【DIY】自分で車を整備しよう !!! 45【メンテ】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/12/07(土) 11:45:27.16

・お金が無い貴方
・車の構造をもっと知りたい貴方
・機械弄り・パズルワーク全般が好きな貴方
・お気に入りの愛車をより良いモノにしたい貴方
・プロが信用できない貴方

そんな貴方は是非ともDIYに挑戦して下さい

※前スレ
【DIY】自分で車を整備しよう !!! 44【メンテ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1718812269/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/21(金) 19:19:51.33

>>517
床コンクリの倉庫とか無いの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/21(金) 19:39:19.19

>>529
うちのガレージはコンクリだから大丈夫だけど
ちょっとアスファルトまで引き摺り出すと
途端に動かせなくなる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/21(金) 20:36:24.36

>>524
やめてしまったんだ
AM誌の公告見て通販で買ってた
あの頃に買った道具は今でも使ってる

>>525
シザースは良いよ
2柱はアームを掛けるのが面倒でオイル交換くらいならスロープの方が楽で早いからそれで終わらせちゃう
リフトの所には別の車を止めてるから作業をしたければ車を出して別の車を入れないといけないから更に面倒w

>>528
車高の低い車だとむちゃくちゃ良いよね
うちのはエアーポンプが壊れてる
シールを替えようと準備してるんだけど面倒でそのまま使ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/21(金) 20:50:37.93

大橋産業の2.8tのハイリフトジャッキ使ってるけど、これで十分だな
ウマ掛けるのも簡単

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/21(金) 21:26:31.56

ジャッキ以前にスロープ出してくるのがもう億劫だわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/21(金) 21:41:18.01

少し車高下げたせいでフロアジャッキが入らなくなったから
パンタジャッキで少し上げてからフロアで上げてる
めんどくさいけどもう慣れた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/21(金) 21:56:42.76

ジャッキポイントを覆ってるアンダーパネルが邪魔すぎる
あれのせいでスロープが必須

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/22(土) 07:26:28.07

>>534
そんな時のエアージャッキですよ
普通のジャッキだと入るには入るけれどハンドルを動かせないってなるけれどエアージャッキだとハンドルを動かさなくても上げられる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/22(土) 07:29:07.46

排ガスで動くジャッキどっか作ってくれないかな
バルーンみたいなのはあるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/22(土) 07:39:31.97

そろ上げすぎて車がひっくり返った動画見たな
馬鹿笑させてもらったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/22(土) 07:58:30.70

>>536
ハンドル云々じゃなくてジャッキそのものが入らないって話だと思うよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/22(土) 10:51:39.22

スギヤスかBANZAIとかでクイックジャッキのような廉価版のリフトが有ればねぇ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/22(土) 13:48:09.44

車の下潜っての作業は横から入れないから意外と使えない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/22(土) 23:52:13.36

やっと冬タイヤから夏タイヤへの履き替え終わって、冬タイヤのスリットに入った小石取りとタイヤ洗い終わった
乾かしてビニール袋にくるんで物置に入れとかなくちゃ　今年の春は半ばから急に暑くなって花粉症がつらい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/22(土) 23:59:31.70

納豆が効いてるのか筋トレが効いてるのかわからんけど健康を意識しだして花粉症の症状がほとんどでなくなった
花粉症気のせい説あるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 00:49:11.04

横からアプローチするのって
軽いのだとミッションOIL交換と
O2センサー交換くらい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 01:30:29.98

マフラー交換やクラッチのエア抜き
MTオイル交換

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 04:00:53.38

>>543
筋トレじゃないか？納豆毎日食ってるけどダメだ。特に今年キツい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 05:19:19.86

https://i.imgur.com/qSiGi95.jpeg
ちょっと謎の一品

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 07:23:15.46

>>547
一見便利そうに見えるけど、一々車のエンジンを掛けなければ上げることが出来ないし、ブレーキ整備では使い物にならないから要らないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 07:35:12.48

