【3PMSF限定】オールシーズンタイヤ 32

2024/03/15(金) 17:13:39.45

非豪雪地に適した通年使用可能なタイヤ

前スレ 31
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1708560201/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2024/03/30(土) 08:35:19.53

積雪のあとの1cmとか氷が覆っているアイスバーンはマジで死ねるけど関東の多くは霜程度だと思うよ

あとアイスバーンでも徐行しているだけで180度回転はありえないw
「急」な動作（急ブレーキや急加速、急ハンドルとか）しなきゃ回転するほどの力はかからないから
何もしていないのにそうなったと言うなら相当運転ヘタ（「急」な動作をした認識がない）だから運転気を付けてな

2024/03/30(土) 09:14:11.89

関東の凍結は霜なのか？
冬季のほとんどが乾燥注意報
フロントガラスの外側が結露することさえ少ないと思うのだが

2024/03/30(土) 09:36:19.06

>>391
それ、ワザとやったんでしょ？

そういうの山奥の駐車場とかでやってね。

2024/03/30(土) 10:07:11.08

>>393
そもそも関東平野部で路面は滅多なことじゃ凍結していないだろう
関東でアイスバーンなんて普段聞かない

あと空気が乾燥してようが霜降りはあるな

2024/03/30(土) 10:08:02.11

一応、沼地とか河川の近くの湿気が高いところだと、結露が凍結してかなり路面の摩擦力が下がる事はある。靴等で少し滑れるぐらい。湿って凍結している状態というのはある。

だだ、2輪で走れるレベルだから当然4輪はエコタイヤで走れる。

凍結路と呼ぶのはアスファルトの上に水が浮き出て凍結している物や圧雪が凍結している物だけにして欲しい。

2024/03/30(土) 10:27:48.47

>>395
関東平野部で路面は滅多なことじゃ凍結していない
関東でアイスバーンなんて普段聞かない
だからなんだ？

霜降りは旨いのがあるらしい
そしてそれは空気の乾燥とは関係はない

でなんの話だっけ
とにかくきょうはいい天気だ

2024/03/30(土) 10:40:13.36

妻の車をノーマルに交換し終わったよ
俺のはオールシーズンなので交換自体不要で楽だわ
妻のも次はオールシーズンにするわ

しかし今日は本当に天気がいいな
…異動のために今から休日出勤するから天気がいいのも悲しくなるだけなんだけどね(´・ω・｀)

2024/03/30(土) 10:54:44.01

フォーミュラEを東京でやってるから観なよ。Jスポーツ1。

2024/03/30(土) 11:00:43.21

おい、ゴム野郎
おまえ現行のオールシーズン馬鹿にするなら、
さっさと御自慢のアクティブトレッドのオールシーズンタイヤ出せよテストしてやるからさ

2024/03/30(土) 11:03:47.37

関東平野部でも橋梁部が路面凍結してるのはよくあるけどね
陸橋とかで周囲に水気が無くても凍る

2024/03/30(土) 11:06:46.47

>>401
アスファルトが何度に下がったら滑るの？水が無くても気温下がると滑るのか。

はじめて知った。

2024/03/30(土) 11:08:32.57

まあ陸橋が路面凍結してても、大部分の人はサマータイヤで走ってるから余程無理した走りしない限りは
それが何だで終わっちゃうけど

陸橋端が信号で、止まり切れないのか毎年のように路面凍結から事故る場所もあるけどね

2024/03/30(土) 11:17:47.77

凍結ガーーの人達にとっての路面凍結とは結露の凍結。

結露の凍結怖いよ〜〜〜。結露の凍結怖いからブリザック履かなきゃ!!!!

2024/03/30(土) 11:18:03.77

基礎がコンクリートの橋と鉄の橋
凍結しやすさがどったらって論文を見た記憶がある
内容はまったく覚えてないけど

2024/03/30(土) 11:18:52.60

>>404
なるほど、そーいうことか
釣られちまったじゃないか！

2024/03/30(土) 11:25:48.00

>>403
冬以外に事故が起きてないなら可能性はあるが陸橋端が交差点なら普通に事故は多いだろ
陸橋端に交差点がある場所が県内ワースト上位で死亡事故もあるが事故は冬に限らんな
あと陸橋で凍結理由で事故が多いなら凍結防止剤が撒かれているだろうしな

