ロードバイクのホイール173 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/14(日) 23:49:33.73

ロードバイクのホイールを語るスレです

10万円以下のホイールの話題は「5万以下のホイール」スレへ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488965053/

※具体的にはZONDA/レー3/WH6800/RS81あたりが10万円以下

◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php

◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/

◇5万以下のホイール27
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488965053/

◇前スレ
ロードバイクのホイール172
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1489544144/

ロードバイクのホイール165
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479195514/
ロードバイクのホイール166
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480853495/
ロードバイクのホイール167
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1482514305/
ロードバイクのホイール168
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1484050026/
ロードバイクのホイール169
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1485248980/
ロードバイクのホイール170
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486403626/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 01:20:07.13

( ^ω^)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 06:13:58.67

コスカボ2017ブレーキ面が銀のやつ買ったけど
カタログ値1650だけど走ると軽いね
リムが軽いのかしら

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 06:26:45.70

>>3
マヴィックは全般そういうホイール

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 07:37:51.51

ジャイはTCR ADV PROが30万ちょいでTLRのカーボンクリンチャー付きやね
他社と定価で比較するならコスパはほんと良いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 08:26:30.95

>>4
へーそうなんだ
これにして良かった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 08:31:23.46

fitteの倉本によると、日本国内でボラ買うと、前のリムの在庫が大量にあるからAC3が届く保証はないらしいｗ
自治区だと前からAC3に切り替えてるのになｗ

もう国内でボラ買うのがバカだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 08:48:48.01

細リムのシャマルなら在庫大歓迎だがw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 10:20:46.54

俺の股間のナローなシャマルがうんたらかんたら

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 11:56:25.18

15cのシャマルミレほしいんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 12:04:59.11

bora35購入検討中ですが、前にサイスポでやってたみたいにultraはoneより進まないのでしょうか
複数持つ予定がないので、どうせなら思い切ってultraいこうと思ってます
知ってる方いらっしゃいましたら教えてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 12:24:07.46

>>11
進むとか進まないとか気付かないだろうから、ウルトラ買ってりゃ後にウルトラ買っておけば良かったなーなんて事にならなくて済むよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 12:25:11.74

メンテ台で回すならウルトラ
外走るならワンでいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 12:31:24.21

見た目と値段でキシリウムプロとレーシングゼロで悩んでます。大きく違うところある?どちらかというと見た目でキシリウムに傾いてます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 12:39:45.32

>>14
オメ！いいホイール買ったな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 12:41:44.69

>>14
ホイールは見た目が10割

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 12:42:52.50

>>11
両方持ってるが見た目以外の差なんか体感できない。
UltraとOneの違いをブラインドテストで判別できる人間なんか居ないよｗ
ステッカーとカーボンハブに差額の価値があると思うならUltra。
それがどうでもいいなら値段でOne。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 12:47:26.25

スピード40とクアトロカーボンもじゃあボラワンとウルトラと一緒で変わらないのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 12:49:55.32

乗り心地の好みがあるのでなんとも

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 13:11:10.36

>>11
マカンとカイエンくらい違う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 13:12:38.75

>>18
Speed40Cとクワトロカーボンが同じリムって聞いたこと無いが。一緒なのか？
レーゼロカーボンとレイノルズアタックのリムが全く同じとか吹いてた有名ブロガー（）とかもいたから、そういうレベルのは無しで。
鯔のUltraとOneのリム自体は同じでデカール違うだけ、ってのはカンパジャパンで裏取れてる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 13:14:32.45

春のクラシックのルーべではONEが結構使われてるしな。
広告費の問題や（クラシックごときに最上位使っても効果が薄い）、単にその時期に旗艦を準備できないっていうのが主な理由みたいだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 13:42:52.36

ボラCLにGP4000だと25Cのほうがいい？23履いてる人おる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 13:59:45.64

GP4000S2じゃないならどっちでもえーよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 14:01:18.26

>>23
お前が買ったものだ
だからだれにも文句言わせないで好きにしたらいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 14:36:35.48

>>25
スピード40とクアトロカーボンもじゃあボラワンとウルトラと一緒で変わらないのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 14:45:47.31

>>15、16
早速ありがとう
キシリウムエリートにします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 16:33:42.58

ワンはウルトラの廉価版。迷ったら高い方買っておけばおけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 18:09:50.32

