【煽り運転？！】通せんぼ走行問題【そもそもの発端は何？】 Part.5
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「煽り運転」という言葉だけを独り歩きさせるマスゴミの報道に違和感を覚えている。
「何を以て『煽り運転』と言っているんだ？
遅いくせに右車線に居座る迷惑行為」の問題も議論するためにも
その行為にも何か名前をつけようぜ。」
と常々思っていたところ
「通せんぼ走行」という言葉がちゃんとあるじゃないか。
「絶対こう思ってる人少なからずいるよな」と思うと
そういう意見がかならず見つかるネットと違って、
マスゴミはホント一方的な視点だけだよなあ。
※警視庁の煽り運転の定義は「意図を持って他車に何かを強いる運転」(前方後方に関わらず)です
前スレ
【煽り運転？！】通せんぼ走行問題【そもそもの発端は何？】 Part.4
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1546972431/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 釣られてあおり始める単細胞な奴が悪い
ウンコとハエのどっちが悪いかなんて語っても意味無いよ >>282-283
つまり通せんぼ走行で後続者を煽って、煽り返されたからこのスレで逆ギレしてる感じか！ 宮崎被告、別件で再逮捕されたらしいな
別の場所でも通せんぼやらかしたらしい。
https://news.livedoor.com/article/detail/17607110/
高級スポーツタイプ多目的車（SUV）を走行、トラックの前で蛇行運転や急な減速を繰り返し、
無理やり低速で走らせた疑いが持たれている。 燃費を考えたら車間距離は空けたほうがいい
低いギヤでの加速は燃費悪化に大きく影響する。特に1速での加速は燃費最悪
低いギアでの加速をできるだけ少なくするには、車間距離を多めにとって、大きな速度低下をできるだけしないようにすることが大切 >>264
もう何度も繰り返されてるだろうが、未だにお前のような理屈を垂れ流す奴がいるから、
「煽り運転」の定義をきちんとしようぜ、って話になる。
「通行帯違反の是正を促すメッセージを後続車が発してるにすぎず、
速やかに通行帯違反の状態が是正さえされればそれ以上は何の問題も生じない事案を、
通行帯違反を犯してる者が「煽り運転」と感じてるに過ぎない状態」
は当然、煽り運転呼ばわりするものではないよな。 いやそれ（前走車の通行を妨害する目的（＝邪魔だからどけよ）で車間距離を詰める）もあおり運転だ 年末に優良運転者講習いったら煽り運転の類型という名前で具体的に4つ教えてくれたよ
世間に横行してるうんたらハラスメントみたいな感情依存のは含まれてない お前が俺に負けたんだろw
主語すり替えは糖質の十八番だな ああすまん優良運転者講習がチンケなプライド傷つけたんなら謝るよwwww >>289
そういう運転はドラレコで撮って晒せばいいよ。
「俺はメッセージを発してるに過ぎないんだ」ってタイトルでさw 燃費を考えたら車間距離は空けたほうがいい
低いギヤでの加速は燃費悪化に大きく影響する。特に1速での加速は燃費最悪
低いギアでの加速をできるだけ少なくするには、車間距離を多めにとって、大きな速度低下をできるだけしないようにすることが大切 「いかなる理由があろうとも」などと言っている事自体、
物事の全体像を捉えることを放棄して、思考停止に陥っている証拠。
その程度の単純なノーミソで解決できるレベルの問題ではないんだから、無能は黙っててほしい。 >>290
だからさぁ、そういう理屈で迷惑を受けてる後続車側を「あおり運転」呼ばわりで一方的に悪者にする一方、
そもそもの発端である悪質な通行帯違反（＝非常識な通せんぼ走行）は何のお咎めも無し、ってのがまかり通るんじゃ、
非常識者の天下になっちまうじゃん。そんなのおかしくね？
って言ってんの。
そもそも、通せんぼ走行車が多数の後続車の「通行を妨害」しまくってる件はスルー？
バカなの？ 死ぬの？ 年末年始の新聞で見かけた、ドラレコの全面広告で
「煽り運転にあわないために」みたいな解説が、あまりに的外れで笑った。
「車間距離を保つ」だの、「割り込みをしない」だのばっかり。
肝心なのは、
「追越車線を漫然と走り続けない」
じゃないのかと。 >>306
