街の自転車屋専用スレ 120店目

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/18(日) 04:25:00.32

ここは街の自転車屋の巣。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´) スレに新規の人が来ても、店には…
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パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ
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ここは自転車屋の本音や愚痴や嘆息スレ
営業スマイルは一切ありません

次スレは>>980が、出来なかったら誰かにお願いをしましょう

前スレ
街の自転車屋専用スレ 119店目
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**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/19(土) 09:28:13.24

台中ショー行って来ましたよー最終日は見てませんというか今日だしね
まとめ
・ロードバイク終了風前の灯火正直、前モデルから特に変化なし。気がかりだったのはブースト規格フレームが試作が数台あったこと（もしかしてもう規格変更する気？）

・キャリパーブレーキは軽快車にはついていた。ロードにつけてたメーカーも一部あったが、ほぼ100％ディスクというか殆どMTB、e-bike
主要階層から外れたとこににちょこちょこいただけ

・MTBだらけ特にE－MTBはそこら中に、バッテリーの覇権を握っているのはBOSCH、日本の誇れるパナソニック製は見ませんでしたw
没落してんね日本っとその時思った。もうちょい頑張って欲しい

・ロード関連一体成型のホイールが前輪フロントしか開発されてない。ホイールメーカーは今のディスク規格はすぐに変わると思っているって話をしてきた。
（まぁ当たり前っすよね）リア作っても金型勿体ないだけだと、それにもうロード売れ筋じゃないので力入れてないと

・完全無線ブレーキの試作品が出てた、電気切れた時の対処法は特許らしいのでここには書かない

・それとここの人らが一番気にするママチャリは、高級、軽量化の流れ来てる！良かったねと言いたいが
実は前々からチタンやカーボン製品を使ったママチャリはあって、日本への取引は少なくさらに今年と来年の受注は落ち込んだという事
なぜか？と聞かれたので「税金上がって国民が苦しい」とだけ答えておいた。

日本は最低価格と品質ギリギリのを買っていくから、台湾製ではもう無理で
台湾の会社が持ってる中国本土の会社の方が取引多いと、しかし品質はお察しだとよ

なんか他聞きたいことある？多分皆さんが思ってる事と大差ないと思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/19(土) 09:51:00.58

特にないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/19(土) 10:31:22.77

>>952
じゃあ折りたたみ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/19(土) 12:27:20.11

自動運転の自転車とか有りませんでしたか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/19(土) 12:50:05.00

ママチャリの高級化は無いだろw
日本人は自転車に高級を求めてないからなぁ
アシストが精一杯だろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/19(土) 14:32:34.05

>>952
そのEバイクの価格帯って分かります？
日本でも力入れてる所があるけど高すぎで浸透しない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/19(土) 15:36:45.32

すみません来客と疲れて昼寝してました
>>954
折り畳みに関してもディスクモデル増えてました。
あと電動の方がやはり目につきましたね。バッテリー自体は折り畳み部分に内蔵させるタイプと外付けと半々

>>956
軽快車の高級化と言っても、相手市場が欧米、東南アジアって感じです。日本向けには安いのしか売れないという状態
昨今はママチャリ人気は欧米の方が熱いようです

>>957
日本での価格差は結局大口取引相手との関係もありますが、現状e-bike＝欧米、東南アジア市場の物なので日本に入ってくるのは必然的に割高です
価格帯は安い所と比べれば日本円にして10万以上差があると思います。ただそれは日本では走行不可能な車種なのと、日本で売る際に高くなる
速度制限の機器とかを余計につけなければならないってのが、ネックだという事でして。

割高になる理由
あちらのE-bikeの仕様では日本では公道走行不可能ですし、以前行った時には日本仕様も置いてましたが、今回は完全に台湾は日本市場はあまり見てないですね
アクセル機能撤廃やセンサー周りを日本仕様にする際に、他と別日工程ラインになるのでどうしても割高になるとそういう話でした。

日本でも売れてほしいですが、どうしても法律とバッテリーの問題が、日本だとBOSCH自身あまり入って来てないですし、そこら政治と企業との関係もありますし
難しいでしょうね…

結局日本国内の法律、道路環境が変わらない限り置いてかれるってのが、今回も感じずっと思ってる事ですかね。

あとは台湾の会社もスポーツリムモデルは完全に捨てる気はないようで、要は問題の油圧の引きの軽さだけは解決しようと
外付け油圧変換機とかありました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/19(土) 16:06:57.92

