AT車撲滅が事故防止につながると思ってるMT厨は頭お花畑か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/18(土) 19:36:17.63

MT車とAT車の事故率の差を根拠にする奴がいるが
技量の同じもので比較したわけじゃないから参考にならん。
AT乗りは元々自分の運転に自信が無いからATに乗ってるのであって
そんな奴をMTに乗せたらかえって事故が増えるということもわからないのか？

運転が楽になるから注意散漫になる？
逆だ逆、シフト操作に気を取られて注意力減るんだよ！

アクセルとブレーキの踏み間違い？　「AT運転の専門家」がいなくて
ATをMTの下位互換だと思ってる指導者が自分ができない左足ブレーキ認めないからだろ？
この世にクラッチペダルが存在しなければ、誰が左足を遊ばせるなんてアホな運転思いつくか！

そもそもEVやHVなどの電動モーター車はギアが一つしかないからMTなんて作りようがない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/18(土) 20:02:45.93

長い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/19(日) 07:55:57.00

MTだと変速の時、常にNを通過するので、とっさの判断で瞬時に駆動を切ることができる。Aを踏んでも加速はほぼ防げるのでATほどの被害にはならない。ATはそうはいかないw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/19(日) 17:01:30.51

とっさの判断でクラッチ踏めるジジババなんかいないだろうがな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 07:49:07.99

エンスト

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 07:52:39.65

とっさにクラッチ切れないジジババは発進すらできないし、サイド必須の急坂道で詰む

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 16:03:17.84

とっさの時にクラッチ切るならエンストした方がよくないか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 16:34:05.87

>>6
反射とは別物の例えもって来てお前は自分がバカだとアピールしたいのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 21:22:37.13

>>8
スレタイ100万回読め無能

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 21:26:21.80

>>9
ごめん、お話にならないから大人の人呼んできてくれる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/26(日) 21:07:43.35

AT10年乗って今MT4年目たけど、ヒヤリハットは確実に減ったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/26(日) 21:09:59.22

http://file-thirteen.com/neatno/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/30(木) 20:25:42.06

走行中も集中力レベルが違うんだろうなわいも実感

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/30(木) 20:46:08.32

運転中に寝て起きた時はハットするけど、
ヒヤッとする事って無いなぁ
割り込み、飛び出し、幅寄せもイラッとするだけだしw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/04(日) 12:39:40.22

質問：　ＭＴ　とは何の略ですか？
答え：　マニュアル・トランスミッション
　　　　（Manual Transmission、手動変速機）

質問：　ＡＴ　とは何の略ですか？
答え：　オートマチック・トランスミッション
　　　　（Automatic Transmission、自動変速機）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/04(日) 12:42:43.47

プリウスミサイル最強☆彡

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/04(日) 19:54:01.47

MT撲滅して左足ブレーキにしろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/26(月) 06:01:09.80

MT車すら無理な素人に、重さ1トン以上の走る凶器を使わせないで…(良心)