迷ったら買わないという選択肢が取れれば賢者モード

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 19:17:56.65

ボラワンはボラ（現ウルトラ）買えない貧乏人向けに出した廉価版。
迷うくらい余裕あるならボラ買っておけばおけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 19:49:20.88

クアトロカーボンとbora one 35で迷ってるんだけど3～4万の差額をケチってクアトロカーボンにしたらあとで後悔すると思いますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 19:52:43.11

そういう質問するかたは後悔しますね、確実に

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 20:06:21.84

>>31
後悔する
ソースは俺

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 20:09:09.15

G3じゃない方がいいから自分は後悔しなかったな
普段履きはクアトロカーボンでチューブラーを他に検討中
G3が良かったら迷わずボラワンだと思うけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 20:11:23.94

フルクラムでSPEED40TのUSBハブ版があればいいんだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 20:15:26.34

G3組とあのロゴカッコ悪いもんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 20:18:04.32

かっこ悪いとは全然思わないけど2to1組の方がより好きってだけかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 20:19:52.07

そろそろcx-carbonで組んだホイール出してくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 21:43:41.72

>>10
家ではローラー専用になってるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 22:11:26.96

>>30
違うよ。高額なモノを買わせるためのビジネスモデル。
ONEとULTRAはハブとCULTの違いはあれどメーカーサイドでの原価はあまり変わらないが
そのまま1モデルだけ売るとONEに毛が生えた程度の値段にしかならない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 22:13:01.60

CULTハブってやっぱ良い？
レーゼロナイトとコンペでずっと迷ってる
見た目はそりゃナイトがかっこいいから...

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 22:22:13.79

>>41
レースで使うなら無視できない差が出る。0.5Wでもロスが減ればステージレースでゴールラインが確実に近くなる。
ナイトはサイドが剥げるから普通のシルバーのリムサイドにしとけや。
俺だったらレーゼロナイトの予算で細いゾンダと安いカーボンTU買うわ。
実際それで長年運用してて不満ゼロ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 22:54:17.27

USBとCULTの差が
本当に影響するぐらいの
レベルで走ってるなら
機材提供受けてるんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 22:56:21.40

自分で選べないならどっち選んだって後悔する
だから欲しい方を買えばいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 23:09:52.82

ワンデイレースならどっちも一緒だろw
二郎でイタリアとかのグランツールなら兎も角

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 23:23:34.35

ボラウルトラのウルトラってのダサいと思ってワンを狙ってる自分みたいなのもいる
ワンでもCULT化できるみたいだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 23:49:07.74

ここまで嫉妬しているが丸分かりなのも珍しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 23:53:44.86

もう細ズンダCULTでよくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 00:09:17.05

>>24
4000s2ならどっち？25は太過ぎる気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 06:39:20.49

ボラの件はもう決着ついてるだろ
ウルトラは見た目とお布施のみ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 08:26:23.65

>>43
飯がかかってるから何だってするよ。
魔法の粉をまぶした1レースだけしか持たない馬鹿高いチェーンだってガンガン使っちゃうよ。
確実に悪くならないならどんどんやるもんだ。
機材は0.1の積み上げでここまで進化してきたんだから否定しちゃだめ。

その反面、なぜか転がりが悪いFMBを願掛けで使う宗教世界でもある

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 08:34:03.63

以上、地元クリテ入賞者が語ってくれました

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 13:10:15.37

>>48
餅かよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 13:11:11.34

>>45
ペペロンチーノ全マシ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 13:25:07.94

二郎でイタリアンとは新しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 15:40:47.36

つるとんたんどフランス

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 15:44:34.33

ツールド・ラ・フランス

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 15:51:06.10

フランシスコザビエル

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 16:20:26.86

フランシーヌの場合

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 16:32:18.99

おばかさん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 16:50:50.62

よかった
こっちは桜で荒れてない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 17:04:23.23

7月23日の日曜日パリの朝にマイヨジョーヌ一つ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 17:05:47.15

>>61
GF軽井沢ではまだ花びらが舞うのが見られたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 18:03:57.69

ワン持ちだがウルトラ乗りと遭遇した時になんだかめっちゃ恥ずかしい...
ケチらずにウルトラ買っとけばよかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 18:16:43.42