車間距離は後ろもと考えたら的外れでもない
短くなったら何かの合図でアクセル踏むか左車線行くかだ 左車線に行かない奴がはびこってるから皆難儀してるわけで とりあえずウインカーは点けろ
車線変更のときは点けなくていいと思ってる原始人は返納しろ 一般道に上道も下道もあるか
アンダーパス、オーバーパスのことか！？ 「制限速度で走ってさえいれば、後方や周囲の状況など全く気にしなくてよい。
追いついてくる後続車は速度超過なのだから、自分が迷惑をかけていないかなど、まったく気にしなくてよい」
などとほざく莫迦が時々わくよな。
だが、そんなのは通用しないことは今更言うまでもなかろう。 まるで「このスレで晒させるための釣り」かと疑うレベルの香ばしい投書を、今日の読売朝刊で発見。
↓
速度を守り「あおり」被害 主婦 益子 初美（６６）
山と田に囲まれた景勝地を見つけ、念願だった家庭菜園を始めて数年がたつ。
家庭菜園まで片道１時間の距離を車で出掛けている。
高齢ドライバーによる事故が多発する昨今、いつ自分が加害者になってしまうか分からない
怖さがあり、慎重な運転を心掛けている。体調が悪い時は運転しないと決めている。
先日、制限速度を守りながら運転していると後続のトラックからあおり運転を受けた。
私は恐怖のあまり、途中の広い駐車場に車を止め、心を静めた。ドライブレコーダーを
設置していあにのでどうすることもできず、恐怖心だけが残った。
子供に話すと、「運転は流れに乗らなきゃだめ」と言われてしまった。
何のための制限速度なのか。交通規則を順守している私が悪いのか。
ハンドルを握る度、悩む日々だ。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
前半の自分語りいらないから、
「自分がこういう運転していたら、後続のトラックがこういう行為をしてきた。
私はこれはあおり運転だと思う」
というところをちゃんと書けや。 416 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-9oKM [182.251.220.157]) [sage] :2020/01/19(日) 09:33:00.71 ID:dfj/+Duua
俺もアオラレター見たわ、俺は煽らないから正確には煽られてもおかしくない奴。
トロトロしてるくせに何も無いのに加速するから、何で？って思ったら青信号だったわ。
加速したと思ったら減速しだしたから、何で？って思ったら赤信号だったわ。
止まる時以外全くブレーキランプ突かないんで、何で？って思ったらMTだったわ。
ほんのちょっと長めに車間取ったら俺も同じようにブレーキ践まんと延々と走れたわ。めっちゃうまい奴だったw
==
>>416
それができるだけ一定の速度で走るっていうやつね
燃費を考えたら、赤信号での完全停止とか避けたほうがいい。低いギヤでの加速は燃費悪化に大きく影響する。特に1速での加速は燃費最悪だから
低いギアでの加速をできるだけ少なくするには、車間距離を多めにとって、大きな速度低下をできるだけしないようにすることが大切
★ できるだけ一定の速度で走る＝トップギアで走れる速度範囲 >>289
何言ってんの？どんな状況であれ煽り運転は違反。
たとえ前の車が遅すぎて渋滞を起こしてても煽ったら違反。
だれも煽り運転を誘発してる車を擁護してるわけじゃないよ。煽られたら
煽り返しても違反にならないだなんてことはない。 高速道路のジャンクションで左から別の高速に乗るわけなんだけど、
そのために左車線を走ってるとバカみたいに煽ってくる車がいるんだよな。
100キロ制限の道を流れに合わせて走ってるのに煽られてもどうしようもないよ。
右によけるわけにもいかないしな。
急ブレーキでも踏んでやりたいけどそれをやると俺が違反になるからガマンしてる。
どんなに嫌がらせを受けても報復したら自分も悪くなっちゃうからな。 レクサスがフラフラ～っと出てきてノロノロ走って
ドラレコ付けてたけど、てめぇが迷惑だろ？ 416 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-9oKM [182.251.220.157]) [sage] :2020/01/19(日) 09:33:00.71 ID:dfj/+Duua
俺もアオラレター見たわ、俺は煽らないから正確には煽られてもおかしくない奴。