バッテリーだけで5万、交換までだいたい三年
電動アシストにもいえるけどこれが現実

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/19(土) 16:49:52.74

日本人は乗り物に基本的に興味が無いというか苦手意識があるというか
車も白物家電的なモノを好むし二輪車は悪者って感じる人の方が多いと思うし

経済的衰退の流れを含めるとE-BIKE は浸透しにくいかなと

走行税が出来たら行ける可能性は上がるだろうけど…それは困る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/19(土) 18:05:01.06

折り畳みというか、小径車はディスクを採用するメリットが大きい
大パワーと大重量の車体を止めるのに酷使されてリム爆発がちょくちょくある子乗せ電アシの小径フロントも、
ディスクかせめてローラーブレーキを採用すべきと思うんだが、
結局最優先事項「最低価格と品質ギリギリ」の前にスポイルされてしまうのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/19(土) 18:46:04.95

テスト

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/19(土) 18:50:47.27

>>961
リム割れ防ぐだけならリムのステンレス化が良いんでないかな
まあHEのステンリムなんて見たことないけどw
パナは一時期20×13/4でステンリム使っていたけど今は見かけないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/19(土) 19:08:37.96

>>958
時代か知らんが日本全体が下降線になる訳だね
過剰なコンプラとか不必要な基準に縛られて
結局何を守ってるんだか分からないって状態
二輪も四輪も電気化するんだから
規制が緩くなるのを期待するしかないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/19(土) 19:51:04.08

>>643
客側だがいくらなんでも常識なさすぎだろw
おれなんて欲しいメーカーがどうしても地元の店で
取り寄せできんから申し訳ないが他の店で買ってくれ
言われたが、遠かったんでじゃあ割引無いのと
何かあっても文句言わんことを了承するから
その後のメンテ見てくれとまで言ったんたぞ(´�ﾖ�M)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/19(土) 20:04:38.70

なんで夏のオリンピックにマラソン持ってくるかね
冬にやればいいのに、お前らも冬に走ったろw「持久走」とか言って
逆に豊洲か築地の巨大冷凍庫使ってフィギュアスケートかスピードスケート持ってこればいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/19(土) 20:08:38.18

>>965
割引ってのは工賃ね
店で買った人だけ30%オフになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/19(土) 21:36:32.93

>>961
子乗せ電アシのフロントをディスクにしたらスピードセンサーの二の舞で
ローター曲げる人が続出するのでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/19(土) 23:48:46.86

子乗せ電アシというかママチャリ勢でフロントブレーキをメインで使う人は稀では？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/20(日) 01:03:21.55

>>966
マラソンは陸上競技だから、冬季五輪ではできないのよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/20(日) 09:34:56.75

日本人は乗り物に興味が無いと言うよりは、乗り物に変な期待感持ちすぎなんだよね
安物の自転車にでさえ、故障なしで何年も乗れると平気に言ってくる
海外は壊れることは前提なのにね
メーカーの努力もあるんだろうけど、乗り方や管理が悪いことを無視して平気で文句を言うからなぁ
高級なママチャリなんて日本で売ったら何言われるかわからんでw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/20(日) 11:21:24.32

海外ではｗそれどこの海外の話？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/20(日) 11:35:35.25

もうロードバイクは売れないなんて数年前からの常識でしょ。ここでも潰れそうだの。全然売れない。在庫が裁けない
オークションで投げ売って赤字、車椅子屋になりたくないけど転業、実際店潰れちゃった人も相談いっぱいしに来てたじゃん。
ショーのリポートは嬉しいけど、結局同じ内容の繰り返しでしかないね。スポーツ専門はE-bikeがダメなら店畳むしかないんじゃない。今時スポーツ専門なんてやってるとこないと思うけどさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/20(日) 14:33:09.10

１日から、となりのコンビニが
「２％還元」の、のぼりを立てたので
先週から
ウチも「５％還元」の、のぼりを立ててみた
売上金額の半分弱が、キャッシュレス決済なった
２０２０年７月から手数料が上がった時
こそっと値上げしないと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/20(日) 15:21:55.18

>>974
期間中も手数料の２/３は取られるけど
新車のプライスはそのまま？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/20(日) 17:26:23.78

うちは定価+組み立て手数料8000円で現金のみ。
不況で周りの自転車屋が消えてからこの値段でも売れる。残存者利益。他店購入自転車と工賃の価格表を大きく提示している。
これが一番トラブル無い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/20(日) 21:13:30.01

分かりやすくて良いね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/20(日) 22:47:25.25

