0001カイル&クイル2018/03/06(火) 08:38:56.89ID:tUkTmNgB
アヘッド・オープンクランプになり、簡単にグレードアップできるパーツ。
凝り方も様々なステム周辺パーツを語ろう。
クイルみたいにかっこいいアヘッドって全く無いの?
1インチだけどw
何言ってんの
フォークコラム1インチのステムなんて探せばいくらでもあるじゃない
0480ツール・ド・名無しさん2022/07/16(土) 14:12:36.40ID:6j0+62MS
ProのPLTステムの購入を検討してたんですが、規定トルクでもズレると聞いたのですが本当でしょうか?
安い方のLTステムは全く問題無かったけど
PLTってずれるのん?
0483ツール・ド・名無しさん2022/08/27(土) 01:57:59.15ID:SNj4tWtd
PLTについては知らないが、
コラムがカーボンであまり締めつけられない場合はモーガンブルーの滑り止め塗ったらどう
0485ツール・ド・名無しさん2022/08/27(土) 09:35:03.39ID:LOtg7KSd
ALLカーボンなステム ALLカーボンなハンドルって有名メーカー製でも精度悪いの多いよ。
0486ツール・ド・名無しさん2022/08/27(土) 09:39:04.67ID:LOtg7KSd
あの滑り止めのヤスリみたいな表面加工って径の調整の為ってのが発端だったりする。
ハンドルステム両者のクランプ部径精度が0.3mm以内で31.8mmなら無くても理論的に問題なく止まる。
んでDEDAあたりが35mm増やそうとガンバってみたけど、これだと0.5mm位まで理論的に問題ないんだけど流行らなかった。
最近の一体型ってこれが多いからメーカーが売りたがってるって所もあるから。
アルミじゃ金取れないからwww
アルミステムは程々に軽くてカーボンほど気を使わなくていいし安いし
使う方にしてみれば楽でいいんだけどねw
0488ツール・ド・名無しさん2022/08/28(日) 08:05:52.06ID:fewXlqIe
ステムのクランプハイトって物によって結構差があるんだな
スーパーゼロ36mm、EA50 40mm、よくわからないの42mm
スーパーゼロにエアロキャップを使うためにぎりぎりで切ってしまうと、他のステモが使えなくなる
0490ツール・ド・名無しさん2022/08/31(水) 11:11:48.47ID:pmwDhlef
>>491
原材料費の高騰もあって何でも値上がりしてる昨今だよ?
あんまり小売や流通業を悪者にしないでやって欲しいな
みんな苦しい時だからさ だってそれ
いつ手にい入れた在庫だよw
どこに転換してるんだよww
FSA ENERGY stem 買ってみたんだが
結構しっかりしてるなあ……
Merida 純正のアルミステムよりも剛性ある感じで、ダンシングで力が伝わってる……
0495ツール・ド・名無しさん2022/12/29(木) 20:46:56.67ID:roUkiQoT
スージーステム購入記念カキコ
0496ツール・ド・名無しさん2023/01/10(火) 16:17:06.83ID:iKK2io9Q
プレッシャーアンカーの話ってここで良いのかな?
40年弱前の話だけれど、
当時スレッド式しか無くて、
しかもハンドル経の穴に切込みが入っていて
それを締め込んでクランプしていた時代、
ヒンジ式でクランプするステムが出た時には涙が出そうな程嬉しかった。
今は良い時代だ。
0498ツール・ド・名無しさん2023/01/10(火) 16:43:17.24ID:cv84OEB9
>>496
関係ない訳じゃないし、いいんじゃない?
