トヨタハイブリッドシステム　（THSⅡ）を語ろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/11(水) 11:18:12.42

　トヨタ自動車(株)（以下トヨタ）は、世界最高の環境性能を追求すると同時にクルマの本質的魅力である
「走る楽しさ」を飛躍させるという「ハイブリッド・シナジー・ドライブ」をコンセプトに、モーターパワーと
エンジンパワーのシナジー（相乗）効果を革新させた、新世代ハイブリッドシステム「ＴＨＳII」を開発した。

https://global.toyota/jp/detail/1666903

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/14(土) 18:17:39.44

当然ながら開発の時はなぁいろんな困難があったとか
試作1号車は50メートルも走れなかったそうだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/18(水) 10:21:00.77

バイポーラ型ニッ水でPHVを本気で作れば、それでEVよりも良いと将来続けて行けそう
THSのメカ的部品点数の少なさとバッテリーに比較してエンジンが十分に安い事が知られてなさすぎる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/19(木) 16:36:43.31

スバルがもらった縦置き変換のTHSはカリフォルニア州以外では販売しないのかなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/25(水) 22:49:04.91

ロッキー、ライズに搭載？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/27(金) 10:12:57.64

以前CGTVでトヨタのハイブリッド車が紹介されるときに動力分割機構をトヨタの大発明と呼んでいた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/28(土) 07:06:08.02

>>9
スバルのHVはちょっと坂など抵抗があるとエンジン始動する。
ギクシャクした感じ
カムリと乗り比べて技術力の低さがわかる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/23(木) 22:43:43.19

>>10
ロッキー、ライズはダイハツ開発のe-powerで確定

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 13:10:29.73

そんなことよりワイパーアーム直撃でガラスが割れるのを何とかしてほしい

樹脂アームなら倒しても安心なのか？
大雪のたびに機能停止しそうだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/30(木) 10:45:40.16

ロッキーとライズはガソリンタンク17リッターしか入らないって本当？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/30(木) 17:56:29.14

>>15
36L

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/04(月) 19:34:04.19

トール、パッソはモデルチェンジでライズと同じHVが載るらしいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/06(水) 21:42:37.94

ルーミーとパッソの間違いだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/16(土) 03:28:01.18

>>210
今HTタイヤなんだけど、次はオールシーズンにする予定
日本で買えるのはピレリしかないみたいだから、何年か後まで残っているかどうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/29(金) 16:26:49.21

バイポーラニッケル水素電池でシリーズハイブリッドが欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/30(土) 13:40:58.92

それTHS じゃないやん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/04(木) 19:27:55.50

ダイハツのハイブリッド、時速40キロでエンジン掛かるらしいな
こりゃ駄目だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/06(土) 20:09:26.94

新幹線、飛行機でええやん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/28(日) 16:23:27.57

結局、どの法律に対する違反なの?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/30(火) 19:47:25.54

>>22
スズキよりはマシだがトヨタには及ばんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/22(水) 12:11:04.69

長距離の快適性は？インプレッサのアイサイトで一気に2000kmを走ってみた
https://gazoo.com/article/daily/170819.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/23(木) 02:44:54.10

THSをスズキ車に載せる案はどうなったの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/06(木) 00:28:33.51

0.3円でも昔に比べればだいぶ高いよな
10万再生行けば3万か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/12(水) 20:42:08.76

>>363
何ケンカ売ってるような文面なんだよ
俺はアンチEV派だぞ
足代わりに買う人いるよ
ガソリン軽の最上級グレードと買値変わらんし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/13(木) 19:18:54.49

ダイハツのスマートハイブリッドを軽に載せるのはどうなった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/19(水) 00:14:29.78

ラブホ入ったのがバレるから？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/19(水) 00:40:59.62

新型ノア／ヴォクシー全面刷新！第5世代に進化したTHS （トヨタ・ハイブリッドシステム）何がスゴイ？どこが新しい？
https://motor-fan.jp/tech/article/12024/

新型ノア／ヴォクシー全面刷新！第5世代に進化したTHS バッテリーとPCUも大幅進化
https://motor-fan.jp/tech/article/12119/

第5世代THS2
トヨタシリーズパラレルハイブリッドって名前にするみたいだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/19(水) 09:28:41.03

結局THS2が他所のハイブリッドシステムよりいいとこ取りした優れたモノだと感じる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/19(水) 12:59:27.98

>>32
やっと実態に即したネーミングに変えたな
e-powerが売れたからシリーズ式の部分を強調したくなったんだろうけど
1.5Lエンジンとの組み合わせは全部第2世代なのかな？
あの辺は何に乗ってもドライバビリティがいまいちなんだよねぇ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/19(水) 13:14:53.86

世代ねえ
THS→初代プリウス
THSII→2代目プリウス(昇圧)
3世代→3代目プリウス(リダクションギヤ)
4世代→現行プリウス(モーターの別軸配置)
5世代→ノア/VOXY(?)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/20(木) 04:48:11.77

第5世代THS2、だとTHS2になってからの5世代目で別の意味か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/24(月) 15:55:06.48

やっと世界の値段になった感じ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/24(月) 19:40:41.96

新型ノアハイブリッドを新世代とかアピールしてるけど
2ZR-FXEは3代目プリウスから引っ張っている旧世代エンジンなのが残念

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/27(木) 22:02:24.38

その後、L24のレース仕様が参戦して、あっさりと優勝してしまい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/29(土) 13:43:43.67

韓流コンテンツは安価で一定の視聴率持ってるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/01(火) 19:46:19.74

>>38
ある意味安定してるんじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/02(水) 00:50:53.63

迷うのはわかるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/05(土) 01:28:12.35

オーナーズデスクはラブホでもバーミヤンでも教えてくれるが、駐車場があるか満員かは教えてくれない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/06(日) 11:40:36.10

スマホならそのままナビアプリで良いし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/09(水) 00:16:23.93

マジかよ近所じゃねぇか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/10(木) 22:35:42.05

五味さんのノアボクのマニアック解説見たがパワコンがかなり小型化してすごい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/17(木) 19:36:35.23

ノアボクハイブリッドは車重が重いので、エンジン出力が不足なのが残念ですね。

2.0Lダイナミックフォースエンジンのガソリン車の方が良い様な、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/17(木) 20:09:20.59

とにかく2ZR-FXEはクソエンジン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/18(金) 09:38:01.60

中国製ってヤツ?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/20(日) 11:09:21.13

今でいえばランエボみたいなもんか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/20(日) 21:52:53.97

エンジンが温まってからだとエンジンが回ってんのか止まってんのかはモニター見ないとわからん
プリウスなんか70キロ位までモーターで走る領域があるし化けもんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/23(水) 12:05:10.66

外車ならもっとすんのかと思ってたよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/26(土) 23:29:49.59

ぼ、ぼくも48歳。父親譲りの重度の超童顔だから35歳ぐらいに見られるけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/06(日) 10:30:27.05

結構スタンド行くのめんどいからHSでも良いかなと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/14(月) 01:46:28.96

木曜日のセレステあるから何とかセーフだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/18(金) 10:25:47.23

アルファロメオ取り上げたよね。何月何日の放送でした？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/30(水) 13:20:28.98

新型ノアのハイブリッドはコスト重視でダイナミックフォースエンジンじゃなくて従来どおりの2ZR-FXEにしたと
開発者が言っていたな
素人考えでは従来エンジンをやめて新しいエンジンに統一したほうが量産効果で安くなりそうな気がするが

トヨタハイブリッドシステム （THSⅡ）を語ろう

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