【SP】オイルスレッド■101リットル【SN plus】

2024/06/05(水) 00:33:36.83

!extend:checked:vvvvv:1000:512

（前スレ）
【SP】オイルスレッド■100リットル【SN plus】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1710671746/

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2024/06/08(土) 20:56:11.43

過去ログ読んでイメージ通りか確認したら

2024/06/08(土) 21:19:47.92

ベースオイルにDIパッケージを混ぜただけじゃ、粘度指数向上剤とか流動点降下剤とか入ってなくて、実際の粘度とか適当ってことじゃん
よくそんなオイル使えるな

2024/06/09(日) 06:35:31.10

>>60
Acea c3 のDiパッケージだったけどベースオイルはPAOとコンプレックスエステルとVHVIのミックスでフィーリングよかったから気にしないで使ってた。オメガのSAE20シングルを5W-30指定車に入れて7000kmくらいまで走り込んだけどタレにくくて良かったしポリマーて静粛性上げるためのものかなて思いました。

2024/06/09(日) 08:11:01.17

VHVIにPAO・エステルまで入ってりゃ、触媒とか使った装置を使って混合させないと、DIパッケージが混ざらなくて沈殿してしまうだろう
大量に沈殿しているのに容器をぶったくりゃいい
っていうのは、ちょっとひどいんじゃない

2024/06/09(日) 10:24:27.65

VHVIの時点で論外

2024/06/09(日) 10:28:08.35

VHVIを論外という奴こそ論外w

2024/06/09(日) 11:30:17.89

>>58
例えばどんなオイルさ？
高い金って4リッターでいくら位からですかね？

2024/06/09(日) 12:48:21.76

>>65
midland 4L 3万円

2024/06/09(日) 14:46:38.77

昔ヤナセが販売してたオイルがあったよな
何だったか忘れたけど

2024/06/09(日) 18:27:48.20

>>66
確かにそれは高いな。
こんなオイル買ってる人が多いなんてすごいな。

2024/06/09(日) 22:17:04.18

皆、価格帯や入手性や好みの差が大きいから理由もなく言わないだけでしょ
いちいち噛みつかれてもだるいし

2024/06/10(月) 01:49:33.38

20数年前、某オイルメーカーの社長がフラグシップオイルは割高な価格設定にした方がプレミアム感が出て売り上げが伸びると言ってた

2024/06/10(月) 02:10:05.79

>>67
思い出した　アラール！

2024/06/10(月) 07:51:48.88

今まで使ってた中ではHTX822が一番高いなー
入手が難しくなってきて使わなくなった

2024/06/10(月) 07:56:01.57

ザーレンオイルが至高

2024/06/10(月) 09:40:56.70

ミカド製油が随分前に日本ルブサービスと社名変更して、ザーレンのグループ企業になりザーレンオイルを作ってるんだが、ミカドオイルは今どこで作ってるんだろう？

2024/06/10(月) 13:37:42.08

工場に出入りしてる人なら分かりそうなもんだけど、ガードの固い会社も有るし
トラック屋の知人曰く、入庫時にドラレコOFF、ドライバーは締め出し。そんなのも有るとか
ザーレンと言えば大昔、新油なのに真っ黒なオイル売ってたね。その当時に驚きの数万km交換不要とか

