クロスバイク購入相談 ★2

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/17(金) 18:09:23.78

ク口スバイクについての雑煮&購入相談スレです。

回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。

購入相談のテンプレは>>2
次スレは >>980 あたりが立てて下さい

※特定のメーカーを叩く・一方的に特定のパーツ、改造をすすめてくるのは粘液荒らしです。スルーしましょう。
※むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
※むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。
※相手の意向を無視して商品や特定の改造をすすめるのはやめましょう。
※前スレ
クロスバイク購入相談
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1711094328/

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/08(火) 11:03:57.48

RL1機械式
今おすすめするならこれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/08(火) 12:18:40.98

>>627
そんなに何かを感じたことはないなぁ
乗ってる物が悪いと言われればどうしようもないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/08(火) 12:28:05.31

ブリヂストンのXB1・RL1は3年間の盗難補償が付いてるから通学・普段使いには丁度いい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/08(火) 13:29:43.43

寿命の方はどうなのよ
アルミフレームってそんなに早く性能が落ちたり壊れたりするの？
性能の劣化というのが具体的によく分からんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/08(火) 13:44:43.72

必死ぶりに自転車買おうと思ってるんですが、今は値引き何パーくらいですか？
コーダブルームのRAIL ACTIVEが候補です
2024のカラーが欲しいんですけど、まだ買えますよね？
440サイズが見た目的に好きじゃないので、昔乗ってたR3の465がいいんですけど、
重量が全然違うので悩みfどころです

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/08(火) 13:45:11.35

理屈的にはそりゃ劣化するだろうけど
そんなの気にするとかどこのトップアスリートだよ
数年で目に見えて変わったりましてや壊れたりなんかしねえよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/08(火) 18:02:14.24

何年乗り続けるつもりなのかはわからないけど寿命が来る前に買い替えてるだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/08(火) 18:45:00.06

フレーム素材による乗り心地の違いはもっと細かい振動の話だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/08(火) 19:15:05.08

タイヤをいいのに変えたら別物の自転車かってくらい変化を体感できる
これだけはガチ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/08(火) 19:50:20.33

とりあえずウルトラスポーツ３だね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/08(火) 20:02:31.42

どうせアルミしか買えないカス共なんだから振動気になるならビヨンビヨンのバネついたママチャリのサドルでもつけとけよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/08(火) 21:17:59.55

>>642
せめて無印グランプリくらいを勧めてほしいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/08(火) 22:25:04.20

街乗りメインだからリブモかCONTACT URBAN REFLEXのどちらか
その時の気分で

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/08(火) 22:38:18.64

TPUチューブとベロプラグを仕込んだコンフィ32cでゴキゲンな走りになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/08(火) 23:05:35.70

スペシャライズドのサスペンションついた新型ってどうおもいますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/08(火) 23:16:11.50

>>644
高いだろ
ウルトラスポーツ３で十分だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/08(火) 23:21:04.40

新型ジェッティプラスが良さげ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/09(水) 08:39:48.55

>>648
ウルスポ中途半端に高いし重いし。
クローザープラスの方が安いし軽いし。
長く安定して乗りたいならウルスポ３だろうけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/09(水) 09:17:34.01

ウルスポはそれなり性能と安い値段だけで
街乗り通勤通学だけに使うならいいかもね
ただ漕ぎ出しの重さダルさはストレスすぎて
イヤになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/09(水) 09:24:17.50

何も考えずに適当にルビノプロ買ったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/09(水) 10:15:32.57

漕ぐのがダルいなら原付乗れよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/09(水) 11:11:06.28

>>650
ウルトラスポーツ３はパッケージ込みで二つで600g程度だからパッケージ捨てたらもっと軽くなるし重くない気がするが

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/09(水) 13:46:54.52

バラッド買った
とりあえずバラしてる
ちゃんとグリス塗り直して適正トルクで組み直すため
自転車屋の組み立てって信用してないから

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/09(水) 14:37:38.50

>>654
クローザープラスと比べたら、25c片方だけで50g近く違うからね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/09(水) 16:29:33.50

>>656
パナレーサークローザープラスはパンクで何度も痛い目みたから二度と買わないね
一日３回パンクしたのもクローザープラス

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/09(水) 17:22:48.45

パナレーサーはチューブの仏バルブが固着するわ折れるわで信用できん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/09(水) 17:29:36.59

ウルトラスポーツ３にしてから一度もパンクしてない
こんなハッキリとした差が出ると思わなかったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/09(水) 21:10:58.16

ウルスポもコンチネンタルだけあって嵌めるの固い

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/09(水) 21:33:07.04

ウルスポは飛び石の勢いがヤバくてビビった

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/09(水) 23:12:24.10

予算は１０万前後です。フレームの形状はモサいのは苦手でスッキリっぽいのが好きです。
前後ディスクブレーキ、フロントがシングル、アルミフレームで一定の安心があるメーカの中で選ぶとしたら選択肢はあるのでしょうか・・・？宜しくお願いします

