0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/09/20(日) 14:23:21.12ID:u6JDzSOR
>>951
たぶん無理じゃないですかね
自分も懇意にしてる工場に運ぶ時にアクサで断られました
代理店型で代理店に電話して代理店から交渉してもらった時はOKでした
保険会社は詐欺を疑いますからなかなか厳しいんじゃないかと思いますよ その修理屋に保険会社の提携修理業者になってもらうしかないな
修理業者が何でもかんでも引き取りの時にロードサービスを使って小銭に稼ごうとするからだわ
タダならいいんかな
俺は夜にしか事故らないからそもそも連絡付かないから保険会社かJAFに任せるしかない
JAFならどうなんだろうか
ディーラー系保険ならレッカー先は基本的にそのディーラー系店になる
>>951
提携ロードサービスでレッカー手配しても懇意の車屋へ運んでくれるよね？
夜中にレッカーした時は三井住友の提携先（エネオス）へ一次レッカー、翌朝車屋へ二次レッカー（48時間以内）をロードサービス内でやってもらった
懇意の車屋に迷惑かけないようレッカーは提携を使ってたけど、車屋の儲けを減らしていたとは気付かなかった 昔は大手もレッカー業者は提携のみだったんだけどな
今は東海、MS&AD、損ジャは車屋にレッカーさせてもオーケー
ネット通販は内容が遅れてるからいまだにレッカー業者を選択できない所が多い
まあそのうち大手に合わせてくるんじゃね？
大手
↓
大手の劣化コピーネット通販
↓
さらに劣化コピー共済
コスト面やサイドビジネスっての考えると50年後もこの構図は変わらん気がする
俺はクレカにロードサービス付いてるから、保健の特約にも入ってない。そのぶん安いし、結構知らぬ間に複数のロードサービス料金払ってる人多いらしいな。(知らずにw)
>>957
車屋さんに頼むと代車持ってきてくれるんだよね >>960
入ってないな
ロードサービスで無理な雪道スタックとか来てほしいならJAF入るのアリかもね
あとはJAFの優待使い倒すから継続してるって人もいる ウチは親父が50年くらいjaf入ってて今は俺とオカンが惰性で入ってる
さすがにjafはデコトラみたいなトラックで来ないし、慣れててマナーいい
俺がバイクも乗るからまるまる無駄でもない、と自分に言い聞かせてる
しかしディーラーの営業も酷いよな
おだてられてホイホイ契約した親父も悪いんだけど、免許すら無い母にまでJAFの家族会員勧めてきよる
「家内は免許もありませんねんけど、よろしいのでっか？」
「大丈夫ですよ、免許は無くてもご家族様でしたら家族会員になれます！」
「そうですか、じゃあよろしくお願いします」
完全に痴ほう症レベルやないかい！！
>>960
入ってない
JAFなんかオワコンだよ
優待を使いたいかライセンスが欲しい人くらいしかメリットは無い
JAFは車両じゃなく免許に対するロードサービスだって言うけれど普通の人なら任意保険を掛けてない車を乗る事なんかほとんどないと思う 保険の方のロードサービスはどんどん体制縮小して後でお金払うからお願いJAF使ってね状態になってきてるけどね
>>965
大手のロードサービスだとJAF呼んでもロードサービスの方から払ってくれるよ
ロードサービス対象外の雪道スタックとかだと別途料金かかるけど てかJAFも提携会社使うようになってきてる
JAF呼んだらあかつき来た
ロードサービス使い物にならないよ
所詮保険屋がJAFの真似事やってるに過ぎないから。
JAFのオペレーターがこちらの話聞き取りながらパソコンに打ち込んでる合間に瞬時に到着時間、こちらがやるべきことなど教えてくれるシステムがある。
ロードサービスは一旦電話切られるよ 現場に駆けつけてくれる業者探してみますのでまた折り返し電話しますねってw 使って見ればわかるよ
これまで保険のロードサービス5回使ってるけどね
折り返し電話でなんの差支えもない
説明が下手な奴はそういう時に時間かかるよな、双方に言える事だが
