このスレは、カーオーディオに関して困っている方や初心者のためのQ&Aスレです。
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前スレ
初心者のためのカーオーディオ vol.150
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1530418856/
初心者のためのカーオーディオ vol.151
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1536530355/ >>949
開発費カットで何年も刷新してないし継続生産されてる物でもコストカットで年々品質が下がっている
スピーカーに限らず同じ型番でも初期のものと今出回ってる物では色々と違う部分がある
使ってるナビは車が３台あるがサウンドナビと純正とポータブルだが何か？
サウンドナビ搭載車以外はナビで音楽は聴いていないけどね 0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/12/24(月) 22:56:51.53ID:z9DHczPE
>>932
パイオニアが一番勢いある時の製品やね
ハイエンド商品バンバン出してたからコストかなりかかってるはず
悪いわけはないよね〜 >>953
prsは自社開発だったかな？
よその製品を買い取ったんじゃなかったっけ？ 0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/12/25(火) 06:36:32.81ID:G+qMf2oc
>>954
自社製品じゃないの？あれ
てっきりπの開発だと思ってたわ 0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/12/25(火) 21:24:06.45ID:FFAqEb/v
相談させてください。
マツダアテンザ 2015年 LパケBoseサウンドシステム搭載車に、先日パワードサブウーファー(ts-wx130daというものです)をオーディオ屋で取り付けました。
しかし、全くウーファーの効果が感じられず、直接ウーファーに耳を当ててもわずかな音しかでていませんでした、オーディオ屋にはRCAがないのでハイローコンバーターを入れれば直ると言われましたがよくなりますでしょうか？アドバイスください。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/12/25(火) 21:30:26.26ID:G+qMf2oc
>>957
確か純正がBOSEだと確かスピーカーの抵抗値2Ωじゃなかったかな？
それだと普通にスピーカー線に分岐させただけじゃ治らないはずだわ
悪い事は言わないからそのショップは止めて別のショップに相談に行きな
素人以下のショップだよ… 0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/12/25(火) 22:07:41.26ID:oBPWL0Z9
>>958
早速返信ありがとうございます！
まだハイローコンバーターと言うものは取り付けていないのですが、取り付ければ直るのかが気になりまして…
直るのでお願いしようと思っています。 0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 07:16:01.38ID:ccXM/VUi
>>947
カロはサイバーXの開発をあと5年早くしてればなぁとは思うな
いつの間にやらサウンドナビ1択の市場が出来上がってしまってしまったからね
今頃出しても熟成度合いが違うし、3way組めないから今までのXの資産が使えないからな 0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 11:29:12.82ID:S7Klbt2E
使わないで持っていたTWが有り、Fドアの上の方にそれを付けようと思ってるの
FドアのSPも交換するんだけれども、フルレンジは超安物か高いモノばかりで買えない
そこで、コアキシャル２wayを買ってTWは機能させない様にしようと思うんだけど（TWと
しては位置も低すぎるし）、単純にSP内のTW部の配線を切断すればいいだけの話？
これにより何か不具合は考えられるかなぁ？
ツィーター切り離しは正解だけどネットワークはどうするの？
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 13:43:36.82ID:S7Klbt2E
>>963
サンキュ〜了解です
ネットワーク付属のTWだからそこは大丈夫
>>964
いや全く良い物ではなく大量販売してるJBL
今回のはTWの位置を上にもってくるのが最大の目的なのよ
意外とコアキシャルのTWのままの方が良い音だったりするかもだけど、正月暇なんでｗ ソニックデザインの車種別スピーカーってどうなんだろ
5万とか10万とかあるけど