スロープの進化版？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 07:40:56.86

何処まで揚げるんだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 07:51:00.00

>>547
なんか丈夫そうなのかポンコツなのか　怖いね～　ねじれには弱そうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 09:06:48.50

下抜きオイル交換はみんなジャッキ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 09:10:06.87

ジャッキで揚げて馬だな。
高いスロープはエアダムに引っ掛かって登れない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 09:46:28.75

マンモスジャッキ手頃でいいな
ポチっていいか?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 11:39:31.77

>>547
アマゾン見たけどオーバーハングの短いクルマがバックで上がる画像しか無いね
前から行ったらタイヤ乗り上げる前に詰みそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 11:44:49.17

>>552
自分の車はそのまま何とか潜って緩められる
オイルが出てきたらドレンプラグの反対側をジャッキで少し上げて車を傾かせて出来る限り抜くようにしている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 11:53:43.69

>>554
今のは分からないが以前のマンモスジャッキは受け皿が外れる
受け皿の下にベニヤでミッションを乗せる台を作って、受け皿嵌めてミッションジャッキとして使えて便利だった
マサダなどは分からないけど、アストロなどのジャッキは受け皿が外れないからミッション脱着が必要になった時にどうしようか思案中

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 12:27:35.68

うちの車エンジンオイルのドレンは後方側にあるので
フロントジャッキアップで綺麗に抜けるのだが
ミッションオイルは逆なんだよな
スロープに載せたまま後ろはジャッキで上げるなんて怖くて出来ないし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 12:30:35.56

>>557
1万ちょっと足したら重さ同じくらいのマサダ買えるのかー
マサダなんか孫の代まで使えそうだなｗ
ちょっと考えよ
レストン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 12:51:18.96

>>558
自分のはFRだからミッションオイルは馬に掛けて抜くけど、エンジンオイルほど劣化するわけでも無いから多少残っても気にしないようにしている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 13:06:32.55

3tのオススメジャッキ教えてください
本職の人が使うガチもんの高い奴以外で

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 15:44:05.59

エブリイですアストロの高めのスロープ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 16:53:17.67

>>561
ガチもんの高い奴以外って言うのならアストロの低床3ｔで良いんじゃね？
大橋産業のマンモスも良いけど車高が低くてジャッキポイントが奥だと引っかかって入れられないかも
本当に3tが必要なら長い目で見るとマサダとか長崎が間違いないんだけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 18:33:25.56

旧いホンダ車のステアリングスイッチの配線をディスプレイオーディオに繋げたいのですが、
どれをどれに繋げたら良いかさっぱり分かりません
一応、ステアリングスイッチ配線取り出し用ハーネスなる物も売ってるんですが高くて使用したくないのです
どう調べればステアリングスイッチ配線の仕様が分かるでしょうか？
※純正カプラーの中のどの線がステアリングスイッチ用のものなのかは分かっています。計3本あります

みんカラだとみんな苦も無く繋げてるので何やらとっても基礎的な知識な気がするのですが‥‥
どうやってその知識を得ているんだー！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 19:10:43.29

>>564
ディーラーに行って配線図のコピーをもらえば良いんじゃ無い？
ディーラーと付き合いが薄く断られたら付き合いのある工場経由で貰えるはず
少なくとも古い車を自分でいじるのなら修理書と配線図集は手に入れるべきだと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 19:23:14.44

型式+servicemanualでググれば出てこんか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 19:39:37.91

3本ならカンで勝負！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 19:45:35.74

AIに聞いてみた↓

ステアリングスイッチの配線をディスプレイオーディオに接続するのは、少し手間がかかりますが、工夫次第で可能です。以下の方法を試してみてはいかがでしょうか：

1. **車種ごとの配線図を確認する**
車のサービスマニュアルや配線図を入手することで、ステアリングスイッチの配線仕様を確認できます。これらはディーラーやオンラインで購入可能です。また、車種名と「配線図」や「ステアリングスイッチ配線」といったキーワードで検索すると、情報が見つかる場合があります。