2024/03/30(土) 11:29:17.85

>>387
オールシーズンの話ししてるのにスタッドレスとかバカじゃね？w

2024/03/30(土) 11:41:56.99

>>402
外気温5℃以下で橋梁部は凍る事がある
路面温度は外気温より3～5℃程低くなるから

>>404
無謀な運転しなきゃ、サマータイヤでも問題ありませんよ？
例えば、所沢市の所沢陸橋は南詰・北詰共に直ぐに信号になるけど、南詰側は路面凍結によるスリップ事故
が多く、毎年のように欄干を付け替えてる
似たような環境の小手指陸橋では路面凍結はあるものの、事故はあまりない
どちらも冬季は路面凍結注意の案内あり
橋梁部と信号停止線までの距離の問題だと思うけどね

>>405
コンクリより鉄の方が凍りやすい

2024/03/30(土) 11:55:01.81

>>409
残念ながら、両陸橋共に所沢市の事故多発地点ではないようですよ。

冬に事故が多いのは思い込み。

ちなみに凍結注意の看板は10年ぐらい前の大雪の時に凍ったところにつけっぱなしになっているだけ。

2024/03/30(土) 12:36:13.75

>>409
路面凍結によるスリップ事故が多く？損保協会の調査ではそうではないね

損保協会の埼玉県の事故取りまとめ
https://www.sonpo.or.jp/about/useful/kousaten/2021/11/
https://www.sonpo.or.jp/about/useful/kousaten/2022/11/

2024/03/30(土) 13:09:07.31

スタッドレス推しの人は嘘つきまくりで必死だね
オールシーズンのせいで生活が苦しくなってるのかな

2024/03/30(土) 13:13:58.67

オールシーズンはスタッドレスしか使ったことのない人には「氷上性能は皆無に等しいので、ベチャベチャ雪の際に少しだけアドバンテージがある感じ」と思われているらしいｗ

2024/03/30(土) 13:50:50.95

オールレーズン美味しいよね

2024/03/30(土) 13:51:17.61

オールシーズンタイヤもそろそろシーズンオフだなあ

2024/03/30(土) 17:53:45.23

オールシーズンタイヤはこれからが本番よ
夏タイヤなんだから

2024/03/30(土) 20:09:09.22

オールシーズンタイヤを冬タイヤとして使っている珍しい人以外は、オールシーズンタイヤにオフシーズンは無い。4年5年か5万キロ6万キロのどちらか先に到来したら次のオールシーズンタイヤへ交換。

2024/03/31(日) 08:48:57.46

60,000キロ無交換で溝は何ミリ残ってますか？

2024/03/31(日) 09:07:01.13

>>418
触らない様に

2024/03/31(日) 09:44:56.42

関東平野部でも凍結によるスリップ事故が多発！の嘘が通じなかったので
次はノーマルタイヤとスタッドレスタイヤ使い分けによる使用距離で戦います
オールシーズンは上記に比べ短い期間しか使えません！

2024/03/31(日) 09:49:34.28

そりゃタイヤ2セット使うほうが期間は長く使えるよ前提条件が違うのに無理矢理比較するとは(´・ω・｀)

2024/03/31(日) 09:52:19.64

スタッドレスとノーマルを組み合わせて使うほうが経済的に優しいということが判明しました！
オールシーズンはお高いのに凍結路面でスタッドレスに劣って大変ですね！

2024/03/31(日) 10:05:24.76

>>338
今シーズンみたいな寒暖差が大きくなって
豪雪になりやすくなるよねぇ

2024/03/31(日) 10:09:04.85

住友ゴムの戦略はどう転んでもネタとして美味しいから楽しみ過ぎる！
https://twitter.com/NIKKEIxTECH/status/1731847115499041193
住友ゴム工業（ダンロップなど）「スタッドレスタイヤ日本人しか買わない…もうスタッドレスやめるわ」 [643485443]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1701677819/
https://twitter.com/thejimwatkins

2024/03/31(日) 10:38:29.21

>>423
ドカンと降るけど基本温かいから根雪にならずアイスバーンにならなかったから
オールシーズンで不安なく走れたし、普段は降雪しないから益々オールシーズンが適してくるんだろうね

2024/04/01(月) 03:29:17.11

凍結路がーー
そんなに毎日アイスバーン走ってるのかねえ

2024/04/01(月) 05:04:25.60

スタッドレスで凍結路を走ったことあるなら判るだろうが
スタッドレスでも凍結路で滑る。単にグリップ限界が他のタイヤより高いだけ。
そのグリップ限界のなかで走る。

オールシーズンでも同じ。現状ではスタッドレスよりグリップ限界が低いが
その範囲で走れば凍結路も走行は出来る。
ただ殆ど停止みたいな速度でも滑ることがあるので一般ドライバーには
運転困難であるとして凍結×印にしている。
熟練者であればオールシーズンで凍結路を走ることが出来るので
メーカーの考え方で凍結△表記もある。

