【煽る方も】煽り運転について160【煽られる方もアホ】

2022/01/26(水) 07:33:41.62

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煽り運転についてのスレッドです。

荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします

※重要※
煽り運転が悪いのは当たり前
当たり前すぎるので、このスレではわざわざ書き込まなくても
煽り運転が悪い事を前提として進行します。

次スレは>>950あるいはその付近の方が立てて下さい。
立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
スレを立てるときは本文先頭に
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
が3行になるように追加してください。

前スレ
【煽る方も】煽り運転について159【煽られる方もアホ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1642410984/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2022/01/30(日) 14:15:50.52

このスレのキチガイの妄想や嘘を打ち砕く最もわかりやすい動画なのでコピペテンプレに入れておこう

2022/01/30(日) 15:13:54.49

ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝは頭が悪すぎて、バスには譲る義務が無い事も知らない無知のようです(爆)

27条に最初に書いてあるのですが、そんな当たり前の事すら知らずにドヤ顔で道交法を語っているのですから、その超絶恥ずかしいハゲ頭ぶりには驚かされるばかりですね(笑)

そして、譲る義務を履行するにしても、18条を無視して出来る限り道路の左端に寄るためには、進路変更となるので左の合図が必須であり、安全のために減速も必要です

それらを一切行わず普通に走行してるだけのバスを、「譲っている」などと捉えてしまうその盲目ぶりは、異常者のキチガイそのものですよね

こんな感覚のズレた異常者が車に乗るなんて恐ろしすぎて迷惑以外の何ものでもありません
その煽り運転者とまったくの同類という事がよく分かりますね

2022/01/30(日) 15:14:24.98

>>381
↑はいつものキチガイなので注意

このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。

このスレの投稿のほぼ全ては特定キチガイ固定メンバーによるものです。
彼等とまともに会話を試みようとはせず、スレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。

正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。

2022/01/30(日) 15:15:00.32

道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している

道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。

また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。

----------

執務資料道路交通法解説16-2訂版　(宮崎注解　s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、　
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」

齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」

https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/

2022/01/30(日) 15:32:27.26

大事な事なのでもう一度言いましょう

>>379
＞映像見てわかる通りバスは出来る限り左に寄って道を譲っており、左側にそれ以上譲れる余地がないため譲る義務違反にも該当しない

↑
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝは頭が悪すぎて、『バスには譲る義務が無い』ことすら知らなかった無知のようです(爆)

27条の最初に書いてあるのですが、そんな当たり前の事すら知らずにドヤ顔で道交法を語っているのですから、その超絶恥ずかしいハゲ頭ぶりには驚かされるばかりですね(笑)

そして、譲る義務を履行するにしても、18条を無視して出来る限り道路の左端に寄るためには、進路変更となるので左の合図が必須であり、安全のために減速も必要です

それらを一切行わず普通に走行してるだけでしかないバスなのに、それを見て「譲っている」などと捉えてしまうその盲目ぶりは、異常者のキチガイそのものですよね

こんな感覚のズレた異常者が車に乗るなんて恐ろしすぎて迷惑以外の何ものでもありません
その煽り運転者とまったくの同類という事がよく分かることでしょう

2022/01/30(日) 15:32:58.05

>>384
はいブーメランwww
理解力に乏しいドン底中高年オヂサン障害者の出まかせと負け惜しみだなww

2022/01/30(日) 15:33:33.37

!!注意!!

昔からこのスレは、98%以上のレスがたった6名だけの投稿で埋め尽くされている異常なスレです。
そのうち3名は重度のキチガイで、1年以上の長期 (中には10年以上も) に渡って、手動で暴言、嘘、スパム的文書、既に否定済みの主張を繰り返し続けています。
私がアンカーを付けるのは、この「3名の固定キチガイ」に対してだけですので、私のアンカー先には注意してください。

その一方で、単発的な投稿を行う「通常の5chねらー」も僅かながら生息しています。
通常の5chねらーの質はピンきりで、田舎IPの典型的な野暮車オタクもいれば、「3名のキチガイ」の瑕疵を指摘できる知的な者もいました (しかし彼らはキチガイの妄想により全員同一人物とみなされ罵詈雑言を浴びせられてしまいました)。
中には京都大学IPから書き込むエリートもおり、3名の固定キチガイの主張を疑問視する投稿をしていましたが、3名の固定キチガイメンバーの罵詈雑言に埋もれ、去ってしまいました。

3名の固定キチガイは、人口にして下位10%以下の知性しか持たない、所謂、知的障害に区分されます。
これは悪口ではなく事実であり、実際彼らは、基本的な国語の品詞等に関する小学生レベルの知識さえなく、また、「みちのり、はやさ、じかん」に関する計算も誤り、そして今でもそれらの誤りに基づいて他人を批判し続けています。

彼らキチガイのレスの誤りを指摘するのはおすすめできません。
なぜなら、キチガイの主張の誤りを指摘しても、「説明」という名目で何度も何度も同じ主張を延々と繰り返すだけだからです。
彼らは、自分の主張の誤りが論理的に否定されたとき、もはや今までの根拠だけでは同じ主張は導けないということが理解できず、あろうことか「相手の頭が悪いから説明が理解できないのだ」と勘違いし、既に否定されている同じ説明を何度も何度も繰り返してしまうのです。
つまり、知的障害者と知的な会話を成立させることは、本質的に不可能なのです。
彼らの能力は、中身のない「議論ごっこ」と、「同意をしてくれない他者の罵倒」だけであり、議論においてはBOTと同程度以下の能力であるため、人とみなすべきではないのです。

2022/01/30(日) 15:49:57.18

>>384
うっかりしていたがバスなのでそもそも譲る義務すら生じないな
と言うことは完全に先行車に非がないのに煽られているので、このスレのお前らキチガイの妄想や嘘と矛盾するなw

