0001ツール・ド・名無しさん2022/04/22(金) 07:16:40.43ID:NvJyQ5h8
加齢に伴いスプリント時の2段飛びが大腿筋に響く
でも、プライドが少し残っていて羞恥心もあり堂々と履ける様になりたい。
0012ツール・ド・名無しさん2022/06/02(木) 15:32:05.37ID:sPOdjCdM
シニアカセットと呼んでます。素直に
>>10
昔は貧脚でも39 25で登らなあかんかったんやぞ それしかなかった
わいはそれでアザミに挑んで敗退したｗｗ 27Tで登るのに限界感じて30Tを入れたくなってるけど28Tに留めておくべきだろうか
ちなみに10SでSSのRDです
0017ツール・ド・名無しさん2022/09/01(木) 00:37:44.64ID:FhPrAEDs
同じように迷ってたけど出来たよ
RDはmicroshift centos ss にシマノ10sスプロケ
>>17
レスありがとうございます
成功例を教えていただけて心強いです
こちらはアルテグラなんですが無難に実装できるといいなぁ ジュニア14-28に11-30の後ろ3枚つけて14-30 これ ツーリングにちょうどいい
0020ツール・ド・名無しさん2022/09/15(木) 14:06:43.34ID:qzWhb10G
それ シニアカセットw
12速で14-32を速くだしてくれよ(´･ω･`)
シマノ製の14-34スプロケを使ってる
個人的に童貞ギアと呼んでます
>>16 で10sショートケージRDの30T化について相談書き込みした者です
スプロケ手に入れて組み付けたのですがインナーローにして回した時に
詰まりこそしないものの若干のゴリゴリ感というか抵抗があるような感じなのですが
大体こんなものなんですかね？
Bテンションボルトは既にいっぱいまで締め込んでいるのですが
ここから更に調整の必要や余地ってありますでしょうか
チェーンの長さの確認とかプーリーの変更等も考えてたりしますがあんまり意味ないのかなぁ 0024ツール・ド・名無しさん2022/09/17(土) 23:44:54.09ID:t2dkEmnk
あれこれ試してみるしかないよ
チェーン長さは必須
>>24
レスありがとうございます
歯数増やしたらチェーンもコマ数増やすのが定番のようですけど
逆に詰めて対処する場合もあり得ますかね？
手でケージ動かしてみたりしてるんですがもう少しチェーン張れば余裕作れそうも気がしないでもなくて 10sティアグラで32t使ってるけど、特に干渉はないかな。
Bテンションボルトを長いのに変えてちょっと無理やり調整してる。変速もバッチリでかれこれ一年以上経つけど問題は起こってない。
連投でスマンけど、ちなみに標準の28tの時からチェーンの長さは変えてない
0028ツール・ド・名無しさん2022/09/18(日) 17:19:25.17ID:EsBYc6QS
スプロケ交換用にちょい長めにしてる。
アウタートップで上下プーリーは右上がり斜め
>>26
ショートケージで32Tまで実用できてるんですか！？すごい！
Bテンションボルトの交換は目から鱗ですありがとうございます
現物の構造見ると確かにボルトの長ささえあればもう少し押せそうなのでちょっと検証してみようと思います
>>28
チェーンはやっぱり長めが基本というか詰めすぎない方がよいのでしょうかね
うちも現在アウタートップでケージの角度は時計の針でいうところの1時ぐらいの角度です 0030ツール・ド・名無しさん2022/09/18(日) 20:27:13.42ID:EsBYc6QS
インナートップは使わないから
長めで不都合ないす
0031ツール・ド・名無しさん2022/09/18(日) 21:03:45.41ID:eKnqpsvV
スレタイでシンフォギアと間違えたわ
>>29
フロントがコンパクトクランクで貧脚ヒルクラ仕様だけど、インナーローのフロント34でリア32の状態でチェーンの長さも足りてない感じはしないかな。
調整頑張ってみてください。希望の結果になることを期待してます。 0033ツール・ド・名無しさん2022/09/18(日) 22:58:23.29ID:EsBYc6QS
PCDが110&74だからフロントは44-28
リアは11-28でも山に行けてます。
0035ツール・ド・名無しさん2022/09/19(月) 21:40:38.46ID:0fHSFOeK
8x3でええやん
同じ24段
0036ツール・ド・名無しさん2022/09/20(火) 19:52:38.96ID:dqPV3dCU
自己満にケチつけはしないが
ダウングレードに興味ない
