【METREA】メトレアスレ【アーバンライド】 [転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2015/05/15(金) 00:24:24.44

昨年のユーロバイクにおいて参考出展されたシマノの新コンセプトコンポーネント
それが「METREA」

http://www.bikerumor.com/2014/09/02/eb14-new-top-level-shimano-sh-r321-road-shoes-plus-metrea-commuter-group-concept/
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2014/10/27/24-IMG_2655.jpg

魅惑のルックスとブルホーン＆フロントシングルの素敵仕様に歓喜する人々がいる一方で、その後続報はパッタリ途絶える……
発売を心待ちにする同志よ集え！

オーバービュー
http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2014/09/shimano-prototype-concept-metrea-commuter-bicycle-drivetrain-group05.jpg

ブルホーンレバー
http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2014/09/shimano-prototype-concept-metrea-commuter-bicycle-drivetrain-group04-600x398.jpg

ディレイラー
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2014/10/27/25-IMG_2651.jpg

クランク
http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2014/09/shimano-prototype-concept-metrea-commuter-bicycle-drivetrain-group03.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 22:03:10.18

メトレアクランク、重すぎ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/30(月) 20:27:43.05

え
結構な値段するのにクランク中空じゃないの？
ナローワイドに交換してフロントシングルなら105クランクでええやんｗ
チェーンリングそのまま使うならアルテで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 08:17:40.06

avelo Bicycle shop: HELMZ H2X ヘルムズ × METREA メトレアクランク
http://www.avelotokyo.com/2018/01/helmz-h2x-metrea.html
https://1.bp.blogspot.com/-LqljrkDrvdI/WmMrghSl7bI/AAAAAAAA0Eo/RnAtDtvaMCkTmFs2-0kKl-t1lY4KPg-jACLcBGAs/s1600/DSCF6794.JPG
尖った「METREA」コンポですが、昨今のE-BIKE市場を鑑みると、
ALFINE 11s共に早々にディスコンかと予想されますので、
気になる貴方は早めの確保をおススメします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 19:43:06.58

Amazon | SHIMANO(シマノ) STIレバー(デュアルコントロールレバー) ST-U5060 右レバーのみ 11S METREA(メトレア) ISTU5060RI | シマノ(SHIMANO) | シフトレバー
https://www.amazon.co.jp/dp/B01D8CPR2M/
価格: ￥ 5,437

Amazon | SHIMANO(シマノ) DISCブレーキローター SM-RT500-SS センターロック(ロックリング付属) METREA(メトレア) 140mm ISMRT500SS | シマノ(SHIMANO) | ローター
https://www.amazon.co.jp/dp/B01D8CPO2A/
価格: ￥ 2,974

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 21:36:26.99

>>398
遅レス&横だけど中空じゃないし軽量に重きを置いてる人にはおすすめ出来ない
けどナローワイドのチェーンリングより明らかチェーンの滑りはスムーズ
ナローワイドに戻ろうとは思えない程に

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 14:35:13.14

もう話題にもならないんでしばらく来なかったんで遅レスだがw
>>395 >>398
フロントシングル、ナローチェーンリングにするなら
クランクをかっこ悪いシマノにする必要すらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 17:47:12.35

とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい鎌野介メソッド』

PWN99

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 13:32:40.32

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/10(土) 05:55:08.48

クランク長175でいいなら、尼のアウトレット品が1万3000円台だぞ。

>>392
シマノ公式の部品表見れば分かると思うが、
リングに穴がないとボルトの頭が干渉してチェーンガードが付かないかと。
クランクだけ使うならメトレア選ばないだろうし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/14(水) 22:11:21.01

古い自転車をチェーンリング交換でフロントシングルへ変えたわ

新しい工具購入も含めて10,000円ですんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 18:46:24.38

新型105用のスルーアクスルFハブがMETREA用としてもラインナップ
2018-2019 SHIMANO Product Information Web
http://productinfo.shimano.com/#/lc/1.8/metrea/h_2x11

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/16(月) 22:33:25.71

105とアルテの間ぐらいの価格帯だったけど
105グレードに落ちたってことか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/22(日) 16:01:30.26

メトレアのクランクは90年代に流行っていた
車用の3本スポークのホイールを思い出すデザインだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 16:37:31.80

test

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 09:51:16.96

メトレア買うために積み立て始めました
無くなる前に頑張ってお金貯めなきゃ
ブルホーンだけ先に買っておく方がいいかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 10:32:35.26

>>411
俺は戦略的撤退したよ
高価だしいつディスコン喰らうかわからんし喰らった直後にパーツ入手が厳しそうな気もしたし
今はブルホン諦めてドロハンに油圧STIでほぼブラケットポジションだけで使ってる
ブラケットポジションでもブレーキ効くしコントロール性も最高
メトレアスレなのにすまん
でもかっこいいからたまに見かけると羨望の眼差しで見てしまう
俺の貧乏が悪い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 17:56:01.84

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 18:34:04.59

>>412
戦略的撤退？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 12:15:06.74

https://www.cyclesports.jp/depot/detail/100037

コンセプトは分からんでもないけど、ハードブレーキで簡単に前転しそうな気が

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/14(火) 13:28:38.61

>>415
試乗会で乗ったけど、うん、まあ小径車だね

試乗車は写真のよりもステムが長くて、
ハンドルはこの角度じゃないといけないのか？ってぐらいもう少し前上がり
昭和ロボットの操縦桿って感じだった

それも込みでスピード出す気になれなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/15(水) 21:26:43.65