あと「左側端を走ること」は「左に寄って走ること」よりも厳しいことであり、すなわち、「左側端を走っていたら左寄りを走っていたことにならない！」などという言い訳は通用しない
それなのに、元々位置的に左側端(当然左にも寄っている)を走っているにもかかわらず、「それは左寄り走行でしかなく左側端ではない」などと強引に区別しようとしてるのがお前
あの動画のような道路では大抵の車は左側端と言える位置(当然左に寄っているとも言える)位置を走行するのが普通であり、「譲る義務違反である」などという言い訳は大抵通用しない

2022/01/30(日) 16:06:24.93

極まれな例外的事象として、何もないのにいきなり煽るようなマジキチも存在するよな
まあ、普通に運転してりゃ滅多に遭うこともない不運な事例だな
度々煽りに遭うような奴はイカれた運転してっから、類は友を呼んで同類同士での争いになるだけだけど

2022/01/30(日) 16:07:17.59

>>381
進路を譲る義務のない車両に対してまで見境なしに煽るようなバカってことだろ。
こいつらにとって道交法なんて関係ないんだろうから、「煽られる方に非がある」という君らの言い分は通用しない。

「とにかく先に行かせろ」なんていう自己中心的な危険人物はさっさと通報して処分してもらえばいい。

2022/01/30(日) 16:07:23.36

>>388
そんなんだからいつもいつも全方面から馬鹿にされるんだよお前はww
納得してもらえないのも、相手にしてもらえないのも、全部お前自身に問題があるといい加減気づけww

2022/01/30(日) 16:07:58.60

右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる

今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる

このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い

2022/01/30(日) 18:37:59.91

>>389
その滅多に見ない見境いなしの煽りバカと同類なのが、絶対に譲らないキチのあなたとﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ(笑)

2022/01/30(日) 20:40:55.33

>>389
先にいかせろ！
ではない。
譲らなければならない
だから
言い換えると　
先に行かせなければならない

国が命令している
〜しなければならない

譲れたら譲りましょう
ではなく
譲らなければならない
　

2022/01/30(日) 20:44:11.40

納税の義務と同じ

納めなければならない
　
払えたら払いましょうではない

差押えがあるくらい強制的な義務

〜しなければならない

2022/01/30(日) 20:46:47.69

赤信号は
止まらなければならない
と同じ
〜しなければならない
進路を譲らなければならない

2022/01/30(日) 22:14:05.71

>>393
追いついた車両は、

「反対の方向又は後方からの交通及び前車の前方の交通にも十分に注意し、かつ、前車の速度及び進路並びに道路の状況に応じて、できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない」

とされていて、
追い越しが不可能な状況において追いついた車両の直後を走行する場合は、

「必要な距離をこれから保たなければならない」

としている。

道交法のどこにも「追いついた車両が必ず前車より先に進行することができる」といったような文言はないんだけど？
追いつかれた側の話ばかりしてるけど、「追いついた車両の義務」を無視しないでもらえるかな。

2022/01/30(日) 22:33:23.92

>>396
追いつかれた車両の義務違反
は有るが
追いついた車両の義務違反
なんてものは無いな

追い越しが可能になるようにすれば良い
停止すれば対向車線にはみ出す事は可能になる

追いつかれて引き続き遅く走行(追いつかれた距離からさらに接近された場合)するなら
進路を譲らなければならない
27条2項

2022/01/30(日) 22:38:06.46

今まで一度も譲ったことないだろ？
追いつかれた車両の義務違反しまくりなんだろうな。
道交法違反者が「速度超過がー」って言える立場ではないな

2022/01/30(日) 23:21:46.33

>>397
道交法に規定されている条文は27条に限らず全て遵守しなければならない義務的事項なんだけど、勝手に無かったことにしないでくれる？

車両通行帯のない道路(片側一車線)なんて追い越し自体がそもそも危険なのに、そのような道路を常識的な速度で走行しているにもかかわらず、より速い車に先を譲らなければ違反に問われると本気で思ってるのなら好きにすればいいよ。
まあ後々困ることになるのは君達の方だからね。

2022/01/30(日) 23:24:53.93

>>399
追い越し禁止で50キロ制限の道を30キロで走ってて追いつかれた
と想定して、その場合どうするのがいいか？
それをまず最初に考えなさい

2022/01/30(日) 23:37:05.81

>>399
危険な場所しかないとかは言い訳
止まることも譲る事もできない
ただの運転未熟児なんだよ

追いつかれて後続車が渋滞になるのは
先頭が遅いということ。
つまり、制限速度を10キロ20キロ下回る
流れに乗れない運転未熟児だけが
「譲る場所がない」って言い訳をする

下手くそなタクシードライバーでもできるのに

俺も400の人の質問の回答を聞いてみたい

2022/01/30(日) 23:43:19.16

すまん、俺ささっき分かったかど、マヨラーだわ？煽りもアオリイカ、マヨネーヅはマヨラー
呪の七日間の貞子は貞子とマンドリンラーで、みんなと共にムツゴロウとケンカたちという場地蔵ゴン😩😩😩😩😩😩😩😩😩😩😩😩😩😩😩

2022/01/30(日) 23:58:50.38

>>392
BOTであることに気づかずせっせと昼夜問わず何百レスもするどころか、BOTだとわざわざ教えてやったのにそれでも信じずにレスするとかwwww
今に始まったことではないけど、キチガイの先入観と頑固さって怖いなwwだからこそキチガイなんだけどなww
そりゃ論理的な話が一切通じないわけだわwwwwwだってBOTと同レベルなんだもんwwwwww
BOTにすらボコボコに煽られる低知能キチガイ、どんな気持ちなんだろうwwwww

2022/01/30(日) 23:59:30.37

＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。

2022/01/31(月) 00:06:15.56

>>400
原付の場合はそのまま走行を続ける
自動車の場合は50キロまで加速し走行を続ける

因みに自動車が何らかの理由で30キロしか出せないという場合であっても、後車は追越しを禁止されているのだからそのまま走行を続けても問題ない。

このような状況で原付や自動車が先を譲るというのは個人のモラルやマナーの問題であって、道交法は一切関係ないから勘違いしないように。
先を譲るために停車した車両が27条の義務を履行したと認められ、通行妨害には問われないという保証も全くない。