ヘッドパーツのスレッドもないし
・・・と書いてから調べたら、あったわ
まあどちらでもどうぞ 0499ツール・ド・名無しさん2023/01/10(火) 17:47:20.21ID:ZVYsBDFI
プレッシャーアンカーって、三分割したバームクーヘンが広がってくのと、C型のが広がってくのがあるじゃない。前者だとコラムとの接触面がすごく狭いから後者を積極的に選んでるよって人いる?気にしすぎかなー。
なお、後者も、プレッシャーアンカーの上下しか力かかってなくない?というのもあるし。
0500ツール・ド・名無しさん2023/01/10(火) 19:25:17.35ID:H5eKC6Rt
>>499
その問題ね
どっちもどっちだよね
前者はフレームに付属してたのを使ったら抜けなくなったことがあって、
それ以来後者を使ってるわ つば付きで長いのにした方がいいかなと思うけどいつもヒラメw
定番品ってなんかあるのかな
0502ツール・ド・名無しさん2023/01/10(火) 20:58:18.57ID:9TC2c4SU
アリエクで「Expander Plug」で引いたらover18か聞かれ、「?」と思って入ってみたら、プレッシャーアンカーの中に夜の道具があったw
ステム長を100→80mmに
だいぶ楽になった
ハンドルがクイックになる等の不都合はなし
0507ツール・ド・名無しさん2023/06/07(水) 22:38:59.67ID:rHWMisrC
インデックス結城豚デブ毎日山岡家
0508ツール・ド・名無しさん2023/06/10(土) 15:13:00.35ID:smQT+R0d
【マルチ商法】
本拠地/栃木県小山市まねきねこ
代表/結城
参謀/岡
夜はジョイフル
0510ツール・ド・名無しさん2023/06/10(土) 17:07:09.76ID:smQT+R0d
dedaの微妙な専用規格何なん
ハンドル交換するのにステムも買わなきゃならん
0513ツール・ド・名無しさん2023/07/29(土) 16:23:27.90ID:59A/1P8y
普通に使えるけどな
0514ツール・ド・名無しさん2023/07/30(日) 10:58:16.29ID:RSWrODW9
なんかUCIがハンドル周りの規格緩めてブラケットでがっつり前傾取る為に140とか150のステムも使えるようになってるwww。
なんか裏話聞くとドロップ持ってブレーキかけるとDISCでは利きが強すぎて事故増えてるから下持つな(持たなくても良い)ってな意味もあるそうな
その話が本当だとしてシマノに限っていうなら
ロード用の油圧ホースって現行品全部BH90使ってるけど
じゃあBH59に戻しても制動は充分なんじゃねえのかってなるw
0516ツール・ド・名無しさん2023/07/30(日) 11:32:06.24ID:RSWrODW9
タイヤ幅下限を28c以上にしようずとか、いっそホイール径を650Bにして35B付近を下限にしね?とか話もあるらしいし。
利きが強すぎてタイヤがもたねぇってのは多分本当だと思うんだが。
0517ツール・ド・名無しさん2023/08/12(土) 12:08:55.23ID:ewFCf118
昔ほどじゃないにしろ、それでもアルミに比べたらはるかにトラブル多いカーボンリム。
カーボンリム禁止にしたうえでDISC禁止にしたら良いだけのような気もする世界だわwww
よーし
パパリムブレクロモリ車でグランツール勝っちゃうぞ
んなアホな
シマノプロステムから同可変ステムに交換
悪くない
ただ、同じプロなのに高さが違うためコラムスペーサーの追加が必要
0520ツール・ド・名無しさん2023/08/30(水) 09:20:58.59ID:vGjbZnud
>>519
ブランドごとに統一されているようなものでもない
ステムを換えたらスタックハイトも変わると認識した方がいい
ステムガン付けの場合、スタックハイトの違いでポジションも変わってきちゃう
カタログ、メーカーサイトにはスタックハイトも載せるべきだよな 0521ツール・ド・名無しさん2023/10/07(土) 09:06:41.47ID:JNXHfxIF
ステム変えたら腰通が消えた
たった1/2インチくらいで変わるもんだな
0522ツール・ド・名無しさん2023/10/17(火) 17:12:45.84ID:0us9Lpp4
ステムの長さってインチ表示じゃないよな
0523ツール・ド・名無しさん2023/10/17(火) 17:13:44.08ID:0us9Lpp4
ステムの長さってインチ表示じゃないよな
ハンドルが遠すぎる場合、ステムを逆付けする(角度の高いステムに変える)のと、ステムを短いのに変えるのとどちらがいいのかな
そりゃあハンドルの高さ変えたくなければ短いの一択でしょ
俺は高さ変えても正直あまり遠い感じは解消されんかったよ
とりあえず安いのでいいから長さ違いのステム数種類買って試してみれば
アリエクでUNO(Kalloy)のアルミとか売ってるやろ