0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/17(木) 17:37:26.25ID:fWlk45XH
トヨタ(グループ)の技術力、開発力、特許数、販売台数、歴史。
舐めすぎだろ……w
世界で1番いい車メーカーはトヨタとフォルクスワーゲンな。
3S-Gはレーシングエンジンのベースエンジンとしては糞頑丈で凄いエンジンだったよな
あれはヤマハ開発だっけ?
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/18(金) 00:01:12.33ID:Q3Z7lhpf
3S-GEはトヨタ製ブロックにヤマハがツインカムヘッドを組み合わせた
車趣味あるあるだなw
だいたい脱初心者のキョロ充みたいなのが安易なトヨタ叩きに走るんだよ
2000年代前半までのトヨタ車は確かによかったよ
それ以降全てがゴミじゃん
今じゃ自分でスポーツカー作ることすら出来んし
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/04(月) 13:34:13.06ID:afiANt2Y
V35A-FTSのトヨタ内製ターボはかなりいい物だから
M20A-FKSにくっ付けてスポーツエンジンのM20A-GTSを作ればいい
A25Aはスポーツエンジンに向いてないだろうけど、M20Aは可能性を感じる
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/09(土) 12:54:54.96ID:i+TN9mES
そういえばA25Aってストロークが103mmもあるんだな
最高出力時の平均ピストンスビードは23m/sec近い
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/10(日) 19:04:58.58ID:iCYpi7Zz
>>6
トヨタ・GRスーパースポーツはスポーツカーじゃなかった!? 0012名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/10(日) 19:08:36.63ID:iCYpi7Zz
>>10
ダイナミックフォースエンジンは熱効率を上げるためにピストンにものすごくコストをかけてるんだよね
馬力至上主義の人には評価が低いけど
低回転からトルクが太いから街乗りで使いやすいエンジンだと思う
M20A、M15Aのモジュールで直列6気筒のM30Aを作ればいいのに 0013名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/11/10(日) 20:10:16.76ID:0s9fkaI9
GDはいいエンジンだと思うけど
トヨタのスケールじゃないと作れなそうだけどな