俺は他人とは違うとは思わないぞ
旧車を好きな人っていっぱいいる
確かに性能は今の車には敵わない
だが旧車に乗る理由は人それぞれで、デザインが「優れて」いるからでははなく「好き」だから乗る人は多い
その旧車が新車の時の思い出があるとかね
「今の車のデザインが勝ってる」と単純に決めつける発想がとても貧困で気の毒
雑誌やネットの情報を真に受けデータだけを信じて自分で判断する能力を放棄すると人生の素晴らしいものを見過ごすと思う
またまた評論家気取りの欧州車かぶれが現れたw
クラウンの今の車重は1.6tしかない、ハイブリッド車225馬力のパワートレインを持ち
Wウィッシュボーンのサスペンションはカーブをしなやかにトレースして
快適な運転の喜びさえ感じる
遮音性の高い室内で聴くオーディオは心地よく
長距離ドライブを疲れ知らずで楽しむことが出来る
1500tクラスで小気味よく乗り回すのも良いが、
どうしてもロードノイズやエンジン音、ハンドル操作感で差が出てしまう
今のクラウンクラスのよさを味わうこともいいことだと思う
つべ動画ごときでプロなんか雇う訳ないじゃんw素人に小遣い渡してるに決まってるじゃんw
実家に帰ったときに乗せてもらったけど、助手席の人力パワーウインドウを上げたら「ガリっ」って音と共に窓が落ちた。
117クーペと同時期だけどこの頃はイタリアのデザインが多かったのかな
うちのベンツのAがガラスルーフだけどノーマルルーフより暑いよ
デートカーって未だ健在で、ハイソカーも売れてたし。
今のモデルは知らないけど、20年くらい前までのベンツは
カーグラTVは好き嫌いは別として、番組としての出来がいいもの
國村のぽつりぽつり思いついたままに語るような感じのナレーションの方が好きだな、台本を読んでる感丸出しなのは萎えるから
リッターあたり23のハイブリッドが冬場は19になるのと