書込むのが早いでえ
ラーメンと修理を対象物にすることが正常者の
やる事じゃーねえな
ラーメンすれで聞き直してこい カス野郎！！！！ >>913
ありがと
そんなのあるんだ
うちには来たことないように思う
>>915
釣られてみるけど修理の内容とかは？ チャーシュー追加のトッピング料金踏み倒す気満々だな >>919
J○Fからの委託ってどんな料金システムで契約するの？
バッテリージャンプ1件当たりいくらとか？ 知らないけど出張代だけで、数千円とかじゃないの？
だいぶ前だが３２Rの出張サービスで逆接でもめたという、どこかのブログを思い出した。
そのブログだと保険の付帯サービスでの依頼のようだけど、これの損害は出張依頼された
業者持ちらしい。 ギコギコ者です。
最初に言わないで後出しの追加で儲けるのが整備業界のやり口なんですね
絶対に払わないつもりだから同じやり口のあなた達なら払わない方法もわかるだろうから皆んなでよく相談して教えなさい >>928
32のGTR？
逆接続は作業員の水だから仕方ないような気もするが >>930
そう GTR。
業者の加入してる受託保険での対応だったらしいけど、不調になったから電子部品を
すべて変えろともめたようだ。
不調 好調 は本人の感覚だからいかんともしようがない、見かけは正常でもダメージはあると言われれば
あるかもしれないから まぁ もめるだろう。
最終的に気に入らなくて車は手放したらしいけど、気持ちはわからなくもないけど やりすぎで保険屋がひいたらしい。 そんなに大事ならジャンプスターター用意しておけば良かったのにホント阿呆 逆接続なんか基本的な事なのにそれを間違う奴の方がアホだろw ヒューマンエラーは防ぎきれないから車か道具側で防止するしかないが
社外パーツや改造で規定外の事をしてたらもう知らんがなって話になっちゃう
正直逆接くらいでそんな壊れるのかって思うけどな クレーマー気質のガイジ多い世の中だし怖い >>935
電子回路の電源の逆接続は「絶対に」やってはいけないこと。
半導体は全部壊れても不思議ではないし、たとえ動いていてもダメージがある（だから「絶対に」やってはいけないのだ）。
電子回路屋なら「絶対に」許さないだろう。
そもそもホイホイと逆接するような奴である時点で完全にクズ認定。 ミニショベルのバッテリーが頻繁に上がる
原因、逆接続ってあったなw
その状態で一年稼働してたらしい この前クラウンの逆接続が入って来たな
ヒューズ2個だけで良さそうな感じだからとりま様子見で返した
ちなみに犯人は2級登録試験を目前に控えた専門学校の息子w 除雪機なら逆接続でも動くよね古いのだけど充電出来ないからあがっちゃうけど >>937
一瞬で壊れちゃうからね
ヒューズだけで済むと思ってたら大間違い
車種にもよるし運もあるけど30万コースを実際に見たことある
運が良ければヒューズだけで済むけど運が悪ければ大変な事になるから新人にもそれは徹底してる
うちはバッテリー上がりの時にブースターのマイナスはどっちもエンジンブロックと徹底してる 通電時のスパーク引火防止のためにマイナスはエンジンブロック大正義
タイヤ交換なんて修理キットのご時世やる事ないしこっちを教習所で教えとけよ 新人の頃、何度言っても黒いケーブルをプラス側に使用したがる同僚がいたな。
そいついわく、「ブースターケーブル自体に極性はないんだから赤だろうが黒だろうが
ちゃんとつないでいればいいんだろ。」
でもそのうちに盛大に火花噴かせていたｗ エンジンブロックってめんどくさいじゃん？
どこでもいいよ、適当なボルトかなんかで >>944
バカな奴はそんな事を言うよね
赤のキャップに赤の線が一番分かりやすいと思うんだけど何をそんなにこだわるんだろう？ >>945
車を整備するときは燃料のことを頭の片隅に置いておいたほうがいい >>944
やっぱどこにもいるんだな
何なんだろうあのこだわりは 学生の時にバッテリー外そうとして手が滑って落ちたスパナがいい感じに＋と－に当たった時は殴られたなｗ バッテリの+端子締めてる時にボディとかステーに触ってバチィ！をやらかしてスパナ溶かすのはよくある話
だからそこはメガネじゃなくてすぐ離せるスパナ使うんだよコラ吉田聞いてんのかオイ >>953
おいおいw
正規の手順で作業をすればそんな事にはならないぞ >>953
バッテリーのプラス端子に工具を掛ける時はバッテリーのマイナスターミナル外そう。(パナソニックのナビがついている場合を除く) 人生自体もギコギコ者は 学習能力が著しく欠落しとるようですなｗｗｗ 被覆が2本繋がってるタイプの線で、何故かラインの入ってる方をマイナスだと思うクセが抜けなくて困ってる お前ら、使うことなんか全然ないけど大事に財布にしまってるアレがあるだろうが
それをスパナにかぶせるんだよ！ 素人です。教えて下さい。
MH34SワゴンRのキャリパースライドピンなんですが、振動対策？で片方ピンがゴム巻きされてますよね？
バラして気づいたんですが、元の位置は上ですか？下ですか？
