【雑談】ロードバイク総合スレ Part.8

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/19(月) 12:49:15.33

ロードバイクに関する雑談スレです

次スレは>>950が宣言して建てる。無理なら>>970が

【前スレ】
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.7
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561607674/

【購入スレ】
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【137台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1565241152/

パーツに関して詳しく知りたいならパーツスレに行くといいかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 10:27:04.20

>>949
買いました！まだ使ってませんけど…。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 10:30:51.67

>>944
前に電車でマタニティマークを20枚くらいぶら下げた腹の出た婆さんが居たんだけど、それと同じものを感じる…。

俺あんまり際どい抜かれ方したこと無いんだよな…。間隔取って抜いてくれる車ばかり。狭いとこではこっちが減速して左ギリギリまで寄るか停車して抜かせてるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 11:36:00.20

そこでプラバにDHバーを装着ですよ。
マッタリ走るもよし、ガチガチに走ったりできて最強です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 11:46:55.72

ウィリエールモンテグラッパチームが値下げして定価15万（税別）更に値引きしてもらうと超お買い得

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 17:03:37.31

折りたたむとＤＨバーになるフラットバーってあったらいいな
ブレーキどうすんだってのは置いといて

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 17:20:58.66

>>956
不意に折り畳まれて前に転けそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 17:27:02.32

折りたたむとブルホーンになるDHバーや
折りたたむとドロハンに(略）ならある
http://kizakura.cocolog-nifty.com/blog/2018/06/post-4f4e.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 17:30:11.04

画像ワロタ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 17:32:10.15

とは言えちょっと使ってみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 17:34:32.92

クソッwwwこんなのでwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 18:05:44.10

>>958
カマキリみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 19:18:48.08

>>956
http://www.morf-tech.com
あるにはあるが10万以上して買うのは諦めたわ…。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 19:22:58.20

ライトとかサイコンとかどこにつければいいんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 19:31:08.36

天才「ロードバイクって乗りづらいなぁ…せや！」
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1568623011/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/16(月) 19:38:01.85

>>963
普通にDHバー買えばいいじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 00:36:38.83

ORBEAのエンジニアがインタビューで「ORCA OMXはORCA XLMよりも50km/hで50km以上走ったときに27秒速く8ワットの節約
ORCA AEROはORCA OMRよりも同条件で87秒速い
誰がそんな馬鹿速い速度で走るのかはさておき」
ってぶっちゃけてて笑った
だからうちは総合的に優れたバイクを作るよって言いたいんだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 00:47:43.41

まあ、レースだと一人逃げかTTでもしない限り誰かの後ろにつけるので大差ないし
趣味のサイクリングなら数秒違っても休憩時間で吸収されちゃうタイム差だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 13:31:31.81

ドロップDHのドロップ部分握ったら凄そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 15:22:44.07

手が届かないよな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 15:28:37.67

某プロの下りみたいにトップチューブに座って鬼漕ぎよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 15:47:09.23

サドルをTT用にして超前乗りするとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 19:24:16.22

>>956
むしろ一つのポイントはそこで、
普通のDHバーだとブレーキ時に手をベースバーに持ちかえないといけないが、
可変式のだとDHバーを持ったままブレーキができる、というメリットがある。

>>963
TTバイク用のベースバー＋DHバーって一般的に結構お高いので、一応理解はできる
範囲の価格かなあ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 19:27:58.01

>>970
次スレを30km/hで建ててくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 21:09:48.64

>>970
最近ではサドルとハンドルに落差を付けすぎて
下ハンとか持てない情けない仕様にしてるも
多いから、案外間違ってないのかもｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 21:25:14.07

制服jkがスカートを片手で抑えながら向こうからやってきたときのための下ハン
だから落差はあればあるほどいいんだよ
あとガン見てるの悟られないようにグラサンはしておくように

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 21:26:29.72

速く走る程目視できる時間が短くなるのだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 23:51:40.58

インナーローでとりあえず回して走ってる感を出す作戦でいこう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 23:54:33.33

