【固定】ピストを語るスレ ブレーキ61個【街乗り】
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固定ギアの自転車で街乗りをすること及びそのファッションやカルチャーについて語り合うスレです。
シングルフリーはスレチなのでスルー対象
前スレ
【固定】ピストを語るスレ ブレーキ60個【街乗り】
※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529492670/ ところでオムニウムのシルバーはもう生産されてないのか? フロントラック仕様車としてmash steel買おうかと思ったが、フォークエンド形状の問題でラックの選択肢狭いのな。cetmaの生産終わっちまったし、どうしようか迷う。
またフレームから選び直しだろうか。。 ずっとフリーにしてて初めて固定にしたから中スキッドの練習してるんですが
前側の引き上げ足の膝下側が痛いんす
ペダルはビンディングです
これは抜重が出来てないタイミングで無理やり止めようとしてるから膝痛めるんですか?
それとも止めるタイミングが遅くて持ってかれてるの? >>10
mash steelかっこいいで!
サイズは無理してでもM以上にしといたほうがええで!
ワイは色ブラッククロームにしたけどよかったわ!
スモークもかっこいいけどね! >>11 見てみないとなんとも言えないけれど、多分抜重が足りて無いのかと。
濡れたアスファルトとか公園みたいな土の上でやってみると抜重のコツはすぐに掴めるよ。 >>13
ありがとうございます
公道走るならスタンディング、各種スキッドできればある程度困ることないでしょうか? >>11
ギア比の重さにもよるしなぁ
自分はビンディング使った事ないし
初固定ギアでビンディングて少数派かも
街乗りでスキッドできるようになると
逆に あれ?スキッドしなくてもペダルコントロールで止まれるよな ってなる あんま派手にリア振らなくなる感
スキッド練習中は派手に降っても良いよ >>15
ギア比は2.88です
軽めのやつにも乗せてもらったんですが確かに乗りやすかったです、、
フラットにストラップのほうがペダル全体に荷重かけれそうですしやりやすいんでしょうか?
バック踏んだりでそんなにコントロール効くんですね
スキッドしないと急減速できないのかと思いこんでおりました >>16
んー自分はクリップとストラップだし
それに慣れてるから他は正直よくわからん
スキッドしなくても止まれるってのは
街乗りだと先の信号が赤って見えると
どの辺りから減速すりゃ良いってタイミングを考える 車多くて端を走る道で派手にケツ振れないし スキッピングだっけ?後輪ピョコッて浮かして減速するのはよく使う
んでもケツ振るスキッド練習は大事よ >>17
なるほどありがとうございます
ビンディングでコケたこと無かったんですが固定にしてペダル止まるタイミングとかぼーっと考えてたら立ちゴケしてしまいました
自転車のコントロールを覚えるためにも一通り練習しまくってみます
やっぱ振って止まってるのカッコいいですし乗ってるの楽しそうですしね >>18
走る止まるを全部 足というか体でコントロールする感覚は固定ならでわ
面白いし楽しいから がんばってね >>18
俺はビンディングでスキッドのきっかけにケツ振ろうとして
足をひねってしまいビンディングが外れて怖い思いをしたことが
何度かある。個人的にはクリップやストラップがお勧めだな。
ビンディングの設定硬くしすぎるとパニックのとき危ないし。 >>20
それは予想してなかったです
ビンディング取り入れてそんなに経ってないからもったいないけど危険よりはマシですか、、
あんまりガチガチに締めてなかったらパニック時ストラップの方が抜きやすそうなイメージはしますし ビンディングは命取り!固定ピストには必要無い!まずスキッドを出来るようにしたいならフラペにペダルストラップ! >>22
それは言い過ぎじゃね?
ストラップだって足抜けなくて立ちゴケとかもあり得るし。
ただビンつけるなら、ロードの時より少し固めなセッティングなのは同意。 ギア比は軽めから始めたほうが早いですかね?
スタンディングとか簡単そうに書いてるけど全然できないし
ブルホーンの前下がりやめてライザーに変えようかな >>24
トリックというか
基本のスタンディングとスキッドを
覚えたいってなら
ギア比2.5〜2.7辺りが走行性もありつつ
トリックコントロールもしやすい感じかなぁ
ライザーにすりゃコントロールし易くなるけど見た目とか好みの問題
ギア比2.88 個人的にはチョイ重いかな感 >>25
スキッドポイントを調べたら、現状より落としたほうが多くなるみたいですしコグを変えてみす
ありがとうございます
ライザーはブレーキの有無で見た目の印象がだいぶ変わりそうですね
ブレーキ無しだと個人的にはだいぶ好きですが、、、悩ましい 久しぶりにロープロとメトロポリタンの新車買えるぞ!
