0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/10/06(水) 18:51:34.18ID:jUZhXiCY
軽自動車はEVが有利ってのはなんとなくわかる
スポーツカーはエンジンで差別化できなくなるから不利だろうね
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/10/06(水) 20:20:17.96ID:xU0gwdS/
人に聞くのではなく自分で考えろ
軽自動車は電動化での恩恵低くね?
重くなる価格上がる、でも燃費向上はそこまで大きくない
足として完全割り切った100kmモデルならありか?
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/10/08(金) 16:49:05.07ID:N0OyQZDL
雪だるま効果で
軽い車は、あまりパワーがいらないので
軽い電池でよくなる。
重い車はパワーが居るので電池が重くなり
重いともっと電池がいるのでもっと重くなる。
基本的には非力なエネルギー源しか無ければ
軽いに越したことはない。
洗車機に入れられないのとアウトバックとかで使われてる70が軒並みドアミラーなこと以外は良いよねフェンダーミラー
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/10/24(日) 11:52:49.91ID:xFyksRyr
小型EVが受け入れられるか否かはシーポッドにかかっている。
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/10/24(日) 21:27:02.55ID:XvkIGooa
>>6
大型エンジン高い 小型エンジン高い
大型モーター安い 小型モーター安い
大型燃料タンク安い 小型燃料タンク安い
大型バッテリー高い 小型バッテリー安い
こういうことでしょ。サイズに合わせて柔軟にコストを抑えられるのがバッテリーの特徴。
軽自動車が最も恩恵受けるでしょ。 燃費、と言うか「移動するのに必要なエネルギー量」は、軽自動車もデカイ車そんなに大きく変わらない、まあいいとこ2倍前後
つまり軽自動車だからバッテリーは小さくてもいいわけじゃなく、小さくしたらそれだけ航続距離は減る
もちろん軽自動車の用途的に近所専用と割り切るのもアリだろうけどね
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/10/25(月) 06:10:23.76ID:wudJPa1w
電気自動車は小型軽量短距離が正義。
中国メーカーが安価な普通車のEVを出してるのに、2人乗りで160万円とか買えない。
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/10/26(火) 08:54:45.10ID:QqkIOu9X
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/11/01(月) 13:58:18.23ID:0A9uda78
超短時間充電ができない限りはその未来は暗いまま
外車乗りは見栄っ張りが多いから言いたがらないんだろうけど、メルセデスだろうがBMWだろうが普通に壊れるから。
レクサスは乗り心地悪いし。
DAにスマホを繋げるのって、純正だと有線だけだよね?
水素メインにしつつも抜かりなくEV対策してるのがトヨタでは?
2人目のゲストは小峠ともプライベートで親交のあるケンドーコバヤシ。
レクサスなんてローレルのエンブレム丸パクリだからな
ルーフレールの後ろ側の使わない部分が動いたところで支障が無いんだよね
0033名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/02/16(水) 07:59:35.93ID:OqPrMzii
日本のモノづくりのセンスは悪くなる一方だ。
昔の尖った技術屋なら電気自動車を作るなら
ソーラーパネルくらい載せるぜ
ネット記事で見たが、アメリカで見つかった密輸車は競売に掛けられるから持ち主が取り返すには落札するしか方法がない様だ
でもいつ開けても大丈夫なようにキレイにしとくのは面倒すぎる
あのシャレードをMTで速く走らせる事が出来れば相当腕がある
TVKから安く権利譲ってもろて昔の新車情報やってくれw