>>951
おまえは何を言っているんだ？
バイクや原付は「車」扱いだから、「軽車両」である自転車とは前提条件が違うし、バイクや原付に乗ったまま歩道や横断歩道を走ることはできないぞ。
もちろんバイクや原付から降りて押し歩きすれば「歩行者」扱いになって横断歩道を渡ることは可能だけど。
そして、もし歩道を暴走しているバイクや原付がいたら、その場合は（馬鹿と事故らないで済むように）徐行するだけでなく停止した方が良いに決まっている。
そもそも車が横断歩道に近付く際にそこに人がいるならそれだけで徐行義務は生じるよ。
相手が歩行者かチャリかどうかは関係ない。
だって、道交法38条というのは飛び出してくる歩行者にすら対応できないといけないルールだからね。
警察に問い合わせてみると良い。
「自転車が相手でも止まらないといけないのか？」って聞けば、交通課の職員等からは「横断帯がないなら『車側は自転車に対して一時停止する義務はない』です」って言われる。
でも、「自転車が相手でも徐行しないといけないのか？」って聞けば、交通課の職員等からは「横断帯がなくても『徐行義務がない』ってことはありません」って言われるよ。
だって、徐行しなくて良い条件は『ないことが明らかな場合を除き』だからね。
裁判でも自転車が横断歩道を渡ってくることの予見可能性は肯定されている。
最近、トラック乗りとかが「チャリ相手に止まらなくて良い」とツイートしていたりするけどさ。
そういうのは（車乗りにとって都合の悪い）徐行義務についてだけはきっちりスルーしているうえで振るっている「間違っていないけど正しくもない内容」なんだよ。 0953ツール・ド・名無しさん2022/05/28(土) 10:50:06.93ID:6W+shVhb
>>948>>949
複数の盗難保険に加入してても適用できるのは1つだけということなんですね
つまり盗難保険付きの自転車を購入したらほかの盗難保険は不要と
ありがとうございました そもそも信号のない横断歩道で事故ったり事故りそうになった場合、その違反行為の種別というのが何になるかを知っている？
「横断歩行者等妨害等」だよ。
「横断歩行者妨害」とか「横断歩行者等妨害」じゃないんだ。
正しくは「横断歩行者『等』妨害『等』」だ。
わかりやすく言うと、
横断歩行者『等』：横断歩道の歩行者（歩行者）、横断帯の自転車（等）
妨害『等』：一時不停止（妨害②）、および、徐行義務違反（等①）
だからね。
①まずスピードを落とす ②渡ろうとしている人がいれば止まる というルールだから、横断歩道に近付く際にスピード落としていない時点でドライバーはヘタクソ違反運転になる。
>>952
降りて押したら歩行者になるって話
例えば小さめの交差点で止まって待っているスクーターも降りて横断歩道付近を押して渡り始めるかもしれない
いちいち徐行しないと違反？ >>954
事故りそうになる話はもういいよ
わかってる
事故ったら責任を取ることになる
>>952 >裁判でも自転車が横断歩道を渡ってくることの予見可能性は肯定されている
これは「見通しが悪い」ところで飛び出した自転車を轢いた話でしょ（違うなら裁判の記録を読むから特定できる情報を教えて）
今は止まって待っているのが見えてる時の話ね これだけ議論が続いていても、自転車から降りたら歩行者に変わるから、という理由を書いてるページを示すことはできないんだな
>>956
道交法38条は「歩道から横断歩道」や「自転車道から自転車横断帯」を想定して作られたルール。
だから、そのスクーターが下車して『歩道で』待っているなら、車は徐行だけでなく一時停止しなきゃいけない。
相手は「歩行者」だから当然だ。
スクーターは「車」だから歩道は走れない。
だから、スクーターに乗ったまま『歩道で』横断歩道を渡る機会を待っている暴走車は存在しないはずだ。
（もしいたら頭おかしい暴走車だから近づかない方が良い）
そして、横断歩道附近の交差点において『車道で』待っているスクーターについては道交法38条は関係ない。
その場合に従うべきルールは道交法36条（交差点における他の車両等との関係等）だ。
スクーターに対して徐行・一時停止の必要あるかどうかは、左方優先の原則や道路標識等によるのでケースバイケース。
まあ、相手がこちらを見落として車道を渡り出す「かもしれない」ので、こちらが優先側であってもスピード緩めて警戒しておくべきだし、実際に道交法36条4で「できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない」と定められているけどね。
あと、小さめの交差点というのが「信号整理されていない見通しの悪い交差点」のことなら、その場合には徐行する必要が生じるケースもある。
でも、それは道交法38条（横断歩道等における歩行者等の優先）ではなく、道交法42条（徐行すべき場所）による徐行義務だ。