2022/01/31(月) 00:10:15.41

>>395
お前の論法は
『赤信号は「止まらなければならない」と書いてある！「〜ならない」とは、強制的な義務であり、停止線より先に進んではいけないということを意味する！故に青信号だろうとなんだろうと止まらなければダメだ！』
って言ってるキチガイ論法

27条は「譲らなければならない」ではなく「左に寄ると言う方法で譲らなければならない」だけ
これ以上左に寄れない時点で義務の範囲は完了しているのに、「何としても譲れ！」って喚いてるキチガイがお前

2022/01/31(月) 01:39:03.19

『第十八条第一項の規定にかかわらず、できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。』

18条は左側寄り通行で左側端は自転車用スペースとして空けておくこと
その部分を除いてできる限り左寄りのルールです（道路幅員によっては
中央寄りを走行しなければならない事も多々あります。）
左側端を空けておくことで、急な飛び出しにも対応できます。
この18条のルールを除外して
車道左端に寄って
かつ
進路を譲らなければならない。
左端に寄るだけがルールではありません。
進路を譲ってこそ義務を果たす事になりますので、
生活道路においては徐行が必要になる事が多々あるでしょう。
（左端に寄るだけがルールだと思っている人もいるみたいです）

『譲らなければならないとは、妨害してはならないよりも
より厳しい言葉です。
追越し禁止道路において、後車に進路を譲るためには
一時停止をし、先に行かせる事まで必要とされるでしょう。
（一時停止をしてしまえば追越し違反とはならないので
譲ると言う行為はそこまで必要とされてしまいます。）』

引用元
https://gamp.ameblo.jp/kazunoko7jp/entry-12281313302.html

2022/01/31(月) 01:39:38.34

>>407
自覚の無い発達障害者乙www
散々あれだけ頭の悪い論理メチャクチャのバカレス晒すしかできなかったくせに、自分の障害にまだ気づかないのか…
いや、逆にそれだけ頭がおかしいからこそ、自分自身さえも客観的、論理的に評価できなんだろうな
血の通ってる人間なのにいつまで経ってもコピペと同レベル以下の発言しかできないのは哀れだわ
これほどの頭の悪さは社会生活において確実に障害をもたらすけど、
こういう底辺に限って、自分が障害だと認めたら実力も技能も実績も残らないからいよいよ生きる気力を失うんだろうなあw

2022/01/31(月) 01:40:12.71

>>407
お前がそう思っているだけなwww
お前のバカレスは全て論破済みだw
言い訳は通用しない

2022/01/31(月) 01:40:47.71

例えば40km/h制限の道路で100m先に35km/hで走る遅い車がいたとしても、速度遵守してりゃ追いつくのに1分以上はかかるんだよ
「速度計誤差があるから速度違反かどうかわからないはずだ」とか言ってる馬鹿いるけど、長距離から数秒で追いつくせっかち君なんて、誰が見ても一瞬で速度違反とわかるんだよ

せっかち君は、「前の車が後ろを気にしてない!」などとキレてるけど、おめでたいぐらいポジティブな勘違いな
流れを無視したすごい速度差で迫ってしまう時点で、お前が下手糞運転してるのはもう誰の目からも明らかで、追いつく前からキチガイだと目をつけられて、それで蓋されて煽られてるだけだろ
普通の人は追いついてもそんな執拗に蓋されることなんてまず無いんだよ
あまりにも下手糞運転常習犯だから自分が下手糞運転していることにすら鈍感になってるのが、頻繁に蓋されるせっかち君の典型

あと、育ちの悪い田舎人、老人、低所得の軽とかがせっかちな傾向にあるのは「あるある」な話なんだけど、田舎人、老人、低所得者自身は何故か逆だと思ってるんだよな
コンプライアンス意識の低さなんて、最もわかりやすい底辺の特徴だろ
きっと田舎の平日の昼間は、逆走だとかの超低レベルな車がまれに出没するから、きっとそいつらを見下すことで下手糞せっかち君の分際でも自信満々になってしまうんだろうな

2022/01/31(月) 01:49:53.29

（緊急自動車の優先）
第四十条　交差点又はその附近において、緊急自動車が接近してきたときは、路面電車は交差点を避けて、車両（緊急自動車を除く。以下この条において同じ。）は交差点を避け、かつ、道路の左側（一方通行となつている道路においてその左側に寄ることが緊急自動車の通行を妨げることとなる場合にあつては、道路の右側。次項において同じ。）に寄つて一時停止しなければならない。
２　前項以外の場所において、緊急自動車が接近してきたときは、車両は、道路の左側に寄つて、これに進路を譲らなければならない。
（罰則　第百二十条第一項第二号）

『緊急自動車が接近してきたときは、車両は、道路の左側に寄つて、これに進路を譲らなければならない。』
↑
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝの理屈では、左側に寄りさえすれば緊急車両に譲らなくても良いらしいですね(爆)
さすがキングオブキチガイです

>>406
＞27条は「譲らなければならない」ではなく「左に寄ると言う方法で譲らなければならない」だけ
＞これ以上左に寄れない時点で義務の範囲は完了しているのに、「何としても譲れ！」って喚いてるキチガイがお前

2022/01/31(月) 01:50:23.75

>>411
↑この根拠のない妄想っぷり
もちろんこれらは全て事実と異なる完全な嘘
こいつが嘘、虚言、妄想ばかりを言うキチガイだということが証明されましたww

2022/01/31(月) 01:50:58.32

速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名

こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる

これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく

2022/01/31(月) 02:02:31.29

このスレのﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝとｱｳｱｳの論法は、同様に緊急車両にも譲らなくて良い事が確定してしまう理屈なのですよ(爆)

明らかに間違っている事が、緊急車両の条文によって証明されてしまいましたね(笑)

なにせ、
「緊急車両に譲らなければならない義務」
と、
「追いつかれた車両が遅い速度を維持する時に譲らなければならない義務」
は、
「(左側に寄って)これに譲らなければならない」という同じ条文なのですから(笑)