2024/06/10(月) 14:48:27.18

各人「推しオイル」があると思うんだ

入手しやすさ　お手頃価格　高性能
これらのバランスがよいので X PRIME

2024/06/10(月) 17:13:36.76

昔ザーレンのベースオイルで、究極という意味のZHVIという名のVHVIがあったね

2024/06/10(月) 17:53:49.80

俺のザー⚪︎ンオイルならピストンとシリンダーの摩耗を最低限に抑えられるので
高回転の快感が長期間維持しいつまでも仲良く（ry

2024/06/10(月) 18:09:11.12

↑
絶対誰か言うと思った

2024/06/10(月) 18:28:13.24

20Lのペール缶で購入した方がお得なので買おうと思っているのですが、使い切るのにおそらく1年2～4ヶ月かかります
押入れ保管でオイル劣化とかは大丈夫でしょうか？

2024/06/10(月) 18:34:29.80

>>80
その程度なら問題ないが、なぜ押入れに入れる…
ガレージなり物置とかに置けよ

2024/06/10(月) 18:45:14.76

うちの物置きはめちゃくちゃ湿気てるんで、押入れの方が環境は良さそうです

2024/06/10(月) 19:18:22.26

カメラとか保管するのに使う防湿庫とかどうでしょ
小分けすれば余裕で入るで
好きなオイルボトル使って飾れる

2024/06/10(月) 19:29:38.50

蓋を外したまま保管するんか？

2024/06/10(月) 19:33:18.02

温度変化でペール缶の中の空気が圧縮膨張繰り返して蓋してても多少の空気の出入りはありそう
シーリング材で密閉とかしたらどうだろ

2024/06/10(月) 19:39:52.36

車に積んでおけば気が向いたら交換できるな

2024/06/10(月) 19:44:32.13

結局添加剤もベースオイルも元売が本気出すと小さい混ぜ者屋は勝てないからなあ。
同じモリブデン系で同じ量でもENEOSのノウハウ使ってトヨタが好き勝手処方するとか無理ゲーだろ。

>>80
乾燥させた水のペットボトルに小分で良いよ
キャップ周りにオイル塗ったら空気漏れない

工業用エステル油なら使い切り出来ないなら窒素封入推奨ってのがあったな

2024/06/10(月) 19:54:01.02

>>86
いっそのこと配管で繋いで循環させちまうという手も

2024/06/10(月) 20:03:22.66

ドラム缶なら5年は問題なく保存できるってね

2024/06/10(月) 20:27:35.98

>>80
だいぶ前だがモービル１のカスタマーセンターに、ペール缶で購入して使い切るのに５、６年かかるが大丈夫かと質問したら、個人的には屋内保管なら１０年は持つと思いますと言われた。

2024/06/10(月) 22:41:21.44

個人の感想です

2024/06/10(月) 23:54:38.44

>>84
缶にナメクジの這った跡とか嫌でしょ

2024/06/10(月) 23:58:49.68

>>78
三こすり半でブローだろうが

2024/06/11(火) 12:42:21.39

>>93
返しが秀逸

2024/06/11(火) 19:05:08.43

ここで大好評の豊田純正オイル、豊田の普通の車に入れたけどアイドリングからやかましいしそんなに良いと思わなかった
やっぱしオイルは値段なりだね

2024/06/11(火) 19:40:03.19

そりゃそうよ。純正オイルは最低限のオイルだからね。

2024/06/11(火) 19:55:35.42

純正叩く人ほど実はたいしたクルマも乗ってないし使い方もしてないってそれ一番言われてるからなぁ

2024/06/11(火) 19:55:54.62

どこの誰とも知らない人間のどれくらい色メガネをかけた主観か分からないフィーリングなんかより、完成車メーカーの純正指定の方が100万倍信用できます

2024/06/11(火) 20:06:42.31

純正はコスト重視のオイルだけど？

2024/06/11(火) 20:08:55.82

まだそんなことを言ってる情弱がいるんだなw
ケタ違いのスケールメリットでコスパ最高に上り詰めたのがSP級時代の純正オイルなのに

2024/06/11(火) 20:11:03.59

トヨタのは同じ人がお気に入りと連呼してただけだぞ

2024/06/11(火) 20:16:02.69

LSPIをオイルの添加剤で抑制する技術を開発したのはトヨタだったな

2024/06/11(火) 20:22:41.12

SP級時代（笑）
SPとか失敗規格のSNの穴埋め的に慌てて制定したもんだから抜けどころ満載で来年4月には次の規格に変わるじゃん

2024/06/11(火) 20:29:02.95

オイルにケチつけておきながら4気筒の安物乗ってたら面白いな

2024/06/11(火) 20:33:48.63

3気筒だけど問題あるの？

2024/06/11(火) 20:38:17.00

むしろ安物の方が差が分かるっていう

2024/06/11(火) 20:51:05.37

業者ウジャウジャ(笑)
いくら煽っても、見るからに割高な輸入オイルやショップブランドの謎オイルが高値で売れた時代はもう終わってるんだよとっとと諦めろw

2024/06/11(火) 22:22:16.99

今までで一番変化を体感できたのはチューンドPP1にショップの特製オイル入れた時だったな
何のオイルか添加剤混ぜてるのかも分からんけど吹け上がりと音と振動が劇的に良くなっておしっこ漏れた
L880Kでも同じオイル入れたけどそこまでじゃなかったし非力なほど体感できるのはあるかも