要請が同時多発する雪道スタックや地方や山間部でのレスキューを要請すると、全国体制が整っているJAFは来ても、新興ロードサービスは何時間もかかるか手配できない場合がある。ドコモと楽天モバイルのインフラの違いみたいな。JAFが手に負えない時は、提携業者に引き継ぎあり。
意外に知られてないけど、保険のようにいざ呼ぶ時の対応の違いは知っとくべき。老舗の専門店のインフラパワーと技術力は侮れない。
あと、JAFの月刊誌はこの手の会員誌では珍しく読みごたえあり。事故の分析とかチャイルドシートや車体別の事故実験結果発表とかJAFあるあるとか自動車税の仕組みへの提言とか、優待以上に価値ある。
今時の金銭感覚だと年会費値下げ希望だけど、安心感と情報量と優待でまあまあの納得感はある。
正直JAFの年会費なら安いし態々解約せんでも良いかって思っちゃう
>>971
今はJAFもひどい
経営状態が悪いから支部は閉鎖
遠い所は協力会社に投げてるけどいろんな縛りがあって協力会社も減ってきてる
特に田舎の方は高齢化と儲からないからやめてる所が多い
JAFと契約してるし保険のロードサービスとも契約してる会社も多くなってきてる
来てくれる速度はJAFが特別早いって訳じゃなくなってる
以前は高速道路はJAFしか入れなかったけれど今は民間の会社でも高速道路でのレッカーはできるからJAFの優位性は低くなってる 事故に遭って話してる担当がダルい すごくかったるい感じの人 皆そんな感じ？
態度が酷いから他の人に代えてくれって言ってもいい？
JAFも任意保険もクレジットカードもロードサービスあるけど基本はJAF呼んでる
もし混んでたら他のに電話するけど今のところその状況になってない
JAFの雑誌は最近はネタかぶりで飽きてきてろくに見てない
>>979
ブリヂストンカーライフサポートカードもってる
カードできたときの永年無料会員だから無料で半永久的にロードサービス使えてて申し訳ないぐらい
なおカードとしての利用はほぼしてない ちなみにカード会社は選べるからJACCSとか1%ポイントつくから日常用としてもおすすめ
オレが持ってるのはオリコなんで使わないけど
ロードサービスなんかそんなに使う？
自分が最近使ったのは5年くらい前にインキーしてしまった時くらい
免許を取ってからでも数回しか経験ない
JAFで5年だと会費は20000円払う事になる
5年に1度なら非会員枠で来てもらうのと変わらない金額になる
>>985
あまり使わない人のおかげで等級下がらずバンバン使えてます
古い車に乗ってる貧乏人ですので パンクで来てもらえばありがたいし費用対効果が高い
普通のは修理工場へレッカー移動かスペアタイヤ交換が多いが、JAFはその場でパンク修理(穴ふさぐヤツ)してくれた
古い車に乗ってた時はロードサービスに回数制限があるのを知らなかった
バッテリー上がりは自分でケーブル繋げるようになった
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 13:07:15.34ID:X+lNvCSG
おとなのセゾン、いい点、悪い点、
教えて下さい！
バイクにも乗っててこの10年でバイクで5回、車でも1回JAFってるから十二分に元は取れた
>>989
良い点
対物超過とか車両無過失特約なんかが自動セットでシンプル
若い時は割安
悪い点
悪名高い損ジャの子会社 ソニー損保の更新きたけど、料金はイーデザイン新規の1.5倍。
イーデザインって、このスレ的にはどうなんでしょう？
損保ランキング見たら結構上位には入ってるみたいだけど。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 15:18:40.10ID:X+lNvCSG
>>992
ありがとうございます。
「悪名高き」ソコは、
事故被害者にとって泣き寝入りで
加害者側なら普通では？？ >>994
自分の車両保険や人身傷害保険を使うときにも発動しますが良いですか？
懇意にしてる車屋さんから
「保険屋が車見に来て難癖つけて修理費下げろと言われたよ…」
と言われたらガッツポーズできますか？ 10011001Over 1000Thread
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