☆☆☆JR東日本運輸サービス☆☆☆ Part4
事ある毎にプロパー運転士が『無能な老害天下り役員陣』に愛想を尽かし、
辞めるせいで高額な養成費用をドブに捨てて厳しい経営状況が続いています。
言わずとも知れた業界最大手の運輸サービス企業ですが
その実態については余り知られていない。
各事業所の労働環境、将来性などについて語り合いましょう。
▼関連スレ
鉄道業界ってどうよPart25
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1710484508/
※前スレ
☆☆☆JR東日本運輸サービス☆☆☆
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☆☆☆JR東日本運輸サービス☆☆☆ Part2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1610584505/
☆☆☆JR東日本運輸サービス☆☆☆ Part3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1640565417/ また、スレができたのね。俺のいる事業所は運転士候補が2人も1年経たないのに辞めたよ。永久にプロパーの入れ替えは無理だな。 前スレ殿堂入りおめでとう！
落武者特契大手私鉄くん
詐欺求人くん
金無し契約社員くん この会社、まだ存在してたんだ。昭和体質が改善されず倒産してると思ったよ。 明日から入社の運転士候補の方、清掃で半年間潰されないように頑張ってくださいね。ある事業所はパワハラが酷いところもあるから。 今日入社の運転士候補へ。もし適性検査に落ちたら契約清掃員に格下げになるんで覚悟決めて受けるように。あと運転士の再試験は来年9月頃までは受けられないんでそれも覚悟して下さい。
草葉の陰から応援してます。by10年前の特契より きつかったら、退職して下さい。まともな人間なら自分がいる会社で雇ってあげます。 大船の事業所に面接に行ったことがあったな
面接の後に205系の運転台の見学とかあったけど、
何か違和感みたいなのを感じた
しかも面接も落ちました 私鉄勤務の動免持ち、電車区で運転士の管理とかしてます50歳、なんか仕事キツいのとモチベーション下がって辞めたい。この会社本体以外からで50過ぎてから構内運転士として採用された人いますか？ 腹ペコオヤジが喰らう！！
っちゅう訳よ！！！
ですよ！ですよ！ですよ！ 腹ペコオヤジが喰らう！！
っちゅう訳よ！！！
ですよ！ですよ！ですよ！ 新入社員の皆さん、とにかく所長にはペットの様に可愛がられる事を目指して下さい。そうすれば正社員にすぐに慣れますよ。後は半年間、遅刻さえしなければ大丈夫です。 飲酒運転したやつが本社にいるってマジ？
終わってるな 本社の死に損ないクソ老害役員ども見てる〜？
プロパー社員育成が全然進まないのはお前らに原因があるんだよ
いつまでもバブル崩壊後の買い手市場感覚で採用活動だったり
現場見下してんじゃねーよ
深澤とか乗客の減少や人手不足に危機感を覚えてるみたいなこと
言ってるけどお前ら未だに「鉄道は安定企業でお前らを雇ってやってる」の
感覚が抜けてねーよな >>19
それ、何処かの所長らしいよ。
本当に何人のプロパー運転士が退職したんだ？研修中に見切りをつけて辞めた人は正解だよ。内定貰ったら、きちんと下調べをした上で入社する事をお勧めするよ。 ここは、朝の挨拶もできない奴が多すぎ。本当に朝から気分悪いわ。 競技会出て稼げます？
マイメッセージ書いて稼げます？
昇職試験受けて稼げます？
ヒマを持て余してるゴミ老害どものオナニーに付き合ってやるほど
社員はヒマじゃねーんだよ ここはメンテックや地方の整備会社に比べたらマシだと思うがまあ所詮清掃会社だしね… ここの社長って毎回代わる毎に社内冊子で
「厳しい経営だけどボーナスは出してやる」的なコメント出してるけど
プロパー運転士辞めさせる環境を整えて研修の費用ムダにしまっくてる癖に
笑わせんなよ
ここは役員、所長、副所長含めて大半が腐ってるよ 清掃会社だから、メインは清掃と考えて運転と仕業・検査はおまけと思った方が正解だな。
残業がなく休日出勤もないのが利点だが、その分給料は激安だと覚悟するように。40代や50代が清掃の契約なんて嫁や子供がいたらバカにされて離婚生活だな。あっ、その前に結婚なんかしてる奴いないから心配ないか（笑） この前某鉄道会社の面接行った時にJETSの事聞かれたから答えたら「え？あの動免養成所出身なの？」って面接官吹き出してたわw 同業他社からもバカにされるJETSってwww >>27
おまえがバカにされたんだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwWWWWWWWWWW
構内免許で動免養成所なんていわねーよWWWWWWWWWWWWWWWW >>27
落武者なんですボク！清掃出身です！！！キリッWWW 久しぶりにこのスレ見に来たら清掃組が今だに喚いてんだなぁ。
よそを叩く暇あったら転職準備でもしてろ。 JETSの風に次回は何を要求するのかな？
暗いから電球を変えろやリネンの数を増やせや自転車を新しく買えなど、くだらない事を要求しないで契約社員の正社員への登用を考えたり、プロパー運転士の離職率の現状などを老害達に叩きつけた方が良いよ。この会社は過去に退職した人間に恨まれすぎだろ。 >>32
