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プレミアムタイヤ 52本目

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2023/05/20(土) 09:39:41.03ID:1oDYRvLX0
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↑スレ立てする時は先頭に
この行を3行コピペして下さい

プレミアムなタイヤを語りましょう

＜前スレ＞
プレミアムタイヤ 51本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1669785984/
プレミアムタイヤ 50本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1656401094/
プレミアムタイヤ 49本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1652105721/
プレミアムタイヤ 48本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644357452/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2023/07/01(土) 20:18:17.40ID:EkrJWeRcd
>>91
e Primacyはサイズによって違うがドイツイタリアが多い
93名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 062c-a1ac)
垢版 |
2023/07/01(土) 22:29:42.51ID:GClN3IDG0
>>92
それはちょっと心配だ。
2023/07/02(日) 06:27:16.64ID:ln9w52QB0
音のラベリングはありがたいね
2023/07/02(日) 06:40:46.40ID:1yPNlIISp
低車外音ラベリングは基準が甘々だから参考にならんな
185から245幅で71dBで低車外音とか大抵のタイヤがパスできるハードルだろ
転がり抵抗やウェットグリップ性能もそうだけど個々のサイズで数値を公表して欲しい
2023/07/02(日) 08:39:03.04ID:Qu+N7N6Gd
ドイツ製よりもタイ製の方が信頼性が高いのか
それともフェラーリやアルファロメオなイタリアが心配なのか
言われてみればNikonのカメラも最近タイ製だったな
またはヨーロッパとアジアの気候の違いか？

いずれにしても、物がタイヤでミシュランが出す以上はその辺の違いはあまり無いような気がするんだけど
燃費と乗り心地はいいみたいね、ePRIMACY
2023/07/02(日) 09:23:05.38ID:1yPNlIISp
>>96
信頼性の問題じゃなくてどの様な特性のタイヤを作って売るかの問題だよ。
ヨーロッパ基準の特性だとアジア向けには乗り心地や静粛性の快適性能が足らないということさ
コンチネンタルはcc、ucなどアジア向け専用タイヤを別銘柄として製造、販売してる
ミシュランもプライマシーとプライマシーstは別銘柄として全サイズ用意して堂々と販売すりゃ良いんだよ
2023/07/02(日) 10:48:48.05ID:EnZpZ6Qm0
メーカーがきっちりQCやってれば生産国の違いはほとんど無視して良いだろ
99名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 062c-a1ac)
垢版 |
2023/07/02(日) 22:28:58.30ID:JOn9XFvZ0
>>97
全くもってその通り
2023/07/03(月) 14:08:58.35ID:ms6nGqmMM
dbの海外モデル安かったからポチった
ルマンv6万キロも保ってビックリ
101名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 062c-a1ac)
垢版 |
2023/07/03(月) 15:43:30.76ID:qJCjxE9h0
>>100
俺も中華製装着した。溝が国産より深いから保つんじゃないかな。
2023/07/03(月) 15:53:01.51ID:g0+kFzOFM
>>101
このスレで海外モデルがあること知った素人だけどルマンvからどれくらい静かになるか楽しみです
103名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-7LlE)
垢版 |
2023/07/03(月) 22:28:39.04ID:QroLU8eDa
215/45/17のポテンザスポーツを検討しています。
車種はzc33sで、街乗りでの寿命が気になります。
先駆者の方教えてください！
2023/07/03(月) 22:30:41.50ID:KOBQN/H00
何を質問しているのか不明な怪文
2023/07/04(火) 00:21:42.34ID:6FVqeBCo0
>>104
質問してるのは「街乗りでの寿命」だと思うよ
2023/07/04(火) 06:29:19.50ID:hYqib+KW0
かなり減るぞ
2023/07/04(火) 07:08:52.96ID:Cp1nmTAC0
車重軽いしかなり持つのでは？
108名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-7LlE)
垢版 |
2023/07/04(火) 16:01:35.22ID:vEvwQ7PLa
回答ありがとうございます！
基本BSのスポーツタイヤは減りが早くて、車重が軽いと少しタイヤの持ちがいいってことですね…
2023/07/04(火) 17:58:50.23ID:BnDSeLji0
サイズ違うんじゃね？
110名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-7LlE)
垢版 |
2023/07/06(木) 19:18:02.46ID:neUG34b7a
>>109
確かに外径が変わります。
でも、メーター読みプラス1kmなんでいいかなって思ってます！
111名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23d6-WU3U)
垢版 |
2023/07/06(木) 21:38:18.02ID:3pMR489S0
タイヤはレグノ一択！
トータルで性能もコスパも非常に良い！
112名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f2c-UEHP)
垢版 |
2023/07/06(木) 21:44:26.87ID:bLD3VL/50
静かなだけでコスパは悪いわw
2023/07/06(木) 22:18:10.87ID:gLqGYvOT0
レグノはいいタイヤだと思うわ
十分価格に見合った御利益があるからね
嫁さんのメルセデスのA250セダン、付いてきたタイヤがピレリのP7だったのでロードノイズが
大きめでうるさいとのことでレグノに交換
タイヤで随分違うことを知ったみたいでちょっと驚いてた
2023/07/06(木) 22:41:12.47ID:Pi2nWnNa0
今時ウェットBで自称グレートバランス
2023/07/06(木) 23:06:31.22ID:PlmpI7Pid
>>114
今時ウエットCでTotal Performaceよりマシじゃね？ww
https://i.imgur.com/FlIWUYe.jpg
https://i.imgur.com/PPAQzSI.jpg
2023/07/06(木) 23:18:50.88ID:L3GocU+K0
>>115
翻訳
2023/07/07(金) 06:36:47.79ID:SnMtfMCCd
>>116
トータルパフォーマンスは総合性能って意味だな。
2023/07/07(金) 14:38:44.31ID:+j47RVuS0
>>115
ウエットＣだけをを見て慰めてるのｗ
2023/07/07(金) 15:42:49.45ID:VaMazNU8p
c=1, b=2, a=3, aa=4, aaa=5で評価換算すると
レグノAAb=6
eプライマシーAAAc=6
になるんだが、総合評価じゃレグノもeプライマシーも同じか

