DAHON ダホン 147台目

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/10(日) 17:18:49.73

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/13(水) 10:42:54.90

アルミこわいねー

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/13(水) 10:49:35.18

>>57
それを「知能の低いサル」の行為だと言ってるんだよwww
そもそも破断する前に乗り心地にフニャチン感が出ている筈だぞ
それすら感じない鈍感な奴はハマーとすり替えても違いが解らねぇだろうよwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/13(水) 11:26:03.32

オレが絶対正義棒を振り回してワンチャン狙うならSNSじゃないと、5chでやってもほぼ嵐なのが現状なんよー

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/13(水) 12:10:00.56

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/13(水) 14:56:36.99

たわむ鉄フレームならともかくたわまないアルミのフレームにワイヤーつけても
蝶番の部分以外は意味がないよ

くっついてない溶接部を何とかする以外に方法ないから

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/13(水) 14:59:07.01

だからダウンの自転車でワイヤーつけてるのは主に鉄のフレームだけ
蝶番の部分を守るため

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/13(水) 15:03:02.13

アルミもたわむしヒンジ以外にも効果はあるだろ。
ただdeltechがどれほど効果があったところで溶接不良の対応としては論外

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/13(水) 15:03:08.97

溶接不良のフレームに守るためにワイヤーつけるだとかそもそもおかしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/13(水) 15:06:10.93

>>64
たわまないのだよアルミフレームは

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/13(水) 15:35:41.09

たわまないからポッキリいくわけでな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/13(水) 15:51:47.17

この人ら何を言っているんだろうか。。
https://www.youtube.com/watch?v=UmflDMt4arU

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/13(水) 16:41:33.67

K3のスポーク折れが多発するんだけど、何か良い強化ホイールないかな？　

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/13(水) 17:06:26.65

>>69
K1のホイールなら折れない割れないって聞いた

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/13(水) 17:27:35.18

>>68
重量1/3たわみ率3倍のペナペナ素材だからこそ大径のチューブにして剛性あげまくるんだけど
そこまでしても疲労破壊で突然ボキン
扱いやすい素材じゃないよ、鉄フレームより1.5kg程度は軽くできるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/13(水) 17:27:35.63

>>68
重量1/3たわみ率3倍のペナペナ素材だからこそ大径のチューブにして剛性あげまくるんだけど
そこまでしても疲労破壊で突然ボキン
扱いやすい素材じゃないよ、鉄フレームより1.5kg程度は軽くできるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/13(水) 18:08:14.09

だから完成品はたわねえんだろ

まともな商品ならアルミフレームの方が鉄フレームよりも長持ちするってデータ付きで証明されてるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/13(水) 18:22:06.96

何かオカルト金属工学野郎がウジャウジャ湧いてて閉口もんだわな
無知が偉そうな口叩いて恥ずかしくねぇのか？
本当、バカは死んだ方が世の為人の為ってのを実感するわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/13(水) 18:41:48.96

>>43
まあ台湾の世界最大のメーカーが作ってた、アメリカ最大のメーカーのバイクも一時期ゴミみたいな精度だったりしたからな～～

製造者である台湾の巨大メーカーのクオリティーコントロールがいい加減なうえに
発注する側の北米メーカーも精度をその程度にしか考えてなかったんだろうな～

当時あの北米メーカーはツールで毎年勝って前人未到の○連覇！って乗りに乗ってた、その頃
メーカーの大株主で広告塔だった元チャンピオンは組織絡みのドーピング大スキャンダルでツールの記録抹消、自転車競技から永久追放されたけどね～

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/13(水) 18:46:55.28

アルミが鉄がじゃなく溶接不良なので素材の耐久性はちゃんと溶接されてた時の話。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/13(水) 19:01:56.95

>>76
アルミ溶接は鉄より難易度高いじゃん
鉄はよほど特殊な鋼材でもなければ溶接不良起きにくいけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/13(水) 20:22:30.80

いちばん安いエントリーじゃなくてコアなファン向けの高価なモデルでやらかしたからね
ブランドのファンが離れたら高いラインが売れなくなるんじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/13(水) 20:50:13.59

高価なモデル？
VIGORとかならともかく、現行のラインナップだと10万ならいいとこミドルじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/13(水) 20:53:08.35

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/13(水) 21:07:12.82

さっきなんとなく気になってボードウォークの溶接痕見たんだがアルミと全然違うのな
溶接痕の大きさがアルミの1/5ぐらいでワロタ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/14(木) 00:07:13.12

車種関係ないな。
なんの車種であれdahon(アキボウ)がカスタマーに命懸けのベータテスト推奨して、リコールコストを圧縮するのに必死なんだな、としかならない。バイバイdahon。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/14(木) 00:13:44.96

>>72
扱いやすいとかどうとかなんて話してないし、「アルミはたわまない」とか妄言吐いてるから失笑してるだけやで。
アルミの金属疲労の話も今回のリコールと関係ない上に、まともなアルミフレームは十分長寿命だし。

