0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/05(水) 17:31:28.78ID:nnylL992
なんなん？
ちんたら走ってるかと思えば余裕で停止できる赤信号突っ切って行くし
座高が高いから停止線に付けると信号機が見えない
サンバイザーも使った事がない
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/06(木) 01:03:56.97ID:xsBlMQl4
それ追い越してOK
2台分位の車間開けて止まる奴。
隣車線の車と位置ずらして止まるの何で？
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/06(木) 02:48:12.93ID:E4ZHisin
日差しが暑いときは建物の陰がある手前で止まる
前のほうは影がないことが多い
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/06(木) 05:13:08.06ID:RXpB4FHd
>>1 生まれつき脳に器官的異常がある発達障碍
・社会不適応
・拘りが激しい
・非常識
・変化する状況に柔軟に対応できない
・結果ルールを無視した非常識なマイルール発動
・車内という守れれた環境がガチ基地行動に拍車をかける
・結果、周りに迷惑をかけ続ける、事故の原因を作る、遁走する。 手前で止まる
その後ろに俺が止まる
前の車がじわじわ移動
俺がバカみたいに空けて止まっているように見える
>>1
認知症の超高齢ドライバーかもしれん
特攻兵器に変わるかわからんから距離を取った方がいい 停止線に限らず常にアホみたいに車間空けるのいるよな
停車中にスマホを弄るか否か
停車の数秒前には既に意識はスマホに向いている
前方ほぼノールック故に距離に余裕を持って停車する
こういう輩が今は普通にたくさんいる
ウィンカーなしで車線変更するような奴は全員これ
>>11
若い頃ホーン鳴らして早く進めよバカ！と怒鳴ったことある。 0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/07(金) 04:02:18.56ID:APq7tXEr
トラックが左折してきそうな時はそうしてる
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/07(金) 06:01:46.98ID:vd3PG8XL
>>1 生まれつき脳に器官的異常がある発達障碍
・社会不適応
・拘りが激しい
・非常識
・変化する状況に柔軟に対応できない
・結果ルールを無視した非常識なマイルール発動
・車内という守れれた環境がガチ基地行動に拍車をかける
・結果、周りに迷惑をかけ続ける、事故の原因を作る、遁走する。 >>11
よくワイの前の車がそう言う動きするけど、嫁はん曰く
「お前が車間詰めて停止するから嫌がって前に行くんや」
と言われる
多分みんなそうなんちゃうの？
イラチでしょ？wワイもそう トロトロ走ってるのにトンネル入るといきなり速度上げる奴も意図がよくわからない
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/17(月) 14:15:42.68ID:mMmFF1h3
暗くなって視認性が落ちるのに速度を上げるのはバカの証
感応式信号のめちゃくちゃ手前で停まってるやつがいて信号が全然変わらないから前に進めと言ったら
赤だよ
と怒鳴られてしまった
バカは困るわ
あれだ。車両感覚がまるで無く、ボンネットの先に
停止線が見えてないと不安だからだろ
実際観察してるとノーズの短いミニバンよりセダンの方が異様に空ける
シートコーティングやった
やったはいいが、それから1000キロも乗ってないから良し悪し判断つかない
そしてもうお別れの危機だ
ちなみにステアリング保護のために手袋して乗ってる
つか、駐車場でドライバーが中にいる時に、
ヘッドライト付けっぱなしをしているのを
最近沢山見るんだが、なんなんだあれは？
特に若い人に多いんだけど、何か意味あるんか？
眩しくて邪魔過ぎるんだけど。
>>27
・単なる消し忘れ
・消す必要など無いと思ってる
辺りだと思うが
逆に都心部などで夜中でもスモールさえ点けない無灯火を見る
昔のクルマは無灯火だとメーターが暗くて見えずに気が付いたが
液晶ディスプレイメーターになってからは無灯火の方が明るかったりするので
周りの街灯の明るさと相まって忘れるんだろうな >>28
いや、
駐車場でエンジン切ってヘッドライトつけっぱなしが、
2台一緒にならんでたからね。
もちろんどちらも他人で車内でスマホいじってる。
なんか、ﾔｸの売人とかではライトつけっぱなしは、
聞いたことがあるけどね… 最近の一部の車はヘッドライトが基本オートのやつがある
エンジン切ってドア開けると消灯。
ガラスが熱くなるからワイパーを立ててゴムを遠ざけろという話だろ？
知らんがな…
トヨタのオートライトがエンジン切ってもライト消えない
まあ長時間乗ってるなら普通は自発的にライト切るけど
向こうの基準が緩いからでそ
むしろマツダみたいにしっかり燃やして煤を減らすと、その分CO2排出量が増えて税制上不利になる
向こうも問題になったけど、直噴ガソリンを規制すると欧州メーカーの打撃が大きいから、
ディーゼルだけ悪者にしてお茶を濁した
VWのディーゼルが排気ガス検査をごまかしてたから、
問題になった訳で、直噴ガソリンエンジンはそもそも
ディーゼルより遥かにNOxもPMも少ないけど？
あと、マツダはNOxの後処理装置のコスト高を嫌い、
ディーゼルにしてはかなりの非効率となる、
低圧縮比だから、煤が沢山出るがNOxは少ない。
他のディーゼルより燃焼効率が悪くNOxも二酸化炭素も少ない。
それいうたらコンフォート系でホイールベースが長いもの、
馬力があって低回転でも巡航できるもの、
すなわちEセグ以上のセダンにならへんか？
>>355
どこで買えるか教えてください
iPhoneの純正マップとかGoogleマップもグリグリ動く？ 燃料コストから見ると
純粋な電気代と純粋なガソリン車の
ガソリン代を比較すると
10万km走って50万円差になる。
つまりガソリン車より50万円高いくらいで
ガソリン車と収支トントン。
オプションの14インチイントラとセットOPのホーイルアーチモールが付いてたり
以前出た幡ヶ谷の410ブル、外苑いちょう並木の混雑報道に映ってた
①3000万の所得から税金1200万払って手取りは1800万
俺の初愛車の82年式サニーはSGXEという最上級っぽいグレードだったけど
ありがとうございます！ＧＳ買いませんか？超オススメですよ
見栄を張ったつもりが余計恥ずかしい、貧乏を宣伝する羽目になる
無料って考えたら十分すぎるほどなんだけど利便性を求めて今回はTコネクトナビつけたよ
ブルーバード510とかスカイラインGTとか食傷気味