0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2016/10/01(土) 21:16:50.91ID:rfzA20N3
ゴールは完成型自動運転。
まだまだ果てしない競走が始まったばかりだが、
現状の順位や近い将来の順位を、技術的根拠やできれば所有者による
実感を元に語って欲しい。
ミリ波は弱いでしょ
マイクロ波じゃないと
マイクロ波になったところで発振部へ着雪しちゃうとダメだし
>>950
基本的にバンパーとかにセンサーついてるからだめでしょ。
まだワイパーで雪を払えるカメラのほうがマシなレベル。 猛吹雪ならミリ波もカメラも役に立たない
人間の目でも形がある程度分かるくらいなら、カメラでもいけるはず
ミリ波が雪には弱いって意外と知られてないんだよね
>>953
ミリ波リーダーってアイサイトみたいに室内に置けんの？ >>955
ガラスはミリ波をかなり減衰させてしまう
エレシスがカメラと一体になったのを開発したらしいが XC90とか最新のボルボはカメラとミリ波の一体ユニットがフロントガラスについてるね
ミリ波は雪では使えないって言葉が理解できないってどういうことよ。
>>959
雪に対してって書いたはずなんだけど、ご老人には文字がぼやけて見えなかったかな？
ミリ波の特性すら調べられず、アホという言葉しか投げられないなんて悲しいね 0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 20:54:41.43ID:GZ0xwYJN
まあ年齢層は高いだろうね
>>961
雪に対しては、光学式よりも圧倒的に強いんだが
アホかな >>965
強いから何かあるの？
上で雪の話が出てきたので、悪天候に強いと言われるミリ波も雪には弱いんだよねーってレスしたんだけど
やっぱりご老人は文章を読む力が下がってるみたいですね
単発で必死に頑張ってる、アホという言葉でしか返せないご老人、あわれだなぁ 定量的じゃない強い弱いで会話できちゃうのはバカな証拠ですね。
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 22:10:19.06ID:dVrkNjM+
とりあえず、今一番のボトルネックはミリ波レーダーの大量生産
CMOS化で大量に生産して部品コストを下げる筈が、どこのメーカーも生産時期すら発表していない
雪の日に運転支援機能を使う奴は、事故って他人様に迷惑かける前に免許返納してこい。
>>941
スレ最後だからいうけど、この人多分いつも「入れろオラァ」「このぐらい譲り合いしろや」といつも相手の安全奪って楽に走ってるんだろうな
だからちょっとでも自分のしてる事を指摘されたら粘着する 0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 08:39:50.15ID:+X7xHUMx
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 08:42:39.56ID:+X7xHUMx
>>899
俺も間違ってないと思うけどな。
寝てたり意識失ったら、自動でハザード出して止まる位じゃないと。 それトヨタや日産でできるようになったの？
オレはベンツの高いやつしか知らないけどあれが理想だよね
ただ止まって良い場所の判断まで車に任されるので新たな問題も発生するかもしれないね
トヨタは、レクサスLSでドライバー危篤時の自動停止を実装しているね。
運転中に居眠りや疾病などで運転操作ができなくなって、連続してハンドル操作しなくなったのを検知すると、警告のあと車線内をキープしたままハザート点灯して穏やかに減速。
自動停止後、ホーンを鳴らし、レクサスコールに緊急通報。コールセンターから異常の有無を聞かれる。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 13:20:33.61ID:+X7xHUMx
>>976
そこまでやらなきゃ意味が無いかも。
むしろ、意識失ったら減速せずに壁や反対車線に飛び出しちゃうなんて、
余計に危ない気がするけどな。
ドラえもんに頼むまでもなく、むしろ簡単に機能追加出来そうだけど。 マガジンXは、ホンダの次にスバルいじめを始めたようだ
ゴミレベルのゴシップだけど、ネットで煽って出してる記事は事実だな
アイサイトは、ステレオカメラ間隔を狭めてフロントガラスに貼り付けるタイプにして、
レーダーも積んで、遠距離はレーダー、近距離はステレオカメラ＋レーダーでやったほうがいい
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 21:32:31.35ID:XgpzJp0l
>>979
外注した方が性能が良くて安いのなら正解でしょう。
今現在、アイサイトが先行してる事実は変わらないし。 アイサイトが先行？
どこのウリナラファンタジアの話？ｗ
アイサイトは開発終了すると雑誌に記載されていたな。
でもホワイトアウトするような猛吹雪のときって、政府命令で全交通機関ストップ令を
出せないもんかね？アメリカは大型台風が上陸しそうなときは臨時休業や交通機関ストップさせてるよね
このスレ、チョンとかウリナラとかを使うことしかできない人が紛れてるのか
書き込むスレ間違えてますよ
一気に人がいなくなったな、正月だから下げるお仕事も休みか
結局、現行eクラスを中古で買うのが幸せってことか？
トヨタが一人勝ちしてしまって新技術が伸びなくなって20年
自動運転分野がネックで日本の自動車メーカーも家電メーカーの様に衰退するのか
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 02:53:34.78ID:cBN6hfkf
>>992
トヨタが売れすぎて、他社よりもいいシステムや装備を付けようとか思わないんだよね。
来年になっても、マイチェンでTSSCを標準化するだけとかいう噂もある。章男はとっとと辞めてほしい。害悪。 >>993
良くも悪くもザッ日本企業だからな
海外で一人勝ちしている自動車会社とは質が違う
日産や本田がチャレンジする体力無くなってトヨタがやった事はなんだろう？ハイブリッド？安全性？うーん。なんだよな
レクサスHSの開発者コメントは頭が痛くなった
「トランクは植物性の物を使っています。これは結構高額なもので、今はお金を払ってでも環境へ優しい物を買いたいお客様が増えています。」
だってさ、そもそもハイブリッドがどの程度エコなのか疑わしいさらに植物性がどの程度エコなんすか？
それがSAIを馬鹿高くした理由ですか？
いやいや、後出しジャンケンで勝って来ただけのことはある
しかし、一強になってしまえば未来はない トヨタ一強になって始めた事は何もないのに
アルファード路線はトヨタが始めた
SUVはトヨタが始めた
なんて思ってる人の声がでかいからね
半世紀以上国内はトヨタ1強で、その間トヨタが先進研究、導入した技術は枚挙に暇がないんだが
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 04:34:02.32ID:MnmbHoDq
勿論自動車業界に貢献してきたことは確かだけども、TSS-Cを続投する理由にはならない。
とりあえず自動運転はトヨタでは無理
最後はGoogleでも積むでしょ
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