>>976
それはあれか、スカートが風でめくれると同時に電柱に激突する昭和の漫画か

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/17(火) 23:57:53.50

ヘッドセットのせいで意外と見えなかったりするよね。後ろから寄っていくとサドルと太ももの辺りが際どくてエロいことがあるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 03:31:21.66

よくロードバイクは小は大を兼ねるっていうけど
適正サイズよりでかいロード乗ってるやついる？

日本人は胴長だから欧米人の身長に合わせて選ぶと
前傾姿勢のときに腕が妙に窮屈でTTが短いように感じる
173cmなんだが、TT570mm、ステム120mmくらいがしっくりくる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 05:21:33.13

>>981
テナガザル?

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 05:50:49.08

それぞれ体型も違うから、本当にあってりゃ他人から見て無茶な寸法でもいいんだよ

でも、たまにどう見てもあってない自転車にへばりついてるように乗ってる人を見かけるので
誰にも見てもらったことがなくて一般的でないサイズに乗ってる人は、一度詳しい人に見てもらったほうがいいように思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 06:06:14.88

ファーストバイクを通販で買うとかわけのわからないことするのもいるしな
何にもわからないんだから店で面倒見てもらえよと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 06:08:53.58

>>981
欧米人は腕も長いんやで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 07:04:35.63

俺の兄は161ｃｍでトップチューブ530ｍｍステム120ｍｍで平気で乗ってるのでまあ人それぞれ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 08:13:09.65

乗れるってだけならけっこう融通効くんだよ、ママチャリとかクロスバイクで幅広い身長の人向けみたいになってるのはそのせい。
ただ、乗れるってのとぴったり合ってるのとではかなりちがう。　きちんと体に合った自転車でないと、つらいし速くない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 08:16:50.38

>>987
そのピッタリ合うのが人それぞれだと言いたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 08:27:09.97

>>986
劉備くらい腕長い兄ちゃんって事？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 11:32:49.33

>>986
オフセット0のシーポスにサドル限界まで前出したクソ前乗りスタイルかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 12:42:57.42

>>990
そういえばこの前インスタでみたEmondaが、オフセット20のシートマストを前後逆につけて、更にサドル一番前まで出してたな。
完全にサイズあってねーじゃんって思って笑ったw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 12:46:33.18

>>991
その程度ならまだましだ、俺が一度だけ見た爺さんなんかステム逆に向けてハンドルつけてたぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 12:51:06.98

のんびりご近所ツーリングなら、動けばそれでいいからな
レースしようとか何百キロも走ろうとかいうのでなきゃいいんじゃないの。

息子の遺した自転車とか、孫が乗らなくなった自転車とか
思い出として乗ってるんだとしたらむしろ泣ける

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 13:11:11.59

オフセット0の前乗りは最近多いだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 13:13:43.82

前乗りは流行りだけどオフセット0のシートポストはサイズが合ってたら普通使わんやろ
そこまでやるとサドルの先端が完全にクランクの前にいってしまうで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 14:13:59.52

ロードバイクは700Cという車輪サイズの関係で小さいサイズになるほどフレーム設計が破綻しがち
だから、女性や子供の場合、フレーム選択で迷ったら「フレームは大きめサイズを選ぶ＆シートポストをオフセット0にする」ことでバランス取った方が結果的に乗りやすいというケースも多い

単純にポジションを前乗りするためというよりは、ホイールベース確保してバイクの直進安定性を高めたり
サドルレールのクランプ位置を適正化することで乗り心地と踏み具合をまともにするという意味合いが強いけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 14:42:27.92

>>995
標準語も喋れない穢多は首の輪切りか胴の輪切りであの世に行けよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 14:57:07.66

小さいフレームほど設計が無理やりになりがちなのはわかるけど
「女子供はフレームサイズ大きめのほうがいい」とかわけわからんな
トップチューブまたげないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 14:59:25.80

161cmでTT長530にステム120は大きめどころじゃねぇよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 15:45:48.20

>>999
俺はもっと短いステムを進めるんだがこれで良いって。
昔、鳥海で年齢別3位だったかで、けして遅く無い。

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