2022/01/31(月) 02:02:55.52

>>414
まだやってんのかお前はww
毎日毎日BOTの相手するとは、流石底辺キチガイwww暇だなwww

2022/01/31(月) 02:03:30.26

このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。

このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。

正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。

2022/01/31(月) 02:32:30.99

>>411
譲らなくていいなんて一度も言ってないが？
「左に寄るという方法で進路を譲ってください」と書かれてるんだから俺も「左に寄るという方法で譲れ」と言ってるだけな
「左に寄って」を無視して「あらゆる方法で進路を譲らなければならない」と言ってるキングオブキチガイがお前
「赤信号は止まらなければならない」の「止まらなければならない」だけを抜き出して、「青だろうとなんだろうと止まらなければならない！」「停止線を越えて進んでしまったら止まったことにならないので違法！」と言ってるキチガイがお前

キチガイは論破済みの話を何度も繰り返す
コピペの範囲内の話なので日本語が読めるようになってから出直してこい小学生以下の知的障害キチガイ

2022/01/31(月) 03:55:56.95

>>414
40条では1項の「一時停止しなければならない」と2項の「進路を譲らなければならない」を明確に区別している。

君は2項に関して言ってるのだろうが、1項ではっきりと一時停止を求めているので2項では一時停止まで求めていないというのは明らか。
27条は追いつかれた車両を対象とし追いついた車両の追越しのための進路を譲るのが目的であるのに対し、40条は緊急車両の周囲の全ての車両を対象とし道路の中央部分と交差点を開放するのが目的であり、それぞれ目的が全く違うものになる。

どちらにしても左端に寄る余地がないのであればそれ以上進路を譲ることができないことに変わりはない。
緊急車両は41条の特例により道路の右側部分等を通行することが可能であり、対向車等も含めて左側に寄って進路を譲ることになるので、指示がない限り一時停止をする必要はない。
逆に一時停止をすることで進路を妨害することになる可能性の方が高い。

そもそも27条で一時停止が必要だと言っているのは追いついた車両のはみ出し禁止や追越し禁止違反を免除することだけが目的であって、最初から免除されている緊急車両と同列に扱うこと自体が間違い。

緊急車両のような特例のない一般車両は、追越しができないのであれば大人しく後ろを走っとけってことだ。

2022/01/31(月) 04:12:49.07

>>267,271
①白の破線のセンターライン　対向車線も含めた道幅6m未満の道路
②黄色の実線のセンターライン　　対向車線も含めた道幅6m未満の道路
③白の実線のセンターライン　　対向車線も含めた道幅6m以上の道路

センターラインを跨いでの走行　→ ①②対向車がいなければ可能。③対向車がいるいないに関わらず禁止

追い越し　→ ①対向車がいなければ可能。②③対向車がいるいないに関わらず禁止

↑この内容に対しソースを出せとか言ってるやつ！頭大丈夫かwwww

↓白黄白のセンターライン（白の実線であることを強調している）　広めの道路（対向車線も含めて6m以上）
https://i.imgur.com/lsDHXwQ.jpg
https://i.imgur.com/I5RuW7x.jpg

（注）↑2番目の画像は、黄色の実線に見えるが、白いラインが消えているのであって、本来ここは白の実線のセンターラインである

↓黄白黄のセンターライン（黄色の実線であることを強調している）　狭めの道路（対向車線も含めても6m未満）
https://i.imgur.com/MkyF02O.jpg

===
片側1車線で片側6mの道路なんて、稀だろ。どこにでもそんな道路があるのか？片側6mって、身長170cmの大人が3.5人寝そべった幅だぞ！

大型車の車幅は、道路運送車両法の保安基準で2.5m以内と定められており、どのメーカーも基準いっぱいのサイズで車両を作っている。2.5mは、身長170cmの大人、およそ1.5人分。
片側6m？はー？何言ってんのアホすぎwwww

★★★バカの相手はコピペで十分♩効いてる効いてるルンルン♬

2022/01/31(月) 04:16:22.69

>>267,271
制限速度と車間距離をちゃんと守れよな

2022/01/31(月) 04:50:16.80

以下がキチガイの特徴です

『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。

『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語的な間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。

『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。

2022/01/31(月) 06:42:59.31

>>418
＞君は2項に関して言ってるのだろうが、1項ではっきりと一時停止を求めているので2項では一時停止まで求めていないというのは明らか。
↑
こういう事を平気で言うような頭だから、同類のキチガイなのが丸わかりなのですよね(爆)

そもそも1項は「交差点またはその付近」に限定されていて、譲るのではなく一時停止を求めています
対向車線側だろうと交差する道路側だろうと、譲らなくても一時停止です

対して2項は、「交差点またはその付近以外の場所」と限定しています
そこで「接近された側の車両」が(徐行でも一時停止でも何でもして)「譲らなければならない」
↑
こんな違いすら分からない時点で、行間も何も読めず言葉の理解力不足の発達障害丸出しなキチガイなのですよね

2022/01/31(月) 06:43:25.75

>>422
だらしなくて汚くて臭い清潔感のないおっさんさあ、皆から「いなくていい」と思われてるのにたくましいね
しかもフリーターと同レベルの能力しか無いどころか、小学生レベルの知識の話にすらついていけないド底辺だろ
同年代の平均年収にすら遥かに届かない、国からしたら大赤字の存在、生きてる意味あるの?誰の金で飯食ってると思ってんだよ無能が
お前の存在が迷惑なのは間違いないが、お前が車なんか乗って公道を占有するのは更に迷惑だぞ
無能の底辺は慎ましく生きてろよww

2022/01/31(月) 06:44:00.48

>>422
お前、精神障害で入院中だっただろ
そんなんだから病状が悪化するんじゃないのか
アホレスしか書けない障害者が何喚いても無意味だからとっとと帰りな

2022/01/31(月) 06:44:40.16

このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。

正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。

2022/01/31(月) 06:58:12.60

「赤信号で止まらなければならない」にはブレーキを踏めと書いてないから、ブレーキを踏んでまで止まらなくて良い
「緊急車両に譲らなければならない」には一時停止しろと書いてないから、停止してまで譲らなくて良い
↑
これがｱｳｱｳのキチガイ論法
救急車が後ろから接近してきても、一時停止しなくてよいから譲れなくても問題ないという思考です

