ジュニアギア･乙女ギアって

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/22(金) 07:16:40.43

加齢に伴いスプリント時の2段飛びが大腿筋に響く
でも、プライドが少し残っていて羞恥心もあり堂々と履ける様になりたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/02(木) 15:32:05.37

シニアカセットと呼んでます。素直に

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/09(土) 10:03:38.59

ジュニアの14-28に後三枚を24-30に交換

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/11(月) 06:01:21.62

>>10
昔は貧脚でも39　25で登らなあかんかったんやぞ　　それしかなかった

わいはそれでアザミに挑んで敗退したｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/11(月) 12:47:06.99

12sではどうなるんだろうね。待ち遠しい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/31(水) 23:11:24.29

27Tで登るのに限界感じて30Tを入れたくなってるけど28Tに留めておくべきだろうか
ちなみに10SでSSのRDです

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/01(木) 00:37:44.64

同じように迷ってたけど出来たよ
RDはmicroshift centos ss にシマノ10sスプロケ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/01(木) 20:49:46.85

>>17
レスありがとうございます
成功例を教えていただけて心強いです
こちらはアルテグラなんですが無難に実装できるといいなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/15(木) 12:27:57.04

ジュニア14-28に11-30の後ろ3枚つけて14-30　これ　ツーリングにちょうどいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/15(木) 14:06:43.34

それ　シニアカセットw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/15(木) 14:13:00.37

12速で14-32を速くだしてくれよ(´･ω･`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/15(木) 16:07:50.32

シマノ製の14-34スプロケを使ってる
個人的に童貞ギアと呼んでます

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/17(土) 23:23:36.92

>>16　で10sショートケージRDの30T化について相談書き込みした者です

スプロケ手に入れて組み付けたのですがインナーローにして回した時に
詰まりこそしないものの若干のゴリゴリ感というか抵抗があるような感じなのですが
大体こんなものなんですかね？

Bテンションボルトは既にいっぱいまで締め込んでいるのですが
ここから更に調整の必要や余地ってありますでしょうか
チェーンの長さの確認とかプーリーの変更等も考えてたりしますがあんまり意味ないのかなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/17(土) 23:44:54.09

あれこれ試してみるしかないよ
チェーン長さは必須

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/18(日) 00:17:07.13

>>24
レスありがとうございます
歯数増やしたらチェーンもコマ数増やすのが定番のようですけど
逆に詰めて対処する場合もあり得ますかね？
手でケージ動かしてみたりしてるんですがもう少しチェーン張れば余裕作れそうも気がしないでもなくて

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/18(日) 15:46:52.46

10sティアグラで32t使ってるけど、特に干渉はないかな。
Bテンションボルトを長いのに変えてちょっと無理やり調整してる。変速もバッチリでかれこれ一年以上経つけど問題は起こってない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/18(日) 15:48:46.89

連投でスマンけど、ちなみに標準の28tの時からチェーンの長さは変えてない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/18(日) 17:19:25.17

スプロケ交換用にちょい長めにしてる。
アウタートップで上下プーリーは右上がり斜め

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/18(日) 20:20:00.76

>>26
ショートケージで32Tまで実用できてるんですか！？すごい！
Bテンションボルトの交換は目から鱗ですありがとうございます
現物の構造見ると確かにボルトの長ささえあればもう少し押せそうなのでちょっと検証してみようと思います

>>28
チェーンはやっぱり長めが基本というか詰めすぎない方がよいのでしょうかね
うちも現在アウタートップでケージの角度は時計の針でいうところの1時ぐらいの角度です

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/18(日) 20:27:13.42

インナートップは使わないから
長めで不都合ないす

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/18(日) 21:03:45.41

スレタイでシンフォギアと間違えたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/18(日) 21:32:28.31

>>29
フロントがコンパクトクランクで貧脚ヒルクラ仕様だけど、インナーローのフロント34でリア32の状態でチェーンの長さも足りてない感じはしないかな。
調整頑張ってみてください。希望の結果になることを期待してます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/18(日) 22:58:23.29

PCDが110&74だからフロントは44-28
リアは11-28でも山に行けてます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/19(月) 10:28:12.59

早く12速のジュニアギア出してくれよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/19(月) 21:40:38.46

8x3でええやん
同じ24段

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/20(火) 19:52:38.96

自己満にケチつけはしないが
ダウングレードに興味ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/13(木) 12:19:26.64

