ディスクロード PART24

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/13(土) 18:06:25.39

油圧ディスクのロードバイクについて議論するスレです。
機械式ディスクやリムブレーキの話題はスレ違いにつき禁止。

ディスクブレーキに憧れるアンチ、荒らし、盆栽家リム君は生暖かく見守ってあげましょう。

前スレ
ディスクロード PART23
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1554076087/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 09:04:57.36

綺麗な路面しか走らない前提でもリムブレより掃除の頻度が少なくて済むのもディスクのメリットだな

ディスクの構造上新たに気をつける点が出てもそれを上回るメリットがあって将来性も高いからディスクが支持されるけど要らない理由探しも大変だね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 09:07:53.16

チューブラーリムにディスクハブで組まないと
GP4の余りがある
スポークは15番だと剛性持たないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 10:18:55.26

ディスクアンチは糞ディスクしか作れないメーカー贔屓な奴だからw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 10:48:27.21

>>941
全然普通でしょ、軽いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 10:52:02.76

昔のチューブラーリムは剛性的に耐えられるかな
MavicのGEL280とか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 11:05:52.04

>>942
ディスクのせいでバタバタ倒産てどこの店？
店名よろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 11:12:28.70

自由()を求める店だろ
移転じゃなく撤退みたいだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 11:22:09.26

>>941
CXでTU使うからオフ(春夏)はタイヤ張り替えてロードに使ってるが、CXやらないならTLでいいんじゃね。CXでもTUは少数派だし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 11:45:05.72

>>958
なんだ一店だけかw
ワロス

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 11:52:49.21

ディスクアンチ君て話したいことがたくさんあるのに誰も話聞いてくれる人がいないんだろうね
こんなところで持論長文恥ずかし過ぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 12:36:01.71

ブレーキの慣らし（ベッドイン）って
近所でインターバルかけてやるよりも、
山一回下って来るほうが確実に出来てる気がする
皆さんはどうしてますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 12:51:10.65

アンチじゃないが正直フレームとホイールに関してはまだまだ途上だろ
逆にいうと伸び代に期待出来るが
まぁブレーキは良いからメンテナンスを乗り越えられるかだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 13:26:06.47

>>962
特に意識してないな
って言ってもパッド交換なんてまだ二回くらいしかしてないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 13:38:19.22

>>962
普通に走っているだけだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 14:39:20.32

でも次買うならディスク買うだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 14:39:34.87

でも次買うならディスク買うだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 14:44:21.47

ピナレロはまだディスクとリムの両方出すみたいだね。
リムにこだわってる人は買っておいたら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 15:05:11.85

えすわーくす買えるならディスクでもええけどのお
さすがにフレームで50万円はきつい

他はパス　　30万円クラスで使えるやつが出てから考える

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 15:24:13.77

>>967
2回言うほど大事なことだったんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 15:41:13.31

>>970
素で間違ったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 15:59:12.00

ヴェンジプロでいいじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 17:52:53.06

>>971
まあ次買うときはディスクになるのは確かだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 19:06:09.41

ディスク車買って乗り回してみたよ
ブレーキ感覚リム車と変わらない
ディスク車はブラケットでリムの下ハンと同じブレーキがかけられる感じ
握るのに必要な力が少ないだけで制動力はリムと違いは無いわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 20:04:55.26

>>974
ホイールはどこの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 20:52:59.62

>>974
ホイールもだし、モデルとコンポおせーて

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 21:08:24.37

F12のがっかりデザイン
金持ちのコレクションだし仕方ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 21:19:44.22

個性的でいいんじゃね
どこも似たような見た目じゃ飽きるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 05:15:15.39

更なるグランツール勝利を　正統進化を果たしたピナレロ DOGMA F12、登場 - PINARELLO DOGMA F12 Vol.1 | cyclowired
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/293482
ピナレロの研究によればハードブレーキング時にフロントフォークは左側に1.5度たわみ、これが結果的にライド時の違和感に繋がる。
F12のフォークレッグが前側に反っているのはこのねじれを抑える工夫であり、
更にキャリパー搭載部を太くすることで、重量や空力抵抗を増やすことなく40%以上のねじれ抑制を可能とした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 06:02:28.38

ディスクロードは金属フレームの方が向いてるのだろうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 06:37:13.69

同じ重さならカーボンがいいに決まってる
スチールフレーム並みの重さのカーボンフレームを作ったら
圧倒的な剛性で、ブレーキのねじれなんかほとんど無視できるわｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 06:47:19.03

>>979
レフティー「ほー」

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 07:42:51.68

両脇にディスクないから左右の負荷は違うかも知れないが
うねうねさせてどうなんかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 10:10:36.63

>>974
グラベルだけど、だいたい同じ感想。
リムを挟み込まない分、リムが振動しないディスクの方がライン取りしやすい。
>>980
クロモリビルダーと話ししてたけど、フラットマウンテン規格はカーボン向け

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 10:11:50.03

マウンテン……

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 10:17:02.16

喫茶？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 10:22:09.27

平らな山とか意味深だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 10:25:43.23

F12でONDAウネウネフォークが復活したのはディスク制動部を高剛性にしたいけどカーボンのしなりみたいなものも欲しいという理由かなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 10:27:45.01

アイコンだから中々辞め辛いってのもありそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 10:29:06.20

>>987
まな板に梅干し2つや洗濯板と一緒の意味だろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 10:46:39.66

ディスクロード PART25
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1556847970/
次スレ作ったよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 11:07:56.07

>>991
スレ立て乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 11:09:41.28

>>988
他は形でなくカーボンの組み方で乗り心地と剛性を確保したからやっぱり遅れてる感じはした

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 11:09:48.47

>>989
ありそうで怖いな
リドレーみたいな思い切りの良さが欲しいところ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 21:35:34.67

>>974
まだブレーキは慣らし期間じゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 21:44:06.79

>>982
供回り防ぐためにフォークのインナーチューブに〇と□併せたアホな構造作って
油漏れに苦しんだ挙句大して軽くならず挙句にホイールの使いまわし出来ないレフティさんじゃないっすか！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 21:52:00.37

ダメな機械式だとリムより却って効きにくく重いから握力が鍛えられて良い
若いのに油圧に逃げるなど甘えに他ならない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 22:02:48.03

カーボンやアルミは甘え
デュラ、アルテ、105 も甘え
リム君はママチャリで十分

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 22:06:07.10

リムもよく効くから甘えだろ
男ならダメな機械式ディスクにしろと言ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 22:18:23.58

うめ

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