Scultra vて公称30cまでだけどどれくらいまでの太さ入るのだろうか?30cでもかなりゆとりあるってきいたけど
とういうか同じタイヤでもホイールと空気圧と走行路面次第で差が出る
だから30Cを超えたらまず入らないものとして対応するべき
普段外から見えないところでも、ロングライドから戻って擦り傷だらけ
に気付いたらテンション下がる
スクルトゥーラV 4000、ようやく入荷しだしたな
Teamが昨年9月だったから、基本ラインナップが揃うまで半年か
6000が入るのはいつかな
バーレーンヴィクトリアスの使ってるスクルトゥーラはドロッパーシートポスト付けてるのか。
Scultura V Team、32Cタイヤはギリギリ無理だな
旧ETRTOの25Cと新ETRTOの28Cがほぼ同じ幅だから
旧ETRTOの28Cと新ETRTOの32Cが近いんで行けると思ったがダメだった
意外にもREACTOの方が少なくともリアに関しては実際のクリアランス広いって事か
一昨年のパリルーベ勝ったコルブレッリがリアに32C履かせてたってインタビューで答えてたし
フロント30C、リア32Cだったそうだ
リアクトとスクルvて、ジオメトリーは共通らしいけど、タイヤクリアランスは若干違うのか(((o(*゚▽゚*)o)))
フロント32C一応入るがクリアランスが少ないんで
路面が荒れたところを走るとフォーククラウン擦って傷が入る
ガリ傷気にしないとかサーキットしか走らないとかならセーフ
0968ツール・ド・名無しさん2023/04/28(金) 15:50:51.47ID:3GSAQxu7
今日リアクト4000バーレーンヴィクトリア納車受け取りに行ってきた
メリダは次の新モデルはねじ切りBB回帰路線なんだろうか
リアクトのBB音鳴り問題はちょくちょく聞くもんな
0972ツール・ド・名無しさん2023/04/29(土) 21:12:40.20ID:S+3VZaUX
>>970
一昨年の5月だぜ!
結果その間でアルテグラ12s di2買えるだけのお金たまったぜ! 0974ツール・ド・名無しさん2023/04/29(土) 21:52:46.61ID:S+3VZaUX
標準仕様で前輪より後輪のほうがタイヤ幅広いってのはいろんなメーカーがやってるよね
素人にはよくわからんがメーカー的に導き出した答えの一つなんだろう
前は細くして空力を良くして、後ろはエアボリューム稼いで乗り心地を良くしてるって聞いたな。
タイヤローテーションさせたくないメーカーの都合な気もするけど。
0977ツール・ド・名無しさん2023/04/30(日) 03:33:07.50ID:Zxp8l5nH
トラクションじゃなくて乗り心地なのか?
0978ツール・ド・名無しさん2023/05/01(月) 01:47:29.99ID:W6gfunlN
リムブレのスクラ4000はネジ切BBになっているようで嬉しい。
気になるのはリムブレカーボンのスクラはモデルとして継続するのかどうか。
気に入ったカラーが出たら欲しいのだが、打ち切りになってしまったら残念。
ディスクには興味ないので。
逆
今はbb選べるようになってきた
いまだにプレスとか使ってるのは選択肢から外した方がいい
乗りたいフレームについてるBB使うだけだよ。
圧入が不安ならwishboneかtoken使えばいい。
圧入BBから異音発生するケースはよく聞くから、買う前に気にする人はするでしょ
bbも考慮してフレールを選ぶ
bbだけでフレームを選ぶ
この二つの違いが分からないなら相当な馬鹿だな
ワイもBBがwishboneだったわ。当初はたまにパキパキ鳴っていたが1年くらいで止んだ。
激坂行ってパキパキ鳴ることに気がついた頃、ちょうどwishboneに変えたら、同じ坂に行っても鳴らなくなったので効果はあると思ってる。
ただ、それ以外はよくわからない。
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