【DQN アオラー】 煽り運転について 73 【車間距離不保持違反】
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貴方他人の行動を変えさせることはできない。
貴方が変えることができるのは貴方の行動だけ。
遅いと思ったら安全な場所で抜きなさい。
※※ 荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします ※※
※次スレは>>950が立てて下さい。
※立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
※スレ立て時は本文一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を記載して下さい。
まえすれ
【DQN アオラー】 煽り運転について 71 【車間距離不保持違反】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1519114525/
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※前スレ
【DQN アオラー】 煽り運転について 72 【車間距離不保持違反】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1520037164/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 煽りとスピード違反はするのに追い禁が怖いんだ(笑) アオラーが追い越す時は、横煽りしてから前でブレーキパカパカ前煽りして停止させる時 >>309
おい！アオラー
スピード違反したのは何年前だよ どんだけ普段煽られまくったらこんなになるんだろうな >>310
馬鹿www
測定しなければ分からない速度違反と目視するだけで分かる追越違反を同列で語るとは、余りに馬鹿すぎる
こんな馬鹿だから煽られるんだなwww それを言ったら目視だけで煽り運転を検挙されるのでは？ >>315
俺も気になるからスピード違反した時期教えて >>316
車間だけでは検挙できんよ
短い車間が続かないと注意もできない >>317
20年ぐらい前だ
昔過ぎて正確には分からん こいつって40才越えてるの？
家族が乗ってたら「お父さんやめて」とか言われてそうwww
243 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM9e-FeqK [163.49.210.42]) [sage] 2018/03/26(月) 18:32:57.41 ID:HF5iBEBaM
>>240
俺、20年以上無事故無違反でゴールド免許なんだがwww
ノロマな馬鹿と一緒にするなやwww >>323
通報されてドラレコで撮られてたらアウト？ ナンバーと運転手が鮮明に写ってれば、事情は聞かれるかもな 煽り運転で逮捕された前科者だけに、いろいろとよく知ってるな。 なるほど助手席から通報させれば現行犯でいけそうだな
まぁ気を付けな >>327
なるほど
オレも煽られたらそうしようっと >>327
>>328
助手席の空気嫁は電話できないぞ？ ハンズフリーもあるし、危機的状況なら超法規的措置で >>324
検挙できないマンは無視でいいよ
判断するのは警察だからそいつの基準なんてクソの役にも立たない ﾌﾞｰｲﾓ MM0b-FeqK
いい歳こいたオッさんが煽り行為とかw >>332
質問の意図が読めてないよね(^^;)
だから煽らーなのかなw >>333
てっきり20才そこそこかと思ったら
40才越えの発言だと思うとドン引きだよなw >>336
まだ40前だ
こんな単純計算も間違えるジジイかよw
お前、歳いくつだ？ジジイ 悪いな訂正するわw
40才目前のオヤジが顔真っ赤にして煽ってると思うと滑稽だね(笑) >>341
回線変えてまで顔真っ赤www
馬鹿はどうしようもねーなwwwwww トヨタは完全に出遅れ決定で終わったな
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EV1台分の電池をわずか4時間で測定
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/00218/?P=3
フォーアールが開発したのが、EVから回収した電池の性能を早く測定し、性能に応じて3種類に分類する技術である。