腹が出たデブのコルナゴ乗りがボラウルトラ乗っていて羨ましいと思うのか？

いやそいつが速かったら確かにそれはそれでかっこいいけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 18:25:49.80

ZIPP使いの俺高みの見物

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 18:26:03.57

鰡湾より上行くならウルトラ行かないで454やCCU・LWでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 18:26:42.37

ウルトラはボラワンで得られない所有感が得られるからな
ボラワンはその代わりコスパが得られる
どちらがいいかは人による

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 18:29:20.91

ホイールかぶりは気にならないけど対向車から同じウェアの人と遭遇するとなんとも言えない気持ちになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 19:30:51.42

>>67
CCUという言い方は古い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 19:53:50.08

>>64
店のクソ常連みたいに自慢ばっかりしてくるタイプならともかく
普通は別に何とも思わないし気にし過ぎじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 19:58:15.93

ホイールなんか気にならんよ
ベンツ乗っててAMGじゃないとか気にしないでしょ
人それぞれの好みよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 20:37:20.22

CCUのクリンチャー版ほちぃ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 20:42:45.63

性能的にはLWやCCU何だろうけどね
見た目が地味すぎて趣味で走ってる俺は欲しいと思わない
ULTRAのロゴ代としてONEとの差額を払ったわ
唯一後悔してるのは2017モデルってことだけだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 21:15:31.06

>>54
今日はエスカルゴサービスでふ(・∀・)ノ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 22:12:37.32

ボラ 35のリム重量知ってる人いたら教えてちょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 22:13:45.05

430kg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 22:23:05.90

駄菓子屋のおばちゃんかよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 23:12:31.49

今外通じゃなくて国内店舗でボラ頼んだら2018になるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 23:15:00.34

>>79
>>7

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 23:16:09.73

モレマ雰囲気あるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 23:29:35.17

>>50
ボラのお布施上位モデルがULTRAだと思ってんのか？
ボラの廉価版として新たに出したのがボラワン
ボラかボラワンか
僅かな差額でわざわざ劣等感背負ってどうすんだよ
満足してるんだろ？そのボラワンで

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 23:41:55.09

>>72
＞ベンツ乗っててAMGじゃないとか気にしないでしょ
その例えはLW乗っててオーバーマイヤーじゃないとかだな
通常のベンツCクラスか廉価版Aクラスか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 23:43:25.42

CLAはちょっとなあ
ずんぐりしててカローラみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 01:39:24.74

ウルトラってネーミング、ロゴがどうもワシは好きになれん
なんだよウルトラって、もうちょいカッコよくできんかったのかよ
ベンツとコラボしてボーラAMGとかぶっ飛んでくれよ、価格もぶっ飛びそうだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 01:40:53.88

言わんとしていることはわかるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 05:05:52.18

オマエのセンスもたいがいだけどな。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 06:10:47.74

何でウルトラって付けるんだろうな？
俺もシャマルミレかシャマルウルトラが欲しいんだが、ウルトラってネーミングが微妙でね。
見た目はミレが好みなんだがやっぱり剥げるんだろ？
なんで無印シャマルにしてくんねえの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 06:53:15.82

シャマルハゲで良いんでね？シャマルミレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 07:28:27.87

>>74
LWやCCUはただロゴが派手なのとは違って、ステルスロゴでもきしめんカーボンスポークの圧倒的な存在感がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 07:41:08.98

おじさんはボーラハイパーが欲しいです

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 08:03:38.83

外国的にはスーパーとかハイパー、ウルトラとか割りとポピュラーでグレードアップ的な使い方をされてるからな。
日本人だけじゃねぇかな。ウルトラでガタガタ言ってるのは。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 08:19:24.69

23cのタイヤがハマるシャマルハゲがほしい
何処かで売ってませんかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 08:28:12.27

pbk

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 08:46:19.87

>>82
いいカモになってるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 08:56:05.65

pbkないじゃん；＿；
17Cばっかじゃん；＿；

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 09:04:59.19

ダークラベルあるじゃんカンパフリーだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 09:41:37.74

このスレではロルフの話が出てこないけど
ビガーαの評価ってどんな感じでしょうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 09:55:44.89

値段が高い
モノはいいんだけどカンパでいったらZONDAくらい
それに倍以上の金額を払っても欲しいならアリだと思う
ちなみに注文生産なので発注してから製造、取り寄せになるよ。1ヶ月くらいかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 10:21:47.26