2. **抵抗値を測定する**
ステアリングスイッチの信号は、通常、異なる抵抗値を利用して信号を送ります。マルチメーターを使って、各スイッチを押した際の抵抗値を測定し、それを基に配線を特定することができます。

3. **DIYコミュニティやフォーラムを活用する**
車のカスタマイズに詳しい人々が集まるフォーラムやSNSグループで質問すると、同じ車種での経験を共有してもらえるかもしれません。例えば、「みんカラ」や「DIYラボ」などのサイトが参考になります。

4. **ステアリングスイッチの配線取り出し用ハーネスの代替案を探す**
ハーネスを購入せずに、自作する方法もあります。純正カプラーのピン配置を調べ、必要な配線を自分で作成することが可能です。ただし、配線の加工には注意が必要です。

もし具体的な車種やモデル名を教えていただければ、さらに詳しい情報を探すお手伝いができるかもしれません！安全第一で作業してくださいね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 19:47:51.06

>>564
やりたい事やってる人のみんカラで聞けばいいのでは？
ここだと自分の環境逐一説明しないといけないし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 19:48:55.03

タイムアップまでに早く赤を切るんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 19:52:54.66

騙されるなよ
赤はトラップで切るべきはグリーンだぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 20:02:27.11

3本って事はシリアル通信なのかな
テスターじゃわからないのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 20:19:46.02

>>564
ほらよ

https://imgur.com/a/e3rfln9
https://imgur.com/a/5fDPrUb

秒で見つかるんだがw

接続方法じゃなくて信号の仕様が知りたいならsaleaeの中華パチもんロジアナ買うだね
どっかに解析した結果が落ちてそうだけど

**564** · 2025/03/23(日) 20:44:52.41

>>565-569
ありがとうございます
カプラーのどの線がステアリングスイッチ用の線なのかはみんカラの皆様のおかげで把握しているのですが、
その3本の線のどれをDAのハーネスのどれに繋げれば良いのかが分からないのです

みんカラ該当部分スクショ
https://i.imgur.com/F6BatZc.jpeg
https://i.imgur.com/2WQbZ7F.jpeg
https://i.imgur.com/47rbvFR.jpeg

ATOTOのハーネスの端子側
日本語
https://i.imgur.com/lSArv6P.jpeg
タグの裏面の英語
https://i.imgur.com/lefGkRH.jpeg

**564** · 2025/03/23(日) 20:52:51.93

>>573
すみません、リロードしていませんでした
自分の知能が低すぎて、頂いた資料を見ても分からないです‥‥

Bカプラーの12がSTSWスイッチの1番で13が2番‥‥？
とはどこにも書いてはないけど、何となくの予想

「29はメス」との文言から29は恐らくGNDだと思いますがこれは繋がなくても良い‥‥？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 21:04:07.03

使うピンは12,13,29ピンだね
29ピンは信号線のGNDだから、これも必ず繋ぐこと！

**564** · 2025/03/23(日) 21:07:16.28

>>576
ありがとうございます
ですが、どのピンなのかは上記のとおり分かっているのです
それらをDA側のどのケーブルに繋げるのかが分からないのです‥‥

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 21:13:50.33

ステアリングスイッチ

https://car-diy.net/tips/navi21.html
>当初は、ステアリングスイッチの1と2の配線をどう区別するのか悩みましたが、
>ATOTOに確認したところ、
>設定時にソフト側で学習・固定するため、SW1とSW2の配線は、4番と12番のどちらでもOK
>…とのことでした。