最も性能が高い電池をEV用、中位品をフォークリフトなどの低速電動車用、低位品を工場などのバックアップ電源といった定置用に使う。
新技術で、EV1台分の電池の性能を約4時間で測定できる。測定は4セルまとめて缶に入れたモジュール単位で実施。48個のモジュールを同時に測る設備を開発した。
従来は、1モジュールの測定に約8時間かかっていた。「これでは、ビジネスにならない。今回、現場で早く測定できる技術が完成したことで、工場設立にこぎ着けられた」（坂本氏）。
測定対象や手法は明かさないが、主に電池の容量と内部抵抗を測るとみられる。容量は航続距離に直結する指標。内部抵抗については、大きいほど劣化が進んでいると言える。
電池パックを測定の前日に恒温室に入れて置き、25度にする。その後、モジュール単位で電線をつなぎ、充放電装置で電流を出したり入れたりしながら
電圧の変化などを調べて、容量と内部抵抗を測る。充放電装置は、富士通テレコムネットワークス福島製を採用した。
恒温室に前日から入れるのは、開放電圧（Open Circuit Voltage：OCV）を測るためだろう。OCVは、電池をモータなどの負荷と切り離して、電池内部のイオンの動きが平衡状態にあるときに測る電池の端子電圧のことである。
電池の性質上、OCVと容量には相関がある。OCVが分かれば、容量も分かる。セルの内部まで確実に平衡状態にするには、1日くらい恒温室に置く必要がある。 =====
内部抵抗の測定に工夫を凝らす
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/00218/?P=4
内部抵抗を正確に測るのは難しい。同抵抗は大きく三つの要素がある。（1）配線抵抗、（2）反応抵抗、（3）イオン移動抵抗、である。このうち（1）の配線抵抗は、それほど大きくない上に、測りやすい。
難しいのは後者の二つ。（2）の反応抵抗は電池の正極や負極の活物質と電解液の表面で電荷が動くときの抵抗、（3）のイオン移動抵抗はリチウムイオン電池の場合は活物質中のリチウムイオンが拡散するときの抵抗に相当する。
二つで大きく異なるのが応答時間で、反応抵抗は数十ms、一方でイオン移動抵抗は数〜数百sで2ケタ以上違う。
3種類の内部抵抗をどう推定するのか。工夫が求められるところで、日産は内部抵抗の等価回路モデルを考えて、電圧と電流の出力値を基に計算するとみられる。
等価回路は一般に、電池を示すコンデンサー、そのコンデンサーと直列につないだ抵抗、そして抵抗とコンデンサーの並列回路をつないで近似する。
ただ等価回路モデルの計算では答えが一つに決まらない。センサーで測れるのは端子間の電圧と電流の二つ。二つの実測値から、一般的な等価回路モデルであるならば、抵抗二つとコンデンサー二つの合計4個の値を求めなければならない。
素直に方程式を解けないので、工夫を凝らして計算しながら確からしい値を探すことになる。
フォーアールのこれまでの投資額は15億円超。このうち、工場建設に約5億円投じた。同社は2010年9月に設立。日産が51％、住友商事が49％を出資する。 余所様を煽ってるアホの真横でゼロ距離クラクションかましてやるのがマイブーム >>342
そりゃ仕事してりゃWi-Fiから離れるだろ
もしかして君は40才目前のニートなのかな？
世の中怨んでも仕事は無いぞ(笑) このスレはじめて見たんだけど、煽りを正当化しようとしている人が居て驚いた。
でも、実際に煽る人が居るということは、本気でやって良いと思い込んでる人も居るんだろうな。
リアだと、頭がおかしいと思われるから言わないだけで。 地方の道走るとイラつくこと多いね,とにかくカーブではブレ−キを頻繁に踏むから
必要以上に低速走行する後ろには金魚の糞みたいに車がつながる >>302
この人は通せんぼをしても良いと言ってるの？（記事を読む限りでは明らかに違反）
そこに追い着かれた（これが違反なの？スピードメータの誤差が有ると言ってるのに？）
例えば追い越し車線を延々と走ってる車がある
この車のメーター誤差はマイナス５キロ
そこに追い着いた車が有る
この車のメーター誤差はプラス５キロ
これを立証（各車のメーター誤差）するのは難しいよね？
でもこの状況だと譲るのが正解じゃないの？
記事ではこの状況で譲らない車が居るからトラブルになると言ってるのでは？ メーター誤差は、本当にどうでもいい。
これに言及するやつの気が知れない。 メーター誤差と27条持ち出すやつにまともなやついないよね >>356