いずれにせよオールシーズンは発展途上で今後も性能向上は見込めるので
近い将来に凍結○になる可能性は高い。
キタイしてまて

2024/04/01(月) 05:44:44.65

メーカーは凍結路性能はスタッドレスの70%と言ってる。そう思って減速して運転すればいいだけの話。
スタッドレスと同じ速度で走れなきゃ負けというわけではない。

2024/04/01(月) 06:02:24.14

スタッドレスがウェット性能において夏タイヤに圧勝とかなら考え方も変わるがウェットは危険レベルで滑るからね。おまけにドライでも夏タイヤより低い。

滅多にない凍結路よりドライ、ウェット、おまけに雪上まで夏タイヤ以上のものが出てるオールシーズンのほうが頭良いし安全。

2024/04/01(月) 07:12:40.95

オールシーズンタイヤの記事が出ると、必死にオールシーズンタイヤ下げコメントしている人達は何者なのだろうか。

1.雪国の人で自分は雪道やタイヤに詳しいと思い込んでいる人。

2.非雪国でスタッドレスタイヤを買っていて冬は雪山に行き、自分は雪道やタイヤに詳しいと思い込んでいる人。

3.非雪国でタイヤのグリップを探るとか全くわからず、凍結路とか走った事ないけど、とにかく滑るのが怖くてブリザック買ってる人。

4.タイヤ屋や用品店で働いていて、車好きで自分はタイヤや雪道に詳しいと思い込んでいる人で、スタッドレスホイールセットが売れなくなると困る人。

2024/04/01(月) 07:50:06.25

>>430
このスレだとどのコメント？

2024/04/01(月) 09:22:02.40

>>430
お前もそうやって必死になってるじゃないか
同じことだよ

2024/04/01(月) 09:56:35.20

オールいシーズンがメジャーになってきたの2018年頃からですかね
まだまだ市場拡大していきそうな勢いではありますね

2024/04/01(月) 10:24:18.14

1週間前に雪が積もったかと思うとこの日曜日は最高気温更新とか
結構前から気候がずれまくっててこういうのが頻発しているから
タイヤ交換タイミングで悩まないで済むオールシーズンタイヤは便利なんだよな。

2024/04/01(月) 10:26:15.87

それとここ20年位は積雪地帯でも雪がそこまで積もらなくなったってのもあるね。
おかげでスキー場はどこも営業できなくて苦労してる。
北海道ですら人工降雪機に頼ってたりするしね。
スタッドレスタイヤはもう割と限られた地域専用タイヤになってきてる。

2024/04/01(月) 10:55:50.14

>>430
ここに来てるスタッドレス推しの人は
あからさまに嘘を書いて押し付けようとするから
自分の悪意は自覚してる人だから何れにも該当しない

むしろここに来てオールシーズンを叩けば高確率でレスをもらえるから
レス乞食をしている社会不適合者だと思われる

2024/04/01(月) 10:57:30.32

>>436
嘘だと言うなら具体的にどれがどう嘘なのか教えておくれ

2024/04/01(月) 12:08:54.19

な、こういうレスをめぐんで貰うための書き込みをする

2024/04/01(月) 13:15:32.19

クロクラ２で１シーズン通したがこれから初めての夏場の１シーズン
ホントにオールシーズンなのかは夏場も過ごしてからだな
尚、北海道ではない雪国住み。雪の高速も何回も走った

2024/04/01(月) 13:17:38.73

これからはgen3かコンチネンタルおすすめ
もしくはダンロップの変温ゴムを待つか
ミシュランは見た目がごつすぎた

2024/04/01(月) 15:13:06.50

住友ゴムの新作はV4SHと同じサイズ展開して欲しい。

2024/04/01(月) 15:41:45.24

>>438
レスをめぐんでねえw
言葉のチョイスw

2024/04/01(月) 16:44:02.18

>>440
autowayのダバンテイやmomoは？

2024/04/01(月) 16:44:19.67

北国のドライバーすごいよな
冬の始めのドカ雪で除雪が追いつかない､その数日後､路肩には雪壁､路面は溶け切らずに残ったアイスがドライと交互でガタガタ､そんな道をノーマルタイヤで平気で走らせる北国の男女､さすが
アイスの上にさらに雪が降り積もると水膜ができて危ないが､曇天ならいけるらしい､ 3PMSFなら余裕だろ

