0001ツール・ド・名無しさん2023/11/15(水) 16:09:03.53ID:WcIu/3eG
0952ツール・ド・名無しさん2024/02/01(木) 23:35:24.63ID:3R3ec3Wr
俺個人はどちらかと言うとディスク派だけど、リムは無くならないと思う
自転車は割り切り乗り物
何を重視するかで構成の選び方が変わる
軽さやコスト面、メンテナンスの容易さ、歴史の長さ故に技術的に枯れて洗練された信頼性
よほど限界性能を追求するものでない限り、これらのメリットはかなりのものだと思うからね
0953ツール・ド・名無しさん2024/02/02(金) 01:38:16.44ID:reTA9tkL
0954ツール・ド・名無しさん2024/02/02(金) 20:11:08.37ID:XoCWhnuY
0956ツール・ド・名無しさん2024/02/03(土) 11:03:07.69ID:QCjfL913
すっかり静かになったな
飽きた?
>>949
これって何の替え歌なのか分かる人教えて
嬉々として貼ってるけど元ネタがわかんない… 0959ツール・ド・名無しさん2024/02/03(土) 20:31:53.39ID:mUEGG1sD
>>957
パワー系知障のように暴れまくったリム爺さんはスルーアクスルも認めないんだろうな
新しいものを理解できないからといって感情を制御できずに爆発する迷惑老人だと思う ブレーキなどいらん壁にぶつかれ
壁がなければ足を前輪に突っ込め
スルーアクスルのクロスバイクなんて極少数しか無いから、クロスバイクでは無視してええで。
買い換えのタイミングなら別だが運用中のリムブレーキ車をわざわざ油圧ディスクブレーキ車に買い換える程の魅力は感じない。
クロスバイクの場合、価格差は許容範囲内かと思う
5年以上の運用を予定しているならトレンドに乗って油圧ディスクかなぁとは思うが、ブレーキのランニングコストはディスクブレーキの方が高く付く印象。
たまにシングルスピードのピストを見かける
固定ギアだったら脚力がある人なら止められるかもしれない
メンテ楽そうなのは羨ましい
自転車はプレーキ無しでも合法にすればいい
ぶつかりそうになったら車のほうが止まらないと捕まるって法律にすればいいのに
まあれか
買ったはいいが、世の中ディスク一色になってもっと安くなってくれないと維持コストが大変てことか知らんけど
しかしクロスバイクをスルーアクスルにしないのは、クロスバイクのリアエンド幅135mm問題と一緒でクロスとロードは別物って事にしたいんだろうなぁ。
フラットマウントでスルーアクスルのフレームならお高いロードバイクと何が違うの?って事になるからな。
>>958
ありがとう
聴いてみたけど興味ないジャンルだからリアルに知らなかったw >>967
いやクロスはママチャリモドキだから
ロード関連スレ毎日荒らしてる生活保護受給者のルーティンが見栄張って乗ってるでしょ?
ただそれだけだよ >>967
コストの問題じゃね?
QRなら多少左右の爪がズレててもなんとなく固定できちゃうけど、スルーアクスルだと左右の穴の位置をキチンと合わせないとアクスルシャフトが通らないから
その分公差を少なくしないといけないわけでコスト増になるかも
まぁ、QRでも抜け止プレートが入っていて擬似的なスルーアクスルになってるのもあるね >>963
感情逆なでするのうまいなw
なんかかわいいしこういうのすこw 0973ツール・ド・名無しさん2024/02/03(土) 23:32:52.76ID:oOda14Iz
お前が好きなのは パンとキムチ の話やろ
0974ツール・ド・名無しさん2024/02/04(日) 11:30:58.94ID:JLrtNBCp
>>965
対歩行者は?
それに交差点で赤信号になった時にブレーキなしできちんと制動できる? 0980ツール・ド・名無しさん2024/02/04(日) 17:47:47.71ID:lBjK+E3W
0982ツール・ド・名無しさん2024/02/04(日) 18:17:20.11ID:lBjK+E3W
すまんね
確かに見た目バランス悪い
TY IOの上のキーを叩いてそのままにしとくと全角になってしまうんで
0983ツール・ド・名無しさん2024/02/04(日) 18:18:10.57ID:lBjK+E3W
全角番号のスレなんて自転車板に存在しない
悪かった
0984ツール・ド・名無しさん2024/02/05(月) 11:27:13.56ID:WKy8vIyG
クロスバイクは最低でも何万円以上出さないとダメ ってのある?
これ以上はちゃんと乗れるけどそれ以下は粗悪品 ってのが、他のモデルにもあるじゃん
コロキチの大暴れに晒され続けたおかげで「今日はここから荒らすか」という起点のレスを嗅ぎ分けられる人は増えたな
0986ツール・ド・名無しさん2024/02/05(月) 12:21:08.03ID:MGLVDqCc
5万
>>986
5万というのはどういった根拠で?
理由も書いてくれると助かるわ 0989ツール・ド・名無しさん2024/02/05(月) 12:34:19.43ID:sIzKlW+c
10万円以下はどれも同じだよ
まともなコンポを着けたら10万円超えるから
10万円以下のコンポがまともじゃないと思う理由は?
0991ツール・ド・名無しさん2024/02/05(月) 12:41:15.42ID:Luj/Hi9M
思う理由ではなく低グレードのゴミ
0992ツール・ド・名無しさん2024/02/05(月) 12:50:57.41ID:nLWah293
クロスならバカンゼでいいんじゃね
安くて軽いお笑いネタだし
安さだけでMSとか買うバカもいるんだし
0993ツール・ド・名無しさん2024/02/05(月) 12:53:11.91ID:RJtFuN1F
ぼくのALTUSを否定されたのがそんなに悔しいのか知らんが、それはまともなコンポには含まれない
いわゆるグラベルバイクにも採用されるMTB上位コンポと違ってクロスに載る範囲のMTBコンポは完全にコストカットが目的だからな…
峠越えに使うことなんておよそ考えられてなさそうな完成車クロスが決まって『21段変速』を誇らしげに売りにしてるのはよく見る光景
0997ツール・ド・名無しさん2024/02/05(月) 14:45:57.19ID:WKy8vIyG
で、10万ぐらいならそこそこ満足できる性能で耐久性も心配ないのが買えるのかな?
クラリスなら十分ということ?
0998ツール・ド・名無しさん2024/02/05(月) 14:46:48.73ID:uR2cHKbC
日本の道路事情のせいもあるんだろうけど、国内におけるクロスバイクってMTB系コンポーネント等の代替品を使って安価に仕上げた
「速度も姿勢もマイルドなロードバイク風」を指すことが圧倒的に多いからね。外観がロードっぽいコミューターバイクを指す和製英語と言っていいと思う。
1000ツール・ド・名無しさん2024/02/05(月) 15:45:20.86ID:WiVMqhbt
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