ボラ50とCCU、どっちが乗り心地いいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 10:31:55.74

>>98
一年前だとステマか？と思うくらい話題が出てたのに
今は空気だね
俺もサイスポのレビュー記事読んで買ってはみたが
リムが重たくて軽快感ゼロだった

直線番長ホイールの一つ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 11:29:29.93

ロルフプリマヴィガーα使ってるが、ギンギンの剛性感がたまらんし、風抜けが良くて気持ち良いくらい高速巡航ができる。でも最近Ares4か6ならさぞかし…と思い始めてきている。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 11:44:53.25

アレス試乗したけどハイトの割に風抜けがよくてビックリした
シャマルより風に煽られないよ
ビガーステルス欲しいんだけど、アルミリムは乗れてないが重そうって印象はある。
EOS3買って人柱よろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 11:45:53.27

>>99
見た目めっちゃかっこいいのに、性能的にはZONDAレベルなんですか・・・
もうちょっと安ければなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 11:50:32.95

>>88
https://lifetimecycle.jp/2016/09/01/campagnolo-bora-%EF%BC%88%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%8B%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%80%80%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%A9%EF%BC%89%E3%81%A8%E3%81%AF%E3%83%BB%E3%83%BB%E3%83%BB/
4代目ボラから付けたけど微妙だよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 12:33:27.38

CCUのあの小さい黄色ロゴってテープ？
はがせるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 12:33:47.03

まーだそのコピペ保存してる奴がいたのかよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 15:38:03.36

お聞きしたいのですが、初めてホイールを買います
現在ビアンキセンプレでレーシング7です
今後はヒルクライムもやってみたいです
レーゼロ C24CL キシリウムエリートならどれがオススメですか？
よろしくお願いします

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 15:40:31.53

キシエリ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 16:16:26.76

レーゼロ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 16:36:32.92

c24

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 16:52:39.65

キシエリってレーゼロと同じ性能くらい？
値段は同じくらいだけど
となるとキシプロはアルミクリンチャー最高峰なのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 16:58:18.95

>>104
書き方が悪かったかもしれないけど個人的にZONDAならアルミ最高峰の一つだと思ってる
こういう書き方するとシャマルとかレーゼロとかあるやんけ、と言われると思うんだけど
ZONDAとシャマルは性格は違うけど、どっちもそれぞれ違う方向性で良いモノと思うんだよね

なので、10万円以上(だっけ？)出しても、5～6万円のZONDAと同等クラスであって超えるものではないかな、という感じ

あとリム幅外々23mmのワイドリムなのでその辺も注意

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 17:02:17.38

ユキヤもゾンダで練習してるくらいだからな
いいホイールだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 17:11:20.86

ゾンダは身体に優しい下駄

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 17:11:47.95

今はクアトロカーボンで練習しているぞー

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 17:41:51.62

>>112
C17のアルミリムの中で一番リム重量軽い。
挙句にC15ノーマル仕様もあってさらに軽い。
酷評されたエアロもISM4D以降ナローアルミリムの中では悪くない。
キシエリもアルミスポークかステンスポークかの差だけで実質的にセカンドグレードという感じではなくなってる。
剛性も高いしお勧め。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 17:57:54.35

ゾンダってそんなにええんか
ほな買い換えるならそれにするわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 18:08:57.63

シャマル・レーゼロは横風にめっぽう弱いし、シャマルに至っては脚を止められない修行車輪だからな。
どのくらい弱いかって、ちょっとしたバトンホイールかよってくらい振られる。
言い過ぎかもしれないが、少なくとも鯔50mmよりﾔﾊﾞｲ。
横風耐性があって、高強度で脚も止めないプロのドーパーみたいなスキルとメンタルがあるならシャマルでもいいけどさ。

その点ゾンダは上位のいいところをそのままに、スポークが細いおかげで横風にかなり強い。
ボーネンだって練習でガンガンに使ってたんだから、体力5分の1もない素人がダメとか言うなよ？

シャマルは…エバンスが雨のレースでTUのシャマルで泥んこになりながらステージ優勝したことくらいしか
記憶にない。トッププロの間でもその程度の車輪ということ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 18:16:59.53

きしめんスポークが横風の影響を受け易いのは確かだけど
そこまで気にするほどじゃないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 18:37:33.29

