0952名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b15-2kii)2020/05/12(火) 21:01:48.68ID:GicJJvAn0
モリグリーンてなに?と調べたらオイルメーカーか
聞いたこともないしド3流の底辺っぽいなw
田舎のホームセンターで一番売れてる添加剤だよモリは。
定番メーカーだと思ってたけどうちって田舎だったのか
何のための規格だと思う?最低限の性能を保証するためだぞ?
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a550-WrdY)2020/05/15(金) 22:53:46.08ID:GkGNYFeq0
フューエルワン どれくらい持続性があるの?
メーカーは4000キロごとって言ってるけど
トイレ掃除終わったけど、いつまで綺麗ですか?ってことでしょ
知らねぇよw
ヒゲモリブデンをオイル添加剤に続いて
ガソリン添加剤も入れた
今のところ
未だかつて無いくらい
エンジンが静かに回る
尼でWAKO'Sのプレミアムパワー買おうとしたら高いやん…
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp63-qMiq)2020/05/16(土) 08:09:53.24ID:VrGYh090p
カインズ銀が話題にならなくなったけどなんかあったの?
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM49-Ozh+)2020/05/16(土) 18:22:59.99ID:o/d2/mAlM
エボみたいにボンネットに陽炎できるくらいエンジンが熱もつんなら夏場はXXw40以上のかたいオイル入れた方がいいってことじゃね
油圧計も油温計もつけてないから
数値として良いか悪いか知らんけど
RRの軽トラで高速走ってると
5w30だと明らかに熱だれして
5w40だとそれよりは良いから変えてる
経験上のもんだよ
なお
うちのランサーは年中10w50入れてる
安いから
10w30が標準
>外気温の差で油温変わると思ってるの?
変わると思う
外気温が高ければ水温も油温も高いと思う
高速走行だと油温が高く、水温は低くなる(エンジン負荷が高く、ラジエーターに風が当たるため)
渋滞だと油温は低く、水温は高くなる(エンジン負荷が小さく、ラジエーターに風が当たらないため)
水温が下がればリニアに油温も下がると思ってるのが大きな間違い
冷却水のみで油温を制御できるわけではない
※ただし優秀な水冷式オイルクーラーが付いてる場合をのぞく
話の始まりの純正サンバーは
赤帽仕様のSCのみに水冷オイルクーラーが付いてたんだけど
俺の標準サンバーSCには当然付いてない
本当に冷却水だけで完全に油温を制御しきれるなら
余計なオイルクーラーなんて必要ないですよね?
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5544-Jnib)2020/05/16(土) 23:08:10.19ID:PTnHZE+R0
水冷はクーラーというよりはヒートエクスチェンジャーに近いだろ
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