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/09(水) 23:55:56.72

もさいとかすっきりとかなんやねん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 00:30:10.44

ディスクブレーキ自分でメンテできるの？直ぐに調子悪くなるからその度に自転車屋持っていくの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 00:46:15.90

>>662
体重軽いならコーダーブルームでいい
あとはトレックとかキャノンディールとかあの辺の
メーカーさんので予算に合わせて検討してみては
車体価格値上がりしてオールシマノがウリだった
モデルもBBやクランクにブレーキとか違うメーカーに
変えてコストダウンしてちょっと悲しいな

アルミフレームだとどうしても太めになっちゃう
のは仕方ないから好みのモデル探しは大変そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 00:47:09.69

>>664
機械式か油圧どっちの話？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 07:41:24.07

キャノンディールとかいってるにわかの言うことなんて真に受けない方がいいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 08:00:35.88

ディスクブレーキと言えばマウンテンバイク

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 08:04:58.26

>>668
今はロードやクロスにもディスクが増えてるよ
リムブレーキはそのうち駆逐されるだろな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 08:32:04.02

で、キミたちはディスクブレーキのメンテできるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 08:41:38.52

>>657
自分のミスをメーカータイヤのせいにするのは良くないよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 12:55:53.77

>>667
じゃあ自称玄人芸人のお前のアドバイスを頼むよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 13:11:40.59

>>669
そうは思わんな
あくまで自転車業界の都合であってリムブレーキの優秀さが損なわれたわけじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 13:14:37.31

>>673
リムブレーキの何が優秀なんだ？
制動力低いし雨じゃさらに落ちる
リムを削っていくし
ディスクに勝てる要素が見つからない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 13:17:30.78

>>672
キャノンディールなんて素人でも言いませんよ爆笑

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 13:27:46.77

>>675
お勧め言えないなら黙ってればいいのに…

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 13:33:37.82

嫌味が下手過ぎて通じてないけど
こいつ「キャノンディールじゃなくてキャノンデールだぞ」って伝えたいんだと思うぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 13:58:54.71

ほんとだ、キャノンディールって書いてる>>665

ディスクトップとか言ってしまう人か

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 14:41:13.29

こういう時だけ沸いてくる人か
キモイなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 14:46:08.72

大砲でも売買すんのかなw
意味なんて考えなくてもおかしいと普通分かるはずだがw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 14:53:19.47

こんな有名ブランドの名前間違えるかね普通(笑)
ジャイアントをジャイアンツとか言いそうだなおい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 15:01:12.00

キャッツアイがどうしたって？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 15:13:39.57

daleをディールと読む言語圏の人なのかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 15:17:10.36

ID:ObzEztJuから漂う本人臭

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 16:49:38.63

あぁすまんかったミスったわ
謹んでお詫びします

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 17:28:34.22

>>674
整備性の良さ
旅先での不具合にも対処可能
これは大きい
ブレーキ性能もロードバイク乗りが言うようなことはなく雪山も走行出来た

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 17:31:30.54

Vブレーキはコスパが良い
エントリークラスは残した方が良いと思うよ
物価高・スポーツバイクの需要が下がってるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 17:47:00.41

シティサイクルと廉価帯のスポーツバイクでは無くならんやろ
ゴムだけ見とけばいい簡便さはでかい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 18:18:52.64

ディスクとVブレーキで整備性は変わらん、油圧は引きの軽さを得られるメリット考えれば整備の手間が増えるのはしょうがないし、別に難しくもない。
単純に触ったことのないもに拒絶反応してるんだろ。
ファミレスのタブレットで注文出来ないし、セルフレジで会計出来ない老人みたいなもんだな。
あんなの慣れれば自動販売機でジュース買うのと一緒なんだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 18:29:16.88

整備性が変わらんのに整備の手間が増えるとは一体…

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 18:30:00.74

改行できないおじちゃんに言われると説得力があるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 18:54:57.94

ここはクロスバイクスレですよ。ガチな制動力の必要なロードやMTBには必要なディスクブレーキも街乗りやのんびりツーリングのクロスバイクに必要？素人でも簡単に調整できて部品もそこらの自転車屋やホムセンで入手できるリムブレーキで十分なんですよ。ディスクブレーキが低価格クロスに採用されてるのは見た目の高級感だけですね。それで価格を吊り上げる口実にしてるんですよ。安物ディスクブレーキなんてデメリットしかないですし。
ユーザーの安全を考えてディスクブレーキ付けるならEQUALの機械式ディスク付けてくださいよメーカーさん。テクトロの安物ディスクブレーキなんて迷惑なんですよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 19:08:14.67

油圧ディスクは楽

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 19:33:50.53

>>687
プレスポのVブレーキシューを最近交換したけどブレーキ本体も簡単に交換できそうで安心したね
今はテクトロのVブレーキが付いてるけど後々はシマノの奴に変えようかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 19:46:09.52