レグノのグレートバランスってのは
(AA+b)/2=3
なので性能がバランスされて中間値になるって事なのかな
2023/07/07(金) 16:23:19.54ID:TteC5FBR0
以前知り合いのタイヤ店の店長と話しててAAAのaって各社出したけどその後が
続かないよねと尋ねたらAAAのaって硬いタイヤでロングライフと思われるけど
実際はめっちゃ減ります、車種やサイズによりますけどAAの1/2から2/3しか
持ちませんから財布にエコじゃないんですと教えられたから以後はAAのbあたり
目安にしてるけどeプライマシーのAAAのcってどうなんだろ？拘りの強いメーカーでも
ロングライフ省燃費両立で今の素材だとbに上げるのは厳しいのかな
2023/07/07(金) 16:24:13.00ID:hNG7F8Gtd
>>118
ｅプライマシーのウエットСは性能指標で言うと中間より下だから、トータルパフォーマンス(総合性能)を謳うタイヤメーカーの商品としてはNGでしょう。ww

レグノはグレートバランスを謳うだけに
転がりもウエットもキチンと中間より上におさめてるし、何よりロードノイズや乗り心地はレグノが圧勝してるからな。ww

>>119
レーティング表記を理解してないのな。
>>115　ちゃんと見てる？

https://i.imgur.com/FlIWUYe.jpg
転がりは　　AAA-C　5段階
ウエットは　a-d　　4段階　だから

X　c=1, b=2, a=3, aa=4, aaa=5で評価換算すると

○転がり　　AAA→20、AA→16、A→12、В→8、Ｃ→4
○ウエット　а→20、b→15、c→10、d→5
で換算すると

レグノAAb=32
eプライマシーAAAc=30
になるから、eプライマシーは下になるな。
ソレが意味あるかと言えば意味ないけど。

転がりとウエットの各ラベリングをちゃんと上位レーティングにおさめてバランスが良いのはレグノで間違いない。
2023/07/07(金) 16:36:46.67ID:hNG7F8Gtd
>>120
タイヤを硬くして転がりを上げてるのはミシュランだな。だから減らないけど煩いし、突き上げも増えて快適性は落ちる。
eプライマシーは触れは分かるが触感が既にゴムじゃなくてプラスチックになってる。

