0001ツール・ド・名無しさん2019/01/05(土) 08:22:18.94ID:sO/vnox3
ここは街の自転車屋の巣。
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(`・ω・´) 春は来る?…業界は…
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ここは自転車屋の本音や愚痴や嘆息スレ
営業スマイルは一切ありません
次スレは>>980が、出来なかったら誰かにお願いをしましょう
※前スレ
街の自転車屋専用スレ 115店目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539706812/ ロードバイクこの時期そこそこ出てたけど注文も修理もゼロ。電動、軽快車、ミニベロは動いてきたわ
と言うか外出てもロードバイク自体走ってもない サイクリングロード言ってもほぼクロスしか見ない
ブーム終わったにしても、こうパタッっと居なくなるのは何があったんやと思うわ
他に所得があって暇つぶしで店やってるなら客を選ぶようなことはないし商売熱心にもならないと思うぞ
収入が欲しいという欲があって客が思い通りにならないから客を選ぶとかいう発想になる
客を選んだつもりでも結果的に自分の首を絞めてるだけになることも珍しくない
金がない連中の面倒を見ているからこそ上客が応援するつもりで贔屓にしてくれたりすることもあるわけで
子供乗せ付の電動アシストに頭切り替えてんのに何処の店で買ったか分からんロードの調整持ってくんなボケ。
ロード祭りは終わったんじゃ、得意のネットで聞いて自分でやれやどアホ。
というところでしょうか。
他で所得あるっつてもパチンコと競馬、FXでマイナスだけどね
近くのホムセンで買ってきたという鰤の自転車
今年中学生になる女の子
TS点検してほしいということだが
フロント周りの組み付けがもうガタガタ
リヤのセンターも出ていないし振れも酷い
勿論、体に合わせて調整なんてしていない
それでもホムセンで買いたいユーザーは鰤だから安心と思うのか?
値段だけなんだろ
鰤も自転車整備士がいない、技術がない店舗に販売してるから
結果的にそうなったんだろ
素人は組み立て技術の事なんか知らないから同じ商品なら当然どこで買っても同じ物と思っているからな。
それ組んでるの自転車屋なんだけどなw(今はバイトだけ?)
価格差以上の技術、サービス提供出来る自信が有るなら腐らず後に繋げたら良いんじゃね
量販店だとアルバイトが月100台以上売ってるけどな。
整備点検なんざ時間と手間ばかりかかって大した金にはならんだろ
車体売るほうが儲かる
>>948
ウチにも来るよ
「毎日乗らないけど」
「遠くへは行かないんで」
「あまり乗らないけど」
と言いながら、入店する人
話を変えて
「(選挙では)お世話になりました」
と、誰押しだったけか
Square
squareup.com/help/jp/ja/article/6620
からだと、端末も無料 毎日乗って遠くへ行って頻繁に乗る客以外来るなって事か?
実際お前らの同業のバイトも雇ってない家族経営らしき個人店で、
お前プロの癖にこのレベルかよと突っ込みたくなるのはいるからね
繁忙期に量販店やホムセンでバイトがやった仕事なら下手で荒いのは許せるわ
>>965
別にそういう奴が居たっていいじゃねぇか。
ロードの店の奴の中には、一般車の修理が出来ない奴も居るだろうし、MTBの店の奴は一般車のパンク修理も得意だろうしな。
いずれにしても、こういう頑張っても仕方ない時期に知識不足なんかある訳無いのに商品知識関連で客やメーカーにせっつき回されてバタバタする事は避けたい事なんだよな。 毎日乗らない=週末ホビーや買い物用途で
遠くへ行かない=性能はそこそこで良いから安いので
たまにしか乗らない=手間がかからないものを
軽快車かロードか知らんけどエントリーかその上あたりを勧めて終わりじゃね
分かりやすく欲しいのアピールしてると思うけど何に引っかかってるのかわからん
>>968
ロードバイクはもう無理よ
客はネットで買うのが普通だと思ってるのも
あるけど人気完全になくなった
それに世界的に2017年辺りからメーカーも縮小、倒産も出てる
優勝チームが経営難、費用対効果薄い、売れないから解散とかの状態で今ロードバイクに手出したら店畳む事になる 0971ツール・ド・名無しさん2019/04/08(月) 17:14:38.50ID:rorKgO8S
お店の立場からするとやっぱり新車が売れるのが一番うれしいの?