どちらも「煽ったのは前の車に原因があるからだ」という青吉の自己正当化に過ぎないからね
以前メーター誤差を持ち出す青吉に「追いついた方にもメーター誤差はあるのでは?それなのに速度超過で追いついた訳じゃないと言い切れる根拠は?メーター誤差の全く無い車種があるならどのメーカーのどの車種ですか?」と質問したら尻尾を巻いて逃走したよw なぜ多い？ 煽り運転のきっかけ「通せんぼ走行」 高速追い越し車線で法定速度走行はNG？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180327-00010000-kurumans-bus_all
追い越し車線で走行中に後続車が居る場合、交通の流れを止めてしまうと、当然ながら怒りを買ってしまいます。
ここで「法定速度なんだから」と思う気持ちは少しだけ理解出来ますが、ただ法定速度かどうかを決めているのは、自分の車両のスピードメーターなのです。
実はクルマの車載メーターには誤差があり、正確かどうかは不明です。速度超過かどうかを決めるのは、警察なのです。 >>352
ﾗｸｯﾍﾟ MMはNG推奨
無視でOK
掲示物提示要求に対して今までとぼけてたけど、じわじわ効いて来たんだろうw 【キチガイ警報】
ﾜｯﾁｮｲ xxcb-xxxx [119.230.34.209] 319 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM0b-FeqK [202.214.167.113]) sage 2018/03/28(水) 19:45:23.78 ID:Qf6XCVjKM
>>317
20年ぐらい前だ
昔過ぎて正確には分からん
これにカチンと来たようだｗ DQN煽らーって100の所を130くらいで走るんだろ？
制限速度が120になったら150で走るに決まってんだからダメだろ アオラーは遅刻したら上司に「蓋車のせいです！」って言うらしいよ
だらしねえ大人だこと この妄想を実行して良いか教えてくれ。
もし煽り運転され、挙げ句の果て相手が降りてきたら、まず催涙スプレーで視界を奪い、視力回復する前に相手の車のキーを抜き取りどこかへ遠投。又は、そのまま持ち去り煽り運転及び脅迫の一部始終を抑えたドラレコと共に警察に提出する。
どうだろうか？車のキーを奪う理由は凶器（車）を無力化するためだ。 大型バイクに乗ってるとかなりの頻度で煽られるんだよなぁ。それも軽自動車ばかりにさぁ。
今日も横浜新道で幅寄せされて無視してたら進路塞がれて運転手が降りてきた。ドラレコ積んでるよ。このまま警察行こうかつったら急に 大人しくなってやんの。
本当死ねよゴミが。喧嘩売ってきた奴、犯罪者には何しても良い法律に変えてくれよ。アメリカみたいにポケットに手を突っ込んだだけで殺していいとかさ。 スマン、キーを回す車しか乗ったこと無いもんでさ。最近のは身につけてるだけでよいんだっけか。だが煽ってくる車は型落ちとか軽自動車とかボロいの多くないか？ 取り敢えず催涙スプレーはAmazonでポチったぞ。 >>369
そのまんまならやめといた方がいい
自分の不利な証拠まで撮ってどーすんの
まず、完全に相手から先に手を出させないと。
催涙スプレーは慣れないと自分も被爆する。相手がぬぐった手で自分の顔面でも触られてみ？
スタガンもそうだけど、販売トークに相手は無傷無害とか書いてあるけど、服や肌が焦げたり火傷くらいするし、
スプレーもかゆみ、腫れは残るよ、服汚れるし。
自己防衛が目的なら撮影などせずに現場離脱が最優先。
動画撮ってサツ行って、わざわざ「ぼっくでーす」みたいな事せんでも。
車のキーも相手の財物だから、取り上げるなら自分で持ってた方がマシでしょ。
絶対後から「返せ」って言われる。
俺もスプレーとスタガン持ってるけど、使う時は離脱優先にしてる。
スプレーで遠隔攻撃した後で、完全に戦意喪失するまでスタガン当てまくる。
で、逃げる。だって完全に障害事件やんw >>376 なるほど。ドラレコのみの撮影で、面白がって相手の顔面にスマホを向けるのはやめた方が良さそうだね
やっぱり攻撃されてからじゃないと絶対駄目なんか？ただのグーパンでも当たり所悪ければ死ぬ事も有るだろうし、暗闇の中で凶器を持っているかどうかの判別が難しい場合だってある。隠し持ってるかも分からんしさ。日本に蔓延る専守防衛の思想によるもんかな。アホらしい。
376は読むところ先制攻撃に使用してるみたいだけど、大丈夫なん？通報されたりして出頭命令とかないの？何回くらいスプレー使ったさ？ >>377