国内メーカーは快適性重視でコンパウンドの改良で柔らかいまま転がりを上げてる。改良が進んで耐摩耗は上がったけど、やはりもちは硬いタイヤには敵わない。その代わり静かで快適。

ってのが現在地だと理解してる。
2023/07/07(金) 17:04:40.45ID:v5EiYQ480
タイヤに持ちを重視している層がいるとは思わなかった
2023/07/07(金) 17:44:52.66ID:SYlskFJnM
>>123
バカ？
2023/07/07(金) 17:48:31.16ID:VaMazNU8p
>>121

> X　c=1, b=2, a=3, aa=4, aaa=5で評価換算すると
>
> ○転がり　　AAA→20、AA→16、A→12、В→8、Ｃ→4
> ○ウエット　а→20、b→15、c→10、d→5
> で換算すると

そういうのは評価基準の取り方でなんとでもなるんだよ。
だから自分の推しのタイヤが高評価になる様に評価基準を選ぶ

TyreReviewの兄ちゃんも言ってるだろ、
TyreReviewのtestの順位は各人の評価方法で変わる。各項目でのデータ載っけてるから自分で好きな様に計算してちょ
って
2023/07/07(金) 17:58:27.67ID:ARfVvmWO0
レグノgr-x2とv552どっちが良いの？
2023/07/07(金) 18:21:50.12ID:hNG7F8Gtd
>>125
とりあえず貴方のレーティングの理解にミスがあったことは事実だよな。
その辺はスルー？

＞そういうのは評価基準の取り方でなんとでもなるんだよ。
＞だから自分の推しのタイヤが高評価になる様に評価基準を選ぶ

自分の事だよねww。

自分は、ウエットВを揶揄してる>>114が居たから、ウエットСはどうなんだい？

と言う意味で>>115を書いただけ。

正直ミシュラン信者のウザ絡みはマツダ信者並みに鬱陶しい事を再認識したよ。苦笑
2023/07/07(金) 18:37:09.02ID:6jWi8ZNir
>>123
ポイントカードですらお餅なのに
129名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f2c-UEHP)
垢版 |
2023/07/07(金) 20:29:48.50ID:TyjO69Ec0
>>122
プライマシー4プラスのあなたの評価をぜひ聞かせてほしい
2023/07/07(金) 21:18:49.00ID:ksq7EnmAd
>>129
https://aecbmesvcm.cloudimg.io/v7/https://dcadprod.azureedge.net/b2c-experience-production/attachments/cldnu8k0s08ic01rs34a100dp-greading-michelin-primacy-4-plus.max.png

プライマシー4+はeプライマシー程転がり無理してないからバランスは良いと思うよ。
プライマシー4比でトレッドパターンだけ変えたマイナーチェンジでパターンノイズは軽減してる表記はあるけど。ロードノイズは変わってないと思われる。

プライマシー4に満足してれば買えば良いし、プライマシー4のロードノイズが煩いと思っているなら止めればいい。

そんな感じでしょ。
131名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e20-DjNZ)
垢版 |
2023/07/07(金) 22:01:28.56ID:vMX5M+Zl0
PzeroRFTからps5に変えたら燃費1キロ落ちた
132名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd02-UEHP)
垢版 |
2023/07/07(金) 22:21:37.18ID:37oX1dyJd
>>130
ありがとう
やっぱりそんな静かじゃなさそうだな
133名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-a1ac)
垢版 |
2023/07/07(金) 23:35:14.32ID:6KMGqWBDd
>>122
サイドウォールが柔らかいから空気圧を基準にしてれば突き上げはそんなないし乗り心地はいい。コンフォートタイヤで新品なのに煩いのをなんとかして欲しい。
2023/07/07(金) 23:45:33.01ID:VaMazNU8p
>>127

