0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/10/17(日) 16:24:05.98ID:vwTnPubc
ミシュランサイコー
まあ溝を細くして設置面積稼いで氷上性能に全振りの最近のタイヤはどれも似たようなもんだけど
WM01はその点良かったのに
柔らかい雪でブレーキ効かないスタッドレスとかあるの？
横方向のグリップ
ちょっとラフにパワーかけたり路面の凹凸だったりでケツが落ち着かん
ブレーキが効かないならともかくパワーオンとか凸凹でどうとかはもう車の問題だろ
FFだと(FFベースの四駆も)フロントタイヤの横方向グリップは大切だよ。
滑っちまった時にアクセルオンで曲がれるか曲がれないかが関係してくる。
非豪雪地帯なのでたまーに雪積もるとバイパスでもみんなビビって40km/hくらいでしか流れなくなるから
ミシュランで十分
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/12/20(月) 17:20:34.61ID:tJX3P58Y
>>431
初代REVOが登場した時も同じこと言われてたな 6シーズン履いたXi2、7シーズン目に行こうと思って硬度計で測ったら70だったから諦めたわ。
次もミシュランXi Snowにしたよ。
マジで>>437みたいなのは多い
アライメントはちゃんと合わせてるか？
アームにガタは無いか？
アライメントなんてちょっと狂ってるだけで
雪道の安定性はダンチだぞ X-ICE買った時に応募した秋のフェアの当選メール来た
4000円のアマギフもらったぜ
お前らちゃんと応募してたか？
X-ice snow今年から導入しますた。
ミシュラン初めてなんだけど、こないだ関越トンネルのストレート走ってて気づいたんだが、僅かに蛇行動していた…
あんまり良くないが、僅かにハンドルから手を浮かしてみてもユラユラと蛇行動…🤮
もちろんハンドルは微動だにせず….
これはタイヤの特性によるものなんでしょうか？
アラメントじゃないの？
うちのは今のところそういうのない
>>444
スタッドレスでアライメントでそんな症状にはならんて
タイヤは正円ではない。
もちろん正確な円筒でもない。
そこがメーカーの技術力ってもんよ。
おフランスメーカーの中国生産
お察し下さいな。 トーインが深く入ってて単純にホイールバランスが駄目(ホイール歪みとかウェイト脱落）なんじゃね。
俺はミシュラン嫌いになって20年だけど、基本的な部分は国産以上だと思っている。サイド割れるけどなｗ
>>444
こんにゃくの上に座ってるような感触でしょ？
テストドライバー並みにすごく敏感な人なら感じる
スタッドレスはトレッド面が柔らかいからしようが無い >>446
うちのX-ICE SNOWはメイドインロシアだったよ
中国産もあるの？ どうせ嵐のネガキャンだろ
アライメント狂っていればスタッドレスタイヤでも直進性その他おかしくなって当然
無知バカの能書き聞いてても意味ないぞ
解散してもネガキャンされるとか大変だな
あ解散じゃないんだっけ？
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/12/25(土) 22:08:54.32ID:gaAf4/3d
>>449
生産国はほんとにあっちこっちだよな。
俺のはカナダだった。
多分、サイズ別に工場振り分けているんだと思う。 あれま、思いの外スレ流れてますね…皆さんレスありがとうございます
昨日もっかい試してみたんすけど、なぜか直ってました。
少なくともドライ路面では問題なし、まだ新しくて柔らかいので、ウェットとか路面状況により偶然発生した現象なのかもしれません…
ちなみにメイドインロシアっす。ミシュランは硬いって言われてますけど、X-ice Snowそこそこ柔らかい気がしますね。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/12/26(日) 12:05:50.75ID:K/dcn3Cv
>>454
夏タイヤもトレッド面を確認し角が
ほかより減りがおおければ、足回りの問題
乾燥炉からアイスバーンに乗ったところで
ハンドルを修正しなければいけないのが、足回り不良
ミシュランは固いと言われてるのがプラス以前のタイヤと
特殊サイズのタイヤだけ
20年前のタイヤの話をいまでも引きずってるわけだがｗｗｗ なるほど、ありがとうございます。
足回り不良ってのはアライメント狂ってるということですかね？
とりあえずジャッキアップしてタイヤ揺すってみたら
本来はガッチリ固定されて全く動かないのが
アームのブッシュなんかが劣化してくるとガタが出てくる
そんな状態でアライメント合わせても無意味だからね
先日Snowに履き替えたけど、硬度計で測ったら55とかだったな。
やっぱり硬いよね。
ちなみに6シーズン履いたXi2は70だった
>>458
XI3+は昨年新品で62だったのが今年は64だった。
snowでかなり柔らかくしてきたんだね。 新車シエンタ今日納車されんだが雪積もりやがった
WM02皮剥き無しで家まで帰るぜw
北陸のVAB乗りだがようやくx-icesnowで雪路面走れたから書くわ
前後方向はかなりいいな
横方向は滑り出しがちょっと早いかも
次は凍結路面がどうなるかだな
ちな225/50/17
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/12/28(火) 12:29:26.19ID:GX853Rao
普通に走れたよ
ちょっと滑るから凍ってるのは分かったけど
外に出ると歩行も困難なぐらいツルツルだった
新潟民だがXICE-SNOWは快調、XICE3より良くなったかと言われれば判らない。秋のキャンペーンでアマゾンギフトとクラブミシュランの両方に当たったのが地味に嬉しい。
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/01/01(土) 14:10:02.07ID:u3zI4Bf/
>>461
チミ、滑り出しの分かるタイヤだからこそ
コントロールできるんだぞ
昔から特性が変わってない 0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/01/04(火) 21:22:56.50ID:BFTWjEVM
滑るのが早いとか言う時点で冬は乗らないほうが良いのでは？と思いますがｗ
滑り出しが早くてもブレークするまでの幅が広ければ良い。
滑るまでは頑張るけどその先が無いのが一番ダメ。
以前はヨコハマ乗ってたけど、サマータイヤとほとんど同じでオンザレール感あって安心感はすごくあったね。
ただ調子乗ってスピード出したらカーブでケツフリフリしちゃって死にそうになったのはいい思い出
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/01/05(水) 18:13:04.09ID:R3Q0p34N
思考が間違っとるな 滑りたくない！←雪道で滑るのが当たり前なのに甘ちゃんだなｗｗｗ
滑って当たり前！ あれこれ対応をかんがえるもんだわな
さーぁ、この意見に対して声を聴かせてくれないか？
出来の悪いVSCが付いていると
ちょっとだけ滑ってライン外しておいて
以後は頑として動かないとか有るから
いろんな性格のタイヤが有っていいと思うよ
>>31
つか商用車、LT向けスタッドレスが硬いのはある意味当たり前
SUV用のG075とじゃあ用途が違う
加重指数的にもLT用じゃなきゃいけない場合が多いし
VL1のコンパウンドが糞タイヤとして有名だったW965のを流用してるW300のがマシってのはちょっと理解できない