トロトロしてるくせに何も無いのに加速するから、何で？って思ったら青信号だったわ。
加速したと思ったら減速しだしたから、何で？って思ったら赤信号だったわ。
止まる時以外全くブレーキランプ突かないんで、何で？って思ったらMTだったわ。
ほんのちょっと長めに車間取ったら俺も同じようにブレーキ践まんと延々と走れたわ。めっちゃうまい奴だったw
==
>>416
それができるだけ一定の速度で走るっていうやつね
燃費を考えたら、赤信号での完全停止とか避けたほうがいい。低いギヤでの加速は燃費悪化に大きく影響する。特に1速での加速は燃費最悪だから
低いギアでの加速をできるだけ少なくするには、車間距離を多めにとって、大きな速度低下をできるだけしないようにすることが大切
★ できるだけ一定の速度で走る＝トップギアで走れる速度範囲 お前ら蓋してるクルマとかいちいち追従してるの？
問答無用で追い越さないの？
制限50kmの所35kmくらいで走ってる車いたら間髪入れず追い越してるよ。事故の原因になるから >>324
パッシング、クラクションは煽り運転にはならないからw >>330
基本そうだったんだけど、この前基○外プリウス爺に絡まれて警察沙汰にされかけてからは躊躇してる… 416 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-9oKM [182.251.220.157]) [sage] :2020/01/19(日) 09:33:00.71 ID:dfj/+Duua
俺もアオラレター見たわ、俺は煽らないから正確には煽られてもおかしくない奴。
トロトロしてるくせに何も無いのに加速するから、何で？って思ったら青信号だったわ。
加速したと思ったら減速しだしたから、何で？って思ったら赤信号だったわ。
止まる時以外全くブレーキランプ突かないんで、何で？って思ったらMTだったわ。
ほんのちょっと長めに車間取ったら俺も同じようにブレーキ践まんと延々と走れたわ。めっちゃうまい奴だったw
==
>>416
それができるだけ一定の速度で走るっていうやつね
燃費を考えたら、赤信号での完全停止とか避けたほうがいい。低いギヤでの加速は燃費悪化に大きく影響する。特に1速での加速は燃費最悪だから
低いギアでの加速をできるだけ少なくするには、車間距離を多めにとって、大きな速度低下をできるだけしないようにすることが大切
★ できるだけ一定の速度で走る＝トップギアで走れる速度範囲 >>330
すんなり追い越せるなら、そんなにイライラも苦労もしない。
左から追い越せない程度に、左車線とほぼ並んで追い越し車線走り続ける奴とか、
珍しくもないだろ？ 安価間違えた
>>336
それは片側一車線の道路での話だろ １０年以上通ってる通勤路で追い越し禁止の片側１車線が長く続く場所があるんだが、
同じ曜日・時間帯でも妙に渋滞してることがたまにある
その渋滞の先頭が見える位置にいると分かるんだけど、やっぱり先頭に蓋とかノロノロと言うしかないような変な運転してる奴がいるんだな
そういう奴を煽っていいわけではないが、そういう奴が「シャカンツメラレタアオリダー」とか騒いでると思うとまずは自分の運転見直せやと言いたくなる ゆっくり走って車間距離をすごく取って運転している割には黄色信号、赤信号を必ず無視するのは何で？ww >>340
歩行者が近くにいる横断歩道や踏切もノンストップ、車線はみ出し蛇行運転も追加で
ゆっくり走ってない奴にもけっこういるけど、ゆっくり走ってる奴はそれに該当する率が明らかに高い ゆっくり走って車間距離をいっぱい取ってる奴は別にルールを守ろうとか走ってる訳じゃないんだよなw
交差点で先頭の癖に青信号日本の変わってから発進しねぇしw 50キロ制限の道を40キロ前後で蓋してる時はたまたま速度だけは守れてたけど、
30キロ制限の道に入ってもそのまま40キロ前後の漫然運転を続けて速度すら破ってるパターンも多い >>342
安全運転じゃなくてマイペース運転だから
遅いのは怖いから
車間距離必要以上に取るのはブレーキ踏まされたくないから
信号無視は遅いから信号に引っかかってる事を認めたくないから 416 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-9oKM [182.251.220.157]) [sage] :2020/01/19(日) 09:33:00.71 ID:dfj/+Duua
