0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/08/31(土) 16:23:27.69ID:GwVMmTi9
トラックとかバスとか特殊車両は除いて
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/08/31(土) 20:58:59.82ID:Ob10GqhZ
台数の多い軽の税率アップの方が税収増えるだろ
排気量は燃費にかかってるから、燃料への課税で良い
ターボの抜け道も潰せるし
道路の補修費用は大型が9割負担しろ、それぐらいダメージがデカい
自動車税には財産課税の側面がある。
課税対象を燃料に寄せると、殆ど乗らない高級車をポンポン買い替える金持ちが有利になる。
両方バランスよく課税していただきたい。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/09/01(日) 18:12:12.61ID:nGz07hQW
重量税
>>10
＞排気量は燃費にかかってるから
どういう意味？ ターボは排気量アップの魔法なのでこれに課税しないんだったら
ロータリーも別に1300扱いでいいわな
>>15
燃料だな、大排気量の車は多く燃料消費するから排気量に税金を掛けなくても燃料への課税を増やしてもいいんじゃないかと >>18
同じだよ
昭和20年代に軽自動車の排気量枠が2サイクルと4サイクルで
違っていたこともあるけど、それっきり 2スト4スト関係なくなっちゃってるけど
税制の名残だけ残ってるのが原付二種甲乙かな
金持ち優遇って言うけど、金持ちはそんなの関係なしに買うからな
むしろ燃料税に一本化してくれて固定費減るなら俺みたいな貧乏エンスーでも複数台所有が可能になって経済が回る
>>20
それな、
ターボ当たり前の時代に排気量税は大草原 0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/09/02(月) 13:47:53.88ID:6tpyU1D1
使う方がバカだからいくら税金払ってもムダ。
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/09/02(月) 13:51:40.31ID:b0SQyg9K
>>4
バスは定員、トラックは最大積載量が課税基準。
乗用車も定員を課税基準にして定員1人ごとに1万円にしたら、
１人乗りや2人乗りの乗用車が増えて、多人数乗車が出来るミニバンが減るだろう。 0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/09/02(月) 13:53:00.03ID:b0SQyg9K
>>23
＞ターボ当たり前の時代に排気量税
フランスのような出力課税にするとか。
そうすると49馬力や99馬力の車が増える。 >>26
馬力×100円でいいんじゃね？
64psなら6400円
200psなら20000円
570psなら57000円
軽の660cc縛りは無くせばいい あとからなんぼでも可変出来るもので課税は無理だろｗ
使った燃料分で良いじゃん
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/09/03(火) 09:40:13.69ID:rW80nWNQ
排気量と燃費は一概に言えんわな
ワイの660cc+ターボはハイオクリッター8だし
新車価格の1.5%を毎年課税とかでいいんじゃないか？
ミニバンでも2Lで足りるんだから、2000cc以上は大幅増税で良い
ターボやスーパーチャージャー装着車は1.5倍の排気量とみなす
ロータリー重課税みたいなもんだね
いまや量産車の過給圧は2bar近いからな
2Lエンジンでも6L相当やぞ、排気量とかターボ有り無しで税率を決めるのはナンセンスだわ
俺は走行距離税で良いと思う、電気にも平等だし
むしろミニバン、SUVは環境負荷が高いんだから増税すべきだな。邪魔だしw
貨物車が積載量で分類されるように
乗用車も乗車定員で課税分類されればいいのに
俺の1.6L2人乗りが2.5Lミニバンより自動車税が高いとか不公平にもほどがある
>>37
そうすると俺の3.5ℓ2+2は安くなるのか？ 0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/09/10(火) 18:25:58.92ID:G0xCbenC
>>1
いやむしろトラックは増税したい
アスファルトをえぐったり波立たせてるのはあいつらだから 0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/09/16(月) 21:50:20.04ID:9t30Pu0L
2001cc〜から8万以上だった昭和時代に戻せ
偉そうな車に乗る奴から沢山税金を取るべき
んだねえ
あと、占有面積も税金に反映されるようになって欲しい
>>43
駐車場の固定資産税で既に反映されているので税金の二重取り >>42
排気量課金は時代遅れじゃね？
マークX（2500ccNA）とベンツCクラス（1600ccターボ）では、どっちが偉そうなの？ いや、旧来の5、7ナンバーと3ナンバーの税区分に
戻しちゃっていいよ。日本は狭いんだし。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/10/19(土) 08:55:16.37ID:jqMklbm0
アメリカのデカいだけで粗悪な車が売れない事にキレてるトランプの奴がアメリカ軍の武力を背景に
非関税障壁やめろ軽自動車も大型車も税金一本化しろ俺様に不公平だろって恫喝してるよ
もはや内政干渉レベル
日本車メーカーだって世界で売れてる製品と日本で売れる製品が違いすぎて悩んでる時代で何を言ってんの？w
軽自動車免許の新規発行は無くなったんだから軽自動車の役目も終わったと考えるべき。
軽自動車を廃止して自動車税を排気量に関係なく1台7千円くらいにするべき。
そして新たに重量税と占有面積税を組み合わせた
徴税システムを作る
3ナンバーの自動車税を7万に戻せ
日本は軽もしくは5ナンバーで十分だ
富豪優遇の安部自民では、大排気量車の増税はしない
軽自動車の再増税はあり得る
>>55
HVは金持ちの購入が多いので、値上げしません 0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/12/25(水) 12:18:02.79ID:nTNrfXMy
排気量関係なく、
3年4年で新車ベンツから新車ベンツに乗り換えている輩めらには増税してもらいたいなあ
軽こそ３倍くらい増税しろ
走る棺桶・貧乏くさい車をこれ以上、蔓延させるな
>>58
安倍自民に懇願すれば早期に実現してくれるだろう