2024/04/01(月) 19:29:20.20

今はオールシーズンタイヤ着けてるけど今度新車に乗り換える時に困るのよね
着いてくる夏タイヤ勿体ないから冬だけスタッドレスにするか
でもうち関東で雪なんて1、2回しか降らねーしな
新車購入時にオプションで好きなタイヤ選べたらいいのに

2024/04/01(月) 19:37:28.69

今はヤフオクなりメルカリとかで新車外しを簡単に売却できるからそんなに不便とは思ってないけど
新車装着タイヤがオールシーズンになるならそれの方が良いな

2024/04/01(月) 20:02:14.78

>>445
新車の納車日に合わせてオールシーズンタイヤを注文しておいて、納車されたらオールシーズンタイヤに直ぐに交換した。新車外しタイヤは近くの中古パーツ屋にそのまま持って行って売った。

オプションであったとしても、オプションでつけるより安くつくかもね。

新車装着がオールシーズンタイヤはプジョーとジープしかやって無いみたい。

スバルは相変わらずのナンチャテだし。

2024/04/01(月) 20:26:58.45

オールシーズンタイヤ狂信者は気持ち悪いわ

2024/04/01(月) 20:34:24.57

レイバックとかクロストレックってM+Sなの？

2024/04/01(月) 20:43:10.31

>>449
3PMSF無しのM+Sだね。

2024/04/01(月) 20:53:11.38

ジープも車種によってはM+Sのみだね
OEタイヤに何を提供しているかは各タイヤメーカーが公開しているが、3PMSF有りはGOODYEARだけの模様

2024/04/01(月) 20:57:17.91

勉強なるわ～

2024/04/01(月) 21:00:18.14

冬に高速入る可能性考えれば3PMSFは欲しい

2024/04/01(月) 21:21:54.01

リスク回避で雪の高速なんて近寄らない

2024/04/01(月) 21:53:38.36

>>445
最初は冬だけオールシーズンタイヤを装着。夏タイヤが寿命になったら、そのままオールシーズンタイヤを通年装着

2024/04/01(月) 21:59:53.44

オーツタイヤのRTは３PMSF付いてたんじゃね
日本に入れてるサイズ少なかったと思うけど

2024/04/01(月) 22:05:15.21

>>456
FALKENにR/Tはないよ
WILDPEAK A/T3Wに3PMSFはあるけどサイズが極端に少ない
R/TはTOYOで3PMSFなし

OPEN COUNTRYシリーズで3PMSFがあるのはATIII

2024/04/01(月) 22:42:27.10

>>447
>>455
どっちも有りだな
サンクス
雪が降っても出社しないといけない仕事だし雪より雨の方が多い地域だからオールシーズンタイヤの方がいい
職場の同僚はスタッドレスか夏タイヤのままがほとんどでよくわからん人達だ

2024/04/01(月) 22:51:54.75

ちなみにDUNLOP GRANTREK AT5にも3PMSFはある
BRIDGESTONE の旧来のDUELER A/T 001、最新の DUELER A/T 002にも海外版には3PMSFあるけど、国内版は不明

2024/04/02(火) 08:54:46.17

ブリジストンは国内のオールシーズンタイヤ販売には興味ないからね

2024/04/02(火) 12:10:30.99

ブリヂストンのオールシーズンは欧州での評価良さげだし
日本に投入してほしい(´・ω・｀)

2024/04/02(火) 12:11:36.43

>>444
それは西日本の北国であって、北海道で初雪の日までに冬タイヤへの交換を終えられなかった子は発達障害を疑われる

2024/04/02(火) 12:15:57.73

興味の有無なの？
オールシーズンタイヤの普及は一方でタイヤメーカーにとって深刻な問題だと思うんだけど

2024/04/02(火) 12:16:03.36

ブリヂストン「日本人はいい鴨だぜｗ」
ダンロップ「スタッドレス開発競争は鰤浜に逆立ちしても勝てねえ…せや！オールシーズンタイヤ一本勝負や！」

結果は如何に！？

2024/04/02(火) 12:24:23.51

>凍結路面だと役に立たないし。
使えても2シーズンくらい。

氷上性能とライフ性能で叩く人多過ぎ問題ｗ
https://news.yahoo.co.jp/articles/10f0d6e58ddfb3ab1c00236e84da03771918ec35/comments

2024/04/02(火) 12:43:49.75

>>461
Snowの性能はイマイチっぽいけどね。

2024/04/02(火) 12:45:16.42

オールシーズンを叩いてる人って使った事無い人ばかり。

2024/04/02(火) 12:49:48.54

高いブリザックを勧められるままに買ってほとんど活躍の場面ないやん、と思ってる人でしょ。

2024/04/02(火) 12:53:48.91

>>467
実際に試してスタッドレスより全然ダメだとボヤいている雪国民も多いよ！

2024/04/02(火) 13:00:12.57

>>467
そう思う根拠は?