俺はレグノとプライマシーに角が立たない様に評価が同じになるレーティングをしてやっただけだぞ
そんなにウェットグリップ性能の優劣つけたきゃ低燃費タイヤ等の届出データで話したらいいじゃないか
レグノGR-XIIのウェットグリップ性能140, 141, 145がeプライマシーの139や他のメジャーなタイヤと比べてどれくらいのもんなのかよくわかるだろうよ

REGNO GR-XII
175 70 R 14 84S b 140 A 8.0
175 70 R 14 91H b 145 AA 7.4
215 50 R 17 95V b 141 AA 7.5

VEURO VE304
185 65R15 88H b 154 A 8.2
195 65R15 91H a 157 A 8.5

ADVAN dB V552
195 65 R 15 91H a 156 A 8.6

PRIMACY4+
215 45 R 17 91W a 155
195 65 R 16 92V b 154 A 8.4

e・PRIMACY
165 65 R 15 81T c 139 AA 6.9

Efficientgrip Performance2
185 60 R 16 86H a 164 AA 7.7
225 50 R 16 92Y a 164 AA 7.3
215 50 R 18 92V b 153 A 8.6
215 45 R 16 90V a 165 A 7.8

Cinturato P7(P7C2)
205 55 R 16 91W b 148 A 8.1
205 60 R 16 92V b 143 A 8.2

Playz PXII
155 80 R 13 79S b 140 A 8.3
195 65 R 15 91H a 158

LE MAN V
155 65 R 14 75H c 126 AA 7.4
165 70 R 14 81S c 129 AA 7.0
185 65 R 15 88H b 141

BluEarth-GT AE51
155 65 R 14 75H a 161 A 8.7

ENERGY SAVER4
165 70 R 15 85T b 151 A 8.6
145 80 R 14 79S c 135 A 8.6
185 55 R 16 87V b 144

EfficientGrip ECO EG02
145 80 R 13 75S c129 A 7.8

POWERGY
195 65 R 15 91V a 171 A 8.7
175 65 R 15 84H b 150 A 8.4
165 55 R 15 75V a155 A 8.0
135名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f6d-HefQ)
垢版 |
2023/07/08(土) 03:42:55.23ID:7DQHBJxF0
誰かハッカブラック買った人おりゃんの……？
いや私も買ってないけれども
2023/07/08(土) 06:41:54.50ID:ZUdrP+NLM
今日ルマンvからdBに換えてくる
楽しみ
2023/07/08(土) 08:45:19.16ID:Uij/Ho360
>>134
正直言って数値見る限りdb含むヨコハマとVEUROはウエット別格で、
レグノとePRIMACYは差がない

このスレでは異様にレグノ評価を持ち上げるひとがいて、いつも他社を口汚く罵って最後にレグノ大爆勝の流れで毎回終わるのでそういうことなんだろう
2023/07/08(土) 11:37:59.60ID:exVU8QTIM
dBに換えてきた
静かは静かなんだけど俺の耳がツンボなのか言うほど差がないような…期待しすぎたんかな
乗り心地は明らかに良くなったけど
2023/07/08(土) 12:01:38.60ID:Zj00Lb5a0
>>138
聾ならノイズ気にならんはず
140名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0b-CqoR)
垢版 |
2023/07/08(土) 12:18:58.28ID:zMBlIMWnp
ve304がええぞ
同額ならまだしもレグノより安いからな
141名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3702-0TTi)
垢版 |
2023/07/08(土) 14:01:01.40ID:Ppza+2cX0
>>138
自分も新車装着のTURANZAから552に変えたときには同じ印象。
TURANZAが優秀なのか552が今ひとつなのか、自分の耳がダメなのかはわからん。
2023/07/08(土) 14:22:19.42ID:d138y3bi0
トランザは地味に優秀だから
143名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-r/Su)
垢版 |
2023/07/08(土) 14:54:21.73ID:af1f2tvrd
>>138
速度、路面状況によってはルマン5のが静かになるケースがあるみたいね
2023/07/08(土) 16:08:44.47ID:uE/j+qOC0
タイヤは試すことができないから難しいよね
メーカー主催で試乗会みたいなのはないんですかね？
ショップ向けの催しはあるみたいだけど
2023/07/08(土) 17:04:19.19ID:HHsfeI/P0
>>144
タイヤ交換専門店がアップしてたりするけど
乗り比べではないんですよね。