置き場所の都合で自転車の台数が増やせないから、点検ごとに
チェーンクリーナーを買ったり、パーツを店で買って取り付けてもらうようにはしてる。
「毎日乗らないけど」
空気圧不足で乗って消しゴム状態のゴムかすだらけチューブだけどチューブ交換せずに修理でなんとかしてよ。
「遠くへは行かないんで」
空気をエアーコンプレッサーで
入れてくれ!修理はしなくていいよ。
「あまり乗らないけど」
この鰤のリムはステンレスじゃないんですか?ステンレスなのになんで錆びるんですか?錆びるのにステンレスはおかしいでしょう。
>>972
そりゃ嬉しいよ。利益率は良くないけど
お客さんとの関係が永く続くから歓迎かな
買ってもらった後もサービスするけど
それも永く付き合えれば何とか採算取れる >>970
ネットで買って送料無料、整備は自転車屋で無料だと思っているのが多い 注文しても部品が来なくて断るしかないのもあるからな
急いで直してと言われてもメーカーが出してくれないとどうしようも
アマゾンでチャリの部品納品遅れてるみたいだけど今の時期は自転車関連よく出てるのかな
自転車の生産が部品も含め中台がほとんど
海外に生産いっちゃてるし代理店もたくさんあって
欲しいパーツもあっちこっちでいちいち契約むすんだり
送料発生したりで、それなりに仕事量の多い店ならやりくりできるけど
国内部品メーカーが完成車メーカー含め終わってる状況だけに
この業界の将来性は都市部ならなんとかなるが地方だと大変
とくに昨今の物流システムが配送企業が強気に出ちゃってるから
きついだろうね
川越街道沿いの池袋に近いアサヒの前を通ると店員さんがいつも
忙しそうに自転車組み立てたり修理したりしてる…
品揃え豊富だし対応丁寧だしやっぱりこっちに来ちゃうよなぁ…
単に人件費を削減して、
クレームにおびえているだけ。
金落としても彼らの給料にはならない
>>948 >>962
全て
低価格自転車しか
買えない・買わない人の
「お金が無い訳じゃないのよ」
言い訳みたいなもの
あと
「盗られるから」
電足の場合
「運動にならない」
「そんな年ではない」
「電池が無くなったら重い」
誰か次スレ頼む 0985ツール・ド・名無しさん2019/04/09(火) 12:07:43.59ID:/wIWbnJS
楽に商売できた経験が忘れられんようだな
ここに出てくる自転車屋って
客を馬鹿にしているだけで商売の基本をわかってない人が多いようだね
値段に見合う商売しろ
そらつぶれるわ
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>>984
だったらうちはハイエンドモデル専門店ですって言って追い返せば? 潰れる潰れる五月蠅いけどそれ程酷くないと思うよ
まあ2極化3極化してる感はあるけど
ホムセンで買ってもすぐ壊れて修理も心配
あさひも宣ってる通りにやってくれない事多々
だから街の自転車屋で買いたいが値段が高いのは困る
この感覚を尊重しながらまずまずの商品を提供すればいいのさ
0991ツール・ド・名無しさん2019/04/09(火) 14:48:21.99ID:Egs9YMSd
>>974
HCや他店で買った自転車をぞの後ずっと整備点検からタチ交換からお願いされたら嬉しいですか。 スポーツ系展示0台
26軽快車バンド黒仕様¥11800〜
の店なのに
自分が「いらしゃいませ」と言う前に
>>948
>>962
>>984
あと「ふつうの自転車」 >>991
他店修理も歓迎だし有難い
但し購入してくれたお客さんは料金と時間は最優先にしてる もうおまえら会員制にしろよ
年収1000万以上とか毎日乗るヤツじゃないと入会出来ないようにして入会金5万くらい取ってさ。
2年ほど前にイオンバイクが規模縮小していたのは今を読んだのか、流石大手はマケリサーチが秀逸だな
>>991
嬉しくはない
が
整備点検からタチ交換
は、仕事なのできっちりと作業します
イヤなのは
チョッと・・・
ついでに・・・
これくらいタダで 0998ツール・ド・名無しさん2019/04/09(火) 20:28:57.08ID:Ke/AmqkL
>>996
2年前に社長が超コストカッターな人に変わったからだよ
マケリサーチなんて全然してないよ 1000ツール・ド・名無しさん2019/04/09(火) 22:12:31.80ID:0zox8k1r
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