どちらでも良いみたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 21:16:36.02

>>564
ギボシx2＝3.5mmコネクタ　なので3.5は無視でいい
タグにif〜（装備されているなら）って書いてあるでしょ
ギボシに接続はどっちでも大丈夫だと思う
シリアル通信とかじゃなくて電圧（抵抗値）で機能を見分けてるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 21:20:30.83

https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/006/785/598/6785598/p2.jpg
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/006/237/836/6237836/p2.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 21:22:08.74

https://minkara.carview.co.jp/userid/270003/car/2951672/6785598/2/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2383168/car/3041764/6237836/note.aspx

・茶/黒
・茶/黄（黄土色）

ってのが出てきた。茶色が入ってるのがステアリングスイッチかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 21:29:00.35

>>564
>>573の図の1と4をどっちがどっちでもいいから2本ともギボシにつなげばいいってこと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 21:36:27.10

こっちか
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/052/632/261/3423c55fb6.jpg
https://minkara.carview.co.jp/userid/1749538/blog/43614531/

2. オレンジ黒 - ステアリングホイールキー（+）
12. 茶色の黒 - ステアリングホイールキー#（+）

**564** · 2025/03/23(日) 21:42:44.81

うおおお皆様ありがとうございます！！
まさかの「どっちでもいい」だとは！！
GNDは、ボディアースでいいのでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 21:42:48.42

もう余計な情報は混乱させるだけだと思うw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 21:45:17.31

GNDってさっき出してた3本の配線以外のところにつけろ指示あるの？

**564** · 2025/03/23(日) 21:47:09.70

>>586
分からないのですが、>>576さんが必ず繋げろと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 21:48:52.12

それは気にしなくていいよ
>>582が正解

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 21:50:39.14

念のため書くけど本体のアースは必要よ

**564** · 2025/03/23(日) 21:59:46.22

>>588
そうなのですね！では、解決ですね！！
最高に嬉しいです
俺みんカラやってますが20年来の生粋2ちゃんねらなので匿名じゃないとオンライン上で他人と絡めないのです
皆様本当にありがとうございました

>>589
DA本体ですよね？
取り付ける準備段階なのでまだよく分かっていませんが、頑張って勉強します！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 22:20:26.45

>>547

ガレージジャッキ低床フロアジャッキ 3t 3トンジャッキローダウン油圧ジャッキ低床ポンプ式最低位80mm スチールアップタイヤ交換整備点検修理
https://store.shopping.yahoo.co.jp/kt-zkshop/e106.html

下にスクロールしていくと外人が使ってる画像があったw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 22:20:48.65

>>564
実際に動かすまではわからないけど解決したみたいで良かったな
動いたらここへの報告とみんカラへ誰でもわかるように書いておいてあげな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 23:27:25.94

おすすめの車の整備記録アプリってある？
日付、走行距離、何をやったか、ちょっとしたメモ、位の記録で良いんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/23(日) 23:59:10.92

アプリじゃないけどみんカラとかどうなの
自分は使ったことないけど整備記録代わりに使ってる人はいるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 00:02:54.97

>>593
その程度ならスマホのメモ帳で十分でしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 00:06:48.66

>>595
意地悪で草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 00:12:48.50

>>596
意地悪かな？
日付、走行距離、何をやったか、ちょっとしたメモ

例
2月3日　走行79,800 オイル交換　
3月2日　走行81.300 冬タイヤ→夏タイヤへ交換　
6月8日　走行83.500 車検 97,000円　

こんな感じでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 00:24:14.33

>>597
自分もそんな感じでメモ帳に記録してる
複数台あると車種ごとに1ページでまとまってるのが一番見やすかったりするのよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 00:29:38.71

そういえば自分もメモ帳だったわ
作業記録と燃費記録別々に作ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 00:47:31.16

自演が酷いw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 00:49:45.11

すごいな
自分の意見と違ったら全部自演扱いかよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 02:34:08.13

張り付いてる時点で…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 07:28:54.02

メモ帳というかExcelでいいんじゃないの
複数台あるなら尚更かな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 07:45:20.18