こういう害悪は世の中に不要ですね

2022/01/31(月) 06:58:38.57

>>426
惨めな奴だなwwww
フリーターと同レベル以下の能力しか無い、底辺キチガイオヂサンなのバレてるのに、どこから自信湧いてくるの?
そのポジティブさ逆に尊敬するわww
お前とお前の周りがいくらゴミクズだからって、公道や5chではそうとは限らないんだぞww

2022/01/31(月) 06:59:24.47

煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧

本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w

飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w

自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w

譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w

お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww

2022/01/31(月) 08:19:50.61

>>405
なんらかの理由とは？
整備不良や故障によるもの
体調不良
そんな危険な状況で運転し続けたら駄目だろう？

＞道交法はまったく関係ない
さすが道交法をマナーと置き換えて
27条を履行しない運転未熟児の違反者だな(笑)

2022/01/31(月) 08:22:15.58

>>418
27条には後続車の速度超過に関して明記されていないよな

2022/01/31(月) 09:14:04.52

>>405
＞原付の場合はそのまま走行を続ける
＞このような状況で原付や自動車が先を譲るというのは個人のモラルやマナーの問題であって、道交法は一切関係ないから勘違いしないように。
↑
無知丸出しの論法を唱えてますが、そもそも原付は低速車に分類されてますので、自動車に追いつかれた時点で加速する事すら出来ず、進路を譲る以外に選択肢がないのですよ

わざわざ>>106にも書いてあるのに、さすがアスペだけあって人の話を聞いてすらいないのですね(呆れ)
>>106
＞『最高速度が高い車両に追いつかれたときは、その追いついた車両が当該車両の追越しを終わるまで速度を増してはならない。』
＞という義務があり、
＞↓
＞・追いつかれたとは２６条の適正な車間距離以内という意味
＞・最高速度が高い車両に追いつかれたとは前車が原付、後車が自動車
＞・追いつかれたときから追越しを終わるまで速度を増してはならない
＞
＞つまり、
＞原付が時速25km/hで走行して追いつかれた状態から、
＞速度をあげたら違反となります。
＞原付が時速40km/hで違法に走行していたとしても
＞追いつかれたあとに加速すると27条違反となります。
＞原付には非常に厳しいルールです

2022/01/31(月) 09:14:45.63

>>431
またお前か
キチガイだとバレた時点で何を言っても、例え真逆の主張しようとももう完全に無駄
バカ丸出しの無能な底辺の障害者がいくら必死に喚いたところで聞く耳持つのは極々一部のお前の同類だけな
ワクチン反対と一緒

2022/01/31(月) 09:15:20.60

＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ　orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ

先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw

そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態

2022/01/31(月) 09:45:12.86

>>430
「明記されていない事をしてまで、譲らなくて良い」
「緊急車両にも、同様の理由で譲らなくて良い」
「赤信号も、ブレーキを踏みたい気分でなければ止まらなくて良い」
「道交法は一切関係なく、運転者の気分やマナー次第だ」
↑
というのが彼の理屈であり、論法なのです

特に、27条の後車に譲る義務と、40条の緊急車両に譲る義務は、どちらも
↓
「これに譲らなければならない」
↑
とあり、同じ文言が明記されているのですが、
それでも気分やマナー次第で止まりたくなければ、譲らなくても良いし、先に行かせなくても良いというのが彼とﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝの思考なのですよ

どう思いますか？(笑)

2022/01/31(月) 09:45:40.39

>>434
↑朝も夜も一日中毎日張り付いて手動でコピペ投下してるのはこいつ自身のことなwww
なんかこいつ、自分自身にしか当てはまらず、他人にはまず絶対当てはまらないようなことを他人への悪口として言ってしまう癖があるらしいwww
ということはこいつ、下手くそ運転や煽り運転をして免許取消処分された無職ニートで、怨恨にまみれて何ヶ月も何年もずっとこのスレに張り付いてキチガイレス暴言繰り返してたんだろうなwww
失うもののない無敵の人は怖いわwww

2022/01/31(月) 09:46:16.01

道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している

道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。

また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。

----------

執務資料道路交通法解説16-2訂版　(宮崎注解　s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、　
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」

齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」

https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/

2022/01/31(月) 10:01:23.48

まあ、最初から>>2のコンメンタールに答えが書いてあるのですけどね(笑)

これに反抗するのは、キチガイや発達障害者といった社会不適合者しかいないという事実を、日本全国に証明し、知らしめているだけです

↓
https://i.imgur.com/GfQPVf8.jpg
「進路を譲らなければならない」とは
道路の端に寄って進路を空けて、
追い付いた車両を自己の運転する車両より先に通行させなければならないという意味である。

https://i.imgur.com/BRWYDnX.jpg
本項の「進路を譲らなければならない」というのは、法第34条（左折又は右折）にいう「進路の変更を妨げてはならない」
よりもより厳格である。多くの場合一時停止または徐行をする必要がある。

https://i.imgur.com/4Eru2em.jpg
また、追い越し禁止場所又は、はみ出し禁止場所においても
原則として、前車は後車に進路を譲る義務がある。この場合、追い越し禁止場所にあっては、後車が道路の左側部分において追い抜きをする場合に限られるし
はみ出し禁止場所にあっては、後車が道路の左側部分において追い抜きあるいは追い越しをする場合に限られる。
もっともこの場合、前車が停車をして進路を譲れば、追い越し違反やはみ出し禁止違反の問題はおこらない。

2022/01/31(月) 10:01:49.82

>>437
↑こいつ、自分より桁違いに能力の高い人たちから散々丁寧で論理的な説明を受けているのに、
いつまでも何ヶ月も何年も昼も夜もずーっとこんなにも頭悪い発言繰り返す底辺

