街の自転車屋専用スレ 115店目
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ここは街の自転車屋の巣。
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(`・ω・´) 秋が来る…業界は…
Ｕ θＵ
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パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
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ここは自転車屋の本音や愚痴や嘆息スレ
営業スマイルは一切ありません
次スレは>>980が、出来なかったら誰かにお願いをしましょう
※前スレ
街の自転車屋専用スレ 114店目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531358823/ イチモツ
スオミタイヤ仕入れようかと思ったらシマノのカタログから消えてるじゃん
倒産したのか？
シュワルベなんて扱いある取引先あったかな… 未だにミニベロのメリットが理解出来ん
売れるから在庫は持ってるけど
タイヤが小さいのってオサレなのか？ オシャレってのが一番じゃない？実際おしゃれな人が買ってってるし
一件だけあったけど、車庫が狭くて小径って人が居たわ あーそれはあったね
電動欲しいけど、心配だから家に入れたいってお客さんがオフタイム買ってくれたりしたね
後は駐輪場に屋根が無いから家に入れたいっても お疲れ様
と言っても俺も閉めたの22:00頃だったけど… 自転車屋はいいね気楽な稼業で
ノルマも納期もないし客に無愛想、偉そうでもそんなもんだって思われるし
俺も引退したら気楽な自転車屋やろうかなお気楽ごきらく羨ましす >>10
スポーツ自転車扱ってるならノルマはあるぞ 嫌なら自分でやれ
選ぶ権利はお前にある
価格設定は店の権利だ チャリの癖にタイヤ交換でそんな掛かるのか！とブーたれこいたオッサンはタイヤだけ買っていったな
そして戻し方が分からなくてなって持ち込んできたけど
車とは違うんだぞ(車も規定トルクがあるから素人はやらん方がいいが) >>10
隣の芝生は青いとだけ
スポーツ
特にロードバイクはノルマがきつい
契約時点で最初に最低5台自腹で買えとか、不人気車も抱き合わせで買えとかそんなんですぞ現実は？
オークションやサイクリーで山程新品、新古出てるでしょ？あれほとんどノルマで抱き合わせで無理矢理買わされたやつとかばっかり
特にキツイのがトレック
完成車はほぼ利益は出ない自転車屋の儲けの9割は工賃 タチ交換が主だから、だからタチに
一役かってるパンク防止剤が駄目だとわかっていても、みんな目をつむってる
本当は完車なんて置きたくないって店のほうが多いよ。カタログとサンプル車だけでいい
ネットでの購入持ち込みしてほしくないってのは、自転車屋で買えという理由だけでなく、自転車って独自規格のゴミパーツ山程あって
一々それのために何万もする工具揃えるのもキツイのよ。工具駄目になるのも速いし、だから自分が扱ってるやつだけしか見ませんって感じ
バイクや車と同じよ取扱いメーカーの車種はいじるの楽だが他メーカーは正直無理
それでなくても数年で規格変わって工具が溜まっていくデッドストックも溜まる
こんな世界よ 死に筋パーツも数年でいっぱい出る。でもお客さんは修理してほしいって来る こんな業界です そんな事言ったらスペア交換も出来んじゃん
もっとも最近はスペア無しで
修理剤のみの新車も多いらしいが 昭和の世から鰤を扱っていれば
今でも「ノルマ」はあるよ
昔のゴールドの店でも、ほゞ０の店もあるし
○○○台売れば、○○％のリベート
とか
ヤマハ（電動自転車）も
年間販売台数によって、クラス分けがあるから
各メーカーとも
売らない(売れない)販売店は、もういらない
って事 自分がスポーツ車好きなんで店内展示もスポーツ車中心に置いて来たが
ノルマが大変な事や展示車の売れ残りや中価格～高額パーツの売れ残りがネックになり
年間売上がトントンか少し赤字だったので勇気を出してノルマきついメーカーは辞めて部品も
必要最低限の物にしたのが数年前の事。いまは安いスポーツ車少しとママチャリメインにしたら
高額車（５０万前後）の不良在庫がなくなって余裕の黒字転換、
ずるずる高額車やってないでもっと早く思い切ればよかった、経営が楽になりました。
スポーツ車メインの頃は店内価格と安売り店やアマゾン、楽天、海外通販の価格と比較され
更なる値引きを迫られたり現物確認だけされて買うのはネット激安店とか頻繁にあり苦慮してました。
まーそれはママチャリメインになった今でも鰤の自転車本体や電動アシストとかＯＧＫ子供乗せ本体やＯＧＫ子乗せレインカバー等等でも価格比較はありますが・・・。
（スマホ使って店内で価格.comの画面見せられて同じ価格にしてよとか）そーいうのありますがロードメインでやってた時に比べれば精神的に超楽ですｗ 取引先にノルマ課せるとか凄いよな～
そんなことしてたら、扱う店が無くなるとか考えないのかね？ >>15
完車ノルマキツいとはよく聞くけど
そんな赤字出してまでやってるのか…抱き合わせ商法って違法なのでは? >>18
鰤とヤマハ
ノルマを達成すれば
価格.comの販売価格以下でも、十分いける
ＯＧＫ
は酷い
>>19
一般販売店をなくす
それが、狙い あー直営店を増やしたいのか？
アチコチにそんな店を作れるなら、それでもいいんじゃねとは思うけどさ 厳密に言えば直営と直営のネットだけにしたいんだよ
メンテナンスは自分でやれよってのがスポーツの方のスタンス それなら
賛否両論有るけどサイメンみたいなやり方もありだね、商品在庫持たなくてもok
だから。広い店舗も必要ないし値引きしなくてもいいし。 まあスポーツ系輸入代理店もノルマあるからね
特に北米メーカーは本社からの突き上げがキツイらしいが
どこも同じだね 鰤の前社長
契約台数があるから
達成リベートがある
売れない店・売らない店は
要らない
鰤
現社長が、変えるか でもメーカーの名前って影響強いもんな～
有名どころを掲げておけば勝手に来るもん
チャリなんてどれも同じなのにね
こないだMTBのイベント行ってきたけど、レースで優勝したのNESTOのだったぞ(´･ω･｀) だから扱えるなら売ってやるっての。たとえイカサマ商品でもブルセラ効果とかあるだろうし。
まあビンディングつけたほうが簡単な気もするけどな ブルセラ効果…スケベだな
今は見だな
不具合が出てから着けた方がいいね >>28
勾配がキツくなるとまったくダメな商品
とだけ言っておこう 幼児車・子供車を見て
「高い高い」の連発
服・靴など
子供用＝安価ではなく
低品質≒安価なのだよ スポーツ車うんぬん工具がうんぬんというが
一般車の場合、新車の価格がゴミ価格の為に
修理費用も格安になってしまう。
ゴミのような価格の自転車だけに某大手の販売会社の通学車がリム交換で
いま入ってるけど気が付いたらわずかにフォークが横に曲がってる
組付けが適当に組まれていたおかげで余計な手間も増えて
客も余計な出費はしたくないから手で曲げるぐらいで渡すつもりだけど
正直やりきれない気分
やらないで収入0よりやって収入あるほうがいいが…割りに合わない…
しかしパーツもゴミみたいなもの使ってるな
でも、うんこが入っていなかったからその分助かる どこのか分からんが、サムスンのバッテリーが装着された電動が入庫した
サムスンって…爆発しないか怖いわ(´･ω･｀)
それより、こないだ正爪のフレームに逆爪のディレイラーが装着された軽快が来たぞ
お前ら適当な修理なんてやってないだろうな？ TKC Productionsさんのツイート:
"自転車メーカーなんて展示会やって、イラレの画像で何十万円もする自転車を受注させて、
一定の数に達しなかったらディスコンになって入荷すらなくなるから、毎年が沢田研二のコンサートみたいなもの。"
https://tw%69tter.com/tkcproductions/status/1053201748892893185
まつやまさんのツイート:
"そもそもどこのメーカー、ブランドも取引の話になると台数と金の話しかしない。消費者に対するサービスとか二の次。"
https://tw%69tter.com/MS758/status/1053122806492196864 自転車がさびてるって持ってこられたけどどのくらいの期間なら交換可能なんだ？ RyotaRawさんのツイート:
"そういや昔行きつけのチャリ屋で任侠道の幹部の人がヘルスの店間移動用に
「金は幾らでも出すから誰よりも軽い自転車作れや?」
ってオーダー来てパーツ測り過ぎて胃潰瘍になってた店主がいたな(笑)
確かMerlinのチタンバイクだった推定150万オーバー←ヘルス移動用w"
https://tw%69tter.com/RyotaRaw/status/1052388506360635394 フィクションサイクル店長さんのツイート:
"今月1日付でブリヂストンサイクルの社長に就任した望月基社長のメッセージ
社内カンパニーに統合されたがサイクルとしての独立性は維持する
ここには書いてないけど自転車販売店との関係も良化していく方針らしい
けどすでにリストラされた人員は簡単には帰ってこない"
https://t%77itter.com/fiction_cycles/status/1048473614817742850 >>36
ウチも来たことあるw
タチ交換だったから仕方なくディレイラー外したよ メーカー修理戻ってきたらタイヤが逆で
気づかず数ヶ月たったらﾌﾞﾚｰｷｼｭｰが磨り減るのはタイヤが逆のせいだって近くの自転車
屋に言われたから持ってきたとさ
タイヤが逆だとシューすりへるんかい
適当なこといいやがって。 チェーン店は地獄よ
ごねられたら３年たってるのに無償で交換だからな。 ロングレッド
最近、気が付いた
石鹸水用意しないと組めないよ >>41うん？…うん！？って思わず二度見したよ
作動はしてたから問題は無かったけど、普通は間違えないだろ
>>44保証書見せて保証外の部分は有償になるってこっちも引き下がらない方がいいよ
馬鹿を付け上がらせると際限が無いからね 大クレームになったので車体ごと交換で対応したバイトはクビだとさ。 クズ消費者をどれだけつけあがらせたら気がすむんかね？
今の日本のモラルは完全に隣国レベルまで落ちてるとしか思えない 客は神様って間違った意味で伝わったのが大きいよなあ
客なら何しても許されると思ってやがる こちらローカル関西。
昼から雨で暇かと思いきや、
自転車１台売れて、タチ交換３件。
すげー嬉しい。 こっち関東朝からずっと雨パンク1件だけ
店のレイアウト変更中 フィクションサイクル店長さんのツイート:
"大型店が個人商店を駆逐し ネット店が大型店を駆逐し アリババがネット店を駆逐するだけかと思いきや、
あれは中国の生産工場と各国の消費者を直結するようなシステムなので、
アリババグループの攻撃対象は消費者以外の全部と、その消費者の収入源 根こそぎ持っていかれる予感しかない"
https://twitter.com/fiction_cycles/status/1054219970916143104
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) フィクションサイクル店長さんのツイート:
"空気入れに来たお客さんの自転車の後ブレーキが全く効かないことに気が付いたので修理するようにアドバイスしたら
「前ブレーキが効くから問題ないよ」って断られた
これを前向きな言葉に置き換えると 『コストカット』になります 日本社会の縮図のようですね"
https://twitter.com/fiction_cycles/status/1052481948214419461
サトウサイクルのむすこさんのツイート:
"足で止めるから大丈夫です。 マジでお客さんに言われた事があります。… "
https://twitter.com/zitensha/status/1052532600206589953
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ウチなんか
今日は、ずぅっっっっっっと休憩してるぜ とりあえず並車（茶色）のグリップとサドルとペダルとカゴを茶色に統一して
メーカー車っぽくしてみた。
雨はやまない。 客が置いてったコンポやらホイール
その他、中古品で使うかな？みたいな部品が
ありすぎてサイクリーに売りに行こうか悩み中。
ヤフオクかメルカリで売れば良いだろうけど
発送やら出品やら、めんどくさいんだよな。。 サイクリーはゴミ値段にしかならないけど
発送等等の手間が省けるからそれも有り ケーキも粉もんって言うのか？
生クリームやフルーツ使うからたこ焼きとかと比べて原価はそんなに安くならないだろうね >>67
サイクリー、ネットならvalleyは適度にチェックといた方が
良いね特にスポーツ関係に力入れてるとこは
中古はしょうがないが
所謂新古と抱合せ商品は仕入れたら痛い目見るぞって指標になる
これやり始めてからスポーツ方面でも黒になった そのまま店で中古として売れば？
原価0だし、新品は高いからちょっと…って客層も多いし チューブだけ買いにくる常連。
フルクラムの１９年モデルが〜、
あーだ、こーだと、言うから
現物みたいんで、是非当店で注文して下さい！
工賃はサービスしますよ！って言ったら、
海外通販で買ったから、持って来るってさ。
最近こんなんばっか。シャッター閉めるわ。 自転車屋が特殊技術や技工を持った名のある職人ではなく
販売に特殊な免許や資格があるわけでもないならば
それは単なるサービス業なのだから待ってるだけでは客は来ない
顧客のニーズを常に研究し合わせるしかないんだよ
お前らだって実機展示のない小さな町の電気屋で５万、１０万のほぼ定価販売の家電なんて注文しないだろ？
どうせカタログ注文ならネットの方が安く買えるんだから 俺も一時期は通販をかなり利用してたけど、最近は実店舗がほとんどになったね
Amazonや楽天は最近送料で稼ぐようになったし、実店舗は数百円高くても己の目で見て選べるって点が強いし
整備士や技師が国家資格になれば、また違うんだろうけどね～ チューブだけなら高く出しても百円かそこらだからな。たった１００円で自転車屋に優良顧客としてでっかい顔できる。
他整備や本体、パーツは安いガイツーだけ利用。 店員「店長、またチューブだけ買って常連ヅラのアイツ来ましたよ」
店長「帰ったら塩撒いとけ」 >>69
ＢＳ・ヤマハは、スイッチだけ交換でも
ほゞ大丈夫だけど
パナ系は、車種によって厄介な事になる よう、店長。いつものブレーキケーブルもらおうかな。ああ、サービスのコーヒーは熱いやつな。
ついでにバルブキャップもひとつもらっとくよ。そうそう、ケーキもつけてくれよ。
あとチェーンオイルもひとつ頼むよ。ちょっと腰も揉んでよ。
まだあるけどパーツクリーナーも買っとくかな。おいおい、靴ぐらい磨いてくれよ。
それじゃ買い物は中学生の娘にもたせて夜にでも届けてくれよな。 入荷した自転車を箱から出したら底にゴキがががががががが 近所のプロショップに頼んだけどホイール組むの下手だよな～ うちは言っちゃうよ「じゃーご自分でどうぞ」って
知らんヤツ失礼なヤツにはビタイチまけない
いつも来てくれるお客様とかは適宜対応いたしますが ネットで買ったの組み立ててってのが来た
またかよと思いながら現物見たらBBがカップコーンだったよ…
巨大のだったけど、説明書も母国語しか書いてなかったし本国はそういう仕様なのかね？
スポーツで新品でカップコーンって… へぇー、BBがカップコーンなんて珍しいな。
Amazonで買った自転車の防犯登録してくれって。
まぁライトにカギ買ってくれたし、良し。
売り上げキツイから、何でも金にしないと家賃払えない。 台湾の現地で買った自転車直したことあるけど、ブレーキレバー逆なのね、右が後ブレーキで左が前ブレーキだった ルックやママチャリならカップコーンでも理解出来るんだ
ジャ☆ア☆トのだし、シマノでなくてもせめてネコのカートリッジじゃないのかね～
なんかビアンキRSTにならなきゃ良いけど >>89
えぇ…この程度の知識もなくて自転車屋やってんのかよ…日本がガラパゴスでスタンダードから外れて逆なんだよ 昔からスポーツ車組むときは、どっちを前にするか尋ねてから組んでるよ。?な人は右前だけど。
大昔はシマノのキャリパーでも今とアーチのアームの形が逆だったけど、80年頃からかな逆になった。
世界標準に合わせたんだろうね、左前の方がワイヤーのラインが自然だよね。
右前スタイルは日本の自転車はイギリスから輸入されたものを基本に作った名残。車両左側通行から来てるんだと思う。 昨日仕事終わってドイトとビバホーム行ったらガラガラで凄く人が少ない
給料日後なのに少し驚き
ドイト何か夜10時までなのに DE○INGのタイヤに鰤のロゴ。
おい、こんなの初めて見たぞ。
調べたら普通にアマで売ってるし。
おわた そろそろオクに売れ残りが山程出る時期ですなぁ……
サイクリーの倉庫から溢れ出る未開封完箱を数えろ…… 弁当の唐揚げ辛すぎだろ
もしかして辛揚げとかが正解なんんかな 足がまったく届かないのに展示車によじ登ろうとする未就学児
やさしく注意するとその車両は止めて他の車両にチャレンジする
親が注意しろよなって思う クソガキ「(シフターを)カチカチカチカチッ」
南斗鳳凰拳を喰らわせたくなる >>98
ジジババまで応援するしまつｗ
すごいなぁ××ちゃん、がんばれ！ CBAでは毎週末恒例ですよ！同時に何家族もで てんてこ舞いなので注意できずに放置です。 工賃高すぎだし大した技術もないのが街の自転車屋の現実
マジでお前らはクソ フルサスのMTBが欲しいとか言ってきたからカタログ見せたけど、GTのヴァーブで高いとかほざきやがった
ホムセンのルックでも乗ってろよ >>101
で、破損したままの商品をろくな点検もせずに客に渡すんでしょ？
いいなぁ～そんな商売で稼げて >>107
何の知識もない人間はそんなもんです
自身の財布事情が世界基準なのですから 用途を聞いてないから何も言えないけど、恐らくHTで問題無い使い方だろうし、そもそも用途別を理解してればあんなセリフは出てこないし
ロクに下調べもしない輩には正直売りたくないわ
まともにメンテされずに修理で入ってきて、痛々しい姿を見たくないし(しかもそういう奴に限って修理代で渋るし) やっすいのを買う奴ほどクレーマー気質なところあるよなぁ 物価・品質・機能・コストの関係が
理解できない人… 長年の経験から
安いコンポや車体の方が工具ぶっ壊すから
安いパーツついてるのは買い替え、パーツごと良いやつに交換しかしなくなったわ。その方が楽だし、あとで修理大丈夫だったかなとか思わなくて済む
客だってちゃんと説明すりゃそっち選ぶ
１年に２回替えるような粗悪品１０００円と３年は持つ３０００円のパーツどっちがいいかって話
それでわかんないならホムセン言ってくださいって言うだけ >>107
折れたビアンキの話でもしてやれば良かったのに >>112
25万のロードを10万くらい負けてってのがさっき来たぞ
頭大丈夫ですか？って聞いてしまった(マジ話) ちなみに50～60代くらいの白髪爺
この年代は碌なのがいねぇ気がしてならん そんなの普通だろ
BSパナの電動アシを半額以下にしろなんて
しょっちゅうあったぞ 厚顔無恥な爺や婆は
とりあえず言うだけ言ってみて安くなったら儲けもの
って感覚で値切ってきたりするからな
適当にあしらうしかねぇだろ すげー値切ってくるヤツたまにいるけど「じゃーネットで買って、どうぞ。」って追い返してるわ
病気なんだと思う フォーチュンバイクのブログが自分語り成分が増えたな～
万引きだの立ち退きだの人いないだので相当疲れてんだろか >>115流石に作り話だよな？
そうであってほしいわ( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)
別に値を吊り上げてる訳でもないのにね～
アホはあさひに行ってろよ ＞＞123
以前に定価から7割引けば買ってやる
って電話あった
他にもいろいろといる
面白いよ コラテックのドロミテ105の新車が10万＋税なんですがこれはお買い得なんでしょうか？
ロードバイク初心者で詳しいことがわからないのですが
コラテックのブランドイメージはどんなかんじかも教えてもらえると嬉しいです >>130
馬鹿野郎、そんなん取引できてる自転車が世界に何件あると思ってるんだ。
ここは塵芥みたいな自転車のたまり場だっての。よくってジャイアントかルイガノを問屋で高く買うのが精一杯だよ。 ありがとうございます
2015年モデルだったので新車価格も下げてもらえたのかなと思ったのですが判断できなくて困ってたので助けてほしくて聞きました ではもう一度質問させてもらいます
2015年モデルのコラテック ドロミテ 105フルコンポ JPY 10万+TAX
ならお買い得ですか？ メンテナンス。アフターサービス。
長くその店とつきあうのかでも違うし
ここは >>1 なんだよ
質問、初心者スレに いくよろし >>134
どうせネットで買うんだろ？ならググれば簡単に相場が分かる
アフターがある店ならその価格ならいいんじゃない？
あくまで俺の主観だけど 毎年のように変わる規格
アフターメンテナンスしたくても死に筋パーツでそもそもできないの多数、サイレント修正
他パーツで代用しようものなら、すべての保証から外れる
そら叩かれるのもわかる >>124
うちも止める方向で考えている
商品に魅力少なし >>139
経営上の問題なのか政治的背景があるのか
気になる 販売店がそこらに無いメーカーのを買うなら覚悟しとけよ >>95
ブリヂストンのロゴ入ったシンコーデミングな！
あれやられたらオイオイだぜ
ロングレッドもマジに石鹸水吹きかけないとリムに収まらないよ
爺ちゃんやってる店とかボンクラやってる店だとガタンゴトンとおかしいって苦情くるぜ
鰤これからどおすんの？ 鰤これからどおすんの?やなく、ボンクラ店これからどおすんの?やろ
なんでろくでなし共に合わせたらなあかんねや ＬＲそんなにはまりにくい？
タイヤ嵌めたら必ずビードラインは確認してるけど
極端に上がりにくい印象はないけどなぁ ビード上がらないと勘違いしてました
すみません。
嵌めにくさは感じませんね。 E-MTBが欲しくなりメーカーHPから取り扱い店舗みて
初めての店に試乗に行き気に入ったので注文した
その店はロードを主に取り扱っていたみたい
受け取り時に色々説明受けてサドルのフィッティング
してもらった
帰宅してから色々調べてたらフロントサスペンション
がエアサスだったのよ
サグ取りとかエア調整コンプレッション調整などが
必要らしいが店頭受け取り時はその説明は一切なかった
MTBも扱ってたけど町の自転車店てそんなもんなのかな?