自分はPCアプリのスケジュール帳で管理しているわ
>>597みたいに
実施した日に
（車名）19,800km オイル交換（○○10W-40）
（車名）35,000km　ミッションオイル交換　（○○75W-90）
（車名）105,000km　ショック交換　（KYB　SRスペシャル）
こんな感じで

燃費は燃費計算ソフトで車種毎に記録している

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 08:19:15.73

2台分ぐらいならだいたい覚えてられる
3台は自信ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 08:44:35.61

全部俺の自演コメらしいwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 09:11:55.31

電子車検証アプリはコメント入れられないのかな？国交省オフィシャルより
野良アプリで良いの出て来るかもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 10:20:42.04

車庫にノート吊るしてある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 11:41:25.33

>>603
自分もExcel。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 12:08:23.53

https://www.goo-net.com/magazine/carmaintenance/repair/215929/
この作業をしたいのですが、バッテリーのマイナス端子を外しておいたほうがいいでしょうか？
その場合、テスターで＋主線が分かってから外せばいいんですよね？←当たり前か

あと、駐車場にコンセントが無くハンダ付けは出来ないのですが、分岐はスプライスを買えば間違いないですか？
いっぱいありすぎてどれを買えばいいのか分からないですがｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 12:08:24.21

https://www.goo-net.com/magazine/carmaintenance/repair/215929/
この作業をしたいのですが、バッテリーのマイナス端子を外しておいたほうがいいでしょうか？
その場合、テスターで＋主線が分かってから外せばいいんですよね？←当たり前か

あと、駐車場にコンセントが無くハンダ付けは出来ないのですが、分岐はスプライスを買えば間違いないですか？
いっぱいありすぎてどれを買えばいいのか分からないですがｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 12:09:13.74

あれ！？
何故か二重書き込みになってしまいました
すみません

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 12:12:49.32

電装系を少しでもいじるなら俺は絶対に外す

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 12:24:47.50

外して支障がなければ、外したほうが無難
バックカメラだけならエレクトロタップでも良いんじゃね？
もし接触が悪くなっても、カメラが映らないだけだから絶対に気が付くし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 12:27:37.10

その作業なら外す必要ないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 12:29:36.91

ま、俺も外さないわなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 12:31:38.10

>>610
自分の場合、大してコンピュータ制御されていない古い車（昭和車など）なら外さない
HVなど今の車なら外す
まぁ、どんな車でも外せば間違いない

電源分岐はスプライス使えば確実だね
自分はバック信号分岐くらいならワンタッチコネクター使っちゃうけどw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 12:43:13.45

ウマはかけないことも多いがバッテリーだけは外すわ
９０年代の車だったけどルームランプの交換でショートさせてECUが死んだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 12:54:16.29

ルームランプの交換でショートするという状況が想像出来ないわ
後、ルームランプとECUの関係が分からんw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 13:00:28.37

訳わかんねぇだろ
直接の繋がりもないのに
ちなショートの原因はマイナスドライバー
でこじったときにバチン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 13:00:57.56

>>619
反対につけてONにしたら飛ぶよ
ECUがおかしくなるのは俺にも分からんが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 13:03:23.79

>>619
youtube.com/watch?v=iGq27mHmH4I

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 13:06:47.44

ホイールナットとハブボルト？の錆ってケア方法とかあるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 13:07:49.93

外す派の方がいらっしゃる時点で、素人の自分は外した方が無難ですね
ワンタッチコネクターとエレクトロタップ調べてみます
分解して線を見てみないとどの太さ対応のものを買うかを決められないのが歯痒い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 13:10:55.24

アース外した場合バックアップはどうなるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 13:16:52.90

>>623
防錆軸力安定剤を使う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 13:17:54.52

>>625
どうもこうもアース外せばバックアップは無くなるでしょ
時計も何もかも設定し直しよ
今の車ってパワーウインドウも設定し直すんだっけ？
安全を取るか手間を取るかだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/24(月) 13:22:01.80

エアプが湧いてて草
反対につけたらショートって丸出しじゃん