ブロンプトンスレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/14(土) 10:14:10.41

立てた

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/27(日) 07:07:21.41

Brompton ブロンプトン 112　というのが既に有るし、ここは 111.5 って辺りかな…

前輪ブレーキのパッドが減ったから互換カートリッジ仕様なブレーキシュー用R55C4という
ゴムパッド買って付けた。よく効くね。うちのブロに初シマノパーツかも…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/27(日) 21:51:31.04

メルカリにバブアー出してる人、京都ならLOROで買ったのそのまま10万上乗せして転売かw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/27(日) 21:53:46.43

>>952
その勢いでアルフィーネ11付けチャイナょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/28(月) 21:59:31.28

最近ブロではない小径フラットハンドルで、バーエンドを内側付けしてる人いて
ブレーキも握れて良さそうじゃんと思ったんだけどブロで付けてる人いたりする？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/28(月) 23:34:07.82

小さいのならつけてる。
指かけたりしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/29(火) 09:08:14.63

余計なものはつけない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/29(火) 18:05:38.92

吊るしのS1Eこそ至高

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/29(火) 18:05:39.04

吊るしのS1Eこそ至高

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/29(火) 23:13:58.01

>>956
小さいのなら干渉もしずらそうね
Pハン使っていたけど今はフラットなハンドルになってしまって、なにもないとなんか疲れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/30(水) 14:06:58.33

トグスみたいなサムグリップだけでもかなり違うよ
目立たないし折りたたみの邪魔にもならんからオススメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/03(土) 10:24:27.15

ところで、６速のスーパーライトモデルはもう売ってくれないのかね？
買い替え諦めて、ブロマニア辺りの前後チタン買って現行品を交換カスタムするか…。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/03(土) 11:09:19.24

持ってるけど、内装ハブ重いからスーパーライトの有り難み薄いよ。外装2速や3速改造を推す。　やった

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/04(日) 16:34:19.55

ブロも一度乗ってみたいけど、現在451折り畳みで80％シマノで2x11sで10kg割れだとなかなか買う理由が見つからない。ただTラインには惹かれるのとどれだけカスタムできるかだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/04(日) 17:41:11.61

今度のバブええやん
買い増そうかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/04(日) 17:58:34.98

やっぱりアルフィーネ11だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/04(日) 20:55:58.86

カソッテテクサ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/04(日) 20:57:41.71

原付や電動化105買える金で、ブロンプトンとかいうゴミチャリ買うバカが集まるスレはここかw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/04(日) 21:00:59.70

>>964
バイクフライデーか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/04(日) 21:02:19.43

お金ないからチャリ買っちゃうの？
50万も出せば原付２種買えちゃうのにー笑

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/04(日) 21:05:12.87

代々木公園のサイクリングコースに来てるブロンプトン乗り９９％ジジイで草

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/04(日) 21:36:11.37

ブロ買った理由は超速折り畳みと輪行。原付は重いし折り畳んで電車に乗れない。
６速でもスーパーライトなら10kg台で済むし、シートポストとBBとかハンドルステムも
チタン化で10kg前半か切れるか境目まで目指せそう。６速BWRは山登れるし軽くできれば輪行が楽になるな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/04(日) 21:40:58.45

人の趣味にどうこう言う人間にろくな奴はいない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/04(日) 21:43:48.72

馬鹿の相手すんなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/05(月) 09:46:16.30

>>971
金よりヒマがあるんだろなw 話しかけるとヘコヘコ喜ぶ
今の若者はカネがないと言われるけど、
誰だって若い時は貧乏暇なし　当たり前

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/11(日) 15:22:37.51

欲しいと思ったＰラインだったけどノーマルだとフロント50Ｔなのね。ＣＲや湖、半島めぐりとか遅くて物足りなさそう…　
S2Lはフロント54Ｔ付けてるのにね。それでも多少の登りはグイグイ行けるから今のところＰは様子見かな。
Lowは18Ｔ付いてるから山奥行かない限りは充分足りそうだね。山行く時はまた６速モデルだな。

**383** · 2022/12/11(日) 15:39:54.34

P-Line購入する人にとって、フロントリング交換にかかる費用は誤差みたいなものだろうに

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/11(日) 15:53:22.89

金が出せないのならブロンプトンに乗らない方がいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/11(日) 16:01:57.23

ブロンプトンは街乗りだろ
長距離やるなら他のチャリでええやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/11(日) 19:00:37.71