イーストン…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 18:49:32.76

>>119
何も使った事ないまで読んだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 19:03:49.32

>>119
本当はシャマルかレーゼロが欲しいけど、俺にはゾンダしか買えない。
まで読んだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 19:07:49.90

あんまヴィジョンのホイール話出ないな
人気ないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 19:14:39.73

ゾンダそんなにいいのか
G3組じゃなければ欲しいんだがな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 19:19:38.90

カンパでかっこいいのはニュートロンとハイペイロンのみだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 19:23:28.23

>>119
そんな大げさな
そこまで横風気にならんぞシャマル
軽くて硬くてオールラウンドに使えるかなりいいホイールだよ
ロングも200kmくらいなら全然いける

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 19:39:51.00

>>108
見た目もこだわるならレーゼロ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 19:40:08.72

>>120
ここんとこ久々にシャマルつけて強風の中走ってて無茶苦茶吹っ飛ばされたわ。
普段はゾンダとレースピなんだけど、シャマルの危険度はお話にならない。
キシリは同じアルミスポークでもスポーク太さが初期G3ゾンダ程度なのでさほど問題ない。

それを置いておいても結局使いどころに困る半端な車輪だし。
なんかもうゾンダのために存在する偶像のような感じ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 19:40:25.31

ユーラスmegaG3でトラックが横を通過する際かなりあおられたけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 19:41:14.23

>>127
きしめんはメッチャ風に煽られるやん。
45mmのF4Rの方が楽。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 19:54:26.83

やっぱり同じように感じてる人いたんだ。安心したｗ
ちなみにレースやってるぶんには集団の中でさほど感じないかもしれんけどね。

まぁエンデューロ常勝のﾏｺﾄさんですら　シャマル全然脚止められねぇ、辛い　って言ってるしホントそうだと思う。
止められないというか、落ちる感じが強いというか。駆動剛性が硬すぎなのかなと。

どうしても欲しいならユーラスでいいと思う。今のユーラスなんてハブはアルミだけどUSBで性能は旧シャマル同等だから。
（シャマルウルトラもメガの前はそもそもUSBですらなく、単にカーボン胴ハブだった。ウルトラうそつき）

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 19:56:51.30

>>132
同じ意見でワロタ
やっぱシャマルは煽られるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 20:02:42.93

>>133
やっぱりあのスポークのせいとしか思えんね。
煽られ方がレーゼロ以上なのは、リアのまとまった3本のせいかな…
カンパいわくG3は3本まとめることでバトンホイールのような効果を狙ってるそうで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 20:06:39.41

アルミとカーボンでスレ分けようぜ
10万以下で分けてもいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 20:10:13.51

空転時の回転良くても、実走で減速に影響するかどうかはやっぱり別なのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 20:17:21.58

Alexrims(A-CLASS)のALX473って誰か使った？
見た目は好みじゃないけど5万円弱で1,400gって驚き。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 20:19:15.73

>>135
どうぞご勝手に。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 20:19:30.01

>>136
リム軽いと慣性力弱くてすぐ止まる気がする
ライトウェイトとかマジすぐ止まるぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 20:23:58.02

>>136
マヴィックがまさにそうじゃん
実走だと回る回る

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 20:27:04.63

>>139
いや、止まらんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 20:29:57.07

ロヴァールのホイールの品質はいかがでしょうか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 20:30:43.73

>>132
スペアパーツカタログ見るとユーラスのベアリングはsteelってなってるんだけど、今はUSBなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 20:33:29.10

>>128
ありがとうございます
1番気になっていたのでレーゼロを第一候補にします

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 20:36:23.78

ホイールなんてもんは自分が出せる範囲の予算で
一番欲しいもの買っときゃいいんだよ
何にしたって完成車の鉄下駄よりは良くなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 20:40:34.01

>>140
そう、マヴィック持ってるけど困惑したわ
空転だと全然回らないのにね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 20:48:46.72

>>142
最高

の内の一つ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 21:19:02.80

>>137
私も検討中。四月中旬発売だったのにまだ出回ってないみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 21:25:08.00

シャマルミレC17に4000S2の23Cはめて使ってるけど、普段は困らないかな。

下りで横風来ると怖いけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 21:32:56.90

シャマル叩かれすぎワロタw
なんか自演くせーけどw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 22:03:12.36