俺もアオラレター見たわ、俺は煽らないから正確には煽られてもおかしくない奴。
トロトロしてるくせに何も無いのに加速するから、何で？って思ったら青信号だったわ。
加速したと思ったら減速しだしたから、何で？って思ったら赤信号だったわ。
止まる時以外全くブレーキランプ突かないんで、何で？って思ったらMTだったわ。
ほんのちょっと長めに車間取ったら俺も同じようにブレーキ践まんと延々と走れたわ。めっちゃうまい奴だったw
==
>>416
それができるだけ一定の速度で走るっていうやつね
燃費を考えたら、赤信号での完全停止とか避けたほうがいい。低いギヤでの加速は燃費悪化に大きく影響する。特に1速での加速は燃費最悪だから
低いギアでの加速をできるだけ少なくするには、車間距離を多めにとって、大きな速度低下をできるだけしないようにすることが大切
★ できるだけ一定の速度で走る＝トップギアで走れる速度範囲 【吉報】改正道交法で進路妨害を目的とした急な車線変更が煽り運転の対象に
ウインカーなしの追い越し→割り込みは一発免取 >>349
アオラーとアオラレターは両方兼ねてる奴が多い
つまり頭がおかしいのはデフォ ⬆チンタラ蓋して後続車を煽り(←アオラー)つつ、車間距離を詰められただけで被害者面(←アオラレター)だからやで？
頭大丈夫か？ >>354
悪いのはいつも前にいる奴って考えですね。
本当にそう思っているならマスコミを通じてでも主張した方がよろしいかと、、、 >>338
片側一車線の道路で左追い越しが出来るのか? >>355
×悪いのはいつも前にいる奴
○悪いのはチンタラ蓋して後続車を煽りつつ車間距離を詰められただけで被害者面してる奴
頭大丈夫か？ >>359
そりゃそうよ
前走車も蓋被害を受けてることが圧倒的に多い せっかちで馬鹿っぽい無謀追い越し運転撮られてクソワロコンテンツになるか、1人で死んでグロコンテンツになんな
少なくともバイクや原付以外は絶対乗るなよ 車列の長さが大きく違う時に俺は早々に車線変更して短い方に並ぶんだけど
そうすると長い方の車列に並んでた奴が慌てて車線変更して俺の前に割り込もうとしてくる訳
いやいやお前車動いてる時にいくらでも車線変更するタイミングあっただろ？
ずっとその長い車列を気にもしないで走ってたクセに抜かれそうになったからって慌てて車線変更して割り込むなよ
車線変更するにしてもすぐ後ろから車来てるんだからそれは行かせてその後に車線変更したら良いだろ？
どんくさいし危ないし図々しい
マジで免許返納しろよヘタクソ 経団連の親玉の〇与太が徹底したコストカット合理主義な以上はその下のあらゆる製造業がそうなっていく 車間詰めて走ってる対向車線の前走車に対して、ヒョイっと車線はみ出して急ブレーキ踏ませてみたくなるみたいな >>377
それな。特に漫然運転を安全運転主張してる輩は蓋常習犯の可能性大。
>>376
自分より速いペースの車が後方に居ればいずれ追いつかれるでしょ。 416 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-9oKM [182.251.220.157]) [sage] :2020/01/19(日) 09:33:00.71 ID:dfj/+Duua
俺もアオラレター見たわ、俺は煽らないから正確には煽られてもおかしくない奴。
トロトロしてるくせに何も無いのに加速するから、何で？って思ったら青信号だったわ。
加速したと思ったら減速しだしたから、何で？って思ったら赤信号だったわ。
止まる時以外全くブレーキランプ突かないんで、何で？って思ったらMTだったわ。
ほんのちょっと長めに車間取ったら俺も同じようにブレーキ践まんと延々と走れたわ。めっちゃうまい奴だったw
==
>>416
それができるだけ一定の速度で走るっていうやつね
燃費を考えたら、赤信号での完全停止とか避けたほうがいい。低いギヤでの加速は燃費悪化に大きく影響する。特に1速での加速は燃費最悪だから
低いギアでの加速をできるだけ少なくするには、車間距離を多めにとって、大きな速度低下をできるだけしないようにすることが大切
★ できるだけ一定の速度で走る＝トップギアで走れる速度範囲 >>380
通せんぼ車の後続車が通せんぼ車に追いついた時。
てかワッチョイスレで回線だけ変えても意味なくね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