あと、製造年月揃えるのも難しいのかな？
2023/07/08(土) 22:55:12.26ID:pdjwH7Vgp
>>144
参加料千円とかでもいいので試乗会やってくれないかな
カーショップチェーン店協賛でタイヤ購入割引券とセットとか
タイヤメーカーが嫌がるかな？タイヤの実力モロわかりだから
2023/07/09(日) 00:14:07.62ID:Hyh4Onao0
店頭に並んでるタイヤを触ればわかることなのに、質感がプラスチックなどというのは逆効果だと思うよ
ゴムを触ってプラスチックなどと言うひとが推すタイヤなんて、乗ろうと思うと考えているのだろうか
ネタにしてもひどい
2023/07/09(日) 07:34:29.31ID:R4zsyltQd
>>147
eプライマシーを触った感想がプラスチックだったんだから、しょうが無い罠。
根拠の無い否定じゃなく、実際に触った感想を書いてくれ。
2023/07/09(日) 08:15:50.60ID:76AkOKoDH
別に今に始まった話じゃないと思うが

随分前にフジコの店頭でPS3やcinP7触った時に同じ感想を持った
ゴムというより樹脂、プラって感じ
シリカ配合の影響なのかと勝手に思ってた

あと時々「エコタイヤはトレッドが硬い」みたいな事書く人いるけど、そんな単純なもんじゃないと思う
AAA/aのブリEP001sとか摩耗早いって評判だし
2023/07/09(日) 09:09:51.09ID:Hyh4Onao0
>>148
実際に乗ってる
レグノも前に履いた

どっちも店頭にあるから誰でも触れるのに言葉選びなよ
レグノ乗りが迷惑するよ
2023/07/09(日) 09:51:35.06ID:9VQqwM0u0
>>150
レグノから何に換えたんですか？
2023/07/09(日) 10:00:48.39ID:Hyh4Onao0
>>151
ePRIMACY
というか新車装着されてるけど言われるような悪いタイヤではないよ
2023/07/09(日) 11:49:28.04ID:9VQqwM0u0
>>152
レグノより静音性は優れるんですか？
2023/07/09(日) 12:00:47.23ID:R+nP7/hn0
「レグノはウェットbだからダメだ」って言ってる人がe･PRIMACYの方はなぜか「bに近いcだから良いんだ」みたいに評価してたりするんよね
両方ダメか両方OKかどっちかに統一してほしい
2023/07/09(日) 12:13:41.54ID:RM7HoJuJ0
ウエット制動cならウエット旋回もcとなるのだろうけどそういうの気にしないのかな？
2023/07/09(日) 12:25:38.69ID:zvpq4dXPp
>>154
ウェットグリップ性能が客観的数値にしてあるんだから、後は各人で判断すりゃいいよ
そこを言い合っても信者同士の喧嘩に巻き込まれるだけだから
2023/07/09(日) 12:33:57.58ID:7GvUO5dQp
>>155
今の所タイヤ公正取引協議会のウェット性能評価はウェットグリップ性能を数値化したもんだからね
他のウェット性能も考える必要があると思えば協議会のラベリングなんか無視してTyreReviewとかの数値を参考にすりゃ良いんだよ
2023/07/09(日) 15:59:06.66ID:VFYFqxnz0
あんなラベリングなんて、所詮新品時の評価だろう。
ライフ中期、ライフ末期でどうなるんだか、
ライフ末期は、時間は経っていないけど摩耗が進んだ状態と
摩耗はしていないけど、時間が経った状態と両方ね、
そこまであからさまにしてほしいなあ。
2023/07/09(日) 18:48:51.11ID:lp30CA3R0
>>146
気持ちはわかるが、参加した奴はもれなく急加速したり、スピード出してコーナー突っ込んだりするだろ。
車何台あっても足りんよ。
160名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-8XZ6)
垢版 |
2023/07/09(日) 19:41:24.70ID:dVZvoNCDM
ずっとレグノ派だったけど、新型プリウスを17インチのダウンしてビューロー304を履いたらめちゃ良かった！
パンク修理は出来ないっぽいが（´･ω･`）