ちなみに価格は40万弱でこちらから値引き一切言いませんでした
が5%引きしてくれました 自転車に高い金出してくれるから、それ位は知ってると思ったのかね？
まあ何かあったら、店に聞いてみなよ コンポ全て交換&当店のお客限定には
部品定価だけ、工賃１万円で組んでる。
使わないコンポは
一応、買い取りするか、処分するか。
６年落ちアルテだったけど、まだキレイだし
買い取り価格言ったら、○イクリーに行くと。
次の日、やっぱ買いとって欲しいてさ。
あそこはゴミ箱だと、怒ってたわ。 フレームから組むのに工賃1万は安いなw
たまにチェーン等がゴテゴテした油で固まったのが来るけど、昔の人はまさか蛇腹のグリスなんて塗るのが常識とか言わないよね？
爺さんが多いんだが チェーンルブでもモリブデンとかが入ったのをたっぷり吹くとそうなったりするね モリブデン入りってことは、要はスプレーグリスとか？
普段は556で、要望があればクレのドライとウェットを使い分けてるから見慣れないものでね
前にサラダ油かけたおばちゃんいたよw >>154
556はあの独特な匂いが苦手で嗅ぐと吐き気してどうもダメだわ～
うちはラッキーオイル使ってますw 昔は自転車油(スピンドルオイル、ミシン油)にエンジンオイルまぜて粘度調整してたなあ
今でもやってる人いるかな？ 呉の55-6やスプレーグリースは
無香料以外とても臭い
チェーンに限らず、ニップルやバルブにも
ネジ全てに呉のグリースをつけてくる爺さんがいる 二ヶ月ぶりに掃除してたらレジの脇のダンボールの陰からピッカピカの５００円玉が出てきた。
こんな大金俺のだったらすぐ気づくからお客さんのだな。まあもらっとくわ。今夜は煮込みソースカツ丼だ。 ヤマ○はＭＣ体質が抜けてない
ＭＣも売れてないのだから、いい加減に気付くべき うちもラッキーオイル
556はガチガチに錆びたやつにお祈り程度でやるくらい >>159
パナとは違いすぎる
消費者目線に欠ける
元祖メーカーなのだから電動自転車の掛け率をもっと利幅のある設定に
しておいてくれたら良かったのに
値引きして説明してカードで納車
バカらしい ウチは4台だけどみんなのお店は電動アシスト何台くらい展示しているの？ ５年前は４台ぐらい置いてたけど、
通常値引きに、展示品値引き、型落ちやらで
利益に繋がらないので、カタログオンリー。
それでも普通に売れてるよ。 うちは２台。そもそも展示全部合わせて１５～２０台の零細だけど 冬場は店閉めてスキー場に出稼ぎに行った方が稼げるよねw レジが壊れて新しいの欲しいんだが
軽減税率対応の買うと7割ぐらい補助金出るらしい
食品扱ってる自転車屋さんいますか？ パワーバーやカロリーメイトを揃えておけば大丈夫かも(小並感) そういや近所のビルダー屋さんで置いてあったな
あそこもたいがいなオンボロレジだから買い換えるのかな
最新のタブレット式のおしゃれなん欲しい >>167
ジャイアントストアに携帯食のクッキーみたいなの売ってたよ。 >>170
うちは代々その方式だから何の違和感もないけどね
ただし、計算機は使わずそろばんですけど やっぱり2.2以上の太さしてると安定して走れるんだろうな～と、お客さんのを整備しながら思ったり
29と一緒に走ると、こんなにも距離の伸びに違いが出るのかと思ったり
俺の26×1.95は時代遅れなんだな(´･ω･｀)
ちょっと前までは普通だったのに… 朝から
「昨日届いたばかりなのに」
たぶん通販で買ってるのに
キレられた レジの話が出たのでレジスターと電話機をみがき始めた。
ホコリだらけだったよ。
しかし焼き鳥の匂いさせてるのはどの家だよムカつく 注文もらって組み立ててた自転車が不具合あって最悪
日曜だからメーカーに連絡つかないしクソクソあークソ パンク修理で水触って、油汚れを洗うために洗浄した手があかぎれでパークリがしみる…
ヒビケア買ってくるか サイクルヒーローの評判ってわかりますか？
店舗は阿倍野店を考えています
ネットでの評判が両極端すぎて、ステマかアンチか判断もできずに聞きに来ました ドンキホーテで買い物ついでに自転車コーナーへお散歩
パナ電アシＤＸ＆ＳＸ等１５％引き
鰤びっけ電アシ２０％引き
パスそこそこ引いてた失念
並車９９８０円
２０インチ折りたたみ８９８０円 >>184
>>並車９９８０円
２０インチ折りたたみ８９８０円
以外は
ウチと同じ
電動は各メーカーとも
販売台数が増えれば、ネット価格以下で
十分販売できるから
鰤の自転車も売れば…（3ﾚﾝｶﾞ） 各メーカーに支払いしたらすっからかん
まさしく
自転車操業一直線 >>189
調子の良かった月は大抵そんなもんだね
支払い終えたら「あれ？今月儲かってたんじゃないの？？」ってなる で、あとで銀行口座が一桁増えてるのにきづくんだよな .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:., '´ , '´.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:。.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:。.:.:
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: : : : : : : ,' ,': : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
: : : : : : :,! !: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ゜: : : : : : : : : : : : : : :
＋ ' . '! '! 彡 ⌒ ミ みんなハゲにな～れ！
. o '､ .'､ (´･ω･｀)つ━☆ ･ * 。 , , 。 ﾟ
. , 丶. 丶 ⊂ ﾉ ･ ﾟ +. , 。
．。 ヽ、 ヽ し'´Ｊ ﾉi * ･ °｡ 。
. ．。 ｀'-､, ｀ー－--‐'" ,ﾉ ﾟ ・ ☆ ﾟ. , ,。
｀ﾞ''ｰ‐- ---‐'''" * ・ * ☆
＋ パンク修理でケンダのコスモス履いたのが来たんだけど、ビードが引っ掛かってなかなかラインが出なくて参った
ホントあのタイヤは品質含めて色々と糞だわ
ところで皆さんはビード出すのにビードクリーム等使っている？ パーツクリーナーは最終手段
手＞クリーム＞＞＞＞＞パーツクリーナー
硬いだけの耐パンクタイヤとかでマジでだめなのだけつかう >>188
レンガ話よくしているけど
3000万売っても、そんなにリベートでないよ
日暮里はショボかった >>196
それやっても上がらないやつがたまにある
6気圧近く入れても一向に上がらないとかね
シュワルベのマラソンとかホント最悪だった それはそうと毎月必ずといっていいほど
激烈に来客激減する期間(数日から1週間ほど)が来るんだけど
うちの商圏がなんかおかしいのかなあ？
大抵は月半ば頃なんだけど、今月は初っ端からめっちゃ暇だわ >>199
波ね
ウチは先月、記録的に忙しかった。
月がかわった途端いつも通りに戻った。
フィジカルもメンタルもつらいな 給料日前とかだったり？
冬が近くなってきたから、準備で自転車は後回しにしてるとかじゃない？ 一日の中ですら波あるしな
頼むからいっぺんに来ないでくれ… 平日日中に来れるやつなんて、主婦かジジババか無職だろ >>201
ボーナス月とかも関係するけど
私の地区の場合あるのは、周辺の人らが使う道で6ヶ月に一度くらい
大きい工場が鉄くず処理の搬入で小さい切子が落ちるようで
それでパンクする人が異常に多い月がある
雨が降るとパンクが減るから、道路の状況も関係あるんじゃない みんなモードに行ってるのか動きが悪いな
さっき来たお客さん「別の店でパンク修理してもらったけど、タイヤ磨り減ってるから交換だよって言われたから持ってきました」
鬼だな(´･ω･｀) 大事件発生
店頭で
へんしんバイク（ストライダーかも）片手に持ち振り回しているバカ父
外で待っていたローディーの、カーボンフレームへガリッ
トップチューブが･･･ >>209
個人賠償責任保険に入ってるかな、頭ゆるそうな父なら無いか。 >>208パンク修理なんて手間だけ掛かって単価安いじゃん
頭が優れていたら、まず振り回さないな
傷つけても減価償却とか言うだろうし
お幾ら位のフレーム？ サイクリング・エクスプレスで買ったロードの点検調整で御来店
そこそこしっかり組み立てしてあった、購入価格聞くと定価かそれに
近い金額で国内正規店から買うのがバカバカしくなるなｗ
普通の乗り方で自然にカーボンが割れる事なんかほとんどないから
国内正規店で買う場合の保証も無駄に聞こえる
ウィグルとか利用者が増えるとロード専門店とか更に影響でるんだろうな
ユーチューブやサイメンＤＶＤと工具買って自分で整備するか他店品や並行品でも修理してくれる店を探すことになるがｗ ハイエースにロッテリアのマークを貼り付けたDQNが来店
HC鉄くず自転車を持ち込みパンク修理しろと。
タイヤボロボロ、割れまくりだったので交換しないと破裂する可能性が高いと説明するも
パンク修理だけで構わないというから削れまくったチューブにパッチ貼って返した。
数分後、車内で破裂した。弁償しろとかほざいてきやがったので >>212おっそうだな(そういう所で買うから、しっかりしたメーカーでもカップコーンBBのが送られてきたりするんじゃねーの？つべの素人整備だってツッコミ所あるのに)
>>214メンゴメンゴ
俺の読み方が間違ってたわ 君子危うきに近寄らず。
危険性が高ければ、修理に応じないと言う選択肢もあったのでは？ サイクルモードまーたしょぼくなってましたね……
>>213
そんなの断りなよ、頭おかしいDQNなんかいくら金の為って妥協って思っても
やっちゃダメ 変な客つくと他の優良なお客さん離れて行っちゃうぞ
元からクソ地区ならしょうがないけど川崎国とかなら ウチでは難しいですね、とか逃れようはいくらでもあるのになんで危険に飛び込むのか
心の底でトラブルを望んでいるんだろなｗ ＞数分後、車内で破裂した。弁償しろとかほざいてきやがったので
空気圧高すぎたか、チューブが噛んだかだから自転車屋の責任だな
弁償は当然。腕が未熟なのだから。 前にいたな～
サイドとビードが分離してるからタイヤ交換だよって言っても、いやパンク修理でって引かないの
一応やったけど、ビードに当たったのか引き渡した瞬間にバーストしたねw
その後は交換もせずに廃車引取になったけど
馬鹿1匹のために長い時間割くよりも、短時間で複数のお客様を相手してた方が有意義なのは明らかだよね パンクは、パッチ修理で必ず直せる
ブレーキが効きにくくなっても、調整（タダ）で直る
コレくらいは、タダ
コレくらい、○○円で直る
もう、勝手に思い込みすぎ 形態ガチャだのパチンコだのに金つかうからチャリがズタボロなんでねえかな
チャリなんてほんの少しだけメンテに時間割けばびっくりするくらい長持ちすんのに貧乏人はそういう所がわからんのだろう
まあバカは相手しないで追い返した方がいいわな >>226
これはほんとに思うなぁ
お金のない人はお金をかけるところを間違って余計な出費してる感 ホンマやな。
ワシはガチャもパチもせえへんから同じ意見や。
てか、今シーズン乗ったR3に飽きたから
来季に向けて買い替え考えとるんやけど
お前のお薦めはなんや？ >>226
量販店だったら外出してチューブ代、工賃無料で修理して謝って帰ってこなきゃならない。 >>230
あさひは出張やらないよ
持ってきて下さいの一点張りだろうね >>231
出張もあり得るんだけと、ことあるごとに配送業者使ってピックアップする。往復で7000円かかるのにそれも無償がほとんど。 DQNじやなくても小径子乗せ電動も
パンク修理やりたくねー
どうせならタイヤもズタズタにしてから
持って来いってんだ >>233
サイクルメイト？通常販売は出張はやってくれないよ
クレームの場合も持ってきての一点張り
事故して動かない場合の引上げもNGブレーキ壊れて危険でもNG
一度だって取りに来たことなし 「すみませぇーん」と持ち込んだ来た自転車
店内にある修理車へ、ゴン
修理車パタンと倒れ、新車へゴン JIS取ってた頃のミヤタのが、クランクがガタついてるからって見てみたらハンガーとリテーナーがダメになってたから交換だよって伝えたら、10年以上使ってるお下がりだから捨てますだとさ
たかが10年で勿体ない(´･ω･｀) あさひなんか4年とか5年ぐらいの自転車でも新車売りたいから後車軸ガタやハンガー僅かなガタでも新車勧めているしな
黒ハンドル、鰤問わず
素人はあさひさんが言うから仕方ないとなって店員に言われるがまま新車購入で
あさひの店員はノルマ達成の為にニヤニヤ >>241
資本主義社会だからね、しょうがないね。
使えるものも無理矢理捨てさせる
車なんてもっと酷いじゃん。排気量も変わんないのに古いってだけで税金上げて強制乗り換え
自転車は強制的に規格変更で買わせようとするけど、みんな死に筋パーツを守ってるからマシ フレームは使用傷はあったけど、まだまだ使えるレベルだったよ
修理代だって5000円あれば直るのにね
まあお下がりだって言うし、本人にとっては口実が出来たのかね
新しいのが魅力的だったら車も買い換えるんだけどね
改悪ばかりなんだもん >>244
ここ１０年で明らかに性能が上がったのって電アシの性能とLEDハブダイナモライトくらいじゃないのか？
他は値上げとパーツのグレードこっそり下げるサイレント値上げばっかり
ママチャリなんて車体重量は重いのしかなくなってるし劣化してるわ ロードもだね明らかに品質落ちたのに、値段だけ上がった。それでも売らなきゃ駄目だから無理に売ってるけど 来年もう実車置くのは、はじめに契約で買わされる以外辞めとくと思う 消費増税での還元、カード手数料上限３・２５％
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181112-00050104-yom-bus_all
手数料より
入金まで時間がかかる事の方が問題
即金とは言わないが、１週間程度で入金処理してほしい 良くお客さんに軽くて強いママチャリある？って聞かれるけど、最近は耐久性を重視して重くなっているんですよ～としか答えられない(´･ω･｀)
今から17,8年前に買った名前忘れたけどミヤタの、軽くて滅茶苦茶頑丈だったな～
(キャスターかクォーツだったか、アルミフレームでパールホワイト塗装・車輪が黄色になってるフラットバーなんだが、誰か情報ください) >>248
それ、フロントローラーブレーキ仕様じゃね？
今古いパンフ調べたら2003モデルにあったよ。アルマックG
うちもイエロー売ったことあるが、まだ直しに来てるお客さんいるわ
当時のミヤタのアルミ車は壊れないよね いや、シングルキャリパーだったよ(たぶん)
後ろはバンドだったような…
買った店も無くなってしまったから、聞こうにも手段が無くてね… 因みに耐久性は本当に良かった
MTB並の使い方してたからねw
それでいて、非常に軽かった いやいや
ミヤタのアルミ、ベッドチューブからダウンチューブ抜けちやうからそれ
年に一台は見るし ラグ抜けフレーム。 ? 続・とりあえず沖縄。いや、宮古島に引っ越したいんだけど・・・。
https://play-bicycle.site/archives/8598
まだ、かろうじて現役実用されているミヤタ ステンレスフレームの自転車の件 ? 続・とりあえず沖縄。いや、宮古島に引っ越したいんだけど・・・。
https://play-bicycle.site/archives/9614
相変わらず、2018年の今でも実用されていた、ミヤタのラグ抜けフレーム ? 続・とりあえず沖縄。いや、宮古島に引っ越したいんだけど・・・。
https://play-bicycle.site/archives/9854 マジで？毎週のように釣りの帰りの、砂利道の林道を下ってたのに何も起きなかったぞ？ たまりにたまった廃棄タイヤ
今日、持って行ってもらったんだけど1年とおおよそ半年
数かぞえて一本当たりの売り上げとか計算したら
はあ～……
サラリーマンの二か月分ぐらいにしか儲けがないことに…
地方都市の片田舎だけにそんなものかと思うけど
場所が違えば儲かるんでしょねえ
そんなものかと 半分以上中古で売ったの忘れてるとか
「多少使用感ありますがまだまだ使えます わずかにキズがありますが走らなければまだいけます 」 天気悪くて、今日は駄目かと思ってたら
パンク修理来店、チューブがボロボロ、穴まみれ過ぎて
指摘したら、保証期間なので持って帰ります。
やんわり保証外だと思いますよ〜って伝えるも
聞く耳持たずで、点検工賃で５００円だけ貰った。
あんな遠い店まで、乗って行くのか、押して行くのか。
なんか、今日は疲れたな。 毎回終わってから思うこと
全カバーのチェーン交換やりたくない 「ここで買っていないのですが～してもらえますか。」
いつからこんな風になった。 >>256
こう言っては何だが、この不景気でまともにやってたら儲けれないよ。
批判の的だが使えるチューブ、パッチで済むのも交換で廃棄しないと利益でない。
あさひやダイワがそうじゃん。それやんないと儲からないって事。
正直者がバカを見る時代なんよ今は >>256は婉曲的な表現を用いた黒字が出ている自慢かと思ってしまった >>262
ネットが普及して、土地の店以外から自転車が買えるようになったのと、
土地の店が自店購入品でない物を持ち込む者に対して敵意と憎悪を抱いていることが
広く知れ渡るようになったから 他店購入自転車はパンク修理すらお断り
そんな店が自転車通学の多い高校の近くにあったり ぶっちゃけここのメーカーの製品は修理したくないって絶対あるから、他店持ち込み禁止もわかる、独自規格のパーツ持ってこられても修理できるけど工具買いたくない。
どうせ数年も持たず消える規格がどれだけあったか
その度に無駄な工具が溜まっていく、何万もするのに、バカみたいに規格いじり過ぎなんだよ、昨今の自転車業界
ディスクなんてこの５年何回変えてんだよと、その度に専用工具出ては消えてく｡それも出始めだから不具合があったり、工具自体が使いにくいものだったり
付き合ってくのも馬鹿らしいわ ネットで街の自転車屋の悪行がバレとるわけだな
それでも来る客は普通じゃないってわけだな シマノ以外使ってるメーカーのは、申し訳ないけど他所に流してる
工具揃えるのも高いし、揃えたとしてもそれに乗ってる人がどれ程いるのか？と思うし
ところで軽快シングルでコマ詰めってやってる？ よほどじゃない限りチェーン変えるよ
チェーン代で＋1000円くらいだけだから説明すると納得してくれる だよね～
昨日来たお客さんのだけど、伸びてるところに詰めて更に伸ばした状態で来たからさ
最初はピッチ違うじゃんって焦ったよw >>270
半ケース（ピストル型）で、ジョイントありなら詰める
全ケースから、やらない
＊全ケースでチェーンを詰めても、交換しても
修理代に差がない ロードとかやってる人は変な意味ですごいなと思う 毎回変な規格の度に工具揃えてるんだなと１年も持たず消え去ったパーツとか修繕用のアフターパーツどうすんのかな?