買おうと思ったけどシートチューブの柄が気に入らないからスルーかな。
1月まで在庫残ってたら買っちゃいそうだけど。 メトロポリタンほしかったけど
ストレートフォークじゃなくなってるのね、、 mash steelのサイズ度々話題になるよな
https://vimeo.com/271380974
この動画二人とも身長デカいのにMサイズ乗ってる
やっぱりMサイズが一番バランスいいんだろうな >>32
俺はサイズ的にはsがジャストなんだけどmに乗ってる。sはやっぱりスローピングの形がねぇ、、
スローピングがダメて訳じゃないけど、mashsteelはmを基本ににデザインされたフレームと思う ロープロ買わなくて済む理由考えてください。
・シートチューブの柄がダサい。
・ヘッドが1インチスレッドレス。
・ブレーキがロングアーチ?
そもそもSサイズは早々欠品しそう。 買わなくて済む理由が「サイズがない」しか見つからなかったので、注文した
サイズ用意できませんでした!といわれて始めて諦めることにしたよ >>36
ヘッドの規格とブレーキアーチが微妙やんけ。
ヘッドがスレッドかオーバーサイズスレッドレスにして欲しい。
ブレーキもロングアーチでしょ?ノーマルなの使えるのかな。
金額もフレームセットに送料とヘッドセット入れたら10万超えちゃうし。
前はもう少し安かった気がした。 寒くなるとスレの勢いも無くなるよな
素手でチャリはきついと感じた今日 ロードも乗ってるけど寒いと山とかロングがしんどくなるからピストの出番が多くなりそう もう寒いとか情けねーな
こいつとか見習えよ
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ttps://buzzap.jp/news/20141217-naked-cyclist-fined/ fujiが倒産って聞いた瞬間にfeatherの激安型落ち展示車見つけて衝動買いしちゃった。 倒産するんだなぁ・・・スレッドヘッドが好きだから次はフェザー買おうって思ってたのになぁ
どっかがfujiを買ってくれるのを祈るか うげ。FEATHERのギアってスプライン切ってある特殊なやつだから代替品探すの面倒。 昨日フェザーのフレーム単体が2万で落札されてたから買えばよかったな 途中で書き込んじゃった。
T19のピスト欲しいけど、2台目とはいえキワモノと言うか変り種は飽きそうで手が出せない。 なんだ民事再生法みたいなんで商売は続けられるらしいやんけ チネリのガゼッタ 17年のフレームセットキズ有り中古で、25000だったんだけどキャンセルしちった!今更ながら多少後悔もしてるんだが、買っとけばよかったかなぁ? >>52
凹みあったり転倒の傷なら買わないけど、
通常使用の傷なら25000なら欲しいなあ ブローチャーズT-3のカーボンバトンフロント OEMの中古22500って安いよな? アフィニティのロープロ買ったんだけど
1インチのヘッドパーツってクリスキング以外でいいのってある? タンゲでいいじゃん。
個人的には高いのより安いリテーナーベアリングが好きだけどな。
高いの買っても結局はノーメンテは無理だし。
でも盆栽とか自己満の為ならクリスキングだけど 確かにそうだね
違いなんて分からんしタンゲ買うわ
ありがと! オレはロープロ買えなくて何故か血迷ってフェザー買ったわwww
46tに17tのコグ入れたらチェーンの長さ的にフレームとタイヤのすき間空きすぎてマッタリ仕様になってしまった。
スレッド式のヘッド初めて使うけどワンが上下両方下向いてて良くできてると感心した。 affinityとか最近のデザイン殆どダサい!w 旧ロゴしか認められないわ!勿論俺は旧ロゴlopro乗りの勝ち組!w >>45
えっ!?
fuji倒産したんだ?
初代の日米富士といい
不遇なブランド名だなあ。
それぞれ定評あったのに。 >>63
>>51が言う通りなのでブランド消滅まではないと思うよ。わからんけど 何も知らないど素人が適当なこと言うけど、
このスレで言えばフェザーとかクロモリフレームは続く気がする。
何処でも造れるし利益率も高そうだから。
アルミとかカーボンはわからん。 FUJIが倒産というよりFUJIやその他のブランドを抱えてる会社が民事再生手続してるって話じゃなかったか? チネリ×クロームのヴィゴレッリ、アルのフレームが未使用保管状態でオクに出てた開始7マソ終了7マソ悔しい金があれば欲しかった安過ぎだよなぁー 街乗りピストで快適性重視のサドルは何か定番あります?