2024/06/11(火) 23:16:08.18

GRオイルは信用できるよ
体感しての感想ですけどね

2024/06/12(水) 00:10:26.58

GRは0W-30をメインに使ってるけど街乗りなら良いオイルだと思う
ミニサーキットで熱入れたら即死した

2024/06/12(水) 00:14:55.26

>>103
SNが長すぎただけ

2024/06/12(水) 00:40:13.59

車種と用途添えない感想はチラ裏みたいなもんだしなぁ
3気筒（GRヤリスでサーキットバチ詰め）かもしれんし（ミニカバン3G83NA）かもしれんし
個人的には後者のが好きだけども

2024/06/12(水) 01:49:04.43

>>95
きぃぃぃ！純正はスラッジの発生も少なくてシールへの攻撃性も少なくて最強なんです！！

2024/06/12(水) 07:49:18.19

純正オイルは純正部品と同じ扱いで
仕切りが高く利益がでないからあまり売りたくないんすよ

2024/06/12(水) 07:51:34.82

GRオイルってLSPI対応してる？

2024/06/12(水) 08:54:12.43

してるよ
SPの条件見てみ

2024/06/12(水) 09:30:22.42

自分で調べろ系の話はどうでもいいから誰かが調べたソース頂戴

2024/06/12(水) 11:18:54.64

素直にRX買っとけ

2024/06/12(水) 18:57:30.17

SAE規格のSPこそがそもそもLSPI対応なんだから、そこを疑ったらなんも信用できんよ
今は規格がガチガチでSL時代みたいに明確なクソオイルはない

2024/06/12(水) 19:02:33.21

みんな大好きオイルブログにこんな記事があるぞ。
信じる信じないはあるし、そこを疑いだしたらキリがないが。
https://www.mikadooil.com/blog/2024/03/29/1403/

2024/06/12(水) 19:53:29.09

しね

2024/06/12(水) 20:04:02.21

オイルは油屋=スタンドの合成油が、間違いない
だから、高いは本当だっちらしい
オイルなんて年一年2、1000円やら2000円の差額なので、実体験からベースグレードの純正は2度と入れない
何処のスタンドでも、割とランクの良いやつは全部当たりだった
ディーラーでも、上位オイルはいいのかも知れないね

2024/06/12(水) 20:06:04.57

アホなのこいつ

2024/06/12(水) 20:17:19.89

GRは認証取ってないんじゃ？
問題でないけどな

2024/06/12(水) 20:36:14.56

>>122
こんなわかり易い業者ステマもなかなかねーなw
まあ大手元売りのオイルなら品質に問題は無いけど単価も工賃もクッソ高いやろ

2024/06/12(水) 20:39:37.51

必要なのはオイルよりもまともな日本語力ですわ

2024/06/12(水) 21:36:05.37

GRというかトヨタ純正はAPI SP相当と書いてる
認証取ると金かかる、処方変えられない、仕様が縛られるから

2024/06/12(水) 23:31:17.56

トヨタはオイルでも不正している可能性ってあると思う？

2024/06/12(水) 23:39:08.81

自社純正規格だから型式認証の類の不正はない
製造と品質保証はオイルメーカーのENEOSやエクソンの役割だし

2024/06/12(水) 23:39:56.94

>>128
スペックが製造元によって違うから平均値で計算とかかな。
でもホムセンの安オイルよりは良い、と。
ホンダのLEOとかNEXTも複数メーカーから調達してるし。

2024/06/12(水) 23:46:24.15

>>122
ラムちゃんか?本当だっちとか

純正のハズレと
割と高めのスタンドオイルの
実体験は何がどう違ったの？

2024/06/12(水) 23:56:30.95

昔の話しても意味なくね
業界構造大きく変わってる

2024/06/13(木) 00:50:41.34

オイルがタレる程ハードに使ってるとかじゃなきゃ純正で不満なんてあり得んやろ

2024/06/13(木) 01:17:56.75

>>131
新油なのに朝一始動時のアイドリング音うる星だっちゃ(*^_^*)