１個売りしてるわけでもなく。廃棄?
死に筋パーツリストとか見たけど、ロード、MTBは比率に対して多すぎ 『日暮里』ってコメントあったけど、あのあたりの自転車屋さんいるの？
わたし荒川区や台東区、文京区よく走ってるわ。 >>276
国民生活センターがわざわざ事案として扱ったことに驚き。
もっとやるべきことがあるだろうに。 販売する時に説明してること
・フレーム以外の損傷は保証外
・最低でも月イチで空気入れろ
守ってくるのが極端に少ない
擦れて内側の補強の糸が見えてるのもいるし 最低限ならママチャリは月イチ、スポーツ車なら週イチって言ってる
もちろん守ってくれる人はごく少数
メシの種だから別にいいけどね… めしのたね？
ウチは全部無料だよ。
10年前のはこんなんじゃなくったなんて言われたら、パンクもタイヤチューブ無料交換。 工賃無料ってことだろ
店で買った客ならパーツ代はもらうけど工賃は永久無料は普通。
通販でパーツ買った客の餅込とアマゾンに比べてパーツ代ボリ過ぎって言われるのが困るだけでしょ。 >>270
まだコマ詰めなんかやってる店があったなんて・・・ ＣＢＡなんかＯＧＫの００７ＤＸ３約１０５００円に取り付け料１２００円だけど
結構付けてる人いるわ どちらでご購入ですかと来た客に聞くと。
店内の子供乗せやそのカバーなんか店内でスマフォでアマゾン、楽天の値段調べて帰るからなｗ
あと電アシや鰤の自転車やヘルメットや値段の張る物全般に及ぶわｗ
ＤＵＲＡなんか問屋より楽天の方が安いからなｗ
近所のロード専門店のオーナーはウィグルで自分のカンパのパーツこうとるわｗ
客に売るのはクレームが効くカンパジャパンからの仕入れ品だが。
オーナーはチーム員が外ツーで買った商品をつけてると激怒ｗ >>285俺はやらんよ
バークツールのチェッカー使って、伸びてたら交換薦めてる
>>287こないだ来たな～AmazonでBSの子乗せ電動ってどうかなって
保証効かないよっては言っておいたけど
ことらにとって1円も関わりが無いなら、寝たきりになっても知ったことではないが 買った客（条件は店によりけり）はタダや割引、唱和の商売だね。
こんなのやってる業界あったら教えて
プロショップはどうぞお続けください。走行会も。そこはプロですから。
客や工具、死に筋のグチなんて聞いたことないし 自転車の工具なんか自動車整備の診断機やテスター、専門工具に比べたら笑えるぜ！
凄まじい進化してる技術と検査項目
俺んちなんかどっちもやってる個人の零細だけど
正直、自転車で食っていけるなら自動車なんか辞めたいぜ >>290
おぉ同士よ。最近エアバッグとかエラー診断とか面倒くさくなったよな。あと道具箱とスペアタイヤの項目
昔みたいにメーター照明球抜いてクリア出来なくなった ところ変わればスペアまでみるのか？
マジに車検ってのは利益出るからいいね！と自転車屋仲間は言うけど
それに伴う経費と責任と他人が最終検査するってことが自転車にはねえから楽
高校なんかの通学車はなにかしらの行政的な検査はするべきだよ
防犯協会も天下り機関なんだから警察と組んで高校なんかの駐輪所で年に数回
所有者チェックから全体の整備チェックをして不良なものは通学用に使ってはダメとかやれば
全体的に業界も潤うんだけどな 10月から総重量8t以上はスペアタイヤの取り付け状態、スペアタイヤキャリアの取り付け状態、道具箱の取り付け状態の項目が出来た。ム◯オが高速でスペア落として死亡事故になったからな
あー、トラックの車検は儲かるけど面倒だし何かあったら責任デカイし… 車屋にとっては、空飛ぶタイヤとか他人事ではないだろうね
勿論自転車屋にとってもだけど
板金屋に勤めてる友人から、フレーム修正機の値段聞いたらたまげたわ(´･ω･｀) また起きた
昨晩の配達時のこと
「配達ありがとうね、コレ（缶コーヒー）で
お友達と温まってね」
と２本もらったのだが
自分ひとりでの配達なんだけど
車・バイクの診断機
種類の多さ、高額（メーカー・車種・故障個所でそれぞれに必要だったりで）
元は、なかなか取れない 昨夜は街の個人の自動車整備工場の社長と呑んできた
自動車整備は半年前に辞めた
各社の保険会社と契約してレッカーサービス（ＪＡＦみたいな）に内容変更
２４時間レッカー対応、自動車、バイク、自転車、セニアカ―
整備業の時は納車後のクレーマーもいて大変だったことも。
色々な事を考えるとレッカーサービスの方が利益率が高くて楽で超美味しくてウハウハとの事。
今後も整備業に戻る事は１００％無い。
今までの顧客は仲間の整備工場を紹介
程度のいい中古の積載車を３台購入で更に２台増車予定。
人生いろいろやね。 >>295
わたしも、よく業者さんになにか出すほうだけど。
１本だけ用意すると２人でいらした場合出せないでしょ。
だから多目に用意しておくの。
それで『お友だち』の言葉になったのでしょう。 今日、サイクリーの前を通り立ち止まると結構な数の未開封箱を運んでいた。どうやら店のバックヤードへの搬入のようだった。
見覚えのある店員が手際よく運んでいた。
そこには見覚えのある箱があった、俺がこぼしたラーメン汁の跡もあった。俺はあの時マルちゃん生麺とんこつを食べていたな、ふと思った
そいつは契約の時に無理矢理３台買わされた2014年のロードだった。２台は根性＆赤字で売ったが、ラーメン汁のこいつだけは売れなかった。いや、もう嫌気が差して目線に入ってなかった。
少し懐かしい気がした
手放したのは先々月、こんな出会いもあるのだと、偶然とは不思議なものだ。もしあのロードがサイクリーに並べられる事になれば、私はこう声をかけたい
「歯ねこのくず鉄」と…… >>300こないだ通販で4年落ちロード買ったけど、１ヶ月で縦と横振れ出たってお客さん来たけど、まさかな…
横はタイヤが損傷してたのが原因だったが、縦は車輪の問題だったよ せめて「氏」じゃないとわからんわな
俺も最初わからんかったわ ここでサイクリー 、バイチャリ 、サイクルハンター 、ビチアモーレに不良在庫売った人!
怒らないから手を上げなさい! _, ,_ ﾊﾟｰﾝ
（ ‘д‘）
⊂彡☆))Д´） 半泣きで
すぐ乗れる電動の子供乗せ自転車下さい
（○○園で）普通の自転車に乗って来てる（電動も買えない）
陰口を聞いた、悔しいのでスグに乗りたい 屋不億や○クリーにはお世話にはならんかったが、
４年落ち半額と、２年落ち電動アシスト原価以下で最近売れた、
ほっとした もち代のたしにもならんが 買った人がタチ交換に来てくれるさ
プラス思考で考えよう >>311
幼稚園の駐輪場の送迎の子乗せママチャリがずらーっと並んでいるさまを見ると圧巻だよ
ほとんどパナとブリの黒いやつで日本は金持ちだなーと思ったわ
同調圧力ってやーねー >>311女同士ってなんであんなに見栄を張り合うのかね～
普通のに子乗せ装着させてても全く問題無いじゃん
ウシジマくんでも読ませれば張り合ったりしなくなるかね？ >>314
> ほとんどパナとブリの黒いやつで日本は金持ちだなーと思ったわ
>
その考えって変よ。
日本国民は低所得だからパナソニック、ブリジストンなのよ。
金持ちはメルセデス、レクサスで送り迎えするの。
中間層でトヨタ、日産でしょ。
低所得だから危なくても雨が降っても、子供乗せて自転車なのよ。 >>316
君は無知だな。
幼稚園によっては車の送迎が不可のところもあるんだよ。
車の送迎が近隣住民の迷惑になるから自主規制してるの。
わかったら100年くらいROMってな。 >>317
無知はそっち。
クルマ不可なのは、低所得者ばかりの地帯だからでしょ。
どこの低所得者ばかりの田舎の話なわけ？
そんなとこで自転車屋やってるから、不満ばかりなのよ。
港区あたりに来てみたら？
白金、麻布、表参道、赤坂とかに。 東京在住だから金持ちアッピル
お里が知れるぜ
メッルツェデスはEかS以上、レクサスはLS600以上じゃないと、そのオーナー達の仲間入りにはなれないよ
ベンベは7以上ね 横レスだけど、大阪市内の高級住宅地「帝塚山」の私立幼稚園も自働車送迎不可な
理由は、「車OKにすると帝塚山エリア以外からも入園希望者が来るから」
本当に高所得層のエリアに住んでるの？ あまり基地なコテハンに触りたくないけど
ブリやパナの子乗せ電アシの値段知ってるのかな？
ヤフオクで中古の自転車漁って満足してるようなガキには縁のない話かもね >>322
サンクス
高所得者層エリアに住んでても、アパートから金持ちを眺める位置の人だったのね。納得
確かに東京の港区周辺にはアパート多いもんな
一時期そっちで仕事してたから懐かしいわｗ 普段は下から見上げてるのに
妙な上から目線は痛いなｗ >>319
表参道とか赤坂とかやたらこのせ電動みるけどな。
あとドコモの通称赤チャリw
白人とかでもこのせ電動乗ってるのいるだろ。 カルロス５０億少なく記載
会社の資金を私的流用
なにやってんだよ あほやなぁ
やっちゃえ特捜部ｗ で やられちゃいましたｗ >>320
いつも思うんだが、ベンツのＣとかの存在意義ってなんなん？？？
普通に国産車買ったほうが良いんじゃね？って思うわ >>311
福祉センター内でも
「あの人普通の自転車で来てる、電動なら楽なのに」
がある Ｃクラスはもちろん男でも乗ってるがいつかは
クラウンならぬいつかはベンツとか思ってる人もいるでしょ、
何年か前のＣ、Ｖクラスは南アフリカ製だったったんだよね、
今発売中の安いクラスは調べた事無いから製造国不明だけど、
全クラス、ドイツ製だと思ってる人は未だにいるんじゃないのかな
あと安全神話とか下取り値が高いとか
腐ってもベンツ レクサスの安いグレードなんかみっともなくて乗れないよねとかｗ >>330庶民でもメルッツェデスオーナーの仲間入りにさせてくれるグレード
中国産だろうと、な
ポンコツの外車を高値で買ってくれるんだから、ヤナセはウハウハだろうね
本当の金持ちなら、NSX-R GTを手に入れてきてみろよ 他スレみたいに貧乏人アピールすればよかったのに、慣れない金持ちアピールなんてするから・・・・ メルカリや100均好きなセレブもいるわよ
って来たらおもろかったのにｗ >>333
外車は中古になると激安やん
下取りなんてないわ パナの電動車のバッテリー
あまり乗っていないユーザーからバッテリー充電しないしチェックボタン押すと点滅一つだけというのが入った
うちの充電器に刺すと3っつ点灯するけどしばらくすると0、やっぱり点滅一つ
バッテリーですねと言いたいが回生タイプで高かったんだよな。
リコールでてるかと調べてみたら残念ながらロットが…
こういった事例ありますか？
パナはバッテリーの品質良いからといった手前数年でダメになるなんて…
お客様サポート電話しても残念ですとか？
家電メーカーだろといいたいけど
鰤の残念な状態と照らしてもパナも終わったんだな？ あまり乗ってないほうが悪いだろ
つか何年経ってるかくらい書いてよ それは寿命じやね
しかしパナはセルバランス崩れが多い
崩れて買い替えたら新品も2年でなった客もいた
リチウムイオンって未熟なんだな
電アシに限らず当たり外れ多すぎ
そしてサポートは残念が常套句 あまり乗ってないのに。はあるあるでだろ。バッテリーは使わないとかえって傷むんだよ。リコールはどのメーカーでもでてる。 普段から動かして無いなら弱るのは当たり前じゃん
それはメーカー側の責任ではないな
パナは電動に力注ぐようになってきたな
普通のシナモンだけって… バッテリーなんか大体二年前後で死亡だわ
過去にベビーユーザーが10カ月って言うのが有った、
しかし使わないのも短命。
一般車シナモンだけとは割り切ったね。
https://bouncy.news/30821 素人さんが居るが
ここは街の自転車屋の巣。
ここは自転車屋の本音や愚痴や嘆息スレ
営業スマイルは一切ありません
だよな
セルバランス等でのバッテリー不良なんて
パナ・ＢＳ・ヤマハ問わず
昔なら２年プラス数か月
今なら３年プラス数か月
クレーム交換でＯＫでしょ
少なくても、ウチはクレームで通していますよ 店に展示してある電動のバッテリーは定期的に充電と放電してるの？ シール付き
PAS Crew Disney edition
のカタログ大人気 また24×2.0なんてめんどいタイヤにしたな
woでいいだろwoで！ そんなサイズ作ってるメーカーがどれだけあるか
BMXのタイヤでも履かせろってか？ >>351
>>352
マイナス思考だね
タイヤ１本在庫したって
大したことないでしょ
売れる事の方が大事 切らした時の代替をどうするかって話でしょ
WOだったら手はあるけどHEなんてあまり無いじゃん 普通にない規格を採用したということは独占販売するつもりなのでは
こういうのはは大抵うまくいかないような気がするが >>355
何回同じ失敗するんだって話だわな
変に在庫持ったらこういうタイプは損する
ストック持つなら３台分程度か、残り１台になったらその都度追加で良い 先日７分組で自分で組んだとか言う奴が来て、最終チェックだけしてくださいって事で受けた。
結果、完璧だったが今後の自分の仕事に影響出るので、危険な状態だったネットで買うべきではないと言っといた｡
我ながらいい仕事したなと思った。
日本人なんてメンテナンスしない民族にすればいい、そうすれば俺の仕事、同業の仕事が増える個々の技術低下なんて俺の死んだ後どうにでもなればいい
そう思う俺は邪悪な存在だと再認識した パンク修理料金高すぎ
ブラジル並みに20円にすれば自転車乗る人も増えて結局は儲かるのに
わざわざ自分の首を絞めてるのおかしい じゃあお前が率先してやんなさいな
うちは別に安売りしなくても困ってないから 昔の人は自分でタイヤ交換もパッチもやってたが、昔の自転車屋は何で食ってたわけ?
嘘か真か知らんがタップで削り出してたとか
軽い溶接ならやってたとか本当? パンク修理もできないのに何でこの板にいるのかが分からん パンク修理高いって言うなら自分でやれ
100均の道具で誰でもできるわ
こっちから頼んでるわけでもないのに
値段に文句つけるのは意味不明 最近の自転車屋ってすごいのな
雑誌に広告載せてるのに問い合わせて希望を伝えるとアレできませんコレできません
取り扱いがないのでできません持ち込みもだめです
何ができるんだよお前は
既製品を右から左に流すだけか？ ふと思ったけど、扱ってる店が少ないメーカーのをネットで買った人って、ディレイラーハンガーとかどうやって手に入れるんだ？ >>368
メーカーに売ってもらうか
似てるの買って一部削るか
まぁ大体アフターパーツ転がってる 先週あたりから一気に来客数減ってきた
もう冬か・・・ 近所のドンキホーテが自転車売り場を改装して商品を充実させ
台数も２倍以上になったのでおいらの店の売り上げが減ったわい アレ削ろうと思ったけど、グラインダー無いと厳しかったわ
素手でヤスリは無理(´･ω･｀) >>372
グラインダーは中古で一流メーカーの買うのもいいけど3,000円ぐらいのでもそれぐらいの用途なら全然使えるってか自転車屋がグラインダー持ってないってありえんだろwエアーのやつならもっと安いんだから >>371
ドンキが2倍なら、おっちゃんは4倍で勝負や！ >>374
すみませーん ドンキで自転車買ったんですけどすぐタイヤ駄目になったんですけど見てもらえますかー?