だから『逃げる』w
ヤラれる前にヤッて『逃げる』w
逃げずに合法的報復措置がしたいんなら…
１、手を出しちゃダメ
２、逃がしちゃダメ
１は簡単だけど、２が難しくて、逃がさないためには撮影もありだと思う、TVでも言ってるし。
そんかーり、大事なクルマ、2ｰ3発蹴られて凹まされるくらいは覚悟やね。
サツが時効までにちゃんと捕まえてくれると思ったら大間違いだよ。
だから俺は最初の２行に辿り着いたw 整形しまくって歌手デビューしたのを親父に著書でバラされてたけど整形メンテ続けるのも大変だな
『歌姫 倉木麻衣』（ラインブックス刊）より P.189〜以下抜粋
http://static.me.nextmedia.com/images/next-photos/Me/156/640pixfolder/ME156_coverface/1004_3.jpg
私が自分の娘を、一目見た瞬間に「あっ、これはおれの娘だ」とわからなかったのは、理由がある。
この写真は、真衣が中学2年生のときに津田沼の『パルコ』で撮ったものだ。
「ひょっとして、なにかのきっかけで、芸能界のオーディションなんかを受けるとき、
使えるように撮っておこうよ」 そう言って撮った写真だ。真衣のチャームポイントは、両側にある八重歯だ。
ところが、ビデオクリップの中の『倉木麻衣』という歌手は、八重歯も見えない。
目の回りもスッキリと引き締まり、涼しげな目をしていた。
私が知っている、98年10月28日に目の前で、うれしそうに笑っていた娘の顔の表情とはまったく違っていた。わかるはずがない。
99年デビューの倉木
整形ビフォーアフター(14歳→17歳)
http://seikeishimasyo.up.n.seesaa.net/seikeishimasyo/image/C1D2CCDAA4DEA4A4A1CAB0B5BDCCA1CB.jpg
15才当時のモー娘オーデション応募写真(右側が倉木)
https://stat.ameba.jp/user_images/20100926/01/takoyakipurin/93/90/j/t02200431_0240047010767809385.jpg
http://blog-imgs-37.fc2.com/k/i/r/kireimatome/focas.jpg
デビュー前の写真は、ブスすぎて整形後の高校写真や小学時代までの写真しか出せない倉木 >>302
そもそも、誰判定で物事言ってる？
交通ルールの判定は、警察官だからね。
キチガイ君。 >>370
俺は「はよいけ」って催促されてるんだと思う事にしてる
煽り行為ってそういう事だし
で、お望み通り消え去ってあげる
すり抜けも加速力もダンチなんだから全く構うこたーない 久しぶりに真性のバカ(>>384)を見たよ(^^;) 危ないかどうか、分からない奴はいるね。
他人に指摘されても分からない。
「お巡りさんに言われてない」とか言い返すのかも。 >>391
『煽るの常識！オレはゴールド』とか言うバカも居るくらいだからなぁ >>388
そもそも、運転者同士で、あーだこーだ言っても、単なる喧嘩にしかならない。
ドラレコの映像を警察官に渡して、警察官が判定し、交通違反をしているか否を判断すれば良い。 http://www.sankei.com/smp/west/news/180328/wst1803280077-s1.html
大分県別府市で、乗用車で走行中にスピード違反したとして、
道交法違反（速度超過）の罪に問われた福岡県の男性（７０）の控訴審判決で、
福岡高裁（岡田信裁判長）は２８日、
「違反を検知した警官の証言は信用できない」として、
罰金４万円とした一審別府簡裁判決を破棄し、無罪を言い渡した。
お巡りさんの証言は却下されましたw 警察官が判断以前に、警官の姿があるだけで大人しくなるんだから、
自分でも分かってるんだよね。 >>395
これって、単に警察官が優柔不断だけだったのでは？ >>396
警官がいたからって、捕まらない状況なら全く気にしないw
パトカーの追い越しは日常的にしてるしな >>398
大丈夫よ。
警察官が居なくなっても、車載カメラで撮影した動画を、警察に提出するだけで、違反かどうかを判断して、後から呼び出す事は可能だよ。 >>399
アホか
こんなことで最高裁まで行くかよw ﾌﾞｰｲﾓ MMってオートマ限定原理主義者の嘘付きうんこマン？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