それにしてもなんか延々と同じ話してるよね。
人が入れかわってるのか、映画メメントの主人公みたいなやつが混じってるのか知らんけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/14(木) 05:08:09.46

>>83
お前バカだろ死ねよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/14(木) 05:09:08.59

しかも長文うぜぇ必死すぎバカ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/14(木) 08:55:41.76

ダホンに絶望した人はここでうじゃうじゃ書き込んでないでどっか行けば良いじゃん。

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/11/14(木) 09:20:10.30

ダホン・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/14(木) 09:36:21.85

ダホン必死で擁護してる人、もう諦めたら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/14(木) 10:22:05.84

>>88
必死で擁護してる人なんておらんだろ
こういう叩く書き込みすると幸せ気分になれるんだろうな。まあ楽しんで

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/14(木) 11:25:46.47

>>85
顏真っ赤だぞw
アホなんだからもう無理して絡んでくるなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/14(木) 12:10:31.91

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/14(木) 12:36:28.09

おれのk3は大丈夫なのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/14(木) 14:58:50.33

K3買うつもりで交換パーツ調べてたけどしばらく様子見するわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/14(木) 15:06:28.70

彗星に如く現れたK3にもここにきて翳りが…半分とばっちりだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/14(木) 15:27:39.36

visc evo買っていい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/14(木) 16:20:09.72

希少性が下がるから買わなくてよし。
SPEED RBお勧め。
安心のクロモリ+deltecで強度も耐久性も万全。
horize亡き今希少なディスクブレーキモデルだし、買わない理由がない。

警備員[Lv.4][新芽] · 2024/11/14(木) 17:01:58.72

ほんとそれな。しかもF100/R135でディスクなのもいい。
俺以外乗ってるやつ見たことないマイナー車種だけど、
セールで14万のときにゲットできたのは超絶ラッキーだったわ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/14(木) 17:47:37.98

>>90
顏真っ赤だぞw
アホなんだからもう無理して絡んでくるなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/14(木) 19:48:03.20

基本信者しかいないようなスレなんだから何言っても無駄だよ
宗教も一緒

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/14(木) 20:04:50.69

嵐がわっちょい付きの承継者スレ建てた

わっちょいなしの小径車スレ立て直してくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/14(木) 21:11:57.17

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/14(木) 22:44:00.01

>>29
業者、乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/14(木) 23:01:10.24

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/15(金) 06:38:05.43

>>100
イラネ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/15(金) 08:45:15.66

嵐がーとか言ってワッチョイ嫌がる矛盾

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/15(金) 10:30:17.79

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/15(金) 12:07:47.21

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/15(金) 13:06:47.30

>>104-105

荒らし本人の必至な連投

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/15(金) 13:08:22.75

書き込み増えると困るんやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/15(金) 17:05:04.28

ngwordになってる(^з^)

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/15(金) 19:07:24.08

カルマックスは大丈夫なんか
どうせ同じ製造元だからあかんのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/15(金) 20:34:07.56

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/16(土) 20:31:03.18

ンゾマッゴｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/16(土) 22:48:53.00

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/17(日) 20:05:51.77

実はd zeroはクロモリ特有のバネ感のあるいいフレームなんだよな
ブルックスの革シートと合わせると最高にかっこいいし

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/17(日) 23:14:17.30

ンゾマッゴｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/17(日) 23:46:01.38

昔からあるフレームなら少しは安心かな？それでもコストダウンでヘタクソなとこに移管してたりするんだろうか？
RDのマウント穴がNEOS用のも空いてるようなフレームなら昔からやってるとこが作ってるんじゃないかと思ったり。
少なくとも2021モデルのViscEvoなんかは未だにNEOS用の穴も空いてて溶接箇所のスムージングなんかもやってるから溶接の欠陥はないと思いたいんだけど。

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/11/18(月) 00:24:39.31

中華ワーカー「このくらいで没問題ネ」

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/18(月) 01:13:28.14

Dzeroは格好いいけど輪行するには大きすぎるし
使いどころがな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/18(月) 06:30:46.43

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/18(月) 11:34:19.17

>>119
立てて輪行する袋か有ればね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/18(月) 12:11:05.56

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/18(月) 12:28:57.23

ファルコのライムグリーンが入ってるモデルが欲しかったなー
マイクロシフトしかないって言われてやめちゃった、コロナめー

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/18(月) 19:48:26.96

>>121
同じ20インチセミフォールドのKHS・P20系の輪行袋が使えるんじゃね？
「しらんけど」

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/18(月) 21:25:34.50

ファルコは何度か買おうと思ったけど毎回変な色しかなくてな
たしかにライムが入ったやつが一番よかったわフレームの色込みで

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/18(月) 23:45:22.37

ンゾマッゴｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/19(火) 01:49:09.22

>>124
それ長さ1200mmだから150mmほど足りない
d-zeroの前輪を外すなら別だけどそこまでしてその輪行袋に入れたくない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/19(火) 04:47:20.68