周りから免許返納を何度も何度も進められるのにいつまでも運転をやめない老害と同じ
周りから説得されても陰謀論を信じワクチン反対してる奴と同じ

極端に頭の悪い本物のキチガイは自分の頭の悪さにすら気づかないようだ

2022/01/31(月) 10:02:24.88

多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる

この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい

もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い

また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている

2022/01/31(月) 10:58:53.48

煽らーが泣き叫ぶだけのしょうもなー糞スレ終了

煽らーが泣き叫ぶだけのしょうもなー糞スレ終了

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煽らーが泣き叫ぶだけのしょうもなー糞スレ終了

2022/01/31(月) 11:05:33.55

>>439
教えて
＞法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
これのソースは提示できますか？

2022/01/31(月) 11:30:32.67

馬鹿にいくら説明しても理解できないようだな。

道交法で規定されていることは道交法で想定される範囲内のものでしかない。
不可能を可能にする手段の話までしだしたら何とでも言えるからな。

一時停止をすれば進路を譲れるというのならしなくても譲れるわけだ。
一時停止をする理由は後車に違反をさせないという理由だけであって、物理的には何も変わりはしないのだから。

追いつかれた車両に一時停止まで求めるような回りくどい義務を課すくらいなら、最初からはみ出し禁止や追越し禁止の規制をしなければいいという話になる。

追いついた側に対する規制が何故必要なのかというのは子供でも理解できることだ。
こんなことも理解できないような馬鹿が横断歩道の手前であろうと平気で追い抜きをしたりなどするんだよ。

2022/01/31(月) 11:50:23.75

論破されたので話を逸らして逃げに出たようですね(笑)

>>442
＞不可能を可能にする手段の話までしだしたら何とでも言えるからな。
↑
あなたは「譲るという義務」を履行できるにもかかわらず、屁理屈をこねて履行したくないだけのカスでしかありません
不可能でも何でもなく、可能なのにやらないのがあなた(笑)

赤信号で止まったという事実をもって、義務を完了させるのと同じで、
「左に寄り、先に行かせる」
これが完了しなければ義務は果たしていないのです
そんな事も分からないからキチガイか発達障害者なのが丸わかりなのでしょう

停止しなくても先に行かせたなら、それで完了
停止しなければ先に行けないなら、停止した上で先に行かせて完了

「停止してまで先に行かせる必要がないから、緊急車両がずっと後ろに張り付いていても無視して問題ない」
と繰り返し主張してるのが、キチガイのあなたm9

相手車がどうするかは関係ないのですよ
『相手車を先に行かせたという事実』をもって、義務の履行が完了するのですから

煽られるバカには難し過ぎるようですね(嘲笑)

2022/01/31(月) 11:58:20.07

はみ出し追い越しは禁止は、あくまで走行中の車両をセンターラインをはみ出して追い越すのが禁止なだけであり、
停止中の車両を対向車がいない時に、はみ出して前に出るのはなんら問題がありません

なぜか？
走行中では無く停止しているので、速やかに安全に前に出れるからです

そんな想像力や理解力、行間を読むスキルが無いのがｱｳｱｳとﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝの異常者たち

2022/01/31(月) 12:09:15.16

人前で顔出しで言えよ、ｻｻｸｯﾃﾛﾗ。
自分が言ってる事が何なのか自分が一番分かってるだろw

2022/01/31(月) 12:09:32.09

更に言うと、
何の理由もなく道の真ん中で停止すれば、妨害になり違反に問われる可能性はあります

しかし、「譲る目的」で、譲れる時に左に合図を出し、左端に一時停止するのは妨害でも何でもなく違反でもありません

こんな当たり前の違いも理解していないのが、発達障害者のｱｳｱｳ(笑)

そして、左端に進路変更して譲るためには、左ウィンカーの合図が必要ですが、それも条文に書いてないから必要ないという理屈になるのがｱｳｱｳの論法なのです(爆)

2022/01/31(月) 12:18:37.11

>>445
は？
顔出しで語るべきバカはあなたでしょうが(爆)

こちらはコンメンタールや道交法の条文を正しく引用して解説してる公的見解を持った側

対して、独自の個人的な意見で反抗してるのが、ノイジーマイノリティなあなた達発達障害者

自分が言ってる事が何かすら分からないバカｽｯﾌﾟは黙ってろカス(爆)

2022/01/31(月) 12:27:18.46

>>442

＞追いつかれた車両に一時停止まで求めるような回りくどい義務を課すくらいなら、
＞最初からはみ出し禁止や追越し禁止の規制をしなければいいという話になる。

なにも回りくどくない
60キロで走行中の車両でも緊急車両のサイレンが聞こえれば速やかに停車する事ができるのだから
一般の技能さえあれば止まる事は可能なはず。

対向車にはみだしていいという道交法の方が危ない事は小学生でもわかる

君は単に
・譲りたくないだけ
・止まれるだろうがしたくないだけ

のワガママな王様気質

2022/01/31(月) 12:29:52.24

>>405
＞原付の場合はそのまま走行を続ける
＞自動車の場合は50キロまで加速し走行を続ける
＞因みに自動車が何らかの理由で30キロしか出せないという場合であっても、後車は追越しを禁止されているのだからそのまま走行を続けても問題ない。
＞このような状況で原付や自動車が先を譲るというのは個人のモラルやマナーの問題であって、道交法は一切関係ないから勘違いしないように。

自己の都合で自動車を30キロまでしか出せない状況ならば
モラルやマナーがあれば譲るのが当たり前だろう
マイナス20キロで後続車両達に多大な迷惑をかけているのだから

2022/01/31(月) 12:36:37.23

君の屁理屈論法でいえば
緊急車両がきても何らかの理由で止まる事ができなければ、
止まらなくて良いという事にもなる
それもモラルやマナーでいいんだろうし

2022/01/31(月) 12:38:28.05

パトカーが譲ってくれない

2022/01/31(月) 12:41:40.88

>>400
法律の目的から考えたら
遅い車が追い付かれたらさっさと進路を譲ってお互いが走りたい速度で走れ
というのが正解なので

この場合は、
停止することで進路を譲れる場所があれば出来るだけ停止して進路を譲る
これが正解

もちろん、
少しの区間そのまま走行すれば追い越し可能になることが分かっているのならそのまま走ってもいいし
進路を譲る事が物理的に不可能な狭小な道路でも譲らなくていい
しかし、
停止すれば譲れるのなら停止するのが正解になる