>>150
いやー、いいホイールだと思うよ。
ただ横風はちょっと怖い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 22:16:48.66

おまえら自重軽すぎｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 22:16:54.78

今のシャマル、レーゼロのスポークなんて、初代のネクタイ型スポークから思ったら何でも無いよ。
ネクタイ型スポークのモデルはF6Rより横風に煽られる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 23:17:59.68

>>149
17CにGP4000の23COKなんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 23:47:48.68

>>154
ショップの人も23Cで問題が起きたことはないと言ってた。

気持ち空気圧は高めにしてるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 23:51:17.58

>>155
ありがと

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 00:16:23.56

>>156
一応嘘ちゃうでということで。
http://i.imgur.com/XThbRTs.jpg

半年くらい使ってるけど困らないかな。
プロ並みの負荷をかけ続けたらどうなるかわからないし、
一応メーカー推奨は25c以上か。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 02:05:03.93

>>157
バルブキャップつけないと

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 02:18:32.57

BORAのクイックに対応したスタンドある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 02:27:54.92

>>158
実用上は米式バルブ以外はバルブキャップを付けなくても問題ないよ。
あと根本のナットも必要なし。ねじ込みすぎるとスローパンクの原因になる

>>159
ミノウラから対応スタンドが出てるよ。
http://www.minoura.jp/japan/storage/single/ds-30cfb.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 02:28:26.37

>>158
そこらに転がってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 02:28:37.31

>>158
え？ふつうつけないよね？

俺はつけてるが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 02:33:01.36

>>160
あ、コレいけるんか。サンクスやで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 06:06:01.93

あれ？今年の二郎でイタリアはジェイ・スポで見れないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 06:50:15.00

だぞーんだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 07:11:56.64

バルブが曲がってるように見えるのは気のせいか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 08:29:32.10

フルクラムレーシング3買ってきたぜぇ
ハブやリムに貼られたステッカー全部はがして
どこのホイールか分からなくしてやったぜぇ
ワイルドだろう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 08:36:34.84

いや？別に？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 08:50:29.12

ライトウェイトですねやるならワイルドだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 09:05:19.99

>>143
あーﾒﾝｺﾞﾒﾝｺﾞ
鉄だ。俺が言いたかったのはシャマルも鉄球だったので、その時代のものと実質同じだよという感じで。
USBに関しては、野村が鉄ワンが傷むから鉄の方がいいくらいだって言及してるな。
個人的には結局CULTじゃないと意味が無いと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 09:42:45.40

LSDだけど大体月1500km前後走る（メタボ対策）
付いてきたRS11履いてて不具合なく30,000ｋｍ走った
ハブのメンテは一度もしてない

ゾンダもそんな扱いでいい？
メンテはやっぱ5,000kmくらいで行うものなの？

ハンガー曲がってリヤスポーク巻き込んで
ショップに直してもらってるが代わりに
RS21を１本購入して走ってるんだけどRS11に比べると重くて

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 09:50:10.71

>>171
馬鹿みたいに雨の中走ったり、青空保管したり、変なこと（＝弄り壊し）しなければメンテというかチェックは2万km毎でいいよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 09:56:17.14

>>171
それよりも気になったんだが
メタボは改善されたの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 09:56:21.05

>>154
表記が23なだけで実質25近いタイヤなんだから問題は起きんだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 10:12:42.16

>>172
ありがとうございます
部屋保管です。素人ながら大事にはしてるつもりです

>>173
体重103ｋｇから78kgまで減量できました
1年半かかりましたがｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 10:16:59.01

>>125
レーサンもいいんじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 10:27:13.43

カンパクラムってラベルで損してるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 10:28:42.46

>>175
年齢にもよるけどそのペースで良いと思いますよ
あまりに速いペースだとすぐリバウンドするから
それと自宅でレスラープッシュアップとスクワットをするのもお勧め
体全身が劇的に変わる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 10:54:08.86

>>175
定期的に掃除して中を見ていれば大丈夫だよ。
車輪をダメにする最大の理由は無用な弄りによる破壊だと思うから。
雨天走行での浸水もそもそも弄ったことによるパーツ配置の間違いとか、シールリップの破損が多いんではないかなと。
機械弄りのセンスが無い人ほど弄りたがるし。

