0952ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 16:45:05.26ID:K1jlHD8R
それならcalle ctsの新品が買えそうだな(*^o^)／
気持ちとしては全くわからんでもない
致命的なダメージのないチャリが-1万で買えると考えてしまう人もいるだろう
初心者なら
0954ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 19:12:26.26ID:0pwiDSmo
１）20％の坂もえんらこら登れる1以下のローギヤ比
２）車重10㎏未満
３）新車で4万以下
そんな自転車を見つけた人はこのスレのヒーロー
２が曲者やな
12kg未満とかならありそうな気がする
0956ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 21:02:33.00ID:K1jlHD8R
別に中古でツヤが無くて傷があっても
折れなきゃいいや(*^o^)／
0957ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 22:46:16.69ID:x8w6R715
フロントフォークは衝突の時にカチラが
かかるからアルミよりスチール合金系が
よいのだろうか
0959ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 05:35:56.45ID:AYU1Whqr
だってロエイんだもん
0960ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 06:28:38.05ID:ct3EwI03
おデブ肥満は強度の高いスチール製品
推進
0961ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 09:55:44.24ID:ct3EwI03
楽天とか安くかえるのは
グランディール、アイゼル、カノーバー
トリンク？
あとは有名なモーメンタム
>>957
乗り心地も下手なアルミよりスチールのほうがいい説 0963ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 11:20:31.22ID:AYU1Whqr
と思って下手なスチールで登坂を押し歩き続ければいい説
0964ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 16:29:53.21ID:ct3EwI03
7段ならどれもおなじこと
0965ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 18:00:59.90ID:ct3EwI03
6年間確実に壊れない頑丈な
クロスバイクがほしい。
0966ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 19:11:05.46ID:AYU1Whqr
7段などはママチャリ
結構高いな
スタンド2000円くらいするから30000ってとこか
0969ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 20:35:40.51ID:AYU1Whqr
0971ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 21:26:49.80ID:AYU1Whqr
0972ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 22:35:07.62ID:Tp3tcwTq
錆びて
そしてアルミのサイマプライマが3万以下。
普通はこっち買うわな
>>967
これ買うならもっと安いサイマプライマか、
15000円足してちゃんとしたやつ買うべきだと思う 0975ツール・ド・名無しさん2018/05/02(水) 00:20:31.45ID:RDDOYzH4
皆寄ってたかってそんなに水を差さないでもいいじゃないの
ほぼフラットな道の通勤メインユーズなのだから
>>975
まだ届いてないなら今からでもキャンセルや変更出来るやん 0977ツール・ド・名無しさん2018/05/02(水) 01:09:22.81ID:RDDOYzH4
ワクテカ最中にキャンセルなんてできる訳ないしょ
エスケープの古いモデルが40000くらいであるんだよなあたぶん
0979ツール・ド・名無しさん2018/05/02(水) 06:28:20.14ID:RDDOYzH4
だからエスケープは前輪のスポークの少なさが不安なんだってば
0981ツール・ド・名無しさん2018/05/02(水) 08:09:28.44ID:RDDOYzH4
それは太いタイヤ＆低空気圧で出来ると思うが
リムをたわまして得るなんて、、、
わ、結構物議を醸してる
同じサイマのクライスか>>967か、あさひのオフィスプレストレッキングで悩んでた
なぜかプライマは自分の中で候補にならなかったな～
自分に出せる(嫁に許してもらえる)ギリギリの額で、満足はしてる 4万円以下だとフレームの仕様も金額並みってことだろうか？
0984ツール・ド・名無しさん2018/05/02(水) 09:04:31.74ID:RDDOYzH4
アサヒと言や
サイクルメイトに加入していたけど
全然使わないまま時効なっちまったけ
>>983
希望小売価格が4万のバイクは利益を確保できる金額だから概ねその認識で合ってるが
大手メーカーで上位モデルが用意されてるやつは低いグレードのパーツで価格下げてる >985
自転車はシンプルな乗り物だから、フレームだけ残して10万円クラスのモデルのパーツに交換、なんてこともできる。
むろん、徐々にだけど。
フレームのジオメトリーが上位モデルと変わらないのであれば、走行性能はイコールになるわけで、これはこれで面白い。
いや、仕様が違ってりゃ同じにはならないんだけどね。
塗装やｼｰﾙが違うくらいなのか、やはり専用設計されてんのかってことさ。
例えばTrekのFXはフレームも違うけど？
FX1～3は同じ、4は別、5からも別
1～3はFフォークが違うし、何が言いたいの？？
一台買って数年乗って、ボツボツ初期パーツが交換時期になってきたんで、
この際、上位モデルに使われている足回りや駆動系のパーツに代えた場合のハナシ。
フレームのジオメトリーがいっしょなら走行性能も同じになるけど、街乗り用に専用設計されたフレームだとそこまではいかないだろうし。
0991ツール・ド・名無しさん2018/05/02(水) 17:39:42.36ID:WGCHCQxA
東北の田舎だからはげしくデコボコ
なのだがマウンテンは重すぎ
とにかく頑丈なもの
0992ツール・ド・名無しさん2018/05/02(水) 17:49:55.27ID:RDDOYzH4
>>991
クロスは自転車の鵺
マウンテン寄りからロード寄りまでいろいろ
マウンテン寄りで太いタイヤを履いたのがいいね
急坂が無ければフロントシングルのママチャリ寄りも可
メイン材料は勿論アルミ 0993ツール・ド・名無しさん2018/05/02(水) 18:40:21.71ID:RDDOYzH4
ｐｓ：
急坂が無ければミーハー推奨のスチールでもいいね
加速時時重くても、巡航速度になれば返って重さが慣性の法則で推進力になり
気にならなくなるよ
0994ツール・ド・名無しさん2018/05/02(水) 22:57:05.21ID:/4VWwRq9
クロモリの選択肢、カノーバー013
アイゼルkc200？
あとは、アートサイクルのクロスバイク
0995ツール・ド・名無しさん2018/05/02(水) 23:19:00.52ID:/4VWwRq9
>>967
カノーバーのホイールやスポークは
黒塗りで、錆や劣化につよいのだぞ 0996ツール・ド・名無しさん2018/05/02(水) 23:22:16.60ID:/4VWwRq9
高級素材は、クロモリ、チタン、カーボン
なんだろうアルミはどこにでもありふれている
かんじか。
>>994
お前の予算じゃどれも買えないじゃんw
またヤフオクあさるんですくwww 0998ツール・ド・名無しさん2018/05/03(木) 06:55:10.59ID:qO/3op8N
1000なら2×9の自転車買う
0999ツール・ド・名無しさん2018/05/03(木) 06:56:11.75ID:qO/3op8N
1000ならグランディールの新品買う
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