パーツリストから型番追っても不明瞭。ネットで検索しても他メーカーによっては上だったり下だったり。
実際どっちでも良いのかもしれませんが、なんか気持ち悪くて。
よろしくお願いいたします。 右バラしたなら左バラしてみればいいじゃん
左右同時にバラしたなら死ね 古いアメ車でプラスアースの時は驚いたよ。
どういった経緯でプラスアースにしたんだろうな。 バラしたらスマホで写真撮っとけ
ゴムなんかなくても問題ねーよ
スライドすりゃいいんだろスライドすりゃ 修理書の部品配置図にはしっかり記載がある
部品図ではNo.1とNo.2で区別されるし子部品までキッチリ供給される
どっちがどっちでも良いような物ならコストカットで真っ先に削られる
れっきとした効果のために位置についてもブレーキキャリパーをナックルにどう着けるかによって厳密に決められてる
これくらい整備士なら常識だけどご存知でない？ああ、素人さんですかスレ違いですから勝手に組んで壊して突っ込めばいいよ ご回答ありがとうございました。
ここはダメな整備士スレでしたね。
聞く相手を間違えてました ピストンにはちゃんとゴムブーツをはめなさいよ。
あ、ゴメン。君のはスライドピンだったっけ。 >>965
プラスアースの方が電蝕には有利。
今現在でもリレーのカタログにはプラスアースしてくれと書かれている。
しかし習慣的にはマイナスアースが普通。
習慣の方が勝ってプラスアースはなくなった。 スライドピン話しでちょっと聞きたいんだけども、スライドピンのブーツって単品で部品でる？ ぼったぐりやめろよ
エンジン掛けてキュルキュルいってるでしょ？とか言うけどほとんど分るか
素人だからと甘く見るなよ 電蝕の関係かな？
電子部品が全く使われていない車は、どっちがアースでも問題ないからまちまちだったみたいだな。
モーターはスターターとワイパーぐらいだったかな・・・ 問題なく回る。
マイナスアースになったのは、カーラジオの関係じゃないのかな？ >>972
自動車は乾いた場所にあるから電蝕はしないと聞いてる
電気防触も効果が無いと言われてるから電触とは関係ないのでは？
車よりも錆びやすい船でもマイナスアースだよね
もし電触に関係があるのならプラスアースにすると思うのだけど？ 「だいたいでいいから幾ら？」
1000円でも高いとクレーム 「ガソリン減ってるんだけど」
エンプティ点灯で持ち込んどいてそりゃないだろ（実話） 世の中、色んな人がいるから
まともな人も確かにいるけどクレーム脳は一定の割合でいる
完全に狂ってる、よく世の中を今まで渡って来れたなぁってのもいるのが事実
事件事故は減らないよ 物買ったりサービス受けるたびにいちゃもんつけてんのかね、ああいう人達は 客にくぎをさしておくと次回からやりやすくなるおｗ
同業他社でもおなじことをやってるのが手に取るよう分かるわ 釘なんぞ刺そうもんなら逆上するキチも多いこの頃
テキトーに流してナンバーと人相を知人店にスマホで情報共有
これに限る 嫌な客はわざと変な態度して怒らせればいい。来ない方がマシ。 それで済むならいいけど、ディーラーとかはお客様相談室に電話されたら面倒だし、整備工場でも悪い話を言いふらされるでしょ 最近やらかすバイトテロよろしく、逆恨みも手伝ってネットで拡散するからね バイトだけで運営されてる仕事が多いので、本人の申告でばれただけで、
いままで、さんざんやってるんだろうな。 まぁ程度問題に過ぎないしいくらSNSでもキチガイはすぐ看破されて終わる
最近だとコペンのエアバッグくらいかなまともにもりあがったって言えるのは 他人だろうが関係者だろうが周りが面白がって煽るからな
本人もやめ時がわからなくなる 気がついた時にはだいたい手遅れ 俺は車知ってるよアピールするキチガイ客しか来ない場合はどうすりゃ良い？SNSでくだらない知恵付けて自分でやったら下手こいたから直してくれとか？泣けてくるよキチガイ相手するの疲れたよ、パトラッシュ 車に詳しい(笑)オラオラ系の息子さんがおかーさんの車がヒーター効かないからってコンデンサーごと全面全部段ボールで覆ってた…。
やけに電動ファン回るなぁって思ったらこれだよ。
教師やってて上から目線で何一つ話聞かないからそのままにしといたけど無知って怖いな。 >>990
＞他人だろうが関係者だろうが周りが面白がって煽るからな
＞本人もやめ時がわからなくなる 気がついた時にはだいたい手遅れ
どっかの自動車ヒョンカ様もウン黒ブログで妄想垂れ流しデナイノ。 >>991
前に来たわ
ベルトを変えててオルタの取り付けステーのボルトをブロック側で折ってしまってた
横置きエンジンなんでエンジン脱着
言い値で払ってくれたけどなんであんな所のボルトを折ったんだろう？ >>998
重要なとこだと思ってガチ締めしたんじゃないの？
マニュアルで締め付けトルク確認したら「え？こんなもんなの？」ってとこも多々あるしな このスレッドは１０００を超えました。
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