0037ツール・ド・名無しさん2022/10/13(木) 12:19:26.64ID:gUloI/Le
ジュニアに優しいのは海外メーカー
シマノは大人用にしか目が行ってない
つか。利用頻度の低い伊1T1を敢えてトップに付けるのは何故か？
変速信頼性の問題だ
シマノのトップギアはロックリングかバッシュガード的なものだ
”トルクをかけて使うな”という暗黙のルールがそこにはある
0039ツール・ド・名無しさん2022/10/18(火) 19:10:01.58ID:9oL5Zc8F
ヨーロッパは昔から、ジュニアに対する規制が厳しかったからね。
年齢によって使えるギア比の範囲が決まっていたし、TAのクランクは
長さやチェーンリングのバラエティが豊富だった。
日本では自転車は大人になってからの趣味だった。
でもこれは文化だから仕方ない。
0040ツール・ド・名無しさん2022/10/23(日) 01:55:03.21ID:wwvxJffN
MTBだが、F40/30/22のR11/42なので、F22R42にすると減速比ほぼ0.5ｗ
これが真のスーパー乙・・・いや敬老ギア
0041ツール・ド・名無しさん2022/10/23(日) 16:13:58.18ID:ZuEwpEGV
>>40
0.5ってどんな時に使うんだろ。。。
暗峠も余裕かな。 MTBはシビアなヘアピンの後にアホみたいな勾配の短い登りってあるじゃん
脚がないやつは担いで登る感じで
勾配率100％超えとか普通にあるからなMTBのコース
MTBの超ローギアは、立ち漕ぎしなくてもシッティングのまま急坂が登れることに意味があるのだよ
特にリアサスがあると立ち漕ぎはサスが無駄に動いて安定を崩すから
0045ツール・ド・名無しさん2022/11/17(木) 08:40:07.53ID:ucgcWLMI
>>40
乙女ギア、幼女ギアときて次はどうするのかな？…と思ってたが
「敬老ギア」
実際の利用者層とも合致してるので良いと思う 0046ツール・ド・名無しさん2022/11/17(木) 10:28:17.28ID:UGCDmBxJ
ジュニアカセットは
シニアカセットとも言う
0047ツール・ド・名無しさん2022/11/17(木) 10:39:32.69ID:ek/EYeHz
ジュニアとシニアは物理的には同じ歯数ではあるが成長時期の膝や股関節に無理を
させない為の保護措置としてプロダクトされた物。
老化･トレ不足で漕げなくなったヘタレ爺とたまたま同じ歯数になっているだけ。
年金で暇つぶしに乗るシニアと違って、ジュニアが購入する際には学割を設けてやって欲しい。
初心者 ケイデンスなんか気にしないのでワイドなカセットを好む
中級者 低ケイデンスでは脚にくることが理解できてるので、ケイデンス数は気になりだす
（じじい） ただ、ケイデンス対応レンジが狭いのでやたらクロスギアなカセットを好む
上級者 ケイデンス対応レンジが広いのでワイドなやつでもOK
でも、さすがにパリルーベとかでは、シマノにいままでみたいなクロスも出せや！！って文句言ったらしい
0049ツール・ド・名無しさん2022/11/17(木) 16:13:51.88ID:UGCDmBxJ
>>47
シニアも関節傷めやすいから有効。
クロスレシオだと尚更 ジュニアギアってルール的足枷っしょ
下りでの速度殺し
登りとか肉体負荷とか無関係じゃね？
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0052ツール・ド・名無しさん2022/12/18(日) 00:28:10.36ID:o4BJVUEk
>>40
減速比0.5って、フロント浮かさないよう登るのに逆に技術が必要っぽいｗ 最大ギア比4は欲しいから12-32とか12-34出して欲しいわ
12-13-14-15-16-17-18-20-22-25-28-32
12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30-34
こんな感じのやつ。同時にアルテと105で48-32のクランク
カンパには12sでもコーラスに48-32あるんだし出せば需要けっこうありそうなんだが
ちなみにスプロケはスーレコからコーラスまで11-34があるから
途中送信してしまった
スーレコからコーラスまで11-34あるから
金に糸目付けないならカンパ使えになるのか
11Ｔなんて飾りです
偉い人にはそれが分からんのですよ
0058ツール・ド・名無しさん2023/06/07(水) 21:44:16.96ID:rHWMisrC
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