原理はともかく車体の表面電圧が高くなると周囲の気流が乱れる事は
トヨタも確認してるしメディア向けのプレゼンでも実験結果が紹介されてたから
あくまでも自己放電器なりイオン発生器なりで車体表面の電圧を下げて
その気流の乱れを抑制するのが目的であって
放電器に電圧をかけて風を発生させたい訳じゃないだろ

そのイオンにしたってバンパーの内側等で壁面の裏側から当てても良いんだから
やっぱりイオンクラフトの動作原理とは関係ないと思われ