輪行なのに “前輪外したくない ”
これがお前ら小径＆おりたたみスイートミルクボーイズのレベル

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/19(火) 09:01:26.15

DZEROのVブレーキの前輪を外すのもたるいけど、外しても折り畳んだハンドルが突き出るでるからハンドルも外すかしないとコンパクトにならんかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/19(火) 09:41:02.80

横折れ式なら1分かからず輪行袋に収納できるからな
この便利さは捨てがたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/19(火) 10:35:19.62

袋に入れるまで1分は難しいでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/19(火) 10:47:29.10

BWならいける
輪行袋を広げる　30秒
折り畳む　10秒
輪行袋に納める　20秒
自分はフレーム持ちするからベルトは通してない
最短に挑戦すれば45秒くらいでいけると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/19(火) 12:07:49.30

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/19(火) 12:39:55.85

マイクロスワローくらいショートホイールベースで、コリブリみたいに縦置きできる工夫があれば魅力を感じたかも。d-zero

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/19(火) 13:01:54.97

>>125
ライムサンプリングいいよねー
よく比較されるvergeはフレーム形状で一目惚れされがちだし、弟分のBWはもっとオシャレ感がある
ファルコはベタな色しかないっちゃないんだけど、そういうテーマなのか鈍い発色に振りがちなので…要は全体的に地味なのか？
言いかえればベーシックなモデルとして良いところでもあるのかもしれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/19(火) 17:15:47.10

>>128
ここDAHONのスレですよ
手軽に輪行したいから来てるの
なのに何が悲しくて16インチの前輪外さにゃならんのよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/19(火) 18:02:41.48

>>136
おれはdzeroとmakoがメイン
気軽に輪行用にk3
使い分けだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/19(火) 20:52:20.75

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/19(火) 21:33:35.90

ンゾマッゴｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/20(水) 12:11:49.80

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/20(水) 23:25:22.35

サイクルウォークの人の動画見てたらK9X欲しくなっちゃったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/21(木) 12:10:37.02

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/21(木) 12:51:02.35

>>141
わかる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/22(金) 20:43:59.21

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/23(土) 08:52:28.25

溶接不良直った？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/23(土) 19:01:39.94

大きく報道があったからかいろんなとこでセールしてるのが目に付く
それともこの時期はいつもセールしてたの？

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/11/23(土) 19:34:10.58

絶好の買い場ですね。

半年もすればこの騒動も風化しますし
今後も値上がりし続けるのは間違いないでしょうから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/23(土) 21:18:12.28

ブラックフライデーは毎年してるよ
ワイズを見る限りは予想通り今年の値引き率は渋めな方かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/23(土) 22:06:30.62

メーカー主導か自転車店手動かは知らんけど、ダホンとターンは年中値引きかおまけ付きでやってるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/23(土) 22:14:48.30

アキボウダホンに関しては売れ残り在庫自体が今年はあまりないんだろうな
今年の夏までの2年間に頻繁にキャッシュバックキャンペーンやセールをしてコロナの時に発注しすぎてコロナ明けに過剰在庫になった自転車はさばいた感じだよ
クロスやロードのメーカーのは市場にだだ余り状態のが多いから値引き率が高くて叩き売りのがまだまだ今年もあるよ
インタ版のダホンはアマのブラックフライデーで値引き率が高いのが出る可能性はまだあるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/24(日) 07:02:53.77

溶接不良直った？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/24(日) 10:03:53.46

名前がまずいねダホンは　
自転車全然知らん素人からホンダのパクリとか言われるし　
自転車趣味超ベテランからもブログでダホンは名前で論外とか書かれてたwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/24(日) 10:24:32.11

ダホンというより日本の代理店の問題なのかもしれないけど今回のリコール対応で信頼できなくなったな
リコール対象ではないHorize乗っててそろそろ買い替えを考えてたけど次はやっぱりTernにしよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/24(日) 11:19:06.60

>>153
アキボウだと確実にフレーム交換してもらえないことが決定してるからな
当然だろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/24(日) 11:20:09.33

アキボウはブラックだと判明したからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/24(日) 11:29:57.11

ターンも代理店はアキボウだぞ
ただターンの方はフレーム破断は交換対応したしリンクの折り畳みペダルも交換対応のリコールをすぐしたから代理店というより本家の方がダホンはターンよりケチケチな可能性が高いよ
初期タイヤもターンはミドルグレード以上はシュワルベつけてるのにダホンはミドルグレードでもケンダかCSTの安タイヤのドケチ仕様だからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/11/24(日) 11:37:44.10

デイビットホンさんだからダホン、それだけなのに悲しいw

ターンはダホンの競合車よりちょっと高くてちょっと装備が良いのよねん
N-foldは普通に折るより若干畳みやすいと思った