0001ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 13:58:39.28ID:uT3itm3Y
フル電動自転車の製作と動力系統改造の専用スレです。
乗るだけまったり派の人は別スレがありますのでそちらにどうぞ
ステップコンポを入手したのだが、これが本当に面白い
アシスト量の検出をハードで行いピンでボリューム？を押引きしてる
その出力がケース外に出てて触って下さいと言わんばかりなのだ
電気的でなく検出機構のバネの強さを変えてもいけるらしい
モーターもブラシ付きなので簡単にフル電にもなるが
駆動用のスプロケットがアルミ製なので消耗が早く
チューンすると貴重な残存パーツを浪費することになる
さてどうしたものか。
やっぱりバイクメーカーの電アシは良いね
ホンダも復帰してカワサキ、スズキあたりも参入しないもんかね
airbikeの電アシ入手したのでスロット追加してフル電にしてみようと思う
本スレでは恥ずかしいような改造をここで自慢しようｗｗ
スロットル届いたので付けてみた
配線が違い加工が必要だった
クランクセンサー自体にアシスト回路が組み込まれているので
センサー線を抜いてスロットルと交換する形になる
ゆっくり回転させられるのでアシスト版よりずっとスムーズ
最高速度21〜2キロ
インホイールモーターでないのでうるさい
リチウムにすればもう少し性能上るだろうけど
わざわざお金かけるほどではない
警察の目が気にならない、楽に移動したい
ならアリかな
しかしアシスト(風)の回路がセンサーの中にあるとは思わなかった
マグネットの回転速度を出力に置き換えてるだけだから
規定にそったアシストが出来るわけないわな
ステップコンポにスロットルとコントローラ追加してフル電にしてみた
ローギヤードなのでゆっくり操作しないと危ないぐらい出足が良い
最高速は27kぐらいだがこれ以上出ても16インチなので怖い
スプロケット二枚ダメにしたら中古購入した新基準ユニットを付けて使う予定
0011ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 01:35:23.74ID:icoM68o4
トラ技のワールドエコノムーブ等の記事が参考になる。
0012ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 21:00:59.92ID:2RSNimCb
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0013ツール・ド・名無しさん2018/03/26(月) 00:05:52.56ID:thThA2sx