2022/01/31(月) 13:01:53.26

>>451
パトカーは譲らなくてもよい

2022/01/31(月) 13:02:46.20

>>451
パトカーに追い付いてますか？
追い付かないと、追い付かれた車両の義務は発生しないよ

2022/01/31(月) 13:05:53.54

27条と40条という全く目的の異なる条文を持ち出して、一般車両と緊急車両を同列に語るような頭のおかしな人達に何を言っても無駄のようだな。

27条ばかりにしがみつきその他の条文に関しては一切理解せず、先を譲らせるということだけに執念を燃やし続けているから頭がおかしくなるんだろう。

どういう考え方をしようと自由だが、彼等の主張は社会では全く相手にされていないというのが現実なんだよね。
これからも煽り気質の人間はどんどん排除されていくだけだから、いつまでもここで愚痴を言い続けてるといいよ。

2022/01/31(月) 13:11:37.64

>>455
法律の条文は一字一句に意味があるんだよ
ほぼ同じという事は、ほぼ同じ意味になる

違うのなら、それぞれの条文の違う部分からまともな説明をすればいい

2022/01/31(月) 13:16:15.08

>>455
論理的に説明も出来ないのに譲りたくないというワガママで
屁理屈や言い訳しか出来ずに他人を話が通じない者としてしか語れない
5ch向いてないね君は
モラルもマナーもなさそうだから運転にも向いていないだろうね

2022/01/31(月) 14:04:15.38

緊急車両が来ても対向車線も含めて皆が譲れないという理由で
先頭車両が20キロで走行していたら緊急車両が現場に着くのが遅れて死んでしまうな

＞煽り気質の人間はどんどん排除されていくだけ

制限速度より遅く、絶対に譲ろうともしないのに
追いついて渋滞中の後ろに対して「煽り」というのは
>>4 劣等感の被害妄想でしかない

2022/01/31(月) 14:04:49.27

>>456
ほぼ同じなのだからどちらも左端まで寄れば十分だと言ってるだろ。

違うのは27条は追いつかれた車両のみを対象としているのに対し、40条は対向車等を含めた全ての車両を対象としていること。
そして緊急車両は41条の特例によって道路の右側部分や路側帯等の通行が認められているのに対し、一般車両にはそのような特例がないということの2つ。

道交法は緊急車両も含め全ての車両が遵守しなければならないものであるから、追いついた車両が必ずしも前車より先に進行することができるとは限らないというのは当然の話。

2022/01/31(月) 14:14:16.50

>>459
で、追い越し禁止の場所で緊急車両に追い付かれたら、
左に寄るだけで十分だから、緊急車両を必ずしも前に出さなくていいという考え方なの？

２　前項以外の場所において、緊急自動車が接近してきたときは、車両は、道路の左側に寄つて、これに進路を譲らなければならない。

こう書かれてるのだから
最終的には進路を譲らないといけないんだよ

2022/01/31(月) 14:14:34.95

>>455
＞27条と40条という全く目的の異なる条文を持ち出して、一般車両と緊急車両を同列に語るような頭のおかしな人達に何を言っても無駄のようだな。
↑
27条も40条も
「左に寄って、これに進路を譲る」
という、全く同じ目的の同じ文言があるにもかかわらず、そんな事すら理解できない頭のおかしい人物があなたm9

>>455
＞どういう考え方をしようと自由だが、彼等の主張は社会では全く相手にされていないというのが現実なんだよね。
＞これからも煽り気質の人間はどんどん排除されていくだけだから、いつまでもここで愚痴を言い続けてるといいよ。
↑
そして、この捨て台詞はまんま自己紹介(笑)

先頭で渋滞を作るようなノイジーマイノリティ側の主張が、キチガイ荒らしのﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝを筆頭としたあなた方ｱｳｱｳとｽｯﾌﾟ達であり、
絶対に停止せず、譲らず、無視するその行為こそが煽り運転者と全く同類の煽り気質であり、前方からの煽り行為そのもの

つまり、これからどんどん排除されていく側なのは迷惑行為を繰り返すあなた方であり、
煽られる側のバカさが世に知れ渡るだけの話

2022/01/31(月) 14:18:11.54

>>460

>>459って
＞ほぼ同じなのだからどちらも左端まで寄れば十分だと言ってるだろ。
って盲目ササクッテロと同じ事言ってて、且つ早朝から自演コピペのテテンテンテン、ブーイモとも同一

2022/01/31(月) 14:19:01.57

>>462
だろうなｗｗｗ
コイツはﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝだろｗｗｗ

2022/01/31(月) 14:24:18.52

27条も40条も
「進路を譲る」
事が目的

目的を果たせない奴は、道交法違反者でしかない

対向車線、路肩走行も出来ない為、右には寄れない
左にしか寄れないというだけの手法

その様な手法を用いて目的を果たせという条文
一時停止してはいけないとも書いていないし
「譲らなければならない」という目的を達成する為の手段として
左に寄って一時停止し、目的を果たす　←　しなさいという法律

出来ない　ならば、車に乗るな　簡単な話。
車に乗りたいのならば、道交法に従って、目的を達成しなければ違反者でしかない

アウアウウーは、煽り運転の違反者と変わらない

2022/01/31(月) 14:25:47.82

>>463
別人を装う為に、盲目ササよりもアウアウウーは口調だけ変えてるな
主張は相変わらず筋が通っていないけどwww

2022/01/31(月) 14:28:13.04

キチガイ荒らしの『盲目ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ』と同じタイプの『盲目ｱｳｱｳ』なのは間違いない客観的事実ですよね(笑)

この2人に賛同し、道交法には一切触れず私怨で中傷レスしかしない粘着ストーカーのｽｯﾌﾟも、同類の『盲目ｽｯﾌﾟ』でしょう

ちなみに、誤解なきよう「盲目ｻｻｸｯﾃﾛ」ではなく『盲目ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ』に改名していただけるようお願い申し上げます