乗り心地や静かさが俺好み。
2023/07/09(日) 20:30:12.82ID:Zt9jTo86d
>>154
信者お得意のダブルスタンダードだからな。
今はプライマシー4履いてるが、信者と同じなのも嫌だから、次は国産にするよ。
2023/07/09(日) 22:33:22.51ID:j0Xzx0l30
そもそもレグノとeプライマシーって競合するの？
2023/07/09(日) 23:20:02.73ID:e9HbuzSP0
そもそもプライマシーシリーズはすれ違いだろ
あれはブルーアースGTとかプレイズとかと競合するタイヤ
2023/07/10(月) 08:45:12.70ID:JmA9Caop0
>>163
それは初耳だなｗ
165名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0b-HefQ)
垢版 |
2023/07/10(月) 10:53:42.33ID:K4TDYxuRp
>>163
ソレは4+の方じゃない？
Eプライマシーはどっちかというと昔あった住友のエナセーブプレミアムに快適性足したようなイメージ
あんま競合するタイヤがないイメージ、私の主観だけど
2023/07/10(月) 11:46:27.09ID:RpPi6w//d
>>160
修理できるよ。
コレを車載しておくと良い。
https://www.bal-ohashi.com/products/emergency/no-831/
167名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1789-LiAg)
垢版 |
2023/07/14(金) 22:26:59.77ID:30pTZcR30
新型プリウスなんだけど純正195/50r19で乗り心地は個人的に満足してるからロードノイズを抑えたい
ちょっとレグノにサイズあったか覚えてないけどレグノ、アドバン、ビューロだとどれがいいだろう？
2023/07/15(土) 09:52:49.33ID:lXPlUkFJ0
>>167
先週日曜に店員に勧められてビューロにしたけど、ほんと良かった
2023/07/15(土) 14:24:05.52ID:APQ3a6N90
>>167
そのサイズでフジコにビューロとアドバンはあるみたいだけど。
2023/07/15(土) 15:35:01.84ID:mr+bLHrcd
現時点では、プレミアムコンフォートのレグノとアドバンdBは古いな。
次それらを買うなら新型に切り替わってからで良いと思う。
171名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2489-zzlG)
垢版 |
2023/07/15(土) 19:31:48.02ID:Kgx3Uch50
dbって古い方なんですか？
てっきり新しい方かと思ってた。
172名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6689-o12b)
垢版 |
2023/07/15(土) 19:48:42.44ID:A50IQRuZ0
>>168
19インチですか？
ビューロがコスト的には1番いいし安定ですかねー
でもサイドのデザインはアドバン＞レグノ＞ビューロなんですよねー
そんなとこ誰も気にしないだろって話かなー

まだ新しくてタイヤ履き替えたレビュー全然無いので難しいですね
2023/07/15(土) 20:32:57.37ID:+5dXGiE/0
>>172
アウトランダーphev　GG2Wに乗ってます。
先日、ビューロに変えました。
サイズは225/55R18。
確かにサイドのデザインは微妙かも?