このスレに常駐してて言うのもアレだけど、既存のクランクでチェーンリングだけ変えてフロントシングルにしてしまったわ

メトレアはグループセットにするよりも売り方があった気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/03(月) 11:36:35.77

test

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 16:26:45.86

test

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/08(土) 17:27:05.76

リアディレイラーってフロントシングル用になんか対策してんの？
まあチェーンリングがナローワイドでない時点でなんら期待していないがな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/08(土) 17:32:18.11

【猛暑、台風、大地震】　ボランティアもチャリティーも無駄、すべきことは、異常気象の真因を正すこと
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1536373882/l50

千羽鶴折るのをやめろ！　偽善は自己満足でしかない！　受験と、五輪と、改憲をやめろ！　競争やめろ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/10(月) 17:53:40.86

test

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/14(日) 03:02:02.44

油圧オンリーのコンポって今の目で見れば時代に合ってるんだけど
大企業だからフルモデルチェンジのタイミングでないといまさらプロモーションはしないんだろうな
11速なんだからRDをシャドウにするビッグマイチェンでもすれば今でも売れるだろうに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/22(月) 20:29:43.50

メトレア買った。
クランクはSARM、チェーンリングはRACEFACEだけど。
快適クロスバイクを作るぜ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/22(月) 21:40:29.88

>>424
フレームは何を使用するんですか？
自分もフレーム以外はメトレアコンポ保有してるので参考までに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/23(火) 20:47:18.75

>>425
今はカタログ落ちしたFELT Vシリーズっす
当時のクロスバイクにしては珍しくディスクブレーキ台座が付いてる
ISマウントだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/23(火) 22:52:05.07

>>426
なるほど、サンクス

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/26(金) 12:23:23.23

CS-5800の11-32T取り寄せてもらおうとしたらメーカー廃盤終了品ですって言われたんだけど、ひょっとしてメトレア終了のお知らせ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/27(土) 16:16:28.81

>>428
CS-5800は、本来旧105用
その105が今年R7000にモデルチェンジしたので、メトレア用もCS-R7000に切り替わった
2018-2019 SHIMANO Product Information Web
http://productinfo.shimano.com/#/lc/2.3/metrea/h_2x11

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/27(土) 20:37:54.72

>>429
記載変わってる！ありがとう！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/03(月) 08:16:12.32

専用ハンドルに普通のバーコン付けられない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/03(月) 10:25:01.68

専用ハンドル使うならメトレアシフター使おうよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/03(月) 19:35:51.71

作るフレームが油圧ブレーキで作るつもりないねん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/13(木) 12:24:42.10

そういや専用ハンドルの外径、内径ってどこかに書いてるの？
「特殊でー」とかは書かれてるけど

>>431
多分大丈夫だと思うが、シマノや日東に聞いた方が早いんじゃね？
選択肢の少ない専用ハンドル使う意味がよく分からないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/13(木) 13:51:08.61

メトレアシフターの取付径は内径25.8、外径30±0.2とグーグル先生が教えてくれた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/14(金) 14:43:32.41

ワイヤーで、タイコの取り付け位置でキャリパー/ロード機械式ディスク/カンチ/MTB機械式ディスク/Vブレーキ
全てに対応できればいいのに
シマノなら失敗に終わったMTB用デュアルコントロール改良でできたんじゃね？

いきなり油圧に行ったのがユーザー＆メーカー無視のシマノらしい普及しない原因…
もう少しディスクロードやクロスが普及した後なら良かったんだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/15(水) 20:51:10.31

一応シマノにもDECって形でナロワ有るでしょ。

まぁ、メトレアも何時もの爆死コンポって事で。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/03(水) 11:38:01.39

メトレアの油圧STIとシマノの新しい油圧サブブレーキレバーを組み合わせれば楽そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/04(木) 20:37:55.49

MTB用のDEOREあたりの油圧との差が知りたい
クロス用にマイルドになってんのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/05(金) 11:20:15.81

素直にGRXでは街乗りやオフロードでブルホーンも選べるよ！
とかだったら、ここまでボコボコにされることもなかったろうに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/25(木) 23:48:42.42

ブルホーンならロード用STIでもいいんだし、メトレアのは頭でかいからSTIと同じようなもん
GRXが出たいまとなっては、メトレアの存在意味ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/26(金) 23:46:12.61

クランクのデザインしか取り柄がないクソコンポ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/27(土) 00:13:56.45

RDもすき

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/27(土) 01:31:15.49

俺はローターちゃん！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/02(金) 22:28:51.81

メトレアホイールが前後で2380gって本当ですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/04(日) 07:57:20.88

＊　　うそです　　　＋
　　 ∧＿∧ ＿∧
＋　（* ´∀｀)´∀｀）
　n／　　　＼n　＼n
(((ﾖ　）　ﾉ＼E) ﾉ＼E)))
　　（＿⌒ヽ　⌒ヽ
　　　ヽ　ﾍ } ﾍ }
ε≡Ξ　ﾉノ｀Jノ｀J

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/15(木) 21:11:44.56

シングルのチェーンリングが摩耗してチェーンからパキパキと
音がするので交換。付けてからの走行距離は2万キロくらいかな。
一緒に付けたはずの105のスプロケはまだまだ大丈夫だったが、
チェーンリングが先に減るのはやっぱシングルなせいなのかな…
https://dotup.org/uploda/dotup.org1922091.jpg.html