今までクロスでセラSMPってとこのコフォート系サドル使ってたんだけどピストに使うのは野暮ったすぎて。
見た目も重視したいけど快適性も重視したいって欲張りなんだけど。
ブルックスみたいのは手入れ大変そうだからそれ以外で スレチかもしれないけど、ピスト?で、シュウィンのカッターかリージェントを買おうと思ってるんだけど、素直にフェザー買ったほうがいいのかな
ちなみにチャリで3分くらいの通勤と、ちょっとした移動に使いたいだけ
昔BMXやってたから、この程度の使い道でも、少しいいやつ欲しくて、、、 >>69
使いたい太さのタイヤが入るフレームなら、あとは好き好きで選べば良いと思う >>70
まあ別に弄ろうってわけじゃないんだ
タイヤも、ダメになったら変えるけど、フレーム、フォークに合うやつ以外は今んとこ選択しようと思わないかな >>69
フェザーがいいよ。コスパは最強。
トラックarcvもコスパ良い。
フェザーより安いのはクロモリじゃなくてハイテンじゃないかな。 >>72
ママチャリと同じような使い方で、フェザーまでいるかどうかなんですよね
それなら、カッターで十分とかってならカッターにしますけど、どんな使い方でも、最低でもフェザーでしょって言うなら、フェザーかなって思ってます。
たとえば、フェザー以下はMTBルックと同じくらいダサいとか >>73
それなら多分ママチャリ買ったほうが幸せだよ。
スポーツ車買ってもスタンドもカゴも鍵も中途半端なのしか付けられないし。
空気圧の管理とかも面倒。 >>68 ブルックス 嫌か? 革サドルは愛着が湧くぞ。ケツが痛いとか弱音を吐く奴もいるし、ピストにブルックスは古いとか言われちゃうけどな なんだかんだコスパはFujiか
シュウインはなんか違う感ずっとある
シュウインそもそも選択肢に入らないというか
乗ったり触ったりする機会がないだけで実際どうなの?=シュウイン シュウインもフジも目糞鼻糞やろ。無理やり違いを語りたいならどうぞ >>68 ブルックスのカンビウムでええやん。ゴム素材 >>74
わかるんだけど、昔BMXでよく自走してて、あのスタイルと、無理矢理感が好きで
手軽なスト車でもいいなとおもったけど、あの座れないシートじゃきついし、ストリート系のトリックできないのに、スト車乗るのもどうかと思うから
ピストなら座れるし、走る用のチャリだしいいかと思って
ママチャリもまあまあ良い値段の買わないと、やっすいやつはほんとクソなの知ってるから
だったらかっこいいやつほしいじゃん >>79
トリックしないならシュイーンにして、ショップでウッドボトムのフロントラックでも付けてもらったら?
トリックするにしてもシュイーンで問題ないと思うけどね
トラックハンドルはまち乗りで使いにくいし
ホリゾンタルフレームにこだわりあるなら、端からシュイーンなんて挙げないだろうしさ 初チャリンコで今、ピストを組んでるんだけど、ホイール何を買えば良いか分かんないな…
ダイアコンペのホイールってどないでしょうか? >>80
ちなみに、シュウィンのレーサーは、リアがコースターだからパスするとして、リージェントとカッターの違いがいまいちわからん >>81
安くてクリンチャー完組ならグランコンペのホイールしかないよ。
後はミケってメーカーが何種類か完組ホイールあった気がする。
お金あるならマビックのエリプス。 Mavic Ellipse、買って2ヶ月でハブの中に細かい砂利が入り込んじゃってお釈迦になったことある。
一応、修理してもらえるか店を通してMavic公式に問い合わせてみたけど
「トラック用ホイールで屋外乗るな」で終了。
街乗りはもう怖くてダイヤコンペしか使えない。 >>84
マジかよ。まあ自分はグランコンペしか使ったことないんですねどねw
工業用ベアリングとか代用のに打ち替えできない規格なの? >>84
マビックのワランティってめっちゃ厳しいって聞いてたけどマジ萎えるな… マビック エリプスって、ブレーキ面加工無いでしょ?
デュラエースのトラックハブに好きなリム組み合わせて手組みしても、それほど高価じゃないと思うけどね ワイはファブリックのシャロー履いてるけど快適
重量級の友達はファブリックのゲル使ってる >>68
セライタリアのターボトライアスロン カシマックスのファイブゴールドとソフリナこの辺はメチャ快適!そして雰囲気も壊さない。 ホイールの件を相談した者です。
ありがとう参考にしやす。ダイアコンペにしようかな。
今はフレームの塗装を剥がしてまくっております。 big blockってサイズ変えてもスローピングしかないですか? >>93
俺が乗ってる55cmもスローピングでそれより大きいサイズの画像検索してもスローピングしかなかった >>93
一番小さいサイズ乗ってるけど思ってたよりスローピングしてなくて微スローピング。
でかいサイズの方がスローピングだと思う。 93です。ありがとうございます。
やはりスローピングはしてるんですね。
大きい方がスローピングしてる場合もあるとは知らなかった。 休日にサイクリングロード走ってる人いる?
居たらギア比教えてください。
自分はフロント46コグ16なんだけど。 >>97
通勤で毎日13キロくらい走ってる
ギア比は同じ
貧脚が頑張って回してもロードの重ギアにはついて行けないと悟りました ロードとスピードを張り合っても勝てるわけない。
fixieの楽しさを知らないわけじゃあるまいて。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています