片側1車線の対面通行で常時最高70km制限掛かってる区間でも100kmは出してないと気が済まないような人って、違反して捕まっても、事故を起こして同乗者が死んだりしても、運が悪かっただけで自分は悪くなくて他人に責任があると断言しそう
別にそのペースでもいいけど、合流区間の片側2車線も同じスピードで走ってくれ
あれ？休日割引復活したんじゃないの？
常磐道で宮城まで来たが割引ゼロ…
ヒキニートの癖に何がクソレジャーだ
お前頭おかしいんじゃねえの?w
ttps://bestcarweb.jp/feature/column/172550
各社のハイオクガソリンの貯蔵タンクの共有（他社製品との混合）とバーター取り引きの有無を各社に聞いたのでハッキリさせておきたい。
■エネオス：混合している／バーター取り引きを行っている
■昭和シェル石油：混合している／バーター取り引きを行っている（Shell V-Powerを除く）
■出光興産：混合している／バーター取り引きを行っている
■コスモ石油：混合している／バーター取り引きを行っている
■キグナス：製油所を持たずコスモ石油から仕入れている
■太陽石油：混合している／バーター取り引きを行っている
トラックと言えば、一時停止してるところの目の前にある横断歩道を渡ろうとしたらクラクション鳴らされた
これだからトラック乗りは・・・
クソレジャーざまぁwwww
オミクロン株流行の兆しwww
年末年始は家でじっとしてろクソ
長大トンネルは大抵進路変更が禁止されてる
あれ、走行車線→追い越し車線の変更は禁止でいいけど、追い越し車線→走行車線の変更は可能にして欲しいよな
トンネル手前で追い越し車線に出てきた大型トラックがトンネル内で延々と追い越し車線に居座るのが凄い迷惑で鬱陶しい
新規の追い越しは禁止でいいけど戻るのだけは許可してくれよ
てか、大型トラックは無理に追い越し車線に出てきたんだから、覆面居たら捕まる覚悟で走行車線に戻れよ
トラックなんか、追い越し車線の走行禁止にすればいいんだよ。
合流、加速車線が足りなくなっても合流できず、挙句の果てに突っ込んで来る車は怖い
できる限りIC付近では追い越し車線に居るけど
トーションビームの構造からして、重量級には向かない造りだし
関越の上り、雪の塊がゴロゴロしてる
落としてから走れよ
多分大型車の下回りから落ちたサッカーボール大のものもあった
レジャー！
大晦日に事故るってどんな気持ち？www
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-1Sij)2022/01/03(月) 12:16:34.89ID:2EoJEPvKd
クソレジャーが大移動してうぜえ！
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-1Sij)2022/01/03(月) 21:44:31.03ID:h+aGWXDVd
またフルクソの ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-1Sij が釣れたのか
トラック運転手は自己満足に尽きる「業界ルール」に基づいて走っているよな
綾人サロンの最新動画、まさにそんな「業界ルール」じゃん
コメント欄の奴らはトラック運転手か否かを問わず賛同しているのがほとんどで呆れる
冷静になって考えたら、ただ「トラックだけが走りやすい道路環境づくりをしろ」って主旨に気付くだろうに・・・
本当にバカ養成チャンネルだな
綾人サロンに限らず、YouTubeの運転マナーチャンネルって本当に害悪だわ
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f50-mvA8)2022/01/08(土) 20:08:21.51ID:HIAuZRE+0
インター出口付近のゼブラゾーン横切って飛び込んできたプリウス
死にたいの？