カンパのゾンダ以上の車輪は球当たり調整が案外に難しいので、よっぽどガタを感じるとき意外は触らないようにね。
グリスもあまり触らない方がいい。カンパの純正グリスは（たぶん）ウレア系で流れにくく水にも強いんで。
わけわからん文句をつけてグリス入れ替えたりするから後々問題が出るｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 11:22:17.25

>>179
俺もグリスアップした事がなくて
ショップのスタッフにグリスアップを頼もうかと思ってるが
当たり前の話を聞くようだけど
プロに頼む分にはそういうのはオッケー？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 11:23:27.10

最初のグリスはすぐ塗り替えたけど問題無かったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 11:27:40.68

corimaのmccってふれるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 12:15:34.85

>>175
ホイール変えるなんてレベルじゃない効果だな。
なにはともあれGJ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 12:30:13.96

>>175
そんだけ体重変わると走りがどうなるのか知りたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 12:49:05.46

>>171
RS11て軽いのか？RS21の普通のスポーク、完成車付属バージョンだと思ってたんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 12:58:49.09

>>180
のむらぼ見てりゃ分かるけど、プロの仕事もよく監視していないとダメかも。
Y'sのブログでもありえないことやってたりするし。

機械弄りのセンスが無い≒知能がちょっとアレ＝サルでもOKな職にしか就けない（そういう選択肢しか思いつかない）　という方程式

SRAMのように正しいマニュアルを作らないメーカーも悪いし、シマノのようにサル向けマニュアル作っても読み飛ばす店員もたいがいだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 13:27:23.55

完成車付属からキシプロSLに変えたけど以前と同じ速度での巡航心拍数20くらい下がって快適だが脚が先にバテるようになってしまった
これが硬いホイールの洗礼ってやつか？
レーゼロc15とも迷ってたけどそっちはこれより硬いんだよな・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 13:49:56.45

zondaはラチェットうるさくなったらグリスいれてやれよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 13:58:13.90

PAX車輪はラチェットの手入れ以外はベアリング打ち直しか、
ハブ交換するしかない感じ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 14:35:05.27

>>187
前より重いギアで走ってないですか？
ケイデンスが下がってるなら重いギアで走ってるということなのでチェックして下さい。
自分もそうでしたが、踏みすぎになってるのかもしれませんね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 18:07:28.73

ハンドスピナーをCULT化したい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 19:12:39.01

LWCっていう中華カーボンホイールってどうなん？
誰か使ってる人居ない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 21:03:47.04

>>192
銅ではないだろうwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 21:50:29.87

>>192
去年38ミリハイトのクリンチャーを買った。
3ヶ月でヤフオクに流した。

ダンシングでリアがシュータッチして
あんまり気持ち良くなかった。

クアトロカーボンをガイツーで買った方が良い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 22:12:45.18

LWCって一昨年あたりにステマしまくってたけど、ニップルホールが炸裂する事例がそれなりにあったらしく、
そこから一気に消沈しちゃったね。ブリッツェン（だっけか）に押し付けてたけどもう使ってないと思われる。

曲がりなりにも日本人の手を経て売られるわけだから、そのぶんだけの信頼（ブランド信頼保証）と製品保証は
あるわけだけど、そもそもニップルホールが炸裂するというのはかなり廉価な工場に作らせたリムで、中華に
ありがちな「うそみたいにカンカンに張った状態」を無視してそのまま出荷ってパターンだな。
中華のBBAはホントやべぇくらい張るからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 22:14:51.20

LWCと同じくらいの値段で蟹ならストレートプルで作れるからな。

NDSラジアルだが体重70がダンシングでもがいてもシュータッチしたこと無い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/19(金) 02:39:46.56

フルクラムレーゼロカーボンかボラワン購入予定なんだが、ホイールって国内の正規品買うべき？輸入品なんか買って何かあっても知らないですよって、自転車屋に脅されちゃった。何もないのは分かっているが、これから見てもらえないのも困るなあ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/19(金) 03:14:45.34

>>197
自分でメンテやるか、やって貰えるショップ探せないなら国内で買えばOK

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/19(金) 05:13:16.13

>>197
カンパ系は何かあったら返品すればええよ
2ヶ月くらいかかるが
あと結構傷あったりするから神経質ならガイツーはオススメしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/19(金) 06:05:16.62

レースも練習も1本のホイールで全部やるやつっているんかな
ホイールの疲労半端ないだろ