純正のサウンドシステムにサブウーハー付けても殆ど意味が無い様な気がするが…
ドンドコ鳴れば良いって水準の耳なら別に構わないけどね
ここでソニックを話題に出すとアナフィラキシーショック起こす奴がいるので、まあ自分の耳で試しに聞いてみるのが良いよ
ソニック契約店行けば置いてあるから
他人がなんと言ってるかに流されるとロクなことにならない
特にどこの馬の骨か分からない匿名掲示板の話は
>>966
安物コアキシャル＋最安値パワードswの方が数倍おススメできる 神奈川のKY.auto-serviseに問い合わせたら「店に来てくれ」とのこと。
おおよその提案とかしてくれないらしい。そんなもん？
773サウンドにいたっては問い合わせ窓口が電話とTwitterのみ？HPずっと工事中で開店休業状態的な感じ。
経験豊富な諸先輩方やスキル満載な方々なら色々判断つくのだろうけど。
車内環境(て程でもないけど)好みに仕上げたいと思っていたけど。
良さげなところないもんかな。
何事も経験の積み重ねが必要。
DIYでやる、ショップにまかせる、どちらを選択するにしても、経験を積まなければ良し悪しの判断はできないよ。
金も時間もかけたくないなら、カーオーディオに手を出すなということです。
>>972
クレーマー気質に見える
ショップの名前まで出すってさすがにまずくないか？ ソニックはあの口径にしては低音が出る
中高音は専用のエンクロだからね
デモだとクリアに鳴る
でも走行しながらロードノイズある中だと・・・SW欲しくなるわな
音色合わせる為の専用のSWがありますんでフルソニックでどうぞ
試聴すればわかるけど買うなら高いやつのほうがいいよ
某ディーラーの中の人に聞いた話し
あんな小さいスピーカーに100万近い金出すなんて金持ちてホントにアホだよって（笑）
金持ちは音を聞いてるんじゃなくて底辺の妬み嫉みの声を聞いてんだよ（笑）
腕時計にリシャールミルをするような人にとっては高いことに価値があるのかもね。
自分にあったオーディオは自分で構築するしかない。最後はどれだけ情熱をかけるかだがオーディオバカは絶滅危惧種だ。
アマゾンエコーをダッシュボードに置くだけで満足できる人が増える予感はする。音楽を楽しむ方法は人それぞれで良いだろう。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 13:37:21.30ID:JpIMwvFd
ソニックは手間はかけたくない、手軽に音を良くしたい、デッドニング無し前提なら良い選択という印象なんだが
防水とか耐久性とデッドニングは重いとか車としてのメリット有りそうだし
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 14:01:15.00ID:ltBotyZ5
HERIXの82万プロセッサは値段が高いと思うやつは買わないほうがいいな
金持ちの道楽だ
高いと思うやつが無理して買ってコンテストとか出ると必死すぎて痛々しくなる
一時期流行っていた？DEH-P01のセットのアンプって、ナビの内臓アンプと比べれば明確に良くなるのでしょうか？
ナビはM805L、スピーカーはFocalのPS165F入れたのですが、いまいち音に元気がないような気がして…
なおケーブルを引きなおすのはやりたくないので、AVプリアウトケーブルから車体側のハーネスの間に咬ませて、センターコンソール裏に隠せる大きさという理由でP01のアンプを挙げてます
そんな古いアンプ入れたらせっかくのハイレゾ対応が台無し。
イコライザー調整 → サブウーハー追加 → １０万円以上のハイレゾ対応アンプ追加 という順でしょうね。
イコライザー調整だけで十分いけるはずだが、素人が自分の耳だけで設定するのは無理だろう。プロに調整を依頼するか計測用マイク+ピンクノイズでイコライザー設定を勉強しながら頑張ってみて。
>>983
フォーカルって言われるほど音良く無いよ。 0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 16:33:56.46ID:qPUvJ1pb
イコライザーは
最後の最後に１クリック程度動かして調整するもの。
最後の研磨材みたいな役目。
イコライザーメインの音調整は
根本的に間違っている。
まあそれはそうだが根本的に気に入らないのならユニット取っ替え引っ替えになる
>>986
そんな事言ってる奴はどれ位の音量で聴いてるのかな？ 0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 16:46:01.21ID:gPIwOV9f
>>979
腕時計に5000万クラスをゴロゴロ何十個コレクション
クルマは億超えのエンツォもコレクション
富裕層のクズっぷりハンパねー
カーオーディオなんて貧乏人のかわいい遊びだよ（笑） ワシの最近の趣味はブルーレイスペックのリマスター盤買い漁って大昔の音圧の低い盤と聴き比べするのが流行り
安い趣味やろw
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