2022/01/31(月) 14:30:41.73

>>459
は、緊急車両が来ても
＞ほぼ同じなのだからどちらも左端まで寄れば十分だと言ってるだろ。

つまり、左寄りで走行し続けていても良いという事だな

交差点のない山間部の片側一車線で
両車線とも左寄りで走行していれば問題ないと？

山崖肌とガードレールで道路幅もあまりない場所では
両車線ともなるべく左寄り走行しても真ん中部分に緊急車両が通れるスペースが無ければ
寄る行為も無意味なので、普通に低速で走行しても良いという事なのだな

2022/01/31(月) 14:32:16.79

>>466
『盲目ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ』に改名します。
因みに早朝の3役自演もヤツのアカウント
アウアウウーも間違いなくコイツですよ

2022/01/31(月) 14:40:09.37

>>460
緊急車両の周囲の車両が左側に寄ったうえで、どのようなルートを通行するのかは緊急車両が判断すること。
その際に通行が困難だという状況であれば何らかの指示を出すか迂回するということになるだろう。
緊急車両からの指示を無視したということであれば道交法違反とはまた別の話になる。

一般車両の場合は緊急車両と同様の権限など与えられていないのだから、追い抜くことが困難であれば26条に基づき前車の直後を安全な距離を保って走行しなければならないということになる。

ここまで説明しても理解できない？

2022/01/31(月) 14:45:57.33

>>469
今話題にしてるのは
追い付かれた車両と、緊急車両が接近してきた車両だよ

緊急車両がどうするとか、追い付いた車両がどうするという話ではない

その違いも理解できてないの？

追い付かれた車両や、緊急車両が接近してきた場合は
進路を譲らなければならないと言っている

2022/01/31(月) 14:58:55.44

譲りたくない一心で
論点もわかっていないし
道交法の目的も解釈できない

運転しないでもらいたいな

こんな奴程　「煽られた―」と喚く

原因が自分にある事も理解できない

道交法で定められている事を屁理屈で履行せず
妨害運転を被っている被害者の後続車両を
法律を悪用して自身を被害者の様に装う

まあ、最近ではワイドショーも一般コメントも
前が悪いという認識に変わってきたからいいけど

2022/01/31(月) 15:36:18.54

>>470
左端に寄ることで少なくとも道交法での「進路を譲る義務」は果たしていると何度も言ってるんだけど？

27条2項での「進路」というのはあくまで前車と道路の中央との間の部分であって、これを前車が左端まで寄ることで拡げなさいと言ってるだけ。
この部分を安全に通過できるかどうかは後車の問題。

40条での「進路」というのは道路全体を指しているので、「左側に寄れ」という方向しか示しておらず左端までよることも義務付けてはいない。
この場合でも安全に通過できるかどうかは緊急車両側の問題ということになる。

ここまで説明しても理解できず、片側一車線のような狭い道路で前車を追い抜いてまで走行したいというのであればバイクでも乗っとけって話だ。

2022/01/31(月) 15:36:37.72

470も言うように
＞追い付かれた車両や、緊急車両が接近してきた場合は
＞進路を譲らなければならないと言っている

目的は「進路を譲らなければならない」

①退避場所がない
②左に寄ってもスペースが足りない

目的を果たさなければ道交法違反車両なのだから
①②が無理ならば、
③一時停止という手段を用いて後続車両を追い越し違反にならないよう自らが障害物扱いとなる

①②とは別の方法であって
それ以外の手段があれば、他の手段を用いれば良いだけで

目的さえ果たせば良い

>>469
は、①②③以外の手段があって速やかに後続車両を譲る事さえできれば良いんだよ

やらないのは道交法違反者って事だから
道交法違反者が道交法違反者になにをされようが自業自得

先に妨害運転をしているのだから、やりかえされようがプラマイゼロ

2022/01/31(月) 15:42:08.50

>>472
＞左端に寄ることで少なくとも道交法での「進路を譲る義務」は果たしていると何度も言ってるんだけど？
アホのｻｻｸｯﾃﾛの時にすでに論破してるけど
それだけでは義務を果たしたことになってない

＞片側一車線のような狭い道路で前車を追い抜いてまで走行したいというのであれば
そもそもとして27条2項は片側1車線を想定している
狭い道路だからこそ進路を譲らなければならないんだよ
お前はその時点で間違っている

2022/01/31(月) 15:42:53.26

>>472
＞左端に寄ることで少なくとも道交法での「進路を譲る義務」は果たしていると何度も言ってるんだけど？

3名かけの電車のシートで2名が等間隔のスペースを空けて座ってたとして
「少し左に寄ったので譲った」事になるのか？って話だな。

その人が座れないのであれば譲ったとはいわないだろう

それは　「譲った風(ふう)」であって、譲る気など更々ないヤツのとんち行為だな。

2022/01/31(月) 15:58:25.84

>>475
席を詰めたが相手がデブだったので座れなかったという場合、座れないと譲ったことにはならないから先に座っていた人に退けとでも言うつもりか？

まるでチンピラだな、煽り運転をする連中らしい発想だよ。

2022/01/31(月) 16:01:15.52

>>472

＞左端に寄ることで少なくとも道交法での「進路を譲る義務」は果たしていると何度も言ってるんだけど？

結果として譲れていないのだから、義務は果たせていない
「進路を譲る意思」を取り敢えず示しただけ

保険料や借金などで、「〇〇日までにはお支払いしますので」と意思を伝えて
その期日になっても返済出来ていなければ、義務は果たしていないというのと同じ

2022/01/31(月) 16:01:57.51

>>476
デブじゃなくて普通体形だったんだろうにｗｗｗ

そうやって屁理屈こねるからアホのｻｻｸｯﾃﾛと馬鹿にされるんだよｗｗｗ

2022/01/31(月) 16:09:51.54

>>476
もう一人が園児だったら座れるな
座りたい人も園児なら大丈夫だな

完全に寄れば座れる＝義務（目的）を果たす

3名かけシートで1.5人前くらいの幅を取るデブって事は
車に例えたら時速10キロも出せるか出せないくらいの
大型車両ってとこか

制限速度50の道路で10キロおじさんみたいな走行していたら
まともな奴なら譲るな　道交法遵守　モラルマナーある常識人であれば