>>879
カーボンLSDのATSの推奨は
サーキット走行毎、街乗りなら3000kmというサイクル

OSのLSDユーザーとしてはありえない短さ
俺はNDロードスターでデフオイルが0.6Lしか入らないけど交換サイクルは5000km.以上
もちろんサーキットも走るよ
多分10000kmでも問題ないと思う
OSのLSDがOIL交換のサイクルが長いのは
作動したときほぼ100%ロックするかららしい
LSDがほぼ100%ロックすればプレートの滑りもほぼ0でこの事によりデフオイルの油温が上がりにくいらしい
プレート摩擦によるデフオイルの油温上昇は半端ないと言うような事を開発者のトミタクさんから直接聞いたよ
でもサーキット走るとデフのブリーザーからオイル吹いてたけどね
あとデュアルコアLSDじゃなく普通？のスーパーロックLSDでも十分かしれないよ
OS技研に電話して使い方とか要望を相談剃ればいいと思う