んー
C O S M O S >>375
兄さんカード持ってはります？
とりあえずタイヤの話は横に置いといて
おっちゃんと奥でロードバイクの話しよか。
あ？コーヒーはホット？アイス？
甘いの好きやったらういろうもあんで。 チャリ乗りだってファッションオタクからみたら
何処の美容院で髪を切って何処のブランド品を持ってるかで嘲笑対象なんだろうな COSMOSという自転車タイヤ界のレジェンド
何処の自転車屋でも廃タイヤの山を見るとこいつの割合が一番多い
愛されてるタイヤなんやなぁ（白目）ロングセラーや日本人はいつになったら目覚めるんやろなぁ 自作PC業界だとCOSMOSはハイエンド系PCケースだったりする 音楽業界だとCOSMOSは女性シンセサイザーグループだったりする 以前はほぼ毎日更新していた三代目は
最近とぎれとぎれ
病気になった訳ではなさそうだが
面倒になってしまったのかな？ >>381どんな心境で書いてたんだろ
700cでボスフリーの車輪交換入っちゃったよ～
汎用品無いから純正取り寄せだけど、時間どれ位掛かるだろ… >>383
堺のアサヒサイクルなら700cボスフリーの汎用品あったはずだよ ブリジストンって書いてるのが何だかんだなぁって思う 先日の店長会議で次のロードバイクの入荷数半減させると言う決議になったのですが、そんなに売れてないんでしょうか?
うちの地区はまぁ減りはしましたが、半減までは行き過ぎのような気がします。
他の方々はどうなんでしょう? >>384いや、お客さんには純正の時間によってはR501とカセットになるかもっては言ってあるから、なんとかなるかも
ロードは今年2台しか売れてないw
割合で言うと、クロス5MTB4ロード1かな >>387
妥当だと思いますよ
去年あたりからですがロードは計両手以下の数しか売れてないです。電動軽快車の１％にも満たないレベルです。
契約上買わされる物をクロスに置き換えてあとはカタログ売りでいいと思います。
スポーツに力入れてた店は、EBIKEにシフトしようとしてます
ロードはもう終わりと考えもいいんじゃないでしょうか? なーんでチェーン切れたからって捨てた状態で持ってくるかな～
まあ外装だったからそんなに手間ではなかったけどさ～ うちもロードは不調。
なににしても在庫になっているロードくん達を処分せにゃならん…
電動は高すぎて在庫出来ないからなあ うちはお取り寄せ対応だわ >>389
ボスフリー特有の問題ですね
ミニベロの話ですが、関西のとあるスポーツ車専門店でボスフリーの後輪壊れたので修理頼んだら
純正納期2ヶ月だったのでスポーク組替＋ハブ交換＋7速＞10速化での対応になってました
こういう事は割とある事でしょうか？ >>366
あれは嫌だこれは嫌だといつまでも仕事しないニートみたいなものだな。自転車屋なんて底辺の屑がやる仕事なんだな、バイク屋で他店購入車の修理でもイヤな顔されたことない、カワサキかぁとかは思われてるだろうけど。 客のモラル低下も絡んでると思うけどね
特に自転車に関しては、「これくらいならタダだろう」と
決め込んでくるのがとにかく多い
有料になる旨の説明しても理解できない・する気がない
これが一番の問題 児童車と同じで五年保証とかあるのがあたりまえって思ってるんじゃね 本当に
○○くらいは、タダ
○○くらい、○○円で直る
と、思ってくるね 完成車、フレーム、部品処分の為に買取店に出張で来てもらった時に店員が言ってたが
やはり最近はロード売りに来る客や店舗が多くなったと言ってたが本当だったんだな、
ロード離れ、ブームはいつかは廃れるもの、棚卸が近いので
当店は不良在庫が無くなってスッキリしたわ。ヤフオクやメルカリは色々と面倒くさい。
先日Ｅバイクのメーカー社員と話したがメーカーは希望的観測で数を沢山売りたいが買うのは
新しい物好きや１部のマニアで価格が高いので数は出ないし大ブームは来ないだろう推測してた。
ロードの出は悪くなってきたが学生が乗る安クロスはしばらく出が続くだろうと言ってたが泥よけが無い、
籠が無い、ワイヤー錠が面倒くさい、盗難が多い、段差に弱いタイヤチューブなどの
欠点があるのでそれらを多くの学生等が気づいたり嫌がった場合はアッと言う間に廃れるだろうと彼は言ってた。
今は友達の多くがクロスやロード乗ってるから村八分に
なりたくないから自分もクロス買ったけど使い勝っては
ギア付きママチャリが一番いいと昨日来た学生が話をしてた。 昭和の時代、ロードマン に付けてた折りたたみの横かごは何で廃れたんだろう。
あれ使わないときはそんなにカッコ悪くならんし、便利だったのに。 eバイクって日本じゃ25km/h制限でしょ？ スポーツ車じゃ無理だよね
stepsとか頑張って日本仕様にするんだろうか？ >>393リムの色とか指定した？
してなければミニなら汎用品あるし、よっぽどの変態サイズでなければ…
弱ペブームよまた来いってか？ こんなスレに粘着してねーで
外に遊びに行けよ
無理かｗ 弱ペってまだ連載してんだろ、アニメも大人気放映中なんだろ
ロードは一人一台の時代が来年くらいかな 来年増税だし、駆け込みくるかね～
物欲しそうに眺めてるオッチャンや学生が時々いるし お客はメーカーに注文すれば同じの届くと思っている。しかしそんなストックある訳ない。
当然手組で対応となる。
36か32か、シルバーかブラックか、
在庫ありか取り寄せか、
スポークはリムハブ届いてから計算…などなど
あちこちカタログやHPから探して
とにかく時間がもったいない。
実際の作業なんて1時間なのにな。 間違って送っちゃった
スポーク組は面倒だから、あまりやりたくない
よっぽどのホイールじゃない限りは、買った方が安いしね
仕事としては繁盛してほしいけど、車も運転する身としては糞虫ペダルは氏ね 最近流行ってるみたいなぶっといタイヤの自転車は何？
雑貨屋さんで売ってるの？
すげー大変そうに漕いで走ってるんだけど
パンクしたらどうするんだろうね？ >>401
リムは問題なかったので流用してハブ交換
それに合わせてスポーク交換というか組み直し
カセットフリーになったので10速化という流れでした
>>408
ファットバイク？
まともな奴は見た目に反して走りも軽いらしいけど
ホムセンとかドンキあたりで売ってる奴は見た目通りの激重
タイヤ自体極厚で巨大なのでそうそうパンクしないとは思いますが ファットのタイヤだけ一万円以上するんだな
今日タイヤをカッターで切られ見積りしたけど客がビックリして このチャリ後で捨てるわ と言ってガッカリしながら押して帰ったわ
DQNがタイヤをDQNに切られてキレる 8000円ぐらい
27.5＋でも太いな～と感じるのに、4.0は流石に太すぎるわ
こないだ男っぽいJCがファット欲しいって親父にねだってたけど、絶対に飽きるって諭されてたわ
俺もやめとけって言った 電動３輪車
地元の老人クラブで大流行
連休中に何も考えず、BINOS発注したら
全て今日届いた
どうやって、しまおうか？？？ でかいよなあの箱
3個積み上げるのはさすがに無理か
乗れないって返品に来ないことを願う ウチは売らない。
電動三輪車は荷物運搬用ですよ。って。 もうロードの話はいいって売れてないのは店やってりゃ誰でも知ってる それじゃあいわゆるプロショップなんて、この先生キノコれないじゃないですか！？ (迫真 ギア比が高いからペダル重い
スタンドを付けるとダサいとか言われる
車道走ると轢かれそうになるからって歩道走ると、段差ですぐパンク
なんか変なメーカーの序列がある
ロードはここを改善しないとね ４台です
３箱の積み上げは無理
今日も、ヤマハからも届くのに
最初に買ってくれたお客さんの意見と
ＢＳの出張試乗、ヤマハからの試乗車で
確認をしてあるので、返品は２台ありましたが
中古で、スグに売れました
それくらい、老人クラブで流行ってます
三輪車（特に電動）展示・試乗は無く
同業者・量販も、販売には及び腰で
値引きも少なく販売できます 3輪型は１０キロ以下ですから２倍増幅でフル電動の感覚なのでしょう おはようございます
今日はたくさん虫ゴムが売れますように 売れ残りのロードバイクが売れますように
お願いします下さいもう金輪際仕入れませんから 国道に面してる店だけどロードの通勤通学
が明らかに減った、
数年前に開店したロードメイン店は
美味しい思いしたけど家賃が高いショップは
これからが大変だね
老舗みたく生き残れるか？
ウエパ等激安店や外ツーやアマ、楽天で買う客も多いしな、
俺の店もさっさとウェアやフレームやロードの在庫処分セールしないとなw うちはコンスタントにロードがほしいという客が来るけど
予算組んでくるのは高くても15万くらいだなあ
通勤とか週末にサイクリングに行きたいとかそんな感じの用途ばかり
なのでソラとかクラリスグレードばかり売れる(というかそれしか勧めてないｗ)
電足売るよりは利益率がいいから割り切って売ってる
で、今の所虫ゴム販売は無し！ ＢＳ（含む非電動）・ヤマハの３輪車
完成度が低すぎる
スイングストッパーを付けないとチェーンが･･･
フロントドライブ以外だと
スポークが…
ハブフランジが…
テンショナーが･･･
>>426
この先生キノコれない
このさきいきのこれない
この先、生き残れない >>431
いいなぁうちは今年全然売れなかった５本出ただけ
中古屋も引き取り拒否だしマジでお荷物
日本人特有っつうか売れなくなったら全く売れなくなるのマジで勘弁してほしい
在庫どうっすっペかー ロードやってるだけの一般人だけどお店ってそんなにキツイんですね
ガイツーで買うとホイールのスポークテンションやフレーム不良が恐い（自分で判断出来ない）から国内のセールで買ってる
近所に開店したプロショップの店主が早くも元気が無い
理由はあさひの新規が出来た
やっぱ死活問題なんですね >>434
そんなにバンバン売れてるわけじゃないよ
だから数売ってる割には貯蓄がぜーんぜん増えないんだなこれが。
本当に意味不明 ちなみに今月は中旬から何故か激暇
販売は当然として修理・メンテも激減してるわ
これも合わせて意味不明 東北は更に暇だわ
あまりにも暇過ぎて、普段やれない自分のメンテしてたわ 愛知県に住んでるけど、こっちは景気いいよ。みんなSワ買ったとか買うとか騒がしい。
サイコンはガーミン一択だしそれも1030ばかり。
乗り出し一か月目の豚みたいな女が、シャマルとかポンって買ってるのを見て、これどうなんだろって首をかしげてるよ。 うちもめっちゃ売れてて忙しくて死にそう。
売れてないとか言っとる人達はネタやんな？ 結局一部恩恵が受けれた企業トヨタとかある
とこの地域以外は、不景気って事か
まぁこれが真実 自転車、パーツ関わらず取り寄せ対応になる時に
全額先払いでお願いするのって、やっぱ嫌がられるのかなあ
みんなはどうしてる？
今年に入ってドタキャンが何件かあって、そのうちの一件は
20万クラスのロード…
不幸があってお金の工面が必要になったとかでキャンセルとか
言われたんだよね。
そんなの言われたら心情的にダメなんか言えないじゃん
そのほかは物が届いたからと電話しても出ない、着信拒否とか
なんかここ最近の世の中おかしくね？ >>442
全額先払いが当たり前
今はローンでさえ危ないのに
何やってんの?前アプラスでも焦げ付いたりしてるって情報入ってないんか? >>442
先払いキャンセル不可にしとかないと
ネット販売の方では先にそれで対処してるようですしね
今起こってるのは客が故意にキズつけて「不良品だ金返せ」って事案が増えてる､日本の民度終わってきとるなと
実店舗売りの方も同じように被害出てるから
販売契約書には、増し締めキズ､初期キズ、購入後の１週間以内のメーカーの不備による破損以外は交換、返金対応は不可能です。って文章入れとかないと今の客無茶苦茶
俺なんかどう見ても噛ませて破裂させたチューブを「不良品だ交換しろ」っていうクソガキに警察呼ばれて説明して帰ってもらった。
警察も呆れてて１日潰れたから
今は客が報復でネットに晒すとかグーグルに書き込むとか普通に言ってくるから、小さいヤクザみたいなものユスリタカリのチョンと一緒 言った、言わない、聞いた、聞いてない。異業種ですが、多いです。
文書で残すのが最良の方法ですが、細かい事、ケースバイケースまで記載するのは
無理があります。
対策としてボイスレコーダーを使ってます。
営業時間いっぱい録音し続けても1週間以上は持ちます。
週一でPC等に保存しても、大した容量にはなりません。
ランニングコストも微々たるものですので、精神安定の為にもお勧めです。 高額注文とかで連絡つかないのってのは、今のところ無いけど修理では何台か…
まあ、過去に入院してたとかで来れないお客さんがいたから、なんとも言えないけど
でも全額先払いでいいと思うよ どんな地区でそんなことになるんだよ
客層が悪すぎるわ 場所変えろ https://oshiete.goo.ne.jp/qa/184976.html
https://navikuru-car.com/usedcar-deposit-4514
解約手付は有効とのことだがいちいち１～３を説明して
解約手付で了解貰って実際にお金預かっても
電アシや高額ロードの取り寄せとか怖いよね、
キャンセルされた時にはお金返却して結局泣き寝入りで届いた
車両は店で売るしかないよね？実際問題裁判なんかできないし。
１年前に詳しい説明無しに普通に内金預かったけど２日後に取り寄せの
電アシの子供乗せ車でキャンセル有って返金して車両は展示して売ったけどモヤモヤしたわ。
（店内在庫車ならまだしも取り寄せ注文して明日にメーカーから届くのに
楽天やＨＣやドンキでお宅より安かったので返金して下さいとか・・・泣き。）
全額預かり金全額預かっても完了するまでヒヤヒヤ。 契約書に前金はキャンセルの場合返金しません
って書いてても今の法律じゃ「理解してないから」返せが成立する。
だからボイスレコーダーはいるよ。
余談だがメーカーによっては最後の一文に保証書の内容が理解できる方のみ、保証期間が適用されますって書いてる
簡単に言えば日本語理解できるやつ以外乗ってもらったら困ると言う事だ。メーカーも困ってるのがよくわかる
昔はこんな分厚い説明書なかった
悲しいかな今の日本はこういう状態 それってバカのフリしたら一方的に契約を無効にできるってことやん >>442です
みなさんいろいろとご意見ありがとう
今までこういった事例があまりなかったもので性善説でやってたんだけど
ここ数年でおかしなのが増えた気はします
なんだか気が引ける気もするけど、背に腹は代えられないからなぁ
全額先払いのシステムに変えようとおもいます
一応書面も用意してサインもらったりしたほうがいいのかな～・・・
なんつーか、面倒くさい人間が増えて嫌～な世の中になったよね 今更だけど頭金というか手付金もらってからキャンセルになったら手付金てどうしたらいいんだろう
To pocket？ キャンセル料としていただきますってメールうっときゃいい >>453
wikiより
民法第557条（手付）
第1項 買主が売主に手付を交付したときは、当事者の一方が契約の履行に着手するまでは、
買主はその手付を放棄し、売主はその倍額を償還して、契約の解除をすることができる。
https://ja.wikibooks.org/wiki/民法第557条
よって、買主がその手付を放棄することにより当該契約を解除したため、
売主は買主に対し、当該手付を返還する義務はない。貰い得である。 >>453
法律で一応守られてるけど
取り敢えず手付け貰うときは
「この手付金はキャンセルされても返ってきません」ッテ説明と書類用意したほうが良い
なにせ法律同士が食い違っててややこしくなるから 直すのに10分もかかってないのになんで3000円もとるの？
①10分で直せるように高い道具を買ってます
②10分で直せるように経験積んできてます
③10分で直せるように部品をストックしてます
④あなたのために他の仕事止めてきてます
⑤10分で直して喜んでもらうため一生懸命やってます 前払い割賦販売法
借金ですから１万円から収入印紙200えんがいります 民法第557条（手付）:現物か旅館のような請負では ヨドバシとかビックカメラも自転車の通販だけは返品、キャンセル不可にしてる
個人経営ならキャンセル、返品不可でも文句は言えないよ 前受金は預かり借金ですから１万預かり残りもう９万貸してくれなければ
１万の預かりは返さないといっているようなものですから逆になにかで相手に金を借りられたら同じことを言われる ヲタクが入ってきた分野って絶対にこうなる運命なのかな?と皆さんの苦労見ても思う
アニヲタの製造もいるし
私もロードでキャンセル数件やられたので本当に腹立つ
ブーム前はキャンセルなんて100のうち１ぐらいしかなかった
Amazonもヲタク関連商品例えばフィギュア、ホビーとかはキャンセル不可になってるのを見ると
糞虫ペダルで大量に流入したヲタク共と、無茶苦茶増えたクレームとキャンセルの件数
やっぱり関連性あると思う http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/dame/1542594593/l50
からあげの日記 Part139
からあげ隊長こと石口良明
愛知県豊明市沓掛北畑の小屋に在住
生年月日1973年8月22日生まれの45歳・無職・独身
来年2019年6月初旬にてサーリーディスクトラッカーでオーストラリア1周します アニメの影響なんて大型店にしか…
いや、ウチにもわずかにあったかもしれんな >>378
駄菓子屋の前に、変な機械置いてあったよ。 >>378
駄菓子屋の前に、変な機械置いてあったよ。 >>378
駄菓子屋の前に、変な機械置いてあったよ。 >>408
雨ボーのゴミ車でしょ。
あそこのビーチクも、一万以下のホムセン軽快車以下だからなぁ。 なんか殺伐としてるから
今年のメリダのカタログは、セクシー…エロい！ >>461
量販店も通販で買ったのを店舗に持ってきてキャンセルにすることあるよ。もちろん修理保証も店舗。 カタログと言えば
パナとヤマハ
表紙の感じがとても似ている >>472
ん？納車後の返品、返金、キャンセルはできないって書いてあるけど実際は受けてるって話ですか？
物理修理とアフターケアは実店舗は当然でしょう。 そそ。
近くの店舗でできるって言われました。なんて嘘か本当か知らないけどたまにいるよ。 できないって書いてるのに持ってくる奴はクレーマーだからな
一回やったらブラックリスト載って買えなくなるよ、うちの母親がそれやって二度とヨドバシで買えなくなった。自分の母親ながら阿呆だと思う >>476
やっぱりそうだよな
購入に至るまで何度もキャンセル、返品できないって表示されたもの
わざわざ仕入れて整備士に組み立てさせて高い運賃で運んで返品なんて認めるわけ無いわな それが認めないといけないのよ。
来る度に結局やらなければならないのが量販店なんだ。
傷で交換、サビで交換、異音で交換。 基地外クレーマー対処>>>>>>赤切る
ブラックリストへGO
某密林でも返品ばっかりやってる奴ブラックリスト入りして二度と登録できないとかになるんだっけ?