2024/04/02(火) 13:35:40.44

>>465
ライフ性能が短いというのはHS449とかいうオールシーズン詐称タイヤが作った風評だな
あれは夏に使うとゴムがちぎれたらしい
https://www.hirokazulog.com/entry/2019/11/09/181210

2024/04/02(火) 13:45:50.93

雪国民だけどそんなことないよ。実際オールシーズンタイヤで過ごしてる。
それこそ噂を真に受けてる

2024/04/02(火) 14:25:18.35

>>472
そんなことってどんなことよ?

2024/04/02(火) 14:38:15.21

>>471
あれはちゃんとしたウインタータイヤだから。アレをオールシーズンとして売ったメーカーが悪い。

2024/04/02(火) 14:43:21.08

>>469
スタッドレスと同等と思って買うほうがオカシイでしょう。でも、3PMSFオールシーズンで走れないという人はただの下手だと思うね。

>>470
とにかく否定する人のコメントは、あまりに使っている人の話と違うから。

2024/04/02(火) 15:13:59.63

北海道や東北日本海側でオールシーズンタイヤ使えないって、当たり前やん
そんなクソみたいな地域で使うなんて誰も言ってない

2024/04/02(火) 15:20:20.51

むしろスタッドレス買いたい奴買わせておけば良くね? 金ばらまけば経済回るしｗ

俺のクロクラは2シーズンどころか5年目でやっとスリップサインに届きそう。6年目はさすがにヤバそうだから冬までに履き替えだな。
ちなみに今どきのスタッドレスって5年目でも余裕なのか?

2024/04/02(火) 15:28:12.43

>>475
> とにかく否定する人のコメントは、あまりに使っている人の話と違うから
これだと使ってないと決めつけるのはどうかと

2024/04/02(火) 15:31:23.48

そもそも凍結路が危ないなら中途半端なスタッドレスじゃなくてチェーンするのが正解なんじゃないの?
チェーンのほうがスタッドレスよりグリップするでしょ。
中途半端なスタッドレスで無理して走るほうが良くない。

2024/04/02(火) 15:36:26.93

>>477
スリップサインの半分程度のプラットフォーム露出でスタッドレスもオールシーズンも雪では使えんぞ

2024/04/02(火) 15:42:21.03

>>480
オールシーズンは銘柄によるでしょ。
初代クロクラで5年目の冬でスキー通いでは全く不自由なかったよ。
シーズン終わってみてみたらそろそろスリップサインに届きそうだから来年は保険も兼ねて替えるけど。

スタッドレスは確かにプラットフォーム露出した時点で危険だよな。昔は3年ごとに交換してたわ。

2024/04/02(火) 15:48:17.14

>>478
いやいや、使った事あれば言う事はそんなに変わらないよ。

レモンを甘いという人はいないのと同じ事。

2024/04/02(火) 15:48:45.86

銘柄によってプラットフォームやスリップサインが目安にならないんだったらいらない訳で

2024/04/02(火) 15:55:54.08

スリップサインは法律で決まっている事かな？

プラットフォームは条例で決めている県がある。

2024/04/02(火) 16:19:26.62

クロクラ+使ってるけど、これはプラットフォーム無いみたいだけどな

2024/04/02(火) 16:28:38.94

摩耗限界のスリップサインは道路運送車両法保安基準第9条で1.6mmと規定されているけど、プラットフォームは
基本的に法による規制はない

だいたい新品から50%程度摩耗するスノーとプラットフォームが出てくるように設定されているのが多い

2024/04/02(火) 16:43:16.01

>>486
条例で50％と秋田、岩手、宮城、山形、福島は決まっているみたい。

2024/04/02(火) 17:18:38.06

>>482
> いやいや、使った事あれば言う事はそんなに変わらないよ
かなり人によって違うと思うよ
何にしてもね

2024/04/02(火) 17:20:06.31

>>476
雪道太郎が道北の士別で試してみて、かなり使えるって評価してるやん。駄目と勝手に決めつけるなよ

2024/04/02(火) 17:21:46.46

クロクラシリーズにはない
V4Sにはある

2024/04/02(火) 17:27:00.28

>>490
スノープラットフォームはクロクラ2からあるよ
トレドウェアサインという名称になってて25%, 50%, 75%の3段階

【3PMSF限定】 オールシーズンタイヤ 32

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