>>909
プロトタイプの仕様のまま発売したらenneも摘発対象
車両区分を変化させることが出来るモビリティのルールに則り
原付用、電アシ用のデュアルモーター搭載となると中々難易度が高い

まず、フロントハブモーターの電アシとしてR500なりで電動アシストの形式認定取得
それに原付用リアハブモーター&ナンバー隠し機構追加とすれば警察庁も文句は言えまい