今の時代死ぬまでブラックリスト化でネットショップ使えなくなるのはキツイなぁ 前後のカゴに白菜や大根が満載の自転車が何台も店の前を通る
やっぱ自転車最強だよな。買わないやつは馬鹿。 今年も残すは１ヶ月
何があったかなと思い出してたら、過去に千枚通しだかで穴空けて回った店主を思い出した
あの人元気かね 「チョッと、メンテナンスして下さい」
（嫌な予感）
どういたしましたか
「チョッと、みてもらいたんです」
どこか故障いたしましたか
「点検してほしいんです」
空気は不足・ブレーキはスカスカ・チェーンはキンク等
していますので、修理に○○円位の費用がかかりますが
「見るだけで、お金とるの」
点検は無料でいたしました、修理にお金がかかるのですが
「いいです」
で
帰ったけど？？？？ >>483
クソ客の(正確には単なる訪問者)典型だべ！！ 修理費6000円超えたらホームセンターで新車買うんだろうな
ファストファッション、ファストサイクリング
ユニクロ参入したら一人勝ちかなー、つまらん世の中だ 自転車の価値がホムセンやアサヒの廉価品が基準になってるのがデカいわ
それと商売の対価を全く知らん奴が多いんだろうな 近年の日本人の精神はシナチョン化してるとしか思えんべな
とにかくガメついのが大量発生しとる >>471
そうかなーエロイか？
女性モデル２～３ページくらいしかないぞ >>488
がめついのではなく、貧しいのだ
減量と値上げを繰り返す食料品と日用品と電気に払うだけで精一杯なのだ
他のことに100円でも払わねばならないと分かると、
「今夜のおかずがなくなる・・・」と考え込んでしまうのだ >>489マッツの見て股間のクランクが1000W出ない奴はホモ 売れ残りのロードが売れた利益-12500だった
その後タチ交換４件連続で受けれた
ロードのりは、自分達でメンテするから何台売ろうが自分の利益にならないというのがよくわかった。 >>488
最近の日本は心も金も余裕がなくなってる ロードが4割オフとかよくやってるけどあれはどうやって利益出してんの？
勿論メーカーから依頼されて格安で仕入れてんのだよな？ 税別の計算で。
通常仕入れ
１０万円の定価の商品とした場合。
卸値８万円で６万円で販売できた場合は２万円の赤字。
ですが店で数年売れなかった場合に更なる赤字で泣く泣く５万円や４万円で
売りに出す場合もあります。赤字幅は広がりますが現金化したいので仕方ありません。
処分品仕入れ
年度末のメーカーの在庫処分セールで
５万円で仕入れた場合に６万円で売れれば１万円の利益。
売れ残りなので売れ筋やよく出るサイズや人気色が仕入れできない場合があります。 >>494
出てない
ロードバイクは１年売れ残ると半額以下 そこまで酷いと商売にならない
どこで帳尻合わせてるの？ 俺の知るそういう商売してる店の主はだいたい他で不労所得があって商売の必要が無い
趣味でやってるみたいなもんだ
なお俺(ry ２０型子乗せ自転車
後輪スポークが数本折れて
「車輪交換になります、３万位で年内に出来上がるか分かりません」
が、２台
ＢＢガタあり軽快車
「ネジがだめそうなので、廃車です」
が、１台
イ○ンで、言われたそうです
２０型
２０型子乗せ自転車
１台は、FIXを使い修理
もう１台は、スポークのみ交換
ＢＢは、カートリッジを使用して修理
その他、色々
イ○ン・ヨーカドー・各ホムセン様
私に仕事をお与え頂き有難う御座います >>495
これマジでそんなに厳しいの？
ワイズなんてセールしまくってるけどそんな利益率ならあんな店舗構えられないでしょ
平日結構ガラガラだよ
仕入数によってかなり値引きがあるんじゃないの？ >>494
追記
シーズン終盤になるとかなり安く仕入れることが出来るけど
サイズや色が選べないから在庫としてストックするのはリスク高いよね
客注でドンピシャが来たらとってもラッキーだけど
そんなことは稀だし… 仕入数によっては原価下げてくれることもあるけど、微々たるもんだよ
それでもデッドストックになるよりはマシどから、チラシ入れてるんじゃない？ 大阪のカン●キとか新モデルでも初回入荷20％オフとかやってるけどあれはどういうこと？
流石にそれなりに利益あるでしょ 自転車屋は粗利300ﾏｿで１人分の給料だって言ってた。
･･･厳しい商売だよね。 >>505
あそこは新モデルが出てから型落ちや元試乗車を入荷してたりもするから
新モデルでも他より有利な条件で仕入れ出来るのかもしれんけどな
メーカーや代理店からすれば在庫処分に一役買ってくれる存在・・・かもしれない
むしろ大阪ならウエパとかどうやって利益出してるんだ
ウェア類とか取扱ブランドに偏りあるのと旧モデル中心とはいえ店頭販売としては値引き率おかしいし 例え話ですが・・・。
税別の計算で。
１００万円のロードが松だと７５万円の仕入れ値（卸値）。
（例）某社のメーカーの年間ノルマが松１００台卸７５掛け、竹５０台７８掛け、梅２０台８０掛けであるとします。
某店は松で契約を結びました。
景気やロードの売れ行きが悪い情報が入りました。
１００台を早く捌きたいので２０１９年モデルを１か月前からセールして早く在庫数を減らして
現金化したいのです。在庫は長期間持ちたくありません。早く売り払いたいのです。
煩いメーカーは現時点で大幅値引きすると文句を言って来る強気なメーカーもあります。
少し前の業界こぼれ話。
スポーツ車の販売を手掛けるワ■▼の経営がまずいのでシ●▲■やオ●▲■●▼に５０億で身売りのを話を持ちかけたが
成立に至らず厳しい経営が続いてると言うお話でした。 ロードは傷物仕入れればそれなりに利益だせるけどね。残ってもリスク少ないし。 ロード車体の卸価格が定価の80％とかとんでもなくないか？
関西だと定価で売るところなんてあまり無いぞ
ワイズでもポイントがあるしシルベストも割引されてる
カタログ発注しか出来んだろ カモミールが、エロくてよかったのに
CYCLE:HOLIC 閉店してしまう >>499
VPのカートリッジは軸折れするから嫌い イオンバイクっていつも人居ないけど儲かってるのか？ 乞食みたいなの増えたよね
兎に角「タダ」でやってもらえること前提で来店するバカが増えた
「これくらいならタダですよね？」とかそんなこと聞いて恥ずかしくないのかね？ 某ホムセン
「チェーンの錆が酷いので全体的に新品部品に交換したい」
「車体本体を確認しなければ正確なお見積りはできません」
「だいたいでいいからいくら位かかる？〇マーのMTBだけど」
「見ないと分かりません」
「ハ〇ーのMTBだよ、だいたいでいいんだよ」
「だいたいでいいのなら３万円位です」
「新品と一緒じゃないか…詳しく分かる人他にいないの！」
「いません、私が一番詳しいので」
「…（不愉快な表情で去る）」
貴方がそうだとは言いませんが「５千円位ですかね？」とかいいかげんな返事すると
腐った廃車持ってきて「５千円で直せるって言われたから持ってきたんだよ！
５千円で走れるようにしろよ！！」とか言う輩がいるのですよ。
なので、現車確認無しでのお見積りはしないのです。
>>499の方に若い兄ちゃん行くかもしれないから宜しくね。 世の中のマナーやルールは最底辺に合わせられるからね いるよね～そういうの
ポンコツオンボロ持ってきて、完璧に直してくれって言うから見積り出したら、額見て激怒するの
そのホムセンの兄ちゃんは正しいよ 3万もらって新車のハマーを修理完了しましたって渡したらどんな顔するんだろうなｗ じゃ ドッペルギｬンガーでいかがでしょうか。『飯倉が組み立てしました。キリッ』 そのドッペルもサイトみたら小径しかやらなくなったな
送料の問題なのか、他にも問題あるのか？
流れ的にはそれが正解なんだろうけど売れなくなってるんだろう？ 未だに2万円くらいでロードバイクありますか？
なんて言うのが来る
どんな用途で乗るんですか？って聞いたら
鈴鹿サーキットを走るイベントがあると聞いたのでそれに参加したくて…と。
嘘のような嘘の話だ あと、エアロロードのことを
アロエロードとか言ってたやつがいた
これは嘘のようで本当の話だよ あれはエアロでもアロエでもなくアエロだ
アイロンも同様だけど、近頃おかしな勘違いをしている人が目に付く ロードバイクは売れもしない、客は変、規格はすぐ変わってゴミ化、まずったら赤字だから
もうメーカーはネット売りだけで良いわ
ぶっちゃけ買ってまで置いとくにはリスクだらけ
１年でモデルチェンジでゴミ化ってロードバイク以外にある? >>526
aeroは仏・伊・西語だとアエロと発音するが、英語だとエアロという発音になるので間違ってはいない 最初からスレ読んだけどロードを仕入れたらほぼ赤字になるんじゃないの？
ほんとにそんなバカな原価あんの？
大型の店だったら50台以上置いてるけどあんなの捌けないでしょ 捌けなくとも客寄せにはなって、パーツ販売や修理が来れば・・・ >>531
もうぶっちゃけると８掛けとか安くても6.5掛けなんだよロードって（傷物除く）昔はロード自体高かったからそれでいけてた、でも今は昔の３０万クラスが１０万とかになってて原価は変わらずで利益出ないわけ､上のクラス１００万とかは９掛けとか
んで売れ残りはどうすんのって色塗り替えるわけ
それで最新になるの ロードなんてマニアックな物がバカスカ売れる方がおかしい訳で
ロード専門店だけ扱えば良いのよ 1-2台展示用にしてあとはカタログだけ置いておけばええんじゃ MTBブームの末期と今のロードの現状は似てる
もう２５年前かなMTBブームがあったのは、あの時は猫も杓子もMTBが欲しくてという状態だったが、結局使い勝手が悪いと3年ぐらいで下火になり、業界もMTB用の前カゴやキャリアを発売し歯止めかけようとしたが失敗
なんかよくわからないMTBバーや変な店が乱立しては消えた
買い替えを狙って規格変更もしたが駄目だった
今のロードを見てると同じ道たどってるようにしか見えない。
多分かなりの店畳むことになると思う
生き残ってるのは、やはりまともな軽快車
売ってるとこだけ いや、残ってるのって単純に資本持っててまともじゃない安物売ってる店だけだと思う >>540
それ俺も
ロックアウト無しのフロントサスやボスフリーはくそだけど、パーツ変えればそこそこいけるぞ 自転車屋で最後に生き残るのはチューブの溶接からできるビルダーのような気がしてきた 古本屋で株式投資の本を買ってきた。とりあえず3千円ならなんとかなりそうだ。 わかったよ不動産投資すりゃいいんだろ。
中古のアパートかマンションで堅実にだろ 複数のショップで連携して、オリジナルブランド品を売れば儲かるんじゃね >>552
仕入れは中国からになるが、中国人にカモられて終わりだろうなｗ >>552
自転車業界のいがみ合いの歴史はえげつないぜ
メーカー同士の仲の悪さとか酷い とりあえず溶接機はアセチレンでもいいから買っておけ この頃は金に目が眩んだ日本人の裏切り者が、金型設計図や金型その物を中台に持っていって金と交換してた暗黒時代だったわ
潰された部品メーカーも山程あった
やり過ぎて日本に帰れない状態になった日本人とかもいっぱい知ってるわ バックに中華系マフィア出てきてもう無茶苦茶 神話さんご丁寧に地図まで載せちゃって。まぁあり得ないミスだけどさぁ。 神話さんはまたいつものサイ◯ポいじりかと思ったら今度はア◯ヒかー
しかし乗ってる方も後輪のギアとブレーキの組み付けおかしいのによくあそこまで放置したもんだわ
自転車ユーザーの質も向上しないとダメな店やメーカーは淘汰されないんだろうな さあアパート探しに行こうぜ。
中古の出物見つけてちょっと手直しして「全戸自転車付き物件」とかで入居者募集
店でボケーと待ってるよりいいぞ 外国人がごくたま～にからたま～に来るペースになってきた
やはり英語を少しでも話せるようになるべきか…いやでも、翻訳アプリがあるし…
翻訳こんにゃくちょーだいドラえもん ＞
お話を聞いたところ、8月頃に内装ギヤに異常があり
メーカー保証として修理をしたそうですが
メーカーからサイクルベースあさひ
を紹介されて直したそうです。
ウチの地区なら、「サイクルベースあさひ」は無いな
メーカー受付→担当地域のセールス→「修理サポート店」か
メーカー受付→担当地域のセールス→信頼できる店
ウチは、貸しを作る意味で受けてるけど
神話さん、担当のセールスと…×× 神話はBSに親を殺されたみたいなエントリが毎度気になっている >>567
スマートコントロールブレーキとそれに対する対応とか積年のものみたいで…
まあBSのオリジナルパーツはいろいろあれだから >>568
ああ…スマートコントロールは確かに糞だからなー さっさとやめりゃいいのにとは思うが。
なんてかまあ義憤にかられて生きてるタイプなのかなとは思ってる
生きてて疲れそう。 >>569
あれほどまでに辛辣に文句を放ちまくるって
相当なストレス溜まってんだろね
ストレスの発散法とかもってないんだろうなぁ
可哀想にと思っちゃう >>566
そもそも客が買った店に持って行けば済む話だと思うが通販か何かか？
買った店に持って行かずにメーカー紹介とやらであさひに持ち込んだ経緯と
そのあと神話に泣きついて来た経緯が分からんのが何とも。
あさひで買った自転車ならそんな書き方はしないよな。 違うってば
逆だよ
あのスタイルが彼本来の基で生きるエネルギーになってるんだよw
あさひとかサイクルスポットから流れて来る怒った客が快感とか刺激とか
その客の怒りを俺様の技術力で治したよ
と言う満足感や達成感や上記店をブログ発信で
いましめるなど少しは世直しに協力してるんだぜとか。
自己陶酔の極み。 世の中、少なくとも誰かの役に立っているはずという自負心がなければ儲からないサービス業なんてやってられんだろ
人を騙したり、不幸にしていると自覚しながら商売するのは、なかなかにしんどいもんだぞ サイズ合わないロードを無理に勧めてくるプロショップとか？ パーツをムチャクチャ締めこんで自分で交換できないようにする糞店主とか 悪意なく悪事を働いてしまうショップとか
PANASONICのオールロードバイクでライブ組立やります！ - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=Wnjpcyknixc とりあえず中古マンション二軒見てくる。
どうせ客来ないし 神話・三代目
や
>>381
>「ウチは凄いですよ」アピール
一般人への、ウケは良いのでしょうかね？ 中古サイトで買うのは構わんが、買ったのが盗難車って確率は考えないものかね
まあ考えられる脳ミソがあるなら中古なんか買わないだろうけど
>>573証券会社でそのセリフを高らかに唱えてみよう！ 午後は一棟建てのアパート見てきた。
築17年で1200万だが築30年の300万のマンションよりこっちだよな。
失敗したら娘を紡績工場にでも売り飛ばさなけりゃいけないから慎重に。 ヤフオクで買ったロード持って来た客が証明書と送り状持ってきて、防犯と組み立てで６０００円でやったけど
送り主知ってるやつの店だった
なんかキツイんだろうなと、なんでロードなんてやるんだろうか 美味しい処で流行りのクロスやロード売って廃れれば
規模縮小して売り逃げ
背に腹は代えられぬw
綺麗ごと言っても何だかんだ言っても
世の中カネだ カネ。 ロードはここでも何度も出てるけど終わり
カーボン、アルミは年度モデル全て１年経ったら半値以下になるから
客もそれ知ってて型落ちしか買わなくなった
フレーム規格いじってどうにか需要増やしたいんだろうけど無理だと思うわ 買い替え促進を狙って新規格乱発は末期的症状だよね
DI2と電アシのロードバイクはちょっとは売れてるみたいだけど
自動車みたいに年10万とかでレンタルにして毎年新しいのに乗れるような仕組みでも考えた方がいいかも >>587
末期症状だね、それも深刻な
電動の方はMTBの方がマシやね
電動ロードはあれキツイわ 1年で半値はやりすぎだと思うが…
さっき来たお客さんは、新作の色よりも5年前のが好みの色だから考えたいって言ってたよ
ジオメトリとか重量よりも、デザインを考えるべきかもね ロードバイクは１年で乗り換えろ!っていうそういう世界なんだろ?
