☆昭和の車のあるあるS20型☆

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/17(土) 07:55:58.91

昭和の車のあるある第20スレッドです
引き続きいろいろ語り合いましょう
製造後、13年経過車への各種重課断固反対

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/15(金) 20:43:54.95

>>950
駆動輪が同じとはいえ、フラット4縦置きのレオーネと直4横置きイシゴニス方式のチェリーじゃ、まったく異なる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/15(金) 20:51:27.09

>>952
全く異なるけど、デザインテイストは似ている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/15(金) 21:28:55.39

初代レオーネは世界一醜いクルマ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/15(金) 21:32:46.97

それは言い過ぎ
「日本車史上五本の指」くらいにしといて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/15(金) 21:36:07.73

レガシー出るまでのスバルのデザインはクソ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/15(金) 22:00:47.18

ええ
1000は良かったし二代目レオーネはまあ悪くなかったじゃん
RX欲しかったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/15(金) 22:02:28.67

今のクルマと比べたら素直なデザインで悪くはないんじゃないか
https://youtu.be/JNOBGZkxd4o

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/15(金) 22:12:22.08

世界のスポーティ・クロスオーバーSUVの開祖
https://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/e2b5223e17f8108892af028865147fdbab5bbb09.60.2.9.2.jpeg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/15(金) 22:47:27.12

>>957
360
1000
初代サンバ
シンデレラハネムーンレオーネ
FF初代レックス

は悪くないと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/15(金) 22:48:48.43

>>959
幼馴染の家がこれの黄色乗ってた。
ボンネットにスペアタイヤ載ってたのが幼稚園児の俺には凄くインパクトあった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 07:03:18.87

ボンネットにスペアタイヤって、普段からからラリーでもしてたんけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 07:04:16.41

http://gf8c58d-61.car.coocan.jp/image/LEONE_3.JPG

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 07:06:23.75

レオーネは最後までエンジンルームにスペアタイヤだったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 07:10:57.46

エンジンとスペアタイヤが同居してるの
軽だと初代ミニカ系と一時期のクリフカットキャロルぐらいかな
あと軽、登録車問わず何かあった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 08:21:22.85

>>965
初代フィアットパンダ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 08:58:11.09

>>963
出しにくそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 09:23:30.75

高温になるエンジンルームにタイヤ置いてゴムが傷まないのかな？ (´･ω･`)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 09:28:29.08

エンジンルームにスペアタイヤ積むまでしてフロント荷重を増やさないと有効なトラクションが得られないなんて、
進歩的云々と称されているが、よく考えたら構造的な欠陥だよな
FFの実用化はタイヤの進歩のお陰も大きいよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 10:22:07.58

エンジンルームに燃料タンクってのもあったな
初代ミニカ／三菱360とかFF時代のスズライト・フロンテとか
カチカチ山みたいで、給油するのが怖い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 10:24:14.50

>>965
アウトビアンキY10

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 11:03:46.25

>>965
シトロエンDS、あとAMIも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 11:09:29.31

>>965
ホンダN360

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 11:11:16.54

>>962
こういうのを想像したのか
https://blogs.yahoo.co.jp/yosiharu66/GALLERY/show_image.html?id=56813026&;no=3

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 11:32:49.47

>>968
水冷エンジン上はさほど高温にはならんよ。
スペアタイヤは常用するもんじゃない、って当時の判断。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 13:34:40.26

＞ボンネットにスペアタイヤ載ってた
って書いたら>>974を想像するのもやむなしな気がｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 14:51:28.39

>>669
バイアスとラジアルに代わったことで言えばバイアスはFRてリーフ向きな気がする
けっしてFFストラットには向いてないと思う
乗り心地と静かさはバイアス好きだったけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 14:53:21.76

スペアタイヤがエンジンルームにあるのでレオーネのトランクは底が深かった記憶がある
ただし開口部が高い位置にあるので載せるのも取り出すにも難渋した記憶もある

**962** · 2018/06/16(土) 15:38:57.92

わ、分かってて書いたのねん(；´Д｀)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 18:49:40.60

昭和40年代だとスペアも含めてローテーションしたり、今より道路状況も悪いところが多かったと思うし
パンクの確率も比べものにならないまで行かないにしろ高かったろう
エンジンルームに載っかっているのだとトランク床下より出しやすいのは悪くなかったのでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 19:06:04.13

そうか、トランクの中じゃなくて、トランク下にトラックみたいに泥だらけで
スペアタイヤがついてる車もあったな。それよりエンジン上がマシか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 20:22:36.31

スペアタイヤの設置場所で印象深いのがランサーEXで、斜め立て置きでトランク奥にあったな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 22:49:36.43

うちの茶色のレックスも前はトランクだったんだよな
サンバーは最後までRRだったんだから、レックスもRR貫いても良かったのにね
スバルはFFじゃなくRRって

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 22:54:45.89

リアシート横に置いてある車あった気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 22:58:02.52

>>983
そうだね
もしそうしてたら、純スバル製軽乗用車は、もう30年ほど早く消滅していただろうけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 23:25:03.81

>>984
昭和車では思い出せないが、平成車なら初代オデッセイ。
http://blog-imgs-38.fc2.com/o/g/i/ogikuboseikatsu/20100415154735e92.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/16(土) 23:42:09.76

>>984
初代オデッセイ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/17(日) 00:28:22.11

クルマから灰皿が無くなり、スペアタイヤも消えた・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/17(日) 06:38:14.22

そのうちエンジンも無くなるかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/17(日) 07:06:05.13

次スレは？
「RENAULT21」
「重複国道２１号線」
「２１世紀の精神異常者」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/17(日) 07:07:12.48

あ、単に「２１世紀」でいいのかｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/17(日) 07:35:00.18

21R-Uとかは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/17(日) 07:43:36.16

22ならSA22なんだけどなー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/17(日) 08:13:21.92

プレリュードに2100のエンジンなかったか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/17(日) 09:10:05.65

>>994
あった(笑)
でもギリ平成だね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/17(日) 09:34:05.62

21といえばTECK21が真っ先に思い浮かぶわ
クルマじゃないけど…
https://race.yamaha-motor.co.jp/sp/2012-8hours/photo-img/m_1985_01.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/17(日) 09:41:39.06

T140のコロナに６気筒エンジン乗っけてたモデル無かった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/17(日) 09:45:57.90

>>997
少なくとも国内カタログモデルにはなかった。改造車とかはわからないけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/17(日) 10:10:14.07

人はそれをマークⅡと呼ぶ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/17(日) 10:10:46.45

>>996
画像見てんのに何でTECKって書いちゃうの？

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