>>976
それで買ってもらえるなんて羨まし過ぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/21(月) 00:00:34.17

お金持ちはパンク修理を自分でしないからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/21(月) 03:11:30.17

フィクションサイクル店長さんはTwitterを使っています:
「昨今のロードバイクブームに乗っかって一番儲けたのは
自転車店でも代理店でもなく海外通販系アフェリエイターだという話を聞いて震えている」
https://t%77itter.com/fiction_cycles/status/1184345405087027201

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/21(月) 07:27:43.63

自転車にのる金持ちってのが、かなり稀少な存在なような…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/21(月) 07:59:06.78

>>976
店の入る前と店内に大きく掲示
新規の購入方は無料で古い自転車引き取り
これで、インターネットで安く買った人とかは寄りつかなくなって変な客がいなくなった。
金が無い奴に限って面倒な客だからな。
金持ちは金払いもいいし、非常識な要求しない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/21(月) 08:51:05.30

通販パーツ取り付け連中はアサヒに任せてもなんとかなる商売上手なら
新車購入者と地元サービスのパンク修理だけで飯にはなるからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/21(月) 10:25:46.91

『支払いは現金に限る』ってそんなに時代遅れなのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/21(月) 10:45:16.78

ウチはビジネス街に店構えてて会社の人相手だから営業の人とかは自転車命だし領収書さえ渡したら文句もなくお金も払ってくれる。ライバル店も近所にないからまだ安定してる方だけど、いつ近くに大型店舗できるかとビクビクしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/21(月) 10:59:36.24

お年寄りの交通事故や煽り運転のニュースが多いし、免許返納で電動や三輪に切り替える人が増えてる
電動三輪とか以前は置く気がしなかったけど意外と需要が出てる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/21(月) 11:18:18.73

1番相手したくない所だな笑

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/21(月) 12:00:10.43

高齢者に電動アシストは悪だと思ってるけどな。儲かればなんでもいいのか？
儲けの前には良心など不要なんだな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/21(月) 12:34:06.92

抽象的な悪とか自分の都合を客に押し付ける気はないってことだね
粗悪な安物に乗り続けるよりはマシだからというのもあるし、健康を害した人間の立場に立てるかの違いかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/21(月) 13:29:33.15

売れ残ってたロードバイクオクで全完売
被害額２６５万　泣けるわマジで
もう一生ロードバイクは仕入れません。スポーツの方も閉じて軽快車一本で行く
電動は黒だったのに最悪ですわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/21(月) 13:39:07.33

投資にリスクはつきものよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/21(月) 14:20:21.58

>>988
どっち目線の話だw
ジジババは必死に漕いでろってw
まぁ客相手にしてない人は何とでも言えるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/21(月) 14:25:09.05

なぜに高齢者に電動アシストは悪なんだ？
よく見かけるぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/21(月) 14:25:16.16

中華のあやしい通販の電足乗ってる老人を見ると悲しくなるな
子供が良かれと思って買い与えたのだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/21(月) 14:29:32.33

通販で広告してる怪しい電アシは全然勧められないよね
詳細なスペックを把握して検討しろとまでは言えないがせめて店で相談してほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/21(月) 16:10:55.92

>>988
別に高齢者に電動はそんな悪くないだろ。
高齢者に電動三輪は最低だが。
だが、定期的に客注あるんだよな。
乗りにくいよって念押ししても買っちゃうんだよな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/21(月) 16:17:28.51

足腰弱ってきたから、自動車にするか単車にするか。という選択は無いだろう？
同じ理屈だ。
山坂きびしい土地ならわかるが、そうでないなら高齢者向けの軽量ミニサイクルを
おすすめする。

うちの周辺で量販で電動アシスト買って事故して寝たきりになった高齢者2名だぜ？
お客さんで役所の福祉関係にいる人からきいた。
それ以前からも修理なんかで来る人から耳にしてたし、買ったはいいけど怖くて乗れない
もっとゆっくり走るように改造してくれとか言われたこともある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/21(月) 16:19:01.68

高齢者向けにミニサイクルてどんな鬼畜やねん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/21(月) 16:33:13.56

電動アシストを単車に例えてミニサイクルを勧めるのかー
それに電アシを悪呼ばわりしてから坂が厳しければ分かるとか正直プロとは思えんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/21(月) 16:55:12.45

普通の自転車にも乗れないようなひとに電アシは勧められないな。
咄嗟に足が出ないし泡食ってブレーキも握れない。

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