☆昭和の車のあるあるS20型☆

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 07:55:58.91ID:hLrD1948
昭和の車のあるある第20スレッドです
引き続きいろいろ語り合いましょう
製造後、13年経過車への各種重課断固反対

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 20:43:54.95ID:+pJt+xcp
>>950
駆動輪が同じとはいえ、フラット4縦置きのレオーネと直4横置きイシゴニス方式のチェリーじゃ、まったく異なる

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 20:51:27.09ID:2caNVZvM
>>952
全く異なるけど、デザインテイストは似ている

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 21:28:55.39ID:I+YXWmH2
初代レオーネは世界一醜いクルマ

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 21:32:46.97ID:hRyQMz+e
それは言い過ぎ
「日本車史上五本の指」くらいにしといて

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 21:36:07.73ID:rs/Tmr9O
レガシー出るまでのスバルのデザインはクソ

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 22:00:47.18ID:PkR+vlez
ええ
1000は良かったし二代目レオーネはまあ悪くなかったじゃん
RX欲しかったわ

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 22:02:28.67ID:UaIyhcH7
今のクルマと比べたら素直なデザインで悪くはないんじゃないか
https://youtu.be/JNOBGZkxd4o

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 22:12:22.08ID:Zk6u6Qev

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 22:47:27.12ID:2caNVZvM
>>957
360
1000
初代サンバ
シンデレラハネムーンレオーネ
FF初代レックス

は悪くないと思う。

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 22:48:48.43ID:2caNVZvM
>>959
幼馴染の家がこれの黄色乗ってた。
ボンネットにスペアタイヤ載ってたのが幼稚園児の俺には凄くインパクトあった。

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 07:03:18.87ID:V4mVdKwB
ボンネットにスペアタイヤって、普段からからラリーでもしてたんけ?

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 07:04:16.41ID:56he9j6d

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 07:06:23.75ID:cEi0/I5p
レオーネは最後までエンジンルームにスペアタイヤだったな

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 07:10:57.46ID:8vKZB2v1
エンジンとスペアタイヤが同居してるの
軽だと初代ミニカ系と一時期のクリフカットキャロルぐらいかな
あと軽、登録車問わず何かあった?

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 08:21:22.85ID:bt0u1I19
>>965
初代フィアットパンダ

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 08:58:11.09ID:8q11gn4P
>>963
出しにくそう

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 09:23:30.75ID:O1KpNT5b
高温になるエンジンルームにタイヤ置いてゴムが傷まないのかな? (´・ω・`)

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 09:28:29.08ID:vBDvWX7w
エンジンルームにスペアタイヤ積むまでしてフロント荷重を増やさないと有効なトラクションが得られないなんて、
進歩的云々と称されているが、よく考えたら構造的な欠陥だよな
FFの実用化はタイヤの進歩のお陰も大きいよね

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 10:22:07.58ID:G5s0/T8I
エンジンルームに燃料タンクってのもあったな
初代ミニカ/三菱360とかFF時代のスズライト・フロンテとか
カチカチ山みたいで、給油するのが怖い

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 10:24:14.50ID:YlN0LdRW
>>965
アウトビアンキY10

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 11:03:46.25ID:lrtlAI9A
>>965
シトロエンDS、あとAMIも

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 11:09:29.31ID:G5s0/T8I
>>965
ホンダN360

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 11:11:16.54ID:S9tMDzDr

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 11:32:49.47ID:iikVJTnC
>>968
水冷エンジン上はさほど高温にはならんよ。
スペアタイヤは常用するもんじゃない、って当時の判断。

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 13:34:40.26ID:kAJHjygr
>ボンネットにスペアタイヤ載ってた
って書いたら>>974を想像するのもやむなしな気がw

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 14:51:28.39ID:qg3jml8D
>>669
バイアスとラジアルに代わったことで言えばバイアスはFRてリーフ向きな気がする
けっしてFFストラットには向いてないと思う
乗り心地と静かさはバイアス好きだったけど

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 14:53:21.76ID:S9tMDzDr
スペアタイヤがエンジンルームにあるのでレオーネのトランクは底が深かった記憶がある
ただし開口部が高い位置にあるので載せるのも取り出すにも難渋した記憶もある

9799622018/06/16(土) 15:38:57.92ID:V4mVdKwB
わ、分かってて書いたのねん(;´Д`)

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 18:49:40.60ID:8vKZB2v1
昭和40年代だとスペアも含めてローテーションしたり、今より道路状況も悪いところが多かったと思うし
パンクの確率も比べものにならないまで行かないにしろ高かったろう
エンジンルームに載っかっているのだとトランク床下より出しやすいのは悪くなかったのでは?

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 19:06:04.13ID:j/krmJsJ
そうか、トランクの中じゃなくて、トランク下にトラックみたいに泥だらけで
スペアタイヤがついてる車もあったな。それよりエンジン上がマシか。

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 20:22:36.31ID:zF/V5xFd
スペアタイヤの設置場所で印象深いのがランサーEXで、斜め立て置きでトランク奥にあったな。

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 22:49:36.43ID:AntAjITA
うちの茶色のレックスも前はトランクだったんだよな
サンバーは最後までRRだったんだから、レックスもRR貫いても良かったのにね
スバルはFFじゃなくRRって

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 22:54:45.89ID:ZKL27fyH
リアシート横に置いてある車あった気がする

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 22:58:02.52ID:G5s0/T8I
>>983
そうだね
もしそうしてたら、純スバル製軽乗用車は、もう30年ほど早く消滅していただろうけどね

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 23:25:03.81ID:lTuDvhKd
>>984
昭和車では思い出せないが、平成車なら初代オデッセイ。
http://blog-imgs-38.fc2.com/o/g/i/ogikuboseikatsu/20100415154735e92.jpg

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 23:42:09.76ID:UC4G8VTE
>>984
初代オデッセイ

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 00:28:22.11ID:hDwjlPus
クルマから灰皿が無くなり、スペアタイヤも消えた・・・

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 06:38:14.22ID:23/bjE6F
そのうちエンジンも無くなるかも

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 07:06:05.13ID:CL9X1Azb
次スレは?
「RENAULT21」
「重複国道21号線」
「21世紀の精神異常者」

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 07:07:12.48ID:CL9X1Azb
あ、単に「21世紀」でいいのかw

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 07:35:00.18ID:jMplOtPG
21R-Uとかは?

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 07:43:36.16ID:flSf0dbj
22ならSA22なんだけどなー

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 08:13:21.92ID:3diLvRAb
プレリュードに2100のエンジンなかったか?

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 09:10:05.65ID:eQVDcYVg
>>994
あった(笑)
でもギリ平成だね

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 09:34:05.62ID:fsm6jpcd
21といえばTECK21が真っ先に思い浮かぶわ
クルマじゃないけど…
https://race.yamaha-motor.co.jp/sp/2012-8hours/photo-img/m_1985_01.jpg

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 09:41:39.06ID:bmmC08Tx
T140のコロナに6気筒エンジン乗っけてたモデル無かった?

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 09:45:57.90ID:UihLC3PR
>>997
少なくとも国内カタログモデルにはなかった。改造車とかはわからないけど。

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 10:10:14.07ID:2A2DvfN+
人はそれをマークUと呼ぶ

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 10:10:46.45ID:eCK+5B1i
>>996
画像見てんのに何でTECKって書いちゃうの?

10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 92日 2時間 14分 48秒

10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。