ブロンプトンは街乗りであるとともに
長距離もＯＫなすてきな乗り物です

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/11(日) 22:21:54.05

>>976
PLine、50Tの11Tで54Tの12Tより重く、30km弱の巡航はできるから普通の脚力なら十分じゃない
ちなみに購入！ブロンプトン的な面白味がほぼない、って感じで普通のクロスバイクっぽく走るよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/11(日) 23:16:31.08

今フロント56Ｔ付けてるからTop計算はちょっと上回ってるw（漕ぎ心地は大差無さそう…）

・P-line 131cm/周(Contact Urban)換算
(外装のみ) /(内装無し)/ Gear比 / GD値(クランク１回転で進む距離)
50t / 11t / ×1(外装のみ) / ×4.545 / 596cm (Top)
50t / 13t / ×1(外装のみ) / ×3.846 / 504cm
50t / 15t / ×1(外装のみ) / ×3.333 / 437cm
50t / 18t / ×1(外装のみ) / ×2.778 / 364cm (Low)

・Ｓ２Ｌ(３速化改_前56T) 131cm/周(コジャック)換算
(外装のみ) /(内装無し)/ Gear比 / GD値(クランク１回転で進む距離)
56t / 12t / ×1(外装のみ) / ×4.667 / 611cm (Top)
56t / 15t / ×1(外装のみ) / ×3.733 / 489cm
56t / 18t / ×1(外装のみ) / ×3.111 / 408cm (Low)

・Ｓ６Ｌ 132cm/周(マラソンレーサー)換算 (内装3段はBWR)
(外装 2段) / 内装3段 / Gear比 / GD値(クランク１回転で進む距離)
50t / 13t / ×1.56 / ×6.000 / 792cm (Top)
50t / 16t / ×1.56 / ×4.875 / 644cm
50t / 13t / ×1.00 / ×3.846 / 507cm
50t / 16t / ×1.00 / ×3.125 / 413cm
50t / 13t / ×0.64 / ×2.462 / 325cm
50t / 16t / ×0.64 / ×2.000 / 264cm (Low)

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/11(日) 23:24:26.49

で、走り疲れたら15秒で折り畳んで１分で輪行袋詰めて、ビール飲んで電車で帰るんだ。
んで、毎度「すげーイイよブロンプトンくん！！」って自己満満喫。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/11(日) 23:38:46.16

自家用車に乗せてって、出先で自転車散歩することが多いなあ
たまには新幹線とか特急で遠出することもある

高速道路が苦手なので他県は電車

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/11(日) 23:40:43.14

来年はバス旅に持って行きたいかな
経験者いますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/11(日) 23:45:24.04

>>981
購入おめ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/12(月) 01:13:02.53

>>982
P Lineの50Tのチェーンリングへの返答のつもりなんだろうけど、何がいいたいのか意味不明
そんなだからブロンプトン乗りがアホ扱いされるんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/12(月) 11:42:14.10

数字を読み取れないやつがなにか言っても・・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/12(月) 12:18:07.14

連帯責任論を延々と唱え続けるやつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/13(火) 02:48:27.68

P-Lineの10kg切る軽さは羨ましい。輪行は楽そうだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/13(火) 09:08:15.31

Tは自分には（金の関係で！）必要に思えないけどPはなんとなく欲しいです＞＜

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/13(火) 10:14:05.36

P・T向けのカスタムパーツも増えてきてるけど、やっぱ割高だなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/14(水) 11:26:27.88

>>976
内装ギアを無視してない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/14(水) 21:07:57.34

https://www.cyclesports.jp/news/others/83712/

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/14(水) 22:52:57.81

ミズタニ？(´・ω・｀)？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/15(木) 00:13:45.28

>>993
山行くときには使うってさ。内装ギア付きは1kg近く重くなるから軽量化都合からはどしても排除対象だねぇ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/15(木) 16:02:10.82

ブロンプトンで長距離ってどんなマゾ？物好き？
これしか乗ったことないのか？

ブロンプトンは折り畳みしか取り柄なくないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/15(木) 18:11:36.48

まぁ1日100km程度なら特に気張らずに行けるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/15(木) 19:25:17.67

100kmはサンダル履きでも余裕だった。200kmも意外と疲れなくいけた。
疲れたら輪行すればいいやという心構えとフロントバッグのアクセスしやすさで長距離も十分いけるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/15(木) 19:29:10.29

>>995
問い合わせ先がミズタニからブロジャパンに訂正されてるな

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