0952ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 20:57:23.50ID:PtrpECtK
>>950
ちょっと、普段とは逆に胡座をかいたり脚を組んで座ったりしてみ。
違和感が大きいようなら、日常的に逆に組むように心掛けて股関節の癖みたいなのを修正してみると良い。 右足だけ3-5時で斜め後側にトルクかけてしまうのが悩みの俺からしたら神のような存在
0954ツール・ド・名無しさん2018/05/04(金) 09:17:56.61ID:KoouPa+b
0956ツール・ド・名無しさん2018/05/04(金) 10:30:24.22ID:KoouPa+b
>>955
俺の文章読めよ
世間や松本さんは引き足を使うなと言うが、
そう言ってる松本さん自身は引き足を使うペダリングで世界のトップと同レベルの走りをしてる
引き足を使わないことに何の意味があるんだ？ってことを体現してるわけだ 自然に引くことには何の問題も無い
意識して引く必要は無いそれだけの事
中野だって陸上時代にやっていた腿上げの効果が
ペダリングに繋がっているみたいなことを言ってたはず
>>956
本人が自分の劣ってる部分だっつてんじゃん
それを十分速いから別に良いってアホだろ お前の文章に何か有意な情報があったの？
それで上手く切り返したつもりなら頭の病院に行ってこい
0960ツール・ド・名無しさん2018/05/04(金) 11:31:14.31ID:KoouPa+b
>>958
劣っていると思い込んでいただけ
十分速いということは結果として間違っていない証拠だよ
>>959
これで理解できないならお前が病院行け 0961ツール・ド・名無しさん2018/05/04(金) 11:53:58.50ID:NLirMsxD
こいつ以前から他スレでもペダリング関係の話題で頭悪そうなのを露呈しているトラック老害っぽいからほっとけよ
0962ツール・ド・名無しさん2018/05/04(金) 12:02:08.65ID:KoouPa+b
頭の弱い奴が逃げたな
大事なのは世間で正しいと思い込まれている型に自分をはめることではない
大事なのは速く走ることだ
引き足で遅くなる人は引き足を使うな
引き足で速くなる人は引き足を使え
>>960
「中野浩一に対して」自分が劣っている、な
恣意的な引用するなとか感想は分けて書けとか学校で習わなかったのか？ >>963
中野浩一に対して自分が劣っていると「思い込んでる」部分な
事実は中野浩一と松本整が同レベルであること
感想は自分の方が劣っていると思い込んでいること 0966ツール・ド・名無しさん2018/05/05(土) 20:18:54.31ID:cWovjV+F
こんなの踏み込んだらフニャフニャする
違和感の塊だろうな
鳥人間では効率的にペダリングするために楕円クランクなんてのも作ったらしいね
楕円チェーンリングはロードでもあるし一定の効果があると思うが
らしいと書いてあるように、俺も実物は知らんけどな
Wikiによると
SDV(Super de Vinci/スーパー・ダ・ヴィンチ)駆動機構と呼ばれるクランク機構。オーテックと産業技術総合研究所により開発され、
自転車への応用が始まっている。回転運動ではなく往復運動に近い長円軌道で脚力を受け付けるため高効率で、
低心拍時で通常の1.8倍、高心拍時で1.15倍の出力が得られるという研究結果がある。広島大学工学部HUSEが採用していた。
詳細はググっても出てこないから知らん。寧ろ教えてくれ
2008ツールの優勝が楕円だったらしいぞ
ttp://mecha-roadbike.hatenablog.com/entry/2015/10/07/211412
0975ツール・ド・名無しさん2018/05/06(日) 11:56:41.43ID:oEHFqyOU
国内・海外のレースに興味無いのは良いけど
己を鍛えることのみってのもモチベーションの維持が難しいような…
フルームと同じ奴使ったことあるけど、あれは身長180cm超えてて
ずば抜けた筋力・筋持久力が無いと無理だと感じた
>>974
なんだ楕円クランク使って優勝したのかと思ったわ これが楕円クランク？
反対側のギアは無くても良さそうだね
クランクが移動するためのガイドは必要だけど
踏み込み時間が長くなるので低ケイデンスでの効率は良さそうな感じはあるな
縦に踏めば位置エネルギーの分だけ沢山運動エネルギーが得られるんだろうな
ただ脚を上げるクリアランスが取れるかどうか・・・・短足だとﾑﾘﾎﾟ？
0982ツール・ド・名無しさん2018/05/07(月) 18:43:04.95ID:wexpd65w
回さなくていいようにするためのものだから当然だろうな
0984ツール・ド・名無しさん2018/05/09(水) 20:29:33.39ID:kWUb42Ag
楕円はええぞー。
二年に一回一シーズン使うとかなりペダリング矯正になる。
常用するには変則性能が厳しいけどね。
0986ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 22:35:09.60ID:MX4Wg86e
>>981
ストローク自体は普通のクランクと似たようなものみたいだぞ。
位置エネルギーの問題でもなく、要は理想的な力の向きが常に変化する丸い軌道より直線部分がある長丸の軌道の方が人間の脚の動きに向いてるってことらしい。 回転角で自動伸縮するクランクみたいなの作れないんかね
ちょっとググってみたら特許はあるみたいだが
剛性保てるような実用化は難しいのだろうか
>>987
クランクの伸縮とチェーリングの楕円化は理屈的には同じ物のような気がするけど >>988
伸縮クランクの方がペダルの軌道自体が楕円になって脚の運動効率自体もよくなるのと、変速に影響を与えないという点で
実現出来さえすれば上位互換だと思うんだよね あと負荷によって効率が大きく違っている点も注目すべきだな
パイモニでも高出力になると効率が上がるわけで
高出力時には瞬発力が重視されるようになってストロークの価値が低くなっていると思われる
低出力での効率の向上は素晴らしいので
ポダ用や電アシの代わりとしては悪くなさそう
あと負荷によって効率が大きく違っている点も注目すべきだな
パイモニでも高出力になると効率が上がるわけで
高出力時には瞬発力が重視されるようになってストロークの価値が低くなっていると思われる
低出力での効率の向上は素晴らしいので
ポダ用や電アシの代わりとしては悪くなさそう
0992ツール・ド・名無しさん2018/05/11(金) 10:26:08.94ID:ssBLupgD
>>987
もし可能なら、人間の脚が力を発揮しやすい軌道をもっと研究してそれに近似させることも出来るかも知れないね。
もしかしたら理想的なQファクターも下死点付近と上死点付近では違うかも知れない。 0994ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 10:19:21.58ID:/G7w5FJq
どうして走るよりも自転車の方が速いんだろうね
慣性を利用できるからかな
ゼロ発進だと最初の何秒かは走る方が速いし
加速するペダリングと慣性を利用するペダリングも全然違うな
たまにっていつ？何時何分何十秒？地球が何回まわった時？
0997ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 11:44:38.49ID:/G7w5FJq
>>995
小学生の俺にも分かるように説明してくれよ
すでに分かってる奴に説明するのは小学生でもできることだから >>997
すでにわかってるなら説明する必要ないじゃん >>998
すでに分かってる奴に説明する必要はないから俺に説明してくれよ
小学生にも分かるようにね 10011001Over 1000Thread
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