油圧のメリットは楽でない
メーカーはディスク推しで儲けるため
騙されるアホユーザー

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 20:02:13.60

油圧ディスクはメンテ頻度は低いが必要な時には面倒

警備員[Lv.6][芽] · 2024/10/10(木) 20:50:09.60

Vやキャリパーで不満を感じたことが無いからディスクの必要性が全然わからない。
握力弱いデブが雨の中ブラケット握りながらダウンヒルするとか?
本当は必要無い物を必要と見せかけて売りつける商売人のやり口だな
まあ流行らしてくれたおかげで昔のリムブレーキ用ハイエンドホイールが中古で安く手に入るから感謝感謝

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 21:12:46.67

俺もVでいいんだけどたまたま選んだ自転車がディスクだっただけだな
別にそれで困っても居ないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 21:40:35.31

リムなんてポタリング専用だろ
あんなひ弱なブレーキじゃ危なくてスピード出せない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/10(木) 21:50:46.04

>>699
ここクロスバイクスレな。クロスバイクで何キロ出すの？100キロ出すの？馬鹿なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 00:41:16.15

クロスバイクを誰よりもバカにしてるのはID:yDMISD9Bだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 06:28:49.75

クロス乗りなんてみんなバカでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 07:45:19.00

正直、ディスクブレーキや電動のディレイラーなどをゴリ押してるとユーザーがどんどん離れていく気がするよ
新しい物に偏らない方が良い気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 07:47:00.90

>>699
もちろんアホみたいな高スピード出す奴には必要だろうけど
それはレース視点の話だからな
多くの人が望んでるのは観光ライド、自転車旅なんじゃないかなと思ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 07:55:20.90

>>699
プロは全員その貧弱なブレーキでレースしてたんだけど？アホなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 07:56:40.38

よくいるよね

プロガー　海外ガー

自分で考える知能がない人

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 08:00:01.18

10万以下の完成車に付いてるディスクブレーキなんてゴミなんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 08:04:14.89

やたらリムブレーキをこき下ろす人が出てくるのは他人にマウントを取るキーワードとしてディスクブレーキを使ってるだけ
性能や整備性を議論するつもりはハナから無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 08:56:25.19

ディスクブレーキをこき下ろしてる側の方が口汚く見えるが

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 09:12:06.43

クロスバイクだと思ってFujiのバラッド買ったんだけど
それフラットバーロードだよって指摘されショック受けてる
クロスバイク欲しかったのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 10:00:53.04

>>710
別によくね？
元からクロスバイクにはマウンテンバイク寄りとロードバイク寄りがあるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 10:02:32.49

特にバラッドにはダボ穴がいっぱいついてて
クロスバイクにもあまり無いキックスタンド穴がある
あれがあればフレームを傷つけずキックスタンドを取り付けられる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 10:27:36.51

>>710は自虐風自慢な

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 10:27:39.68

>>711
>>712
そう考えたら買って良かったと思えてきた
サンクス

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 13:00:13.04

バラッドてクロスバイクだよ。ビンテージクロモリロード風のジオメトリってだけ。
カスタムすればいい感じになるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 14:17:52.98

>>706
ほんまそれwww
ポタリングのノロマのくせしてw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 14:19:59.20

>>700
ロードでも100kmなんてそうそうださねーよ

ばーーーーーーーかw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 14:56:25.18

そうそうって、出すこともあるの？
足にエンジンついてるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 15:01:08.82

乗ったことないのか？Vブレーキのクロスはきちんとシューのメンテしてりゃロードの油圧並みに効くぞ。先にタイヤが滑り出す

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 16:14:20.45

>>718
下りで漕げば場所によったら出るよ
出したことないの？
てかサイコンもってる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 17:20:04.47

すごいなあ
人力で時速100キロ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 17:24:58.70

下りならレースとかやってるやつなら大抵出せるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 17:34:00.04

スピード違反にはならないんだっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 18:26:06.70

ならないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 19:22:44.38

>>717
馬鹿でもわかる極端な例ですね。極端なスピードは出さない、だからディスクブレーキ要らないってことですよおバカさん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 20:35:30.74

>>724
なるよ
道の制限速度は決まってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 21:29:23.43

>>726
40とか50とかの標識があればその速度を超えてはいけないが、標識が無い場合自動車やバイクは法定速度60km/hと決まっているけど自転車には適用されない
という解釈もある

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 21:33:21.62

道路標識がなくとも、一般道は60キロ制限だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 22:04:54.11

なんでだろう
クロスバイクは楽しいのにロードバイクは楽しくない…

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 23:24:23.35

>>728
警視庁のHPより引用
>自転車は自動車や原動機付自転車と異なり、政令で定める最高速度（いわゆる法定速度）はありません。
>ただし、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度をこえる速度で進行してはいけません。
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/rule.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/11(金) 23:26:41.06

>>729
それはないわ
まあしょぼい安ロードじゃクロスの方が気楽か

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/10/12(土) 00:03:12.79

ロードバイク辞める奴ってこういう部分なんじゃないかと思う
費用に見合った性能が出てない
本当にクロスバイクの2km/h上ぐらい
まあウチのはロード寄りの構成だけどな