俺は無理だわそんなもん売るの、能力不足と言われても良いがそんなリスキーな商品扱えない
殆どの自転車買う人の層が長持ちするコスパの良いやつか１年持てば良いので安いやつの両極端なのに､高いのに１年で乗り換えが普通ですなんて無理 これからのホイールは25Cと言っておいて、
翌年にはこれからはディスクブレーキだとか
やってられるか インテリの大学スポーツで
ラクビーの代わりを考えてたら
丁度いいのが見つかった 乗り換えじゃなくって一人10台の時代ですよって、クロス・MTB・ロード・グラベル・TT×クロモリ、カーボン、アルミ、チタン…
ひいぃぃ50台ぐらいすぐいっちゃう。自転車屋の可能性ってすごいわ。 >>591
2018年のメーカーの売出し文句が25Cが主流になる！今後5年のトレンド！
だったねw
で来年はディスクで32Cが主流になる！5年はこれがトレンド！
ボジョレー・ヌーボー並みの信頼度 レースやってる人ならね
まあ1年で買い換えなんて、スポンサーついてなきゃ無理だっての 最新規格と素材になっても速さは倍にはならないってみんな気づいてるんだよ
それなら型落ちで半値の方がよっぽど良い やっぱり時代は隠しモーターとドーピングだな
絶対に早くなる 因みに個人的には、1つのフレームを限界まで使ってほしいと思っている
そうした方が愛着が沸くしね
ロードが流行らないのは、同族の糞虫ペダル
をどうにかしないとならんのが理由だと思うよ
MTBは、乗る場所だね 見た目が気に入って買った人の方が続くね
スペック買いは消える 未だに歩道にチャリ並べてる店ってなんなの？
邪魔なんだよ潰れろよ >601
その店に直接言えよ雑魚ｗ
毎年買い換えるような太い客いっぱい捕まえてりゃロードもやるんだけどなあ…
そんなんそうそういないよ
スペック厨と話すのつまんないから相手出来ないしマジ無理 ロード扱うなら
色変えただけの年度モデル出しているブランドより
フレームかコンポが変わらない限り同じカラーで出し続けるブランド（たとえばGUSTO)
扱ったほうが型落ち在庫リスク少ないだろ 世間一般で知られてる
有名ブランドじゃないと
初ロード買うやつは食いつかない
はまって2～3台目なら拘りも出てきて
自分でモデル探して専門店でも
行くだろーがな ビアンキのあの緑が一番
代理店とか日本企画とか面倒っぽいけど PayPay祭りってどこで開催してます？
＠当店でもPayPay扱っております 大半は家電屋で転売できそうな商品を買い漁ってると思うよ 後ろハブナット締めたかなーちょっと気がかり、今の客 後に自らが魔の金曜日と呼ばれる惨劇の原因を作った事を知る由もない>>608であった。 ママチャリなら、右側はチェーン、左側はバンドかサーボかローラーブレーキの留め具がストッパーになるから、
車輪が完全に抜けてしまうことはそうそうないだろ
整備性はクソだが、こういうとこは上手くできてる PayPay対応してる自転車屋さんもあ。ますね。短期的な売上はありそう。 昔は公道に平気で自販機置いてあったが、今は見かけないな
何がきっかけだったんだろうか？ >>641
コンビニが増えて自販機は売り上げが減ったよ、コンビニが全てだ。
タバコもビールも全く見なくなったろ、今じゃ夜中だろうが普通に酒タバコ買える。
11時までとかタスポとかどこ行ったんだろうね、飲み物も同様。 GDPマイナス2.5％ですって奥さん
実質賃金も名目も下がってたんですって >>615
そういう意味じゃなくて、公道部分に自販機があったでしょ？
一斉に私有地内に移動したのが20年位まえかな？ 公道部分には昔から設置できないでしょ、以前私有地だった所に設置してたのが道路拡張に反対して自販機だけと無理やり残ってたとか?
歩道部分ならその可能性はあります。 近所に酒の自販が置いてあった…
気がつかなかった
オリオンや菊水のカップがあるからやるなーと思う
そばやうどんの自販も遠いとこにあるけどたまには食べたいな
我々が自販で売るなら何があるかな？
チューブとか？電池？油？虫ゴム？チェーン？ついでにチェーン切れ
パンク修理セット？簡単なライト？ペダルなんかもいいな？
ついでにカタログも一冊100円とか？あと割引券？
なにかある？ しまなみ海道と淡路島にサイクリング用品の自販機があるんだっけ
僻地サイクリング中に売ってたら嬉しいものを想像すると
パンク修理できない人向けにマルニのパンク修理材
100均のパンク修理セット+ポンプ
チェーンリンクとチェーン切り
クリート固定ボルト
各種トラブル対応方法を書いた冊子
100均のポンチョ
使い捨てカイロ >>616
実際はもっと下のはずやぞ
世間の経済状況の冷え込み具合は尋常ではない
消費税アップで更に悪化は免れんだろうな
娯楽商品のロードバイクやクロスバイクなんて
更に売れなくなってくるんじゃないかね 娯楽がなくなることはないんで、よりチープなルックロード、ルッククロスが売れるかも
ルックロードで税込み3万未満、ルッククロスで2万未満なら確実 ５０代のおやじ
チャリ盗られちゃって
買ってもいいけど
どうせ盗られるから
私も、同感です
盗られると、思います
県内のショッピングモールでは、ハンドルはドロップになってるけど軽快用のブレーキレバーをSTIの様に着けたグリップシフトのロード？が2万程で売ってるぞ
ギリ健並みの知能の客にとっては、それもロードに見えるらしい 県内って何県やねんと・・・
せめてそういう言い方をしたいなら、都、道、せめて府じゃないと >>624
旧方式だとマイナス3％らしいな
リーマンショックの時がマイナス2.1％から翌年6％だっけ
景気良すぎて震えるわ…… >>618
何の知見も無いのに知ったかぶりしないと気が済まない性格みたいだなｗ >>627
エビホーン並みに見てみたいｗ
画像アップ希望 世の中「無料」にたかる乞食が激増したからそれが普通になっちまってる。
大半は貰うだけで売り上げに貢献しない層ばかり。
だから経済も回らなくなってんだよ。
たかが100円、200円の物に何必死こいてんだって話。
ビンボーくせえわ恥ずかしくないのかね と言いつつ朝食を食べながらスーパーの特売チラシを吟味する>>632であった・・・(´・ω・｀) 下痢ゾーのせいで国民がものすごい貧困化してるんだから仕方ない 自転車用のGPS発信機
小型汎用でCATYEYとか作らないかな？
それともパイオニアあたりが作れば現状打破できるのに
日東あたりと共同で作ってハンドル内に埋め込むとかやればいいのに 現状打破とか
自転車なんてパイ小さすぎるだろ
そもそもだれが付けんだよ 自転車のGPS発信機はもうあるのではなかった？
スペシャのヘルメットに仕込んだANGiは山中で自爆か病気でぶっ倒れてる時に早期に発見される可能性を高めるとか
こういうのは単独で走る人向けに需要ありそうではある GPSはあるにはあるけど機能付け過ぎて年間の使用料とか高いでしょ
防犯登録時に一緒に勧めて…
あのステッカーにそもそも暗号記録したチップ埋め込んでおけば
盗まれた時に警察へ盗難届だして、そのデーターが全国の警察の端末に届き
警官とかが警邏中とか駐輪所とかで受信器に10ｍぐらいから反応するようにすれば
職質なり発見とかやりやすいとおもうんだけどね？
チップ込みなら防犯登録費用が1000円ぐらいなら安いとおもう？
自治体によってはいいんじゃないかな？ >>635
GPSは安価でも、それを知らせるためには全国を網羅する通信網が必要
今の日本だと携帯会社に月々いくらか支払うことになるね
>>638
埋め込んだチップを動作させるには、バッテリーを内蔵させるか、
有線無線を問わず電源供給が必要
カメラを使った２次元バーコードの方が現実味かあるかな
かなり目立つ場所にバーコードつけないとダメだけど >>639
ICタグのRFIDなら電源いらないぞ
リーダーからの電波をコイルに貯蔵して電源にするからな
UHF帯なら10mは届くし理想的だが、官僚にやる気はないｗ 早めにリタイヤして田舎であこがれの自転車屋さんを開きたいです
年商何億くらい目指せばいいですかね >>641
そうだよ
ワイヤレス充電ってあるだろ。
RFIDはコイル程度で動作するんだよ 盗難対策はAlterLockがよさげ
https://alterlock.net/
sigfoxネットワークだから月額も安い 車の走行距離税で揺れてるね～
排気量による加算がトランプにとって邪魔だからか分からんが
この流れだと、自転車の需要が増えるかな？ 大阪城公園のタコ焼き屋
８個入り６００円
３年間で約５，８億稼ぐ
２０１４年～３年間の所得約３，３億を申告せず
約１、３億脱税、
２０１４年１，３億売上
２０１５年２，１億売上
２０１６年２，４億売上
１日１０９６皿焼いて売り上げる。２６秒で１皿売れるハイペース。（１日８時間営業）
１皿原価１００円ぐらい。（人件費除く）
追徴課税１，３～１，５億。
判決懲役１年、罰金執行猶予３年、２６００万円。 ペイペイ使ったけど、居酒屋もビックカメラも
1.店のQRコード読む
2.自分で金額入力する
3.店員が目視確認する
4.決済ボタンを押す
5.決済完了したら詳細を開いて店員にスマホ渡して決済番号を伝える
6.店員がレジ操作して支払い完了
って感じでメチャクチャ面倒くさかった クレカの方が簡単やん。
ペイペイなんてポイポイだな。 一癖創作自転車家 狸サイクル 西東京 青梅街道 新青梅街道 伏見通り |大手だったらなあ・・・
http://tanukicycle.%62log75.fc2.com/%62log-entry-3865.html
https://%62log-imgs-123.fc2.com/t/a/n/tanukicycle/DSC_1495_convert_20181211225126.jpg
購入して一月ほど、走っていると気づいたら。スポークが1本浮いていたらしい。
どうもニップルの頭が飛んでいるね。
可能性としてあるのは、子供乗せて荷物載せて重い状態で、輪っかの鍵を掛けたまま、スタンドを下ろして、スポークに激突させる状況。
これで折れることはよくあり得ることだが。この女性、そう言うことには大変気遣っているという。 >>643
金属に貼るRFIDは高いよ。
サドルに仕込むなら出来そうだが。 >>652
一般車ならシートチューブにプラのスペーサーかませばいけるやろ。
空間が空いてれば問題ないからな カード手数料は価格に上乗せしなきゃ店潰れるので転嫁
９ヵ月後にポイント還元が終わると消費税増税+カード手数料
これ逆に消費者大損じゃね？ >>655あー>>657と変わらないね
なにぶん店から車で2時間以上は走る所に住んでるから、写真を取りに行けないんだ
コレ持ってこられて、俺のロードですと言われた時はどんな顔をすれば良いのか分からなかったよ >>657
ホントひどいなぁ
でも、何も知らない人たちは買ってしまうんだ・・・
詳細説明に「輪行」って文言が入ってて少し面白かった Grandir Sensitiveメーカー希望小売価格 59,500円
これで60000円ですか・・・そうですか・・・(´・ω・｀)
2万で買えてお得な気になるんだろうな。
そういう人たちもいるんだろう 街乗りしてる奴はこんなのが多いな
カノーバでヒルクライムとかしてるやつもいたし 今日街で変わった電アシを見た
後輪のハブにおそらくモーターユニットが仕込んであるんだけど直径25cmくらいの巨大なハブ
漕いでいないのに慣性でよく進むなーと思っていたらチェーンがたるんでリアコグから完全に外れてんの
持ち主は妙齢の女性だったけど、あんなのありなんかい >>662
違法電動自転車なんてどこにでもいる
モペットなんぞ夜になったら湧いて出てくる
E-bikeの改造でもぐりの整備士忙しいみたいだし事故起きたら一気に表面化するだろうね >>659
小さい方で15ｋｇなんだろうから
大きい方は16ｋｇ以上か
輪行はしたくないなぁｗ >>663
なるほどモペットね。検索したらそれっぽいのが引っかかったわ。
http://www.aruzan.co.jp/boo_sp.asp?bid=1
話には聞いていたけど実物見るのは初めてだわ。電アシとは別物だねこれは。
しかも通販で売ってるし… >>661
それはそれでむしろトレーニングになってるんじゃない？
わざとかもね 【景気】現在の景気拡大が高度成長期の「いざなぎ景気」を超え、戦後2番目の長さになったと判定。内閣府★3
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544683420/
大本営発表w 養護学校から車イスの修理が来たけど、米式の入れ方が分からなくて付属のボール用のアダプターを刺したってのが…
まあ、興味無い人には英式以外知らないだろうしね
その他にもピクニカが2台来たよ(まさか残存してるとは…)
アレってベルトもあるんだね これも中々にアレ
http://www.e-otomo.co.jp/car-011-zenos/
実勢価格の3倍の定価ってアンタ・・・まともなメーカーのTiagra組アルミロード買えるぞ
で、オオトモのルック車シリーズでも数少ない前後クイックだけにそこ強調してるのがもうね オオトモ面白いな
会社情報の「主要取引先」見てワロタ 沿革
2006年 5月 シボレー、オペル、ランボルギーニのオリジナル車種を発売
ホムセンのあれはここだったのか。 >>653
実用されてる自転車用の見た？
それじゃ不安定だし、アンテナも大きいのが必要だから、スポークリフレクターに仕込んでる。
これは駐輪場向けだから、簡単に外れるスポークリフレクターでも良かったけど、防犯用途じゃダメだろう。
ある程度離れても読み取るにはアンテナ大きくしないとダメだよ。
草津の駐輪場とかで実用されてるからググッてみ。 >>677
3cm程度の距離があれば受信距離の低下は1割程度。
警察が盗難車の摘発に使うなら免許局で出力上げればいいだけ。
http://www.jaisa.jp/about/pdfs/20180412rev6.pdf >>670他のが14,5kgだからか、10kgが軽く感じる… >>665
それね一応乗ってる奴らの言い訳は
「海外では普通に使われてる。東南アジアでは普通、日本の法律がおかしい」だそうだ
遥かに事故死が交通量が少ないのにの割合で多い国と比べて
交通量が多い日本で普及すればどうなるかわかるわな >>676
まだ中国名出してるだけマシなんだぜ
通名でやってる奴ら大阪の製造でいるから 気になった物件をいくつか資料請求したら不動産屋からの電話が忙しいわ
年内に決めろって言われてもな初めてだし。 >>681
普通に日本の電アシ規格に準拠してるのかと思ってら違法物かい。
HPの下の方に小さく書いてあったｗ
※この商品はモペット版となりますので、軽車両として公道を走ることはできません。あらかじめご注意下さい。
そらチェーンが外れようがまともな自転車屋じゃ修理してくれないよな まあ、ナンバー付けないで事故でも起こして警察にばれると
１２点（免停９０日）と１４０００円＋1年以下の懲役又は50万円以下の罰金
だからな。
脳みそが足りない奴が使うんだろうな。 >>678
そりゃ3cmもあればな。
そんなもん簡単に壊されるだろ。
ハンマーで殴ったら、おわり。
防犯装置として意味ないわ。
じゃなかったら、そういう風にとっくになってる。
お前は知らんかもしれんが、自転車RFIDは結構実用化例多いけど、壊される問題あるから、防犯登録に使えずにこまってんだよ。 >>686
自分の知識がないから逆切れか・・・(´・ω・｀)
みっともないぞ。 PayPay
次は何をやってくれるだろう
ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮして
自分で２０万円分、上客さんへ６０万円分の還元
あとは、普通に売り上げて
決済限度額糸冬 >>687
じゃあなんでそう言うの出来ないんだ。
防犯登録にRFIDってここ10年ずっと言われて全く実現しないんだがな。 >>689
俺に聞くなよｗ
官僚に聞けよｗ
音頭取るのは警察庁の官僚だろｗ 一癖創作自転車家 狸サイクル 西東京 青梅街道 新青梅街道 伏見通り |メンテしにくい！
http://tanukicycle.%62log75.fc2.com/%62log-entry-3868.html
よく走っている子育て電動自転車ですが、一体いじってみると、まあいじりにくい、メンテしにくくできています。
まず重いよね。電動のモーターと頑丈さを確保するためにフレームの素材も分厚く重いんでしょう。ただ重いだけで、メンテもやりにくい。
製品を組み付けていく工程はしっかり考えられているとは思いますが、日々のメンテのあり方については、ほとんど考えられていない、といっていいでしょう。
だから何か一つでも作業しようとすると、そこに到達するまで、相当掘らないと近づけない、という印象がある。
作業の理屈は簡単なんだが、ちゃんとしかるべき角度から工具が入らないという、そういうイライラ式の面倒が幾重にもかかるといっていい。
もうちょっとどうにかならないのかな？だから、メンテより、買い換えをすすめるような傾向になっていくんだろうな？とも思う。
組み付けられた製品として、いかに優れていようとも、その後のメンテがしにくいというのは、ある種欠陥だろうと思う。
使い殺しの道具ならいざ知らず、自転車でしょ？ メンテしながら乗るのが当たり前のもんに、この重層構造、ちょっと勘弁してくれよ、と思う。
まあ、製品としての完成度を上げ、壊れたら買い換える、というところで収めようとするのであれば、もうこれ以上の進化はないだろう。 >>689
RFID
鰤（無理だろうけど）とかパナとかの企業が率先して
シマノ辺りと共同でリヤのブレーキとかハブに内蔵させればいいんでないの？
修理の際に分解すれば取り外しできるようにしておけば部品交換でも移動できるし、
内臓なだけにいたずらの防止にもなる
メーカーとしても、なにより3年間盗難補償とかにも効果ありだろ？
アルベルトや高額な車体や電動車あたりに普及させて、後々にコストや技術的な部分が改善されるなら
ある程度の価格の車体にもつけられるだろう？
うまくやれば違う産業にも販路をもてる
困ることといえば店の在庫が捌かれないうちにやられたら困ることぐらいか？
とりあえず普及の道筋は作ってほしいなあ 2人
いい加減にして欲しいよな
今年、手荷物収納バスケットを椅子だと思い、ケツから思いっきりはまった客の数 勘違い事故を招かない環境の構築は、職場カイゼンの基本ですよ >>694
ハブに入れるとしても1/4波長の8cm程度の直線が必要
どこにそんな空間があるのやら ハブから棒出してついでにLED入れて走行中点滅させればいい
それかブレーキに内装
やってくれ吉貝 今日パンク修理でやって来た小学生
「おじさん 自転車屋さんってカッコいいね！大人になったら自転車屋さんになりたいなあ」
オレ
「やめときな 君の自転車あさひで買ってるよね そうみんなあさひとか異音で買うんだよ
だから自転車屋なんて成り立たないんだよ」
夢のないことを言ってしまったな
ときどき大人でも言う奴がいるがバカじゃないかと思う
うちは自動車屋が本業 買取業者っぽいね
廃業した店の在庫を捌いて、少しでも回収したいのかね？
スペシャのダイレクトっての、箱に2001年って書いてあるぞ… どこ潰れたんだろう?最近自転車屋潰れすぎてわかんね
メーカーぶっ潰れたときは、凄まじい量出回ってたけど 潰れた自転車屋の流れ品というより、スーパーの自転車売り場とかのでしょ
ドンキっぽい感じ スペシャの02 HARD ROCKとか都内だったら売れてるだろ
地方の売れ残りじゃね？ 潰れた問屋とかでなく廃墟になってた倉庫で発見されたとかでないのかな
金になりそうにないからうっちゃられた感がある >>683
買う気も無いのに資料請求してくる
お前みたいな輩はうざいんだよ
そこを見透かされて嫌がらせされてんだよ
覚えとけ貧乏人 出演者のコメントてきとーだな
どうせ座ってるなら何か面白いこと言えばいいのに 事故ってフォークが押されて、曲げ直すのではなく裏返しにしてお茶を濁した?
