0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/26(水) 17:01:34.18ID:xZPtqiSq
高い車買ってなにすんの？
車なんて正直必要なくね？？？？？？？！？？！？！！？
お前だけ軽に乗ってろやｗ
ワイは高級車に乗って優雅に走るやで＾＾
軽で肩肘着いてヤニカス飲みながら片手運転
優雅でいいよね
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/01(月) 10:05:34.16ID:sHn4KtHZ
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/01(月) 14:08:50.47ID:YBkzQ3Re
高速しんどい
オイル交換頻繁
雪坂道危険
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/01(月) 15:00:22.44ID:34+DZ73H
その辺の移動ならいいけど軽で高速乗るの怖くないのか
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/01(月) 18:36:44.15ID:Egl/xPze
軽にACCなんて要らないよな
いずれ劣化して何の価値もなくなるモンに数百万とかwただの馬鹿野郎だろw
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/01(月) 18:55:09.25ID:Egl/xPze
お前の人生もいずれ終わるから馬鹿馬鹿しいね
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/01(月) 18:57:15.60ID:Egl/xPze
ウンコになって価値がなくなるものに金を掛けるのも馬鹿ということですね？
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/08/03(土) 01:06:34.63ID:jiSmAAwj
せめてCセグでしょ
Bセグは軽でよくねと思う車ばかりだけど
でも前のベンツを煽る軽とやたら車間を開ける軽、悟れてないなぁ
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/08/03(土) 11:25:29.14ID:R013Gp9T
軽買うなら中古のトヨタのセダンにする
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/08/03(土) 11:28:35.84ID:BAHUk71a
カローラ？
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/08/07(水) 08:50:36.01ID:gc6+nV9H
>>1
ほぼ1人ならコペンなんかでもいいのかも知れない
家具とか電化製品を載せることはごく少ないと思うので 0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/08/11(日) 19:45:49.79ID:j2QTp/DH
軽しか買えない俺がきました
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/08/12(月) 15:23:15.53ID:+pocT0fM
車4台あっても軽トラばっかり乗ってる俺がきました
軽トラは汚れても凹んでも気にならないから良いんだよな〜
足車には最高
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/08/14(水) 11:13:29.31ID:iq/WXFhd
結婚したらミニバン最強になった
他者との交流が一気に増える
特に高齢者だと乗り降りがホント楽
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/09/20(金) 08:10:35.03ID:Hn2CaiVj
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/09/21(土) 12:40:00.12ID:dyaX2IMZ
軽なんて若い女と年寄りしか乗ってねえぞ
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/09/21(土) 12:51:54.38ID:ixOTmrXG
２人で地区内の家をまわる必要があって
先週の連休、初め、プリウスで巡ったけど意外に小回りがきかないんで、
２日目３日目は軽にした。
軽は四駆だったけどそれでも取り回しはずっと便利。
フォード・エクスカージョンとかGMC・ユーコンぐらいのサイズが世界標準の自家用車サイズ
たとえ15トントラックが突っ込んできても大丈夫だ
日本の道路や駐車場は都心部・山間部含めて幅が狭すぎる
国を挙げて日本全国の道路拡幅事業を進めなければ、この国に未来はない
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/09/25(水) 08:49:05.39ID:2n26Zguw
>>1
軽より大きい車に興味がなくて軽でいいなら軽でいいんだよ
軽に乗ってて誰かに攻められたのか？ 独り身で長距離ほとんど運転しないなら軽で充分
コンパクトカー買うくらいなら軽がいい
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/10/11(金) 12:59:58.16ID:Txzu/xMF
高速乗るなら軽はやめとけ
安全性もだが単純に疲れる
>>1
■30系→50系とプリウスを乗り継いでいる9つの理由■
【1】ゴルフバッグが楽にスポっと横積み可、折りたたみ自転車なら2台は積めるラゲッジスペースを持つ適度
なサイズの車であること
これ以下のﾁｯｺｲ車は使用目的上「最初から選択肢に入らない」
同時に、普段よく走る道路事情からストレスなく運転するためにもサイズ的にこれより大きな車はNG
【2】一旦 2分以下という短時間で42L燃料充填終えたら走行1000キロは燃料の心配など全くいらないこと
燃料切れ警告（音声）が出たあとも、100キロ以上は余裕で走れる
【3】全速度域で結構パワフルな上にTHSシナジー型ハイブリッドならではの高い静粛性もあり、TNGAの確かな
車体性能とあいまって実に快適な乗り心地であること
【4】予防安全装備（TSSP）及び快適運転装備（全車速ACC、オートハイビーム、レーン逸脱警告など）がほぼフルに
実装されており、運転が非常に楽で疲れも最小なこと
更に「対人や対物」の事故率も低い非常に安全な車なので、当然保険の料率も低い
【5】衝突安全性能が日米欧どこの機関のテストでも軒並み「最上位」に評価されており、乗員安全性が世界
でもトップクラスに高いモデルであること
【6】他の日本車の凡庸なイメージからかけ離れた、キーンでアグレッシブなフォルムを纏った実に流麗で
美しいデザインであること → ﾏｲﾁｪﾝではデザインの凡庸化が見られ好き嫌いが分かれる
【7】文字通り「メンテナンスフリー」の圧倒的な品質信頼性と経済性を持ったモデルであること
不具合や故障でディーラー行きなどということはまず無い、実際これまで一度も無い
【8】少なくとも日本国内では、これだけの優れたモデルがカーナビなど常識的なOPをつけて乗り出したった
350万円程度以下で買えるほど圧倒的なコスパを誇ること
（欧州では輸入関税10%もあり同一グレードで日本価格より150万円も高い定価設定なので販売上は不利）
【9】同じサイズ重量のCセグのガソリン車と比べると、同じガソリン消費量でおよそ2.5倍の距離が走れるので、
燃料代もCO2排出量も4割（半分以下）で済むエコな車であること
なお、プリウスはレギュラーガソリン仕様なのもグッド