ジュニアに優しいのは海外メーカー
シマノは大人用にしか目が行ってない

つか。利用頻度の低い伊1T1を敢えてトップに付けるのは何故か？
変速信頼性の問題だ

シマノのトップギアはロックリングかバッシュガード的なものだ
”トルクをかけて使うな”という暗黙のルールがそこにはある

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/13(木) 12:24:00.62

＞伊1T1
11Tの打ち間違いだ
ｽﾏｿ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/18(火) 19:10:01.58

ヨーロッパは昔から、ジュニアに対する規制が厳しかったからね。
年齢によって使えるギア比の範囲が決まっていたし、TAのクランクは
長さやチェーンリングのバラエティが豊富だった。
日本では自転車は大人になってからの趣味だった。
でもこれは文化だから仕方ない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/23(日) 01:55:03.21

MTBだが、F40/30/22のR11/42なので、F22R42にすると減速比ほぼ0.5ｗ
これが真のスーパー乙・・・いや敬老ギア

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/23(日) 16:13:58.18

>>40
0.5ってどんな時に使うんだろ。。。
暗峠も余裕かな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/23(日) 16:28:06.40

MTBはシビアなヘアピンの後にアホみたいな勾配の短い登りってあるじゃん
脚がないやつは担いで登る感じで　

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/24(月) 00:42:01.20

勾配率100％超えとか普通にあるからなMTBのコース

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/24(月) 04:19:24.79

MTBの超ローギアは、立ち漕ぎしなくてもシッティングのまま急坂が登れることに意味があるのだよ
特にリアサスがあると立ち漕ぎはサスが無駄に動いて安定を崩すから

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/17(木) 08:40:07.53

>>40
乙女ギア、幼女ギアときて次はどうするのかな？…と思ってたが

「敬老ギア」
実際の利用者層とも合致してるので良いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/17(木) 10:28:17.28

ジュニアカセットは
シニアカセットとも言う

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/17(木) 10:39:32.69

ジュニアとシニアは物理的には同じ歯数ではあるが成長時期の膝や股関節に無理を
させない為の保護措置としてプロダクトされた物。
老化･トレ不足で漕げなくなったヘタレ爺とたまたま同じ歯数になっているだけ。
年金で暇つぶしに乗るシニアと違って、ジュニアが購入する際には学割を設けてやって欲しい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/17(木) 10:49:54.73

初心者　　ケイデンスなんか気にしないのでワイドなカセットを好む

中級者　　低ケイデンスでは脚にくることが理解できてるので、ケイデンス数は気になりだす
（じじい）　ただ、ケイデンス対応レンジが狭いのでやたらクロスギアなカセットを好む

上級者　　ケイデンス対応レンジが広いのでワイドなやつでもOK
　　　　　　　でも、さすがにパリルーベとかでは、シマノにいままでみたいなクロスも出せや！！って文句言ったらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/17(木) 16:13:51.88

>>47
シニアも関節傷めやすいから有効。
クロスレシオだと尚更

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/17(木) 21:53:21.12

ジュニアギアってルール的足枷っしょ
下りでの速度殺し

登りとか肉体負荷とか無関係じゃね？

**岡山桃太郎空港** · 2022/12/10(土) 22:19:09.64

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**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/18(日) 00:28:10.36

>>40
減速比0.5って、フロント浮かさないよう登るのに逆に技術が必要っぽいｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/18(日) 00:45:57.29

最大ギア比4は欲しいから12-32とか12-34出して欲しいわ
12-13-14-15-16-17-18-20-22-25-28-32
12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30-34
こんな感じのやつ。同時にアルテと105で48-32のクランク
カンパには12sでもコーラスに48-32あるんだし出せば需要けっこうありそうなんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/18(日) 00:54:51.51

ちなみにスプロケはスーレコからコーラスまで11-34があるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/18(日) 00:56:10.31

途中送信してしまった
スーレコからコーラスまで11-34あるから
金に糸目付けないならカンパ使えになるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/19(月) 09:30:46.09

11Ｔなんて飾りです
偉い人にはそれが分からんのですよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/04(木) 22:09:12.80

僕の前に道はない僕の後に道が出来る

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/07(水) 21:44:16.96

インデックスインターナショナルジャパン結城デブ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/10(木) 20:01:56.11

TZW

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/16(月) 05:43:59.15

俺の…この告白は天命だ

**尾本本部長** · 2024/01/30(火) 22:30:38.29

>>51
?

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/24(土) 22:58:35.58

>>53
同感だわ