2024/06/13(木) 01:28:30.16

単にあんたの好みがアイドリング音が静かなオイルってだけやん
チラ裏にでも書いてろよ

2024/06/13(木) 05:50:56.11

GRオイルはオートメカニックの2018年11月号で
モービル1との加速テストや通常純正と静粛性の比較をしてる
加速はモービル1より良く静粛性も高いという記事になっとる

2024/06/13(木) 06:55:03.35

>>136
そんなに良いオイルなのかね？
モービル1より随分安い印象だけど。
使ってみようかな。

2024/06/13(木) 08:27:24.17

高ければ良いのか？

2024/06/13(木) 09:10:48.99

寿命短いから乗り方次第で早目の交換になる

2024/06/13(木) 09:25:28.83

フィーリングの面だがX PRIMEとGRは走行4000kmくらいであの滑らかさが落ちてくる
Mobil1は滑らかさはXに比べると劣るがフィーリングは10000kmくらい維持する
粘度も極端に落としてないしアメリカだと16000km保証があるので耐久性メインの処方だと思う

2024/06/13(木) 09:27:18.84

途中で書き込んじゃった
ただX PRIMEやGRも5000km以上使えるし保護性能は純正以上は維持されるけど、
フィーリングが明らかに劣るので不安な気持ちになる

2024/06/13(木) 10:06:51.43

それじゃ、自分は3000kmで交換してるからmobil1の良さが活かせてないな

2024/06/13(木) 11:24:54.63

最近Mobil1からXPRIMEに変えました
クルマはマツダ直噴2,000cc、ODO13万キロ
田舎道通勤メインで月に約2,000キロ走行
粘度5w-30、オイルとフィルターは1万キロ毎に交換
自分はMobil1が4,000キロでタレてきて、XPRIMEはフィーリングがずっと変わらない印象です

2024/06/13(木) 11:43:43.56

うちは軽ターボでXPRIME5W-30だけど半年で3,000km未満しか乗らないので、ガサガサフィーリングまで達したことがない

2024/06/13(木) 11:56:16.74

>>143
同じマツダのガソリンエンジンだけど、コストコのMobil1 0W-40 ECFでタレなんて感じたことないわ
いつも1万キロを超えてから交換している
ECUをいじっていてかなり回すので、さすがにメーカーの指定15000キロまで使う気は起きないが

2024/06/13(木) 12:12:29.52

サーキット行かないならキャッスルで十分
街乗りで高いオイル入れるのはオイル屋の養分

2024/06/13(木) 12:39:38.82

>>146
おまえは原付用オイルで十分だろ

2024/06/13(木) 12:44:13.96

カイエンにホンダE1入れてる動画があるけど、普通に走れてたな

2024/06/13(木) 13:06:45.91

>>146
最近だとキヤッスルはどこで売ってるの？
トヨタも取扱いしてないし

2024/06/13(木) 13:10:35.52

ジェームスにあるじゃん

2024/06/13(木) 14:07:12.95

キャッスルって赤青2種類あるけど、どっちのこといってるんだ。赤はトヨタで全合成油、青はトヨタモビリティパーツで合成油なので全くの別物。

2024/06/13(木) 16:21:27.08

今の時代に及んで全合成とか半合成とか言ってる知恵遅れはいったいなんなんだろう？

2024/06/13(木) 16:39:21.85

何時代までなら良かったの？

2024/06/13(木) 16:48:16.61

安土桃山時代？

2024/06/13(木) 17:39:56.91

>>127
SPと記載がある0w16と0w20は缶にドーナツ、スターバーストの表示があるが、これは勝手につけているのか？
大問題だな。
https://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/engine_room/engine_oil/

**あぼーん** · NG

あぼーん

2024/06/13(木) 18:05:34.53

>>156
鬼コスパだな

2024/06/13(木) 18:06:16.68

↑
ワッチョイありのスレでやるバカ
このあとID変えてレスするワッチョイ同じ人が出てくるでしょうｗ