0952ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 09:39:01.93ID:5+DyhGCV
アルテナのボッタクられ感はんぱねーよな
早くTiaraにしてくれ
ダホンのゴミ仕様コンポはもうあきらめた方がいいよ
アニバーサリーモデルがスラムredとデュラとアルテのちゃんぽんで50万越えだぞ
フラッグシップモデルに平気でテクトロとかマイクロシフトぶち込んでくるし
visc proの16万はそんな高く感じない不思議
tiagraでSTIレバー付いてたらEVOとの価格差はまぁ納得かなぁ
アルテナは安コンポだけど他にお金かかってるのかな位に思えないのか
吊るしじゃのらない人間なら半端に高いコンポ要らないから安くしろって言うかもだし
たかだか十数万程度で高いとか愚痴るなら
自転車を趣味にしないほうがいいよ。
0964sage2018/03/23(金) 15:45:12.69ID:Q/5/3iOs
自転車に限らずイマドキの趣味は50万から始まりみたいなもんだよ
0966ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 16:08:00.23ID:qC3Vvl/l
趣味で人をバカにするのはねぇ
BWのタイヤチューブを仏式に交換するには特別な部品が必要でしょうか?
ダホンは立花理香のこと把握してなかったんだな(・ω・`)
ゆるキャン効果でBW爆売れみたいな現象はないんだなw
なでしこちゃん最終話でボードウォーク乗ってたやないか
趣味の質を金額で測り出すのは典型的な成金
まあアルテナのコンポは散々叩かれてるから次モデルあたりで変わるかもな
中〜上位モデルはグレードダウンを傾向、
下位モデルのRouteは僅かながらグレードアップを続けた。
この5年の印象。
なんとなくアルテナをフルクラリスにしたくなるが意味はあんまないんかね
vitesseを買って数か月経つが段々と乗り方にも慣れてきてフラットバーに物足りなさを感じるようになってきた
最初はサドルの前出ししてたが、前傾に慣れた今では逆に後ろに下げてもハンドルとの間が窮屈に感じる
使用後は毎回折り畳みするから畳めなくなると困るんだが、ドロハンかブルホーンに改造できたらしたいな…
0998ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 11:12:27.57ID:DHsqlIA2
スレが終わってしまう〜〜〜
1000ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 16:03:06.96ID:2+jgxjZj
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