>>713
海外仕様のベルクランク構造なら間違いようがないんだけどな
でも、あらゆる物を共締めする日本の自転車には向いてない
あと、ブレーキを固定してるバンドがおかしいような・・・
普通は下の方もチェーンステーにきっちり巻き付いてるはずでは >>715
これは突っ込んでフォーク壊したかなんかで
手元にあった有り物のフォークをぶちこんだんだろ
Vブレーキのワイヤー取り回しもしくは
ブレーキ本体が籠に当たるかなんかしたんだろう
>>713
ホムセンなんかでタイヤ交換させるとやられがち
これ、内３の合わせマークも狂うから
調整してないとしたら中身がやられる >>720
ホムセンそんなに怖いのか・・・
鰤のベルトドライブ車のタイヤ交換を購入店(ママチャリ屋)ではなく
トレックストアに頼んだ(使ってみたいタイヤがあった)のは間違いではなかったという事か？ >>713
素人作業でしょう？
これで料金請求してたらやばいぞ 怒声を上げ何かと戦いながら
自転車で徘徊する輩を複数人見かけるが何なのか？
あれはほっといて大丈夫な状態なのだろうか？ >>725
犯罪は裁かれない限り犯罪ではない
クズ理論かなw >>724
撮ってるの見つかったら
こっちがターゲットになるので無理w >>723
知的障害より薬中寄りの感じだけど
攻撃性の高い知的障害もあるのか？ 通販モノは、たま～に聞いたことが無いメーカーの部品が着いてるのあるよね
こないだは外装用のチェーンがシングルみたいに膨らんでないのがあったし(いつの時代のだよ)
パンク防止剤なんか入れてくるなよ～あんなの役立たずなのによ～ >>734
世の中トータルバランスってのが理解できない人種もいるんだよね
だから、何言っても届くことはないよねｗ
欲しいやつは買えばいいし、勝手に事故るなり痛い目見れば良いんだよｗ >>737
3枚目の画像の通りにステーでキャリアの上下を挟んで付けるんでしょ >>738
ということはプレートは4つ入ってるはずなのですか？
私の場合は2つしか入っていませんでしたが。 アマゾンに苦情入れるかホムセンで似たようなサイズのステー買ってくればいいでしょ
あとここは自転車屋の店員が書き込むスレだから一般の方は普通の質問スレに行ってください 「ここは自転車屋の本音や愚痴や嘆息スレ
営業スマイルは一切ありません」 何言ってんだ
そのままで付くだろ
写真見て判断出来ないなら
自分で付けようなんて思うな 自転車屋さん的には通学用自転車おすすめはブリ一択なのですか？
ネットだとブリの自転車ばっかりだわぁ、昔丸石の自転車乗ってたからなんか残念です 丸石は今は別の会社になっちゃったからねぇ…でも悪くはないと思うよ
ただ、万が一シャフトドライブの車輪交換になった時は部品取り寄せで時間が掛かるけど 丸石はようやくまともになってきた感
BSに比べるとお手頃 なんでや、amazonプライム入会した覚えはないぞうちの店より悪どいな 今年も残すところ１０日あまり
ＢＳ・ヤマハともに、販売台数の大幅減で
来期のリベートも激減
もう、そろそろかな www 世間一般の軽快の価格は1～3.5万だもんな～
そのうちBSもサイモトや塩野、ホダカのように中国生産になるかもね あ○ひで扱ってる１リットル入りのディグリーザって、なんでこんなにと思うほど、ひどいレベル。店に聞いても、そんなはずはない、十分使えるというだけ。ひどい商品をレジのそばに並べておいて、それはないだろ。 自転車屋潰れすぎでしょw不景気ってレベルじゃねーぞ 年金あれば何とかやってけるレベル
ずつと自転車屋で国保だけだと辛いけど 丸石最近は悪くないのですね、また10年以上は乗りたいから検討してみようかな
チェーンならケープで良いのかな、でもほぼ同価格帯でロングティーンDXがあるんですよね… >>757
オイラは孤独死へ一直線コース
来世はもう少し小マシな人生を歩みたいものだ
人間に生まれ変われるかは知らねーけどなw >>760
生まれ変わるなら地球以外が良い
人間と距離置きたい 生まれ変わるなら海洋汚染が深刻化していない時代の南極のペンギンになりたい アザラシに追い回されて喰われる
そのアザラシもシャチに遊ばれて喰われる
シャチだな シャチとか群れで社会を形成するのはダメだな
白クマか 地球温暖化の影響で餓死寸前のシロクマのを見ていると他人事とは思えないから 俺が視たのはセイウチだかムースに太股やられて先々の運命が見通せるヤツだった…
白クマも楽じゃないな 人間に生まれるのがこの世で一番の地獄なのかもしれん ん？実況ch板のアニマルプラネットスレに迷い混んだみたいだ。 思い出した 月光だろ？
ドラマかなんかの主題歌だっけ？ 流行ったよなー 海外通販＠自転車板 Part146
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543470121/
321 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2018/12/19(水) 03:56:16.15 ID:DEpvJ65o
ＣＲＣシマノ終了
335 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2018/12/19(水) 18:08:10.97 ID:06Qaq5PU
wiggleもシマノ終了
369 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2018/12/20(木) 08:38:28.22 ID:xf4P2OKO
おれはアリエクも時間の問題じゃないかと思ってる
なぜならタオバオではすでにシマノがおま国になっているから
382 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2018/12/20(木) 20:00:47.27 ID:jE8IordC
>>372
実際にショップから海外通販のせいで売れないって苦情が出てるからシマノのやってることは当たり前だと思うよ。
値上がりしたシマノ製品を国内のショップで買うのが嫌なら自転車乗るの辞めろってシマノからのメッセージでしょ？ アマゾンで中華製コンポが格安で買えるようになってきて
シマノは新規格を連発してる
当分安泰だと思っていたが、シマノの凋落は意外と早いかもしれない 海外通販でシマノ買えなくなってきそうだし、そのうち取って代わられたりする可能性も全く無くはないかもな 中華コンポって何よ？サンレース？
釣りもやってるからシマノの金属加工は当分安泰だと思うよ
竿はダイワ派だけど SENSAH
Docooler
LIXADA
など
完成度はまだまだシマノには及ばないけどそれも長くは続かないように感じる シンワブログ
持ち込み拒否はおかしいとは思わないよ
でもその例えはオカシくて基地外入ってるぞ >>779
種の存続が危機的な状況になると小型化して個体数が増えるんでなかった？ >>781
知らんけど
少なくとも「温暖化のせいで氷が溶けてシロクマが死んでる」ってのは完全にフェイクニュース >>781
あとウミガメの鼻にストローも完全にイメージ操作系フェイクニュースな
プラスティックの海洋汚染はそもそも問題ないし 仮に問題だとしても海などにポイ捨てせず
普通に燃えるゴミで出せばまったく問題ない話
そもそもストローだけ削減してもウン千倍のプラスティック製品どうすんの？？？
あとプラスティックは炭素炭素結合だから海で分解される フェイクって化石燃料由来の地球温暖化という説はフェイクである可能性はあるけど、地球が温暖化しているのは事実でしょ
海の水位が上がって自国が水没してオーストラリアに間借りしてる国とかあるでしょ
それにプラスティックの話なんてしてない 100％嫌われる: シンワブログ
http://cs-shinwa.s%62lo.jp/article/185234876.html
最近は失礼な方がとても増えたと感じます。特に一番嫌われるのはパーツの持込み修理です。
どこのレストランで、スーパーで安く売ってたからって肉を持ち込んで安くステーキ作ってくれって言う人がいますか？
別に持込修理でもかまいませんがそのパーツを使わなくても使ってもそのパーツを使ったのと同じ金額がかかりますから
スケベ根性丸出しで安く済まそうとしても他で購入したパーツ代が丸ごと大損になりますよ。
何で持ち込んでるのにパーツ代取るんだって？商売人を舐めないでくださいね？
私もパーツを持込みされた方は全員覚えていますしその後はご購入車であっても特別扱いは一切していません。
言われた事以上のサービスは基本的にしなくなります。
持ち込み修理くらいやってくれよって言うならやってみてくださいよ
包丁飛んできますよ？？？ 別に持ち込みだからって、工賃を1.5倍や2倍にすればいいだけのような
俺はそうしてるぞ
中にはウチでは扱いが無いパーツだってある訳だし 俺なら平気で受けるよ
勿論、工賃はしっかりいただくけどね
それも修理するべき部位も確認してそのところも合わせた金額いただく
たまに一般車のタイヤ持ち込んでくる客がいるけど
それなんか工賃合わせた金額で考えると反って高くなると話するけど知ったこっちゃない 品質って精度のこと？
それは事前にお客さんに言っておけばいいんでない？
よのな まぁ持ち込みは流石に気が引けるからパーツの価格は通販より高いけどそのお店で買ってるな
通販で買ったパーツは自分で取り付けだよ 新車の値段がこんだけ下がってるのに、自転車屋に修理に来てくれる方が貴重
一般車なら下手しなくても、新車の値段より修理費の方が高くなるでしょ
どちらが嫌われることになるのか 車屋は普通にやってくれるけど…(工賃は1.5倍になるけど)
地域性かね？ 車屋は同業者がいくつもあるし従業員を雇っているから仕事は断らない
自転車屋は大抵一人で同業者も少ない
他に自分の店の商品じゃないと利益が少ない、問題が起きた際の保証や責任の所在が曖昧で面倒だからってのもある まぁ自分が知らない機材だったら面倒臭いだろうしな
特に最近のエアロフレームはケーブルルーティンがややこしいらしくて断る店もあるみたい 店で取り寄せると1週間から1ヶ月かかるのがアマゾンだと1日だからな >>792
そういうのが通用しないやつが居るからすべて断ると言う選択肢もあるだろ 別に家賃も掛からないし持ち込み車やらなくても困らないから断ってるわ。 URA ACE とか １Q５ とか
持ち込まれても触りたくない >>804
そんなわかりやすいパチモノとかあるのかｗｗｗｗｗｗ
スポーツ自転車向けのサドルとかハンドル等のパーツでは中華パチモノが溢れてるけど うちで取扱の無い商品なら規定の工賃だけどやってる商品の持ち込みうちは工賃2倍で受けてる
内心「バカだなー結局高いだろこれじゃあ」と思ってるけどまあいいのかな、よく分からん。
若い高校生位の子からいい大人まで老若男女来るけど本当にちゃんと計算した方がいいぞ
もしくはよほどお金持ちか。
…うちが断ったらどこ行くんだろうという疑問もあるけどさすがに聞けない まあ、そういうのは、何かのツテなりネットなりでやり方学んで自分で何とかしちゃうんだよ
クルマとかオートバイと違って、自転車屋じゃなきゃできないものなんて、ぶっちゃけ無いからね クソみたいなパーツ持ってこられたらやらないわ
この業界ゴミパーツ多すぎんだよ
後知識もないのにパーツ揃えたから組んでくれって奴カンパとかでパーツ間違いまくってるやつとか勘弁してくれと >>737 この写真見て取り付け方法がわからんような
理解力の無い奴がパーツを持ち込むんだから断るのが正解 一般人には扱えない特殊な仕入先から買った自転車を高く売って
購入者からは半永久的にアフターの整備や買い替え需要があるという
永遠に肥大し続けるエントロピーな俺の築き上げた素晴らしいビジネスモデルを仕入先と在庫と優良顧客ごと売ってやるぞ。 あまりにも暇すぎて工具を鏡面仕上げにしたw
556を切削油にして仕上げはピカール
冬は本当にすることが無くて気が狂いそう >>814
今年ヤバイよなぁ
クリスマス需要もないし景気ドン底だわ >>813
それで食っていけそうなのはブロンプトンと車いすだけかなあ >>817
車椅子修理は引く手あまたですな
うち老人ホームが近隣に５､病院が３あって
ずっと車椅子の仕事がある
正直自転車最近触ってないぐらい、実質車椅子修理屋と化してる｡相手医療関係だからお金の問題起きないし、ロードバイクみたいなローン問題もない
自転車屋でやっていけないとこが多くなってるようだけど、近くの病院、老人ホームにハガキ送ってみると良いよ
そして変なメーカーの看板出すより、車椅子修理と引取修理しますって看板出した方が100％食いっぱぐれはない｡
阿呆な客の需要考えずパーツ変えて買い換えろなんて言う自転車業界についていく必要なんてない｡車椅子修理なんて感謝もされるし気持ちも楽になる >>816世間は棒茄子出たはずなのにね～
冷やかしも来ないわw
車イスは時々修理が来るね
医療系の金払いの良さにはちとビビった 車椅子修理いいね
業務用自転車以外にも活路があったか >>816
ボーナス需要ないの、うちくらいかと思ってたけど
やっぱ動き悪いよね 増税見送りを争点に、衆参ダブル選挙の可能性ありって、誰かが言ってたよ。
安倍自身は消費増税には反対の立場。 >>819
カワムラとか完全にクルマ椅子メーカーになって完全復活したし。 親父が入院したときケアマネさんがどっかからカワムラの車椅子持ってきた。
いきなりリクライニングの玉座みたいな高級品でビビったわ
病棟までの廊下を自慢げにブイブイ言わせて走らせたっけ。 今ロードやってる奴なんて物好きか、自殺志望なのか、ボランティア、時代を見る目がないかでしょ
修理の方はほとんど車椅子と介護者用の電動にシフトしてると思ってた。生活の為に自転車屋やってる人はよく生き残ってるなと
これから2060年までの40年間は、移民入れない限り子供は一方的に減少する
老人と介護者はうなぎのぼりで増えていく
ここでパナの電動高い利益出ないという意見があるが、同時に車椅子やってますか？引取受け渡しもやってますかって話
はっきり言って滅茶苦茶需要あって儲かる もう書いた人いるから黙ってたけどぶっちゃけると
私なんかは自分のパソコンで広告作って老人ホーム、介護施設、病院に広告入れたりした
公民館や市役所にも広告置いていただいた。車椅子や介護関連なら無料で逆に置いてくださいとも言われる
瞬く間に電話もメールも来て、そこから地域に広がり、ずっと仕事が続いてる
電動自転車で老人ホームまで親のお見舞い行く人達は山程いる
客層と今何が求められているか分析してれば十分に自転車屋は食っていける
売れない売れないと嘆いてるけども
統計も見れば一目瞭然電動の売上は、この不景気でも右肩上がり
逆にスポーツは見事な右肩下がりシェアはなんと1割切って5%までダウン、数多のスポーツブームでできた自転車屋は閉店・倒産してる
のを知らんわけでもないだろうと。スポーツも慌てて電動を導入してるが、まずさほど売れんと思うよ >>824カワムラ生きてるかな～って思って調べたら、自転車からは完全に足を洗ってて驚いた記憶が
スポーツは落ちる一方になるかもね
車でさえミニバンやSUV・コンパクトしか売れてないし 今年の春までkawamuraのleicaロゴのついたシングルに乗ってった。いい自転車だったよ安かったけど ロードバイクはそれなりに動いてるけど、クロスバイクは全く売れなくなってる感じが強い
シティ車は底辺ラインばかり。
通学向けモデルなどの用途に応じた価格帯のものは勧めても買おうとしないね
本当に12月？世間ではボーナス受給率上がってんじゃなかったの？ サイクルモードは色んな媒体で煽っても
フィッシングショーや楽器フェアより人が来ないもんな >>830
ロード動いてるだけマシじゃん羨ましいわ
他の店ロード赤で投げてる｡完全にお荷物
ボーナス上昇のニュースは大企業の７５社だけの統計なんだってよ >>831
主催者発表では増えてるらしいが、規模はどんどん小さくなって、素人目でも明らかに人減っていってるという矛盾
デモ主催者発表１００万人(笑)みたいな
まぁ嘘ついても国の公文書じゃないから罰せられないがな >>833
たぶん累計来場者数のことだと思う
なんでか毎年足した数を発表してる
http://www.cyclemode.net/press/ ここの冒頭
2015年ときは30数万人だったから
サイクルショーのも足してきたねｗ スポーツは学校の部活動として普及されれば、まだ望みはあるけどね
まあ無理だけど(エントリーで10万とか富裕層の遊びだよ) 趣味の連中は通販
通勤通学は量販店
↑こんな感じじゃないのか？ 富裕層とか言ってるけど近所の公立の高校生はほとんどが電アシ乗ってるわ パナやヤマハの営業が、首都圏や都市部は学生でも電動乗るって言ってたね
10代の脚力には不要だとは思うが JKJDが脚太くなるのを嫌がって電アシってこと？
関東平野でも都心は短いが結構な勾配の坂が多い >>838
大いにあるな
うちの商圏で学生に電アシなんか絶対に無いわ 日本の大手メーカーものが、5万切ってくれれば
電池別売り商法でもいいから、何とかならんもんだろうか？ >>840
親御さんの意見は通勤、通学で無駄な体力使って欲しくない
仕事､勉強して欲しいって事らしいけどね
まぁ俺も学生時代電動があれば、電動乗るだろうな。脚力や体力あるから電動要らないって話ではないと思うよ。
勉強してこなかった人らにはわからん理由かもしれん 他店であったことだが、上智出てバイトとして入ったけどすぐ辞めて、独立したもののすぐ廃れてホムセンのチャリ担当やってる間抜けがいたけど>>843だったりして 市町村によっては電動で補助が出るところがあるから
伸びてる地域がうらやましい。 そういうのは結局、スクーターにもっていかれると思う
電アシは今の半額以下にならないと、子持ちの母親にしか売れない スクーターに持ってかれるとか無いから
原付から乗り換え人が思ったほど楽じゃなくて
戻るケースはあるかもしれんけど
元々のパイが小さすぎて無視出来るレベル スクーターはあまり見なくなったな
二輪は完全に趣味の世界になってる 電動自転車では
１０万位出せないビンボー人はいらない
これ以上の価格競争になると
輸入自転車もどきの二の舞 >>842
若い人なの？
昔パナがそう言うコンセプトで単発、キャリヤなし、残量計なしで出したが、全くうれなかったぞw
まあ49800で広告打って、実際に売るのは79800位のが売れたんで、販売店側の客寄せになったかな。 電アシのいいとこって、メット無し二人乗り可、ぶっちゃけ歩道走行可ってとこ？
普通の自転車からスポーツ成分抜けてて、子持ちママ層以外の需要が分からない
10万出すなら普通に原付だと思ってたよ 原付きは二輪メーカーをかつては支えていたけど今やお荷物状態だよ 車検と毎年の税金がないから電動アシスト自転車は売れる
歩道を走っててもママチャリだから文句言われない
電動スポーツは車道走ってないと批判受ける 原付はガソリン代もかかるし保険もある
駐輪場も減った 新車で原付買う層は、電アシと比較する層とそもそも違うかと 原付とか少し距離のある職場に行く奴とか学生がツーリングに行くくらいだろ
10年前まではジジババの買い物に使われてたり中型の無いDQNが買ってたけどどっちもかなり減った 昔は中学になると全員が指定の学チャリを購入
高校進学で流行りの自転車に買い替え
この需要が大きかった ワイ個人店経営、片道12kmを原付で通勤
自転車全く乗らなくなったわ >>865
ロッドブレーキで変速なしの実用車みたいな奴
が5万円とかしてたな
中学だけしか使わないようなものによくあんな金出せたものだ 自転車に乗るリスクの高さが、最近強調されすぎるようになった気はする >>863
いや、あんたが比較したから言ったんだが… これからe-BIKEが盛り上がるといいね
