>>951
ゴム製品を20年も放置して文句言うなｗ CRCでコンペチ ペア28x22が12000以下だった
0954ツール・ド・名無しさん2020/09/17(木) 09:26:31.27ID:1vedfIjG
コンペチって普段使いで耐久性ってどの程度ある？
交換が面倒だからパンクするかヒビ割れたり使えなくなるまでやりたくないな
今はレース用にコルスピあるけど、TUがオワコンになったらコルスピなくなくなってレース機材としてのTUはなくなるんかな
>>955
オワコンになることはあってもグランツールでの使用率がそんなに下がることはないから安心しろ >>954
今年の5月末から使い初めて今で3400kmくらい走ってる
ぼちぼちリアが台形になってきてるけど、まだカーカスは出てきてない
フロントは表面のパターンすら消えてないから、レースタイヤとしてはかなり長寿命じゃないかな？
僕の体重は75kgくらいあるので >>955
レースはロードだけじゃないんだが
トラックレースは今後もTU100%だろうよ >>955
コンチはプロ用に市販されてないチューブラー供給してるし、ビットリア供給のところで主に使われるのはコルスピじゃなくてコルサだろ
コルスピは実用よりベンチマーク求めるエンスー用って感じ 以前パンクした時はシーラントで直ったけど今回は入れて数分すると漏れて来ます。stansシシーラントです
タイヤ要交換ですかね?
0964ツール・ド・名無しさん2020/09/21(月) 07:05:47.40ID:QztvDOMH
はい次の方どうぞ〜
マビックリムブレ作らないのね
まーびっくり
wwwwwwwwwwwwwwww
wolfpack racecotton,公式サイト以外で売ってない上に公式でベージュのサイドウォール作ってないのでしぶしぶ黒色を注文したわ
たった4時間で空気圧が4分の1まで減ってしまってた
バルブエクステンダーで漏れてると思ったので今日タイヤ交換の時にキッチリ締め付けてやったわ
以前は専用工具の反対側が素手だったから締め付けトルクが足りなかったみたい
そして、締め付けすぎたせいで、出先でエクステンダーが折れて、歩いて帰る羽目になったことがある。
キツキツに締めたのに結局同じくらい漏れやがるぜベイビー
フレキシブルバルブエクステンダーってやつなんだが、こいつ自体が漏れてるのかなぁ
シーリングテープを剥がして締め直したけど同じ症状
小さくシューーって聞こえるw
1時間で半分くらいに減るなぁ
発見した某ブログによるとフレキシブルバルブエクステンダーはエアロスが激しいと書いてあったw
普通のアルミの短いエクステンダーで繋いでプレッシャーライトっていうポンプヘッドを使うといいらしい
部品揃えて試してみるわ
バルブエクステンダからの空気漏れしてんのかな。
ロックタイトでも薄く塗っておけば防げるかな？
使い古しや予備のタイヤにエクステンダー付けて、風呂やシンクで漏れ具合いを検証してみるとか
wiggleでチューブラータイヤの値段がすっげえ上がってる(´･ω･`)
シーラントで漏れる場合はもう終わりかね
何か引っかかってるのかな
>>976
たぶんコロナの影響。
この手の製造業では供給量が追いついてない。 最近TU使ってる人も減ったのか、道路にスペアタイヤ落ちてない。
3年前に地球に提供していただいたタイヤもそろそろ限界だからたのんますよー
さっき新品のタイヤはがしてエア漏れ箇所確認したよ
やはりフレキシブルバルブエクステンダー自体から漏れてた
柔らかく曲がる構造なんで劣化は避けれない模様
まあこんなレアなパーツ使ってる人はここにいないだろうけど
原因が判明して良かったわ
コリマのアレか
あれは使う前に瞬着隙間に流し込んどくとマシになるぞ
0987ツール・ド・名無しさん2020/10/24(土) 17:38:14.04ID:ks7htAJM
>>985
普通のバルブエクステンダーすら信頼できるものが出だしたのが5年未満なのに。
そもそもコアの外れるイタリアンタイプの自体が信頼性低いというのが現実。
(まともなスレッドの精度になってない＿） 0988ツール・ド・名無しさん2020/10/24(土) 19:00:38.10ID:q7/qSgrI
チューブラーで練習してる人はパンクしたら、その日の実走はおしまいかい？
クリンチャーの時はインナーチューブ二つ持って行く事にしてるけど、チューブラー で二つ持ちは無理だ。
>>988
8割進んでたらそのまま行く。
それ以下ならコース変更して密度上げつつ距離短めで帰る。
今日は神がかってると思ったらすぐ引き返す。 最後はロードサービス付き保険頼りかな
俺も往路でトラブルあったらモチベ下がってもうダメだ
もうレース出ないからチューブラーのホイール売ろうと思ってた
今日2ヶ月振りに鯔乗ったけど、やっぱチューブラーは良いなぁ
処分するの悩むな
俺はレース用全4台中3台がチューブラー
カーボンクリンチャーにはまだ抵抗があるなぁ
1台だけあるWOは外周だけアルミだし
0997ツール・ド・名無しさん2020/10/25(日) 18:52:02.12ID:D4K/NpuT
新品のチューブラータイヤと使い込んだ（まだ使用出来る）チューブラータイヤとでは速度の維持や出方とか変わってくるんでしょうか？
0999ツール・ド・名無しさん2020/10/25(日) 20:34:36.06ID:A4qwqpG3
チューブレスに興味があってカーボンクリンチャー使ったけどあれならアルミクリンチャーで良いわってなった
まだまだチューブラーが一番だぞ
軽装で300kmとか遠出するのに向かないくらいじゃね
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