そして、見えているスクーターに対して一時停止する必要があるかどうかは左方優先の原則や道路標識等によるのでケースバイケース。 >>957
自転車が止まって待っているのが見える場合？
それなら、とりあえずアクセルから足を離してスピード落としなよ。
下車して待っているなら、それは「歩行者」だから当然止まる必要がある。
自転車に跨ったまま待っているなら、それは「軽車両」だから一時停止の義務まではないけど、その自転車乗りがいきなり「自転車を押し歩きしている歩行者（優先）に化けるかもしれない」から徐行する義務までは免れない。
もし相手が「軽車両」だとしか考えない場合でも、それならそれで相手を車両等とみなすのだから、やはり「できる限り安全な速度と方法で進行する」義務はある。
だって、徐行の定義は「車両等が直ちに停止することができるような速度で進行すること」だからね。
それが「できる限り安全な速度と方法で進行している」ということだ。
ちゃんと車が徐行していれば、横断歩道附近で待っている自転車が渡り出した場合（それが乗ったまま渡り出した場合でも、いきなり下車して歩行者として渡り出した場合でも）ちゃんと車は止まれるはずだし、そうなれば事故は起きないから問題ない。
もし事故ったら、それは徐行できていないということ。
どちらも安全運転義務を果たしていないから事故が起きる訳で、事故処理に際しては（横断歩道を渡っている歩行者という絶対的な優先者の場合と違って）これは「車と自転車の双方に過失がある」になるけど、どちらかというと車の方が悪い扱い（過失割合が大きい）になりやすい。 もし車が速くても
①横断歩道に近付く（標識等を視認した）ので車のスピードを落とそうとアクセルから足を離した
②横断歩道の周辺に誰もいないことを確認したから徐行スピードまで落ちきる前にアクセル踏み直して再加速し、結果的に徐行以上の速度で横断歩道に接近・通過した
これならOK。
でも、
①横断歩道に近付くのに車のスピードを事前に落とせていない
②スピード出たまま進んだから、安全確認不足になり、そのせいで横断歩道を渡ろうとした自転車と事故った
これで車がチャリに逆ギレするのはNG。
信号のない横断歩道の周辺に人がいるのに車がスピード落としておらず徐行できていないなら、それは車側の運転ミスだ。
だって、その車ドライバーは「事前に横断歩道の標識等を見落としているヘタクソ」もしくは「標識を見ているのにアクセル・ブレーキ操作を適切に行えていないヘタクソ」ってことだからな。
例外があるとしたら、それは自転車側が当たり屋行為をする馬鹿だった場合だけど、それだって車側がスピード落とさず進んで良い理由にはならない。
>>961
わかる。
おれはどん兵衛は苦手。
意識高い系の不味いラーメンみたいな味でイヤ。
やっぱ赤いのと緑の >>965
日進って一時的ガチであらゆるカップ麺が辛ラーメンと戦えるくらいガチでゲロマズになってたよな
最近はマトモな方向に戻ったけど 0968ツール・ド・名無しさん2022/05/28(土) 15:01:10.50ID:j7VcK/qn
>>966
カップヌードルは美味いし人気もある定番だよ >>963
小さい交差点と書いたのは、横切ろうと待っているスクーターから人が降りた瞬間に横断歩道付近の歩行者に変わるから
そこに自転車と差をつける理由はないはず
あなたの理論なら自転車と同じように対応しなくちゃいけないと思うが
>>963
渡り始めちゃった場合の話はもういいって
それに軽車両が横断を待ってるのだから警戒するのも当然で、どうでもいい とにかく、自転車が待っていたら、横断しようとする歩行者がいないことが明らかとは法律的に認められない、ということに疑問を感じるし間違いだと思う
専門家の見解が知りたいけど、ホントに見つからないもんだね
実際これで事故になったことが無いから問題になったことも無いんだろうな
ママチャリのチェーンが切れてしまいました
古い自転車なのでお金をかけるのも嫌なので自分で交換しようかと思っているのですが、チェーン交換は素人でも出来ますか？
一応後輪のタイやチューブの交換は時間をかけながら何とか出来るくらいの素人です
いつまでも妄想で時間を無駄にして楽しいんですか？
せっかくだから、そろそろ火星に横断歩道作ったときのルールについて妄想してみませんか？
>>971
Google検索が出来ればたぶんチェーン交換くらいはできる
ここで聞いてるってことはGoogle検索できない＝チェーン交換もできないと思う 「専門家の見解が知りたい」って事は今までのは私見なワケか
そういうのはここでは要らないんじゃない？
>>969
>横切ろうと待っているスクーターから人が降りた瞬間に横断歩道付近の歩行者に変わるから
>
そうはならない。
交差点や横断歩道・自転車横断帯の前後5mは原則として駐停車禁止（道路交通法44条）だから、停止線を守ったり他の交通を妨害しないように法定通りに一時停止することはできても、スクーターから下車するために交差点付近に停車することはできない。