80年代のバイクブームみたいに次々とニューモデルが出て自転車屋ウハウハとかさ e-bikeなー・・・
どうなんでしょうねー
価格次第じゃないかなー
スポーツタイプもシティタイプも同列で見てるやつ多すぎるし
本格的に普及するのは10年位かかんじゃね？ 時速25km制限がどうなるかなあ
電動スクーターと同じ扱いにしちゃった方が色々ラクなのかも >>873
そこはアメリカに外圧をかけてもらおう
日本政府も財界も言いなりだからw
だから
アメリカでe-BIKEを盛り上げる
→アメリカ製のe-BIKEが売れないのは日本の規制のせいだ
→規制解禁 原付の二の舞
大昔 スピードでない
昔 パワーアップ＆スピードアップ
事故が増える
ヘルメットの義務
馬力の自主規制
今 昔の１/１０の市場（瀕死） >>874
圧力かけるべき場所が違うだろ
まず道路と自転車道をどうにかしないと
規制解除だけでは、事故で一発で終わる
それこそスポーツe-bikeの需要消え去る >>868
事故ったら億単位の賠償だからな
疑問なのは車の事故は億行かなくなってるのが謎
どっちも不注意なのは同じなのに
というか日本はいつになったらこの走りにくい道路事情と事故だらけを併発させる一極集中の政策やめんのって思うわ というか運動が目的のスポーツ自転車に
電動アシストってのが理解に苦しむ
何がしたい商品なんだ？
買うやついるんか？
ダウンヒルやりたいけどリフトない
楽に登りたいe-MTBならまだわかる >>865
春需、中需、高需、すっかり聞かなくなったキーワードやorz >>879
電動出始めの頃爺さん達が言ってたことと変わらんな
時代と共に市場は変わってきてるのだよ
メーカーもそれに合わせて新しい商品を提案してるだけ E売れるかな～
イベントに参加したいってなった時、出られる範囲が狭くなるだろうし >>881
ボケーと口を開けていれば勝手にエサが落ちてくる生活に慣れきっていたら、そりゃ落ちぶれるわ 原付（４９cc)は速度超過取り締まりのリスクが大きい >>881
今時、学校指定の自転車なんてないだろ
あんなの指定する方が頭おかしいと当時から思ってた >>879
オンロードなら平地メインでたまにある急坂で楽したい人向けでは
人力だけだと坂で体力を激しく消耗するからね
輪行もしたい人向けにコーダブルームの9kg切ってるクロスバイクも需要あるかも >>882
一般的に考えると市場の変化というより、
ニッチなニーズへの対応というんじゃないかな
携帯電話のガラパゴス化ってあったよね >>886
？なんで俺にそのレス？
うちの地域じゃ初めから指定なんてないわ。
単にこの時期にやたら売れてたのが、売りが減っただけ。
指定ある地域が羨ましいわ。 サンタさんへ
クリスマスプレゼントでの自転車の件
ブレーキが・・・
イス（サドル）が・・・
ちょっと・・・
基本、有料での点検・調整・修理等になります
保証・補償・保障も対応致しかねます
>>888
初期に比べて市場の規模が大きくなって
趣味的な物も作れるようになったと思っている
>市場の変化 ママチャリ、電動ママチャリは通常の売上だろ
スポーツは分けて考えた方がいいぞ
スポーツは売れなくなってきてるから、買い換え需要で細分化してるだけ
E-bikeなんかスポーツ（笑）だけどそれしか生き残る道ないんだよ >>886
だから昔と言ってんのに
文章読めても理解できないひと 当時ニュースでやってたけどプロ市民みたいなのが指定自転車に反対してなくなったんだよな >>895
あんな物買わされるのに定価で値引きなしじゃプロ市民じゃなくても反対するぞ
市場原理が一切働かない異常な市場だったからな e-bikeがスポーツにならないとか言ってるやつは
殆どが性能を発揮できる環境でちゃんと乗ったこと無い人です
海外の規制より国内の規制のほうがよほど運動になるのに
皆勘違いしている
富士山上ってみればわかるよ。いい運動になる。 なるほど 富士山にまで登らないと分からないなら、
日本の環境においてe-bikeがスポーツにならないというのも納得ですね ドロップ不可とかまだあるんだな
昭和だとセミドロップ、スワロー不可、変速不可、ワイヤーブレーキ不可とかキチガイレベルだったが
http://www.ueis.ed.jp/school/mizuhono-j/?action=cabinet_action_main_download&;block_id=293&room_id=1&cabinet_id=19&file_id=240&upload_id=616 >>871-872
TKC Productionsさんのツイート:
"eBikeが業界の救世主みたいに言われているけど、仕切率がモーターサイクル業界のそれと近いらしく(凄く悪い)、
結局は大量仕入して仕切率を下げる交渉力と資本力のある所が余計強くなるだけで、個人店はますます厳しくなると思います。"
https://twihttps://iwb.jp/s/ascii-url-encode-decode-list-and-convert-tool/ter.com/tkcproductions/status/1072306076572372994 879だが
おれも老害に片足を
突っ込んでるのかもしれんな
時代の流れに取り残されないよう
精進するよ 老害はどこに害を与えてるのかによると思うが
ただ、すぐに消えそうなものの判断はしやすいんじゃないかな まつやまさんのツイート:
"自転車販売店って同業者同士でお客さんを回す習慣って薄いよね。お客を取った取られたの話はするけど^^;
表向き平穏に見えるMTBでも裏ではショップ同士メチャ仲悪いとか良く聞くし...… "
https://twi%74ter.com/MS758/status/1076653783227060225
"自転車業界ってサービスの質よりも、柵が優先される様な所があって、それをぶち壊してサービスを良くしようとしても、
敵を増やすだけだからって感じで、思い切って改革する様な人が出難い雰囲気がある。"
https://twi%74ter.com/MS758/status/1076656632782761984
"他店購入の自転車持ち込まれても平然としてられるメンタルの店主って意外に少ないのでは？
受け入れては居るが内心気分悪いとか思ってる人多そう。
今後、それが割り切れる様な頭の構造改革も必要になってくるんじゃないの。"
https://twi%74ter.com/MS758/status/1076660653086072832 "個人的には自転車業界自体は縮小して精鋭化した方が良い思う。製品にしても業者にしても数が多すぎて食えないってのもあると思うのだよね。"
https://twi%74ter.com/MS758/status/1076655187949903872
"やっぱ自転車も自動車やオートバイの様に分業化だな。"
https://twi%74ter.com/MS758/status/1076763819924369408
"E-Bikeが広まれば並行物は減り、販売と修理(カスタマイズ)は分業化されるけどね。
並行物はグレー若しくは非合法。修理は正規販売店のみ対応。
型式から外れる仕様変更は正規店では行いません。カスタマイズ専門ショップへ行ってくださいとなるから。"
https://twi%74ter.com/MS758/status/1077462254612705280 契約販売台数へ届かなかったので
あと数分で、鰤との蜜月も終わりです 鰤もなんでアシスタDX廃盤にするん
売るやつないやん フロントティアはDXはまだしも下のモデルはバッテリーもパーツもしょぼすぎだからなぁ。 フロンティアぼちぼち出てるけど
前輪駆動駄目なん？
2019フロンティアDX
CBA で15％引いているが ぶりはタイヤやいらないパーツの押し売りがあるから嫌だな 貧乏人はマジで来るなよ
ブレーキ調整代(216円)も払えないとか小学生以下かよオッサン >>918
それくらいなら自分でやれるのにケチくさいやつだ！
とか思われてんだろね。
ご苦労様です 初回点検で済ませてやったよ
次来たらキッチリ回収するがな
なんで年末にこんな客来るかな～ 出禁だわそんなの それこそ中学生とかならまだともかく大人は駄目だわ そのおっさんを貧乏人で片付けるのは安易すぎる
年老いた親に陽子線治療を受けさせるために何かも投げ打ってブレーキの調整代を払うこともできなくなったのかもしれないじゃないか
これが映画だったら>>918は悪代官のような演出になってる >>918
娘が紡績工場で働いた給料を正月に持ってくるまで待ってやれよ |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)時代はキャッシュレス
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)儲け(もう毛)はありません
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ 今日はタチ交換2 車椅子修理2 朝からあってまぁまぁ不具合のあったロードはメーカーがFAXで謎の謝罪文と対応方法書いてきてるとまぁ全部返品だが 発泡酒ケースで買ってきたら切り餅が付いてきた
これで正月になるわ 発泡酒すらもったいなくて買えん
焼酎お湯割りで我慢 ファットバイクも売り切った感があるね
次は消費税増税前の購入ラッシュか・・・自転車であるかなぁ てか居酒屋で飲んでたら40代くらいが2人でロードに興味を持ってる話をしてた
ちょっと時間と金に余裕ができた年だろうな
まぁまだ増えるんじゃないかね
止める奴も多そうだが >>931
ロードというかロード風自転車ブランドのエアロもどきだろそれ
謎の謝罪文とやらは ぶっちゃけ、引っ越したのに500km離れた買った店に持っていけるかよって思うんだが、
自転車屋って消費者が土地を離れるときは捨てろって考えなの？
それなら自転車操業も仕方ないわな うちは保証関係じゃなければ見るけど
他店購入車で引っ越ししてきた人の割合なんてしれてるよな いきなり飛び込みで、予算も伝えずに完璧に修理してくれって言わなければ修理はするよ うちは普通はうちで買ったもの以外は一切見ないけれど、
引っ越しみたいな当人に非があるわけじゃない場合にはサービス権を売っている
最初の挨拶と事情の説明、最後にきちんと頭を下げてお願いされればの話だがね
今は付け届けが無いのだけは許している 引越しの持ち込みは普通は断らない
次に自転車を買うときはそこで買うという暗黙の了解があると思うけど 他の店で買ったわ良いけど色々と不満があってって場合はどうなの？もちろん不満がなければ次は買うつもりって人は
他の店ってのは個人店でイオンとかアサヒじゃない場合
閉鎖的過ぎるのは客からしたら勘弁して欲しいです
(客側の)他店購入の持ち込みを気にしないって層がネット民には多くて鈍感力が羨ましい >>944
なんで修理に一度出したからって次の自転車買うことをさも当たり前かのように期待されなきゃならんの？ネタ？ 理由が何であれ、よそで買った物を持ち込むという無礼を許してもらうわけだから、
非礼を詫びるなり、今後そこを贔屓にして借りを返すなりするのは当然でしょ
身勝手なよそ者は、早々に住みづらくなって出ていくハメになるよ
自身や家族に辛い思いをさせたくなければ、地域の和をなにより先に考え大事にしなさい 車椅子修理って難しい?うちもやって欲しいっていう来るんだけど取引先なくて、部品とか何処でとってんの? >>949基本的な構造は自転車と変わらないよ
タイヤだってIRCやパナレーサーで作ってるし(シンコーは知らん) 上のやり取り見てるだけで
日本の自転車の未来は暗いな
とわかる
そら、技術なんぞなくても
アサヒが流行るわけだわ 皆さんは、年末年始の休みかな？
こちらは今日まで営業です。 あさひが流行るってことはまだ希望があるってことだな >>958
昨日までだけど1台修理が済まないと終われない… ちょい相談したい
最近ロードやめる人多いのかね?うちに処分してくれって今月だけで4台、先月は7台
オークション邪魔くさいとか中古買い取りも拒否されてって話聞いてるけど
傷はあるけど普通のメーカーものだし
どうしたのか?弱虫なんとか言う漫画から入った子らが大人になってやめてるのかなと思ってるのだが 今安く買って寝せとけば再びブームが来たときに大儲け >>961
くそ虫ペダルの子らが大人になって必要なくなっただけか引っ越しで邪魔になってんだろ
流行の反動ちょうど6年、あの時何もわからず買っていった子らが社会人になって転勤やらするからな ヤフオクもその年代の奴溢れかえってるよ
女の人多くねぇか?それもほとんど乗ってないような状態 それならうちも同じだから絶対これ あさひしか流行ってないなら
まともなママチャリはもう買えないし整備も期待出来ないのか
買い物用など生活の足用途は嫌でも原付にするしかなくなるのは地味に辛いな あさひは閉鎖的ちゃうからね
ネット店舗の品揃えは決して悪かないが、
実店舗に置いてるものはクソばっかだけど オクにロード出まくりだな
しかもフレームやらパーツやら
マジに終わったんだな >>967
完成車メーカーなのにコラム切ってない
組付けもしてない新品フレームが出回ったりしてるからなぁ
メーカーも横流ししてるの確実ですわ https://tw%69tter.com/fiction_cycles/status/1070190678607446016
フィクションサイクル店長さんのツイート:
"久々に7分組みの軽快車（ママチャリ）を箱で取ったんだけど、
なんだなんだ手間だし後片付けとか考えたらサービスとしてこんな安い自転車を組むのは労働力の安売りでしかない
と独り言を言いながら最後にプライスカードみたら40,800円って書いてあって物価上昇と停滞する労働賃金を同時に実感しました"
zkaz7さんのツイート:
"60年代生まれには高く感じないですね… "
フィクションサイクル店長さんのツイート:
"その昔は定価24,800くらいで買えたちょっとがっかりクオリティの自転車なんです
更に昔の4万円の自転車は今だと7万円以上になるかもしれません 作っていればの話ですが… "
"結局は良い自転車を作っても市場的に売れないし、安い自転車を作っては会社が持たぬ、
ということで並のものを高く売るという簡単な思考に至ったんでしょうね… "
zkaz7さんのツイート:
"バブル後に業界こぞって安く作って安く売るに固執したせいで今の世間の自転車1万円感覚植えつけたの反動なのか？
しかし、4万越えだと余程バリュー感がないと売れると思えないですよ… "
フィクションサイクル店長さんのツイート:
"バリュー感といえば大手自転車量販店の商品は年々品質が上がってますから、
そのような『開発・生産・販売』一貫体制のユニクロのようなシステムに対抗するには、
中間マージンはすべて排除しなければ勝ち目はないのかもしれません
果たして中間マージンで生きている人々に未来はあるのでしょうか… " ロードが死のうがどうでもいいな普通の自転車屋にとっては、世の中の9割9分がママチャリ
1割のシェアにも満たないロードが死のうと知ったこっちゃない
粗悪なママチャリが世に出回るほうがよっぽど死活問題 スポーツバイクが主な自転屋の頼みの綱スポーツE-BIKEの方の現状
欧米では売れてるっていう売り文句セールスしているが、もう既に去年の10月段階で欧米では月ごとに2%ずつ
スポーツE-bikeの売上が下がってきている。現状は全盛期の33%にまで低下
スタートダッシュが凄かったが、既に飽和停滞状態に陥っている。
日本より遥かに需要が多い欧米でも1年でこの状態
それぐらいのキャパしかないE-BIKE需要が日本でどれくらいなのだろうか？
売れるかわからんけどね。無理やりノルマで買わされるんだろうけど仕入れ過ぎたら首吊ることになる だから
ここは街の自転車屋専用スレだって
ロード売った売れないの話はつまんない 結構前から言われてなかった？
倉庫を持ってれば弱小業者でも中台と直接取引して大手よりはるかに安価にロード売れるって
結局生き残ったのはtniだけか 中台様様ですな
自転車にも関税かけろ
特に一般車にな このままいくと粗悪ママチャリしか買えなくなって
それが嫌なら原付になりそう
でも原付の市場が全盛期の1/10 3日から店開けたら一発目ロードバイクの廃棄処理依頼来たわ｡ここ見てたから偶然にしても気持ち悪かった
本当にロード終わったのかな? ロードの中古市場のような以前は考えられなかったものがあるから
それだけ数が出回っているということでないの
お先真っ暗なのは確実だけど うちロードバイク力入れてないからダメージ少ないと思うけどスポーツ専門はヤバイだろな
近くのコンセプトショップ潰れてる 防犯登録の用紙が平成一択の書き方しか出来ないんだが、早めに用紙交換されないかな
しかし暇だな～オフシーズンなんだからOHとか来ないかしら ロードバイクの中古も買い取り価格が高いところは軒並み潰れてる。
メルカリにでも出したほうがましだけど、とかく処分したいというのを買い叩く店はかろうじてかな >>984
新品ソラ完成車2万で落札されてるメーカーとかあるけど
買い取り1000円ぐらいなんだろうか? キクちゃん＠PAXPROJECTの中の人さんのツイート:
"【工賃を23000円を払ったにも関わらずコンポーネントの載せ替えが出来なかったお話】
昨日ぐらいに話題になってたパーツ持ち込みに関してのＰＡＸの基本的な考え方になります。
少し以前の記事ですがこれを承諾していただければ当店は持ち込みでも喜んで対応いたします。"
https://twi%74ter.com/chankiku/status/1079607705910706176 各社クロモリやアルミのグラベルやツーリング車新規に出してるのは
業績低下に歯止めをかけたいから飽きても街乗り自転車やオサレ自転車に転用しやすいモデルを作ってるって解釈でおｋ？ グラベルはこれ一台で何でもできる
クロモリはアルミとカーボンの需要がなくなったからというのはあるか >>987
その路線ももう死んでる芸能人コラボとかコンセプト系でしょ
ビアンキストアがそれやって赤字出して潰れたよ オオトモ以外みんな潰れて
子供は歩きかバス
高校生は原付
大学生以上は車がデフォ
無免だと人間扱いされない田舎のようになるのか ところで皆さん、今日の売り上げは目標額に達しましたか？ 高校生にはバイク免許取らせない世の中だぞ？
お前タイムリープしたのか？ 去年できたサイクルカフェ今日見に行ったらもうなかった
まぁあんなのすぐ潰れると思ってたけど ネット通販持ち込みもOKにしたから客足はさほど減ってない、逆に増えたぐらいだが
どうしようもないレベルの自転車があり過ぎで
整備して事故られて整備のせいにされるのだけが怖い
今の客は大半がクレーマーだし品質の知識がない､保険屋も弁護士も、警察も整備士のせいにしてくる。
元々のパーツが悪いのなんて相手に知識がないから伝わらない。結局整備不良だと言えと迫ってくる｡
正直俺もこの状態が続けば業界今年で去ると思う｡
ネットで買うにしてもまともなメーカーや品質のもの買ってくれ
シートポストが走行中に落ちるとか､ネジが最後まで切れてないとかそういう製品になってないレベルのものが流通しすぎている
持ち込みは構わん、まともなもの持ってきてくれ 下駄クロスが欲しくて国内通販でまともなメーカー品買ったったことあるけど、
組み立ての杜撰さが正直素人未満のレベルで、ネットで買うべきじゃないと思ったわ
多分リアル店舗持ってる店(某カ◯ザキとか)は話が別なんだろうけど この流れ、自作PC板かと思ったw
いや、笑えネーわ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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