普段の乗り心地などは、穏やかな感じで好感触です。また静粛性はかなり高いです。

少しペースを上げてダブルレーンチェンジポイ事をすると前輪が引っかかる感じがする。
今は少し空気圧を上げて解消されるか確認中。
2023/07/16(日) 02:45:12.51ID:kRhs+CsKd
>>171
dBは約6年前


レグノは4年以上前
https://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2019011502.html
2023/07/17(月) 15:31:56.96ID:cxjJOcsr0
おう
176名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spdb-IIoC)
垢版 |
2023/07/23(日) 22:36:40.78ID:AE6SyJD3p
F31 3シリーズ ツーリングのタイヤで相談です
Ｆ　225/45/18 R255/40/18
通勤と軽いドライブでの使用です
　
有名プレミアムのRFTは予算オーバーです
自分で調べたところ、255/40/18だとv552やISEXEが格安でとても惹かれています
　
何かアドバイスいただけると幸いです
よろしくお願いします
2023/07/23(日) 22:46:05.06ID:1dfJeL9C0
特にこだわりなさそうだからそれで良いんじゃない？
2023/07/23(日) 22:51:40.11ID:yixT3SYR0
とにかく安いタイヤが欲しいのなら安タイヤスレへ
ニーズを書かんと誰もわからんよ
179名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0702-QKap)
垢版 |
2023/07/23(日) 23:23:44.89ID:hs9qcUVv0
年間走行距離の多い人なら減りの少ないタイヤ選ばないとね。
安く買っても次回交換がすぐ来たら意味ないし。
2023/07/23(日) 23:25:12.78ID:CK3v33wKH
>>176
3Lターボならともかく2Lの4気筒なら前後225で充分だよ
ただしXL規格でLIが95の物を選ぶこと

安いとこだとハンコックのS1evo3とかピレリのpowergyなんかが通販で4本5諭吉くらい
FK510だと6諭吉ちょっと
181名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spdb-IIoC)
垢版 |
2023/07/24(月) 07:48:06.10ID:g2EgIAmfp
>>180
それだとホイールないやん！
2023/07/24(月) 07:52:09.51ID:G3FusIf+0
今の使えばよくない？
183名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spdb-IIoC)
垢版 |
2023/07/24(月) 12:15:08.66ID:Qp/gS1z/p
>>182
255のタイヤ探してるやつに225勧めてホイールそのままってことか？
ここのスレのやつやべーな
184名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8789-N9Pf)
垢版 |
2023/07/24(月) 12:35:39.96ID:alyaJrwg0
>>176
スポーツ走行とかそういうのは分からんけど、普通に走る分には静かで良いタイヤって印象でしたよ。
2023/07/24(月) 13:05:42.47ID:O5aZikfH0
>>183
質問の仕方が悪いからみんな適当なことを言ってるんだよ
2023/07/24(月) 14:39:25.16ID:G3FusIf+0
>>183
そんなこと書いてなくね
2023/07/24(月) 15:01:41.82ID:/oibdq+jd
>>183
引っ張れってことだろ
2023/07/24(月) 17:03:15.27ID:mg0/9H350
>>183
F31のリア255の18インチの純正ホイールって8.5Jだし、F31には前後225/45-18のモデルもある

全然おかしな話じゃない
189名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6724-IIoC)
垢版 |
2023/07/24(月) 17:34:53.32ID:5rHcXzsa0
>>186
>>176にはリヤ255/40/18と書いてあるぞ？
190名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spdb-IIoC)
垢版 |
2023/07/24(月) 17:48:57.49ID:MTCKicSGp
>>188
8.5jに225か、、、
結構引っ張りになるんじゃない？
履ける履かないで言ったら問題ないと思うけど、後輪だけ引っ張りで、前輪はノーマルサイズ？
わかってる人が見たらめちゃくちゃカッコ悪いね
2023/07/24(月) 18:13:16.27ID:O5aZikfH0
無難に純正サイズ選んだほうが良いんじゃない？
非力だけどFRだし
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