それに、歩道又は路側帯と車道の区別のある道路においては、車両は車道から歩道に乗り入れる際に一時停止と安全確認義務ある（道路交通法17条2）し、
スクーターは「車」扱いだから歩道や路側帯の通行は認められていない（道路交通法17条1）から、
合法的に交差点や横断歩道・横断帯から5m以上離れたところで停車・下車しても、そのスクーター乗りが下車してから横断歩道附近の歩行者になるまでにはタイムラグがある。
自転車は「軽車両」として（歩行者の通行を妨害しない限り）歩道や路側帯や横断歩道の通行が認められているおかげで、交差点や横断歩道附近なのにすぐ乗り物から歩行者に変わることができてしまう乗り物とは前提条件が大違いなんだよ。 >>970
>自転車が待っていたら、横断しようとする歩行者がいないことが明らかとは法律的に認められない、ということに疑問を感じるし間違いだと思う
>
ただ単に君がそう思い込んでいるだけじゃんw
自転車が待っている場合、
跨ったまま → 車が一時停止する義務はない（チャリに譲る義務はない）
降りた瞬間 → 車が一時停止する義務が発生する（チャリに譲る義務あり）
これは確定している。
いきなり下車して渡ってくる可能性がある以上、それは「横断しようとする歩行者がいないことが明らか」とは言い切れないんだよ。
何故それが理解できないんだ？
というか、なぜスピード出したまま車が通過できると思うんだ？ >>971
専用の工具が必要になるかもしれないが出来ます
元と同じにするだけなので後輪の脱着よりは楽 >>971
たぶん楽勝だと思うよ。
単段または内装は長さとクリップの向きに注意、多段は長さとピンの押し込み具合、接続部分の渋さに注意だね。
古いのと並べて長さ決める場合は全長(摩耗してるとアテにならない)ではなくコマ数で比較ね。
単段または内装の場合は先にハブナットとチェーン引きのナット緩めて車軸を前方へ移動させてからね。
フルカバーチェーンケースに通す時は太い針金(ハンガーをバラした物でも)をガイドにすると楽だね。 0980ツール・ド・名無しさん2022/05/28(土) 18:20:48.20ID:Rrv6m8Cl
>>977
キチガイのコラボやな
しばらくスレが見ないで読み飛ばしたらいい 0981ツール・ド・名無しさん2022/05/28(土) 18:21:58.02ID:Rrv6m8Cl
>>971
素人でも頭が良くて器用な奴もいれば
自分で検索できない間抜けもいる
つまり君には無理です >>977
次のスレには行かないよ
900近いからやってる >>975
そこまで細かく考えないとスクーターと自転車の差を示せないのか
無理があるなあ
>>976
もう繰り返しはいいって
あなたの主張の趣旨はわかったよ
もしこれに関する専門の人の見解があったら教えて 0985ツール・ド・名無しさん2022/05/28(土) 23:20:54.41ID:Rrv6m8Cl
はたから見たら暇なキチガイの争いやで
構う馬鹿のせいでキチガイが住み着くのを学習しろよな
キチガイに構うのも同じくキチガイだから言っても無駄
0987ツール・ド・名無しさん2022/05/29(日) 01:11:40.45ID:74F9Pc/f
>>971
自信無いならプロに丸投げした方が無難
てかこれから更にいろいろ壊れるから買い換えれば？ 0989ツール・ド・名無しさん2022/05/29(日) 08:09:05.49ID:Ah8BVHZY
ロードってスタンドつけないで使うのが普通なんですか？
ガードレールとかに立てかけても迷惑で文句言われたりしませんか？
ガードレールに立て掛けるとバーテープ白くなるからやらない
ツバメの巣みたいに襲われにくいとこ人が通るとこを探すんだよ
道路脇とかだと近所住んでる糞ジジイが出てきてイチャモン付けてくることあるぞ
0994ツール・ド・名無しさん2022/05/29(日) 12:20:44.32ID:TQLpCthy
0995ツール・ド・名無しさん2022/05/29(日) 13:34:09.99ID:wXTyE5Wz
ロードバイクに乗らずクロスバイクにすればスタンドある
自走式電動自転車で歩道を走ってると、保安官に捕まる可能性あるのでしょうか？
0998ツール・ド・名無しさん2022/05/29(日) 20:02:42.56ID:CnZSQE9+
アメリカのことはわかんないな
0999ツール・ド・名無しさん2022/05/29(日) 20:09:40.47ID:TQLpCthy
>>997
原付やバイクどころか車も走ってるし大丈夫じゃね？
パトカー通っても素通りするし 10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 48日 8時間 41分 51秒
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