まさにそれだよね。愚痴書いてるのは契約の清掃か特契の落武者だもんな。人がいないなら正社員化と離職率はどうにかしないと。 >>27 で結局その私鉄も落ちたんでしょwwwwwwwwwww そりゃ東の適性やってダメだった落武者を採用する理由なんて無いもんなwwwwwwww
まあ今後も清掃頑張ろうなwwww！ 2022年度 正社員 勤続年数別の平均年収 下記の年収は本当ですか？
噂だと年収300万もいかないと聞いてるけど？
採用時420万円
5年目460万円
10年目490万円
15年目530万円
管理職平均800万円 >>35
300万って言ってる人は契約だと思うよ。手取りと勘違いしてるやつもいそうだがw
正社員なら概ねそれくらいはもらってる。 管理職がそこまで貰っているかは疑問だが、他はリアルな数字だな。
仕事内容の割には給与普通だと思うし、それ以外のブルーカラー行っても残業で稼ぐしかない。 300万以下は確実に契約社員
ただ正社員初年度は400いかないかな
あと求人には70％とあるけど、
特別契約社員に採用されても6ヶ月後に運転士養成に行ける確率はここ数年60％いってない気がする。
会社が発信する情報が信用できるものかは疑わしいと思える。 >>38
可哀想なのは運転適性検査に合格してるのに医学的適性検査に引っかかって契約の清掃にされた人かな。気持ちが切れたように退職したみたいだけど正解だったと思う。 >>35
1年目は360くらいだったな
800万って・・・管理職ってほとんどJRの高給天下りだから
プロパーの管理職社員は700すら行かない 少なくとも正社員はボーナスで救われてるな。残業もないから毎月の給料は洒落にならないぐらい安いからな。基本給も低いから退職金なんかあてにしてないわ。しかし入社してから8年間契約社員の清掃って終わってるだろ。特契以外の正社員登用試験は落とす為の試験だからな。会社も余計な経費をかけたくないんだろ。 正社員になって10年で490は試験受けて昇進してないといかないよ この年収はプロパーだけではないな。親会社の腐った天下りを含んだ平均だよ。面接受ける時に確認はした方がいいな。 この会社の年収が低いのは事実なんだけど、かと言ってこの手のブルーカラーで技術・資格要らないところはここ未満の給料よ
バス関東ですら残業無きゃ賞与がカットされていてうちより低い
残業を月45時間以上やる覚悟あるならドライバーだともっと稼げると思うけど 金が欲しいなら、この会社はやめた方がいいよ。残業もさせてくれないし副業も認められてないからね。最近、特契も入社半年間の清掃で根を上げるのが多いな。パワハラが酷い事業所があるとは聞いたが…。 清掃のせいで肩や腰を痛めたんだけど労災にならないと会社に却下されたわ。これって労災隠しだよな？ちゃんと労基署に確認したのかよ？ 副業なんか勝手にやればいいよ
ここはバレようがバレなかろうが低賃金で神田のウンコ老害どものお気に入り社員だけ
給与上げるシステムだから
結局やったモン勝ち こんな訳の分からない会社に入社すると人生崩壊するよ。JR東日本グループで安定なんて信じるかはあなた次第だけどね。福利厚生も一般の中小企業と変わらないぐらい酷いから使い捨てと考えた方がいいよ。行き場がなくなった輩の集まりの会社だから。 この会社は完全に末期がん状態だろう。本当に何名のプロパー運転士を失ってるんだ？金もかかるのに何やってるんだろうね。 ケチケチして正社員登用を渋って清掃は契約社員でこき使うからクズ会社とレッテルを貼られるんだ。 こんな社員を大切にしない会社はJR東日本グループから外れされちまえよ。本体のクズ人間を寄せ集めするから、それは無理な要求かな（笑） クズって言ってるやつは自分がクズってことに気が付かない可哀想な子 試験とか小集団とか競技会とか暇な連中が勝手にやってればいい
昇給なんざ一切期待してないからこっちは副業頑張るよw 新人に作業責任者をやらせる事業所があると聞いたけど何かあった時に問題にならないのか？ >>55
あると聞いたなら事業所わかってんだろ
飲酒運転したやつが本社にいるんだから問題にならねーよ この会社に巣食う天下りの老害ゴミ役員は自民党の裏金議員と一緒 甲府で構内運転士を募集してるぞ。
余程、人がいないのか？いつもと違う時期に募集してるな（笑）
月給21万8,400円 〜
交通費支給あり
＜想定年収＞
330万円 〜 390万5,500円
＜年収例＞
●年収377万円／入社1年目／構内運転士（甲府事業所勤務）
■契約社員時
月給21万8400円以上
■正社員登用後
月給22万600円以上
２年目以降…月給23万8900円以上
【正社員登用後の給与について】
・運転士発令後、11,000円の動力操縦者手当を支給。
・構内運転士2年目昇格後、追加で役割給7,000円を支給。
・1日あたり1,000円の作業手当×勤務日数分を支給（月の勤務日数により、作業手当の支給額は変動）。
※年齢、勤務箇所を考慮のうえ決定。 正社員登用を理由つけては避けて退職者が増えていく現状を組合は問題にするべきだよ。また、リネンの数や暗いから電気をつけろや女性トイレの場所を増やせなどを問題提起にするんだろ。こんな事、